В бот пишут:
Полгода назад уже боролись с таким явлением, видимо пока безуспешно.
Фото - иллюстративное.
Здравствуйте.
Помимо нужных оповещений остановок в автобусах, появилась реклама, помимо рекламы водители включают на всю громкость радио FM 102. Там передача "со скрытым агентом", который ходит по автобусам и что-то делает.
Водители ставят на всю громкость это всё, отказываются выключать, да ещё и "наезжают" на пассажира за такие возмущения.
Позвонив в 1062, сообщили, что у ТШТХ контракт, на включение на 2 часа такой рекламы.
А вот пассажиров как всегда никто не спрашивал, нужен ли это шумовое загрязнение с утра, с выключенным кондиционером и в жару.
Думаю не я один, кто хочет просто в тишине проехать в нужную точку.
Полгода назад уже боролись с таким явлением, видимо пока безуспешно.
Фото - иллюстративное.
🏆36🤬33🤷♂13💯12😱3😁2❤1🤔1
Автостанция "Метро Чорсу" в ужасающем положении. С одной стороны покупаем новые автобусы, а с другой - плюём на их эксплуатацию на дороге.
Ждём ремонт камешками, как на ГУМе?
Ждём ремонт камешками, как на ГУМе?
🔥28😢19🤬15🤣8😨3❤2😱1
Ко дну
Photo
Раз вчера вспоминали, покажем что творится сейчас на конечной бывшего ГУМа.
А ничего там не изменилось - камешки кончились, ямы остались.
В этом городе нет управляющего. Иначе как объяснить то, что уже на протяжении около двух лет ничего здесь не улучшается. Зачем нам новые автобусы, если они разбиваются из-за халатности вредителей?
А ничего там не изменилось - камешки кончились, ямы остались.
В этом городе нет управляющего. Иначе как объяснить то, что уже на протяжении около двух лет ничего здесь не улучшается. Зачем нам новые автобусы, если они разбиваются из-за халатности вредителей?
🔥49😢32🤬23👏4💯2👍1😁1😱1😡1
Смотрите какие прекрасные две картинки нарисовал Чиланзарский хокимият. А было это 18 октября 2024 года.
А ниже - фотографии того, в каком состоянии остановка находится сейчас.
Выводы относительно обещаний - делайте сами.
А ниже - фотографии того, в каком состоянии остановка находится сейчас.
Выводы относительно обещаний - делайте сами.
😁81🤬45🤣12😱3🤡3❤1
В далёком уже 2017 году, было принято варварское решение о закрытии Детской Железной Дороги. Ташкентцы тепло попрощались с ней.
В 2018 году состав всплыл в Бекабаде, в парке. С тех пор он там так и стоит, к сожалению больше не ездит.
К сожалению, оставить ДЖД в Ташкенте, в режиме эксплуатации - ни у кого не хватило ни желания, ни мозгов.
Свежие фото и видео - KlimFilippov
В 2018 году состав всплыл в Бекабаде, в парке. С тех пор он там так и стоит, к сожалению больше не ездит.
Свежие фото и видео - KlimFilippov
🤬94😢29❤3😱1🥱1💔1
Еще один город спустя многие годы вновь обретает нормальный общественный транспорт!
С сегодняшнего дня в городе Ангрен полноценно заработали 15 новых автобусов Yutong cредней вместимости. Нормальный общественный транспорт наконец пришёл в первый региональный город страны.
Система унаследовала у Ташкента почти все положительные черты:
В городе действует оплата по АТТО, цена проезда 1700 сум с пересадочным тарифами, аналогично ташкентским
Отсутствует злосчастный "план", и водители могут ездить спокойно, сосредоточившись на управлении. Для оплаты наличными, что стоит 2500 сум, в салоне автобуса стоит специальная корзина.
Всего на 15 новых автобусах запущено 2 маршрута:
№1 (в прошлом имевший номер 9): Детская больница — Базар — Махалля Хаккерман
№2 (10) Автостанция — Дукент
Также, в городе действует расписание и скоро будет подключен мониторинг, так что работа общественного транспорта гарантирована до вечера. Людям больше не нужно надеяться дождаться автобуса под крики "бомбил".
Действуют выделенные полосы, несмотря на почти полное отсутствие пробок, а высокую маршрутную скорость обеспечивает то, что водители останавливают только на остановках, а не где попало
Довольные пассажиры набиваются в салоны битком, наслаждаясь поездкой с кондиционером и без необходимости карабкаться по ступенькам Исузы.
Фото и наблюдения - KlimFilippov
С сегодняшнего дня в городе Ангрен полноценно заработали 15 новых автобусов Yutong cредней вместимости. Нормальный общественный транспорт наконец пришёл в первый региональный город страны.
Система унаследовала у Ташкента почти все положительные черты:
В городе действует оплата по АТТО, цена проезда 1700 сум с пересадочным тарифами, аналогично ташкентским
Отсутствует злосчастный "план", и водители могут ездить спокойно, сосредоточившись на управлении. Для оплаты наличными, что стоит 2500 сум, в салоне автобуса стоит специальная корзина.
Всего на 15 новых автобусах запущено 2 маршрута:
№1 (в прошлом имевший номер 9): Детская больница — Базар — Махалля Хаккерман
№2 (10) Автостанция — Дукент
Также, в городе действует расписание и скоро будет подключен мониторинг, так что работа общественного транспорта гарантирована до вечера. Людям больше не нужно надеяться дождаться автобуса под крики "бомбил".
Действуют выделенные полосы, несмотря на почти полное отсутствие пробок, а высокую маршрутную скорость обеспечивает то, что водители останавливают только на остановках, а не где попало
Довольные пассажиры набиваются в салоны битком, наслаждаясь поездкой с кондиционером и без необходимости карабкаться по ступенькам Исузы.
Фото и наблюдения - KlimFilippov
❤55👍49🔥13😱2