Всегда интересно, что творится у соседей:
Экспресс до аэропорта - Бишкек запустил маршрут и расширяет транспортную сеть.
В апреле 2024 года в Бишкек поступили 17 новых автобусов Anadolu Isuzu Citiport 12 CNG, закупленных в рамках обновления общественного транспорта и улучшения экологической обстановки столицы Кыргызстана.
С 8 июля 2024 года автобусы вышли на новый экспресс-маршрут (возрожденный маршрут времён СССР) №153 от микрорайона "Асанбай" до аэропорта "Манас".
Маршрут обслуживает МП "Бишкекский городской транспорт". В работе 14–16 автобусов, интервал — до 10 минут. Водителей набрали среди уволенных с закрытого троллейбусного депо.
Маршрут стал популярным благодаря кондиционерам и стабильному графику. Им активно пользуются и жители пригорода, которым не хватает маршрутных такси.
Хотя власти говорили о возможном сокращении автобусов на линии, маршрут продолжает работать. В город также поступили ещё 68 аналогичных машин в конце 2024 года, которые распределили по обычным маршрутам №35, 45, 61 и временному экспресс-маршруту №1 до парка "Ала-Арча".
Также была попытка запустить маршрут №53 в октябре 2024 года, которая оказалась неудачной — он проработал неделю и был закрыт на пересмотр тарифов.
Текст - Данияр Сафиуллин
Фото - Кас
Экспресс до аэропорта - Бишкек запустил маршрут и расширяет транспортную сеть.
В апреле 2024 года в Бишкек поступили 17 новых автобусов Anadolu Isuzu Citiport 12 CNG, закупленных в рамках обновления общественного транспорта и улучшения экологической обстановки столицы Кыргызстана.
С 8 июля 2024 года автобусы вышли на новый экспресс-маршрут (возрожденный маршрут времён СССР) №153 от микрорайона "Асанбай" до аэропорта "Манас".
Маршрут обслуживает МП "Бишкекский городской транспорт". В работе 14–16 автобусов, интервал — до 10 минут. Водителей набрали среди уволенных с закрытого троллейбусного депо.
Маршрут стал популярным благодаря кондиционерам и стабильному графику. Им активно пользуются и жители пригорода, которым не хватает маршрутных такси.
Хотя власти говорили о возможном сокращении автобусов на линии, маршрут продолжает работать. В город также поступили ещё 68 аналогичных машин в конце 2024 года, которые распределили по обычным маршрутам №35, 45, 61 и временному экспресс-маршруту №1 до парка "Ала-Арча".
Также была попытка запустить маршрут №53 в октябре 2024 года, которая оказалась неудачной — он проработал неделю и был закрыт на пересмотр тарифов.
Текст - Данияр Сафиуллин
Фото - Кас
🔥40👍18❤2😱1
Продолжая тему отсутствующих остановочных комплексов:
Прислано в бот обратной связи
Хотел сообщить о следующей проблеме - на перекрестке между 4 и 5 кварталами Юнусабадского района была снесена автобусная остановка (с большой вероятностью по просьбе/поручению руководства близстоящей гостиницы и комплекса "Шохсарой" для создания парковочной зоны, что является захватом общественного пространства).
Все автобусные маршруты останавливаются на этой остановке-пустыре, которая указана на всех геолокациях. Людям приходится ждать автобус под солнцем, дождем или снегом.
Более того, припаркованные автомобили создают опасную ситуацию для остановки автобусов и ожидающих пасажиров.
Большая просьба вернуть остановку на изначальное место!
Прислано в бот обратной связи
🤬49😱5😢3👍2❤1
Продолжаем вас знакомить с поставками новой техники в регионы страны. Сегодня - Гулистан.
Из позитивного - на маршрутах 3 и 13 трудятся новые Ютонги и Жонгтонги.
А отсутствие остановок, малое количество водителей, плохой асфальт около вокзала (который убивает подвеску) - негативные стороны города.
Фото - KlimFilippov
Из позитивного - на маршрутах 3 и 13 трудятся новые Ютонги и Жонгтонги.
А отсутствие остановок, малое количество водителей, плохой асфальт около вокзала (который убивает подвеску) - негативные стороны города.
Фото - KlimFilippov
👍53🎉4😱2👎1🌭1
Ко дну
Альбинос на 131 маршруте Тонировка окон автобуса - это здорово. Тонировка маршрутных указателей - зло. Абсолютно ничего не видно. Какой маршрут? Надо вглядываться и угадывать. Почему в парках и ТШТХ не замечают эту проблему - не понятно. Фото - Георгий
Проблема оперативно решена.
Спасибо всем причастным!
Спасибо всем причастным!
👍86😁12😱4🔥3👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автобус 199 собрал комбо - не пропуск людей на пешеходном переходе и проезд на красный свет.
Видео прислано в бот обратной связи
Видео прислано в бот обратной связи
🤬96😱9👍6🤣1
Ко дну
5 Исуз в 2020 году в таком городе как Алмалык - это не повышение качества услуг, и не повод для гордости. Это - позор. Как для АГМК, так и для города, где когда то был троллейбус. Даже у нас в стране сейчас производятся комфортабельные автобусы. И поводом…
Прошло пять лет, но в Алмалыке, некогда имевшим троллейбус, ничего не поменялось. Общественный транспорт в город не пришёл. Даже несмотря на наличие такого гиганта, как АГМК.
Фото - KlimFilippov
Фото - KlimFilippov
😢60👍8😱4🥰2❤1👎1😡1
Ко дну
Мрак, торжество идиотизма, грязь: в центре города на автостанции Пахтакор. Власти города так и не могут определиться - это нелегальная стоянка или недействующая автостанция.
Самая стабильная конечная города.
ТШТХ на неё плюнуло.
Так называемые "гаишники" на неё плюнули.
Автобусы туда не могут заехать, потому что в итоге бараны спроектировали улицу так в угоду СитиМоллу, что автостанция бесполезна.
Что мешает признать эти факты и реконструировать несчастную конечную - непонятно. В городе по прежнему нет хозяина. Какой-то непонятный назначенец только.
ТШТХ на неё плюнуло.
Так называемые "гаишники" на неё плюнули.
Автобусы туда не могут заехать, потому что в итоге бараны спроектировали улицу так в угоду СитиМоллу, что автостанция бесполезна.
Что мешает признать эти факты и реконструировать несчастную конечную - непонятно. В городе по прежнему нет хозяина. Какой-то непонятный назначенец только.
👍56🤬18🤡6💯5😱2😁1
Зеленые улицы в #кадрдня
Зеленого, тенистого, и главное прохладного города - становится всё меньше.
Уютные улицы, укутанные деревьями - всё так же уходят в прошлое.
За последние 10 лет как минимум с 3 крупных улиц была окончательно уничтожена зеленая полоса на разделительной части.
А там где она сохраняется - за ней зачастую не следят.
И ведь достаточно очевидно, что с каждым всё более горячим летом важно как можно больше деревьев и тени в городе.
Но - пока мы можем лишь любоваться тенью там, где о ней задумались 20, 30, 40, 50 лет назад. Но не сейчас.
Зеленого, тенистого, и главное прохладного города - становится всё меньше.
Уютные улицы, укутанные деревьями - всё так же уходят в прошлое.
За последние 10 лет как минимум с 3 крупных улиц была окончательно уничтожена зеленая полоса на разделительной части.
А там где она сохраняется - за ней зачастую не следят.
И ведь достаточно очевидно, что с каждым всё более горячим летом важно как можно больше деревьев и тени в городе.
Но - пока мы можем лишь любоваться тенью там, где о ней задумались 20, 30, 40, 50 лет назад. Но не сейчас.
👍37😢27😱3❤1
Смотрите какая есть новая шикарная остановка около филиала МГУ!
Одна проблема - после того, как на части улицы Шевченко сделали так называемую "гастрономическую улицу", автобусы на эту остановку не едут. А сворачивают на другую улицу.
Так что новые хорошие остановки есть! Только не для пассажиров...
Одна проблема - после того, как на части улицы Шевченко сделали так называемую "гастрономическую улицу", автобусы на эту остановку не едут. А сворачивают на другую улицу.
Так что новые хорошие остановки есть! Только не для пассажиров...
1😁70👍6❤4🤬3