Ко дну
4.99K subscribers
4.18K photos
163 videos
946 links
Об общественном транспорте Ташкента предельно откровенно и без цензуры. Специально в помощь ТШТХ.

Обратная связь: @kodnufeedback_bot
Инстаграм: www.instagram.com/k0dnu
www.facebook.com/k0dnu
Чат - https://t.me/u_dna
Download Telegram
Сиденья бы отмыть...
👍52😱27😁15❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из писем в бот:

Доброго времени суток, уважаемые КоДну. Хотелось бы выразить "огромную благодарность" владельцам кафе «Дубовый» и «На Дубовой», которые находятся вдоль улицы Авиасозлар. Из-за дня в день, маршруты такие как №15, №22, №54, №72, вынуждены переодически притормаживать, либо полностью производить остановку автобуса из-за людей, которые решили пойти покушать, бросив свои машины вдоль дороги. При выезде постоянно создается помеха не только общественному транспорту, но и обычным водителям. При всем при этом там присутствуют «регулировщики» которые помогают выезжать людям, которые только поели, но создавая помехи другим. На видео наглядно показано и видно, как автобус производит торможение из-за такого, и вслед после того как уважаемый BYD выехал слышно «Рахмат».

Интересно, куда смотрит СБДД, хотя виден знак 3.28 который гласит о запрете стоянки.

На видео, снятое вечером, попалось малое количество машин и всего лишь 1 человек выезжает. Но бывает и такое, когда половина автобуса едет по своей полосе, а вторая половина на встречной, пересекая 2 сплошных полосы, а слева, справа, спереди, сзади - заезжают/выезжают после плотного ужина люди или наоборот на плотный ужин.
🤬43❤‍🔥8❤5🤨5👍4😱3🤡3🤔1
Ко дну
Photo
С нами на связь вышел официальный представитель Ташкентского метрополитена.

Благодарим за оперативную реакцию!

Хочу предоставить разъяснение по сообщению, опубликованному в вашем Telegram-канале, касательно загрязнённого сиденья в вагоне метро.
Для устранения выявленного недостатка данный поезд временно выведен с линии и направлен в электродепо.
В ближайшее время, после полного устранения недостатка, мы дополнительно предоставим фотоотчёт и подробную информацию.
Благодарим за вашу внимательность и неравнодушие.
❤73👍45🔥6😁6🏆5😱2⚡1
Остановки по многострадальной Руставели.

На днях придёт опять жара, людям где стоять в ожидании автобуса? Под палящим солнцем?
😱38🤬22😢5❤1👏1🤔1🥱1😨1
Вновь погружаемся в #кадрдня 15-летней давности.

Снова лето 2010 года. Вместе 369-ым гаражным автобусом 5 парка и 44 маршрутом.

На фото видны трамвайные провода, которые именно в этом месте имели уникальную, даже по мировым меркам особенность. На данном участке работал механизм складывания проводов на землю для провоза самолетов с авиационного завода. Своеобразный трамвайно-самолетный перекресток.

Местность здесь изменится до неузнаваемости. Сперва будет пробита с очень плохими инженерными решениями улица Махтумкули, по территории уже бывшего авиазавода. Затем появится "знаменитая" трёхуровневая развязка.

А пока - лишь 44-ый, летящий навстречу своему конкуренту в битве за пассажира.
❤57👍19😢15🔥2😱1
Из писем в бот:

Здравствуйте.

К сожалению, я не знаю, кто в городе ответственный за месторасположение автобусных остановок. Но если вы знаете этих людей, прошу передать пламенный привет тем, кто придумал разместить остановку автобуса 51 "ЦУМ" в кустах.
Раньше она много лет располагалась ближе к задней части театра Навои, тоже в кустах, но там хотя бы была прогалина, можно было подойти к дороге и сесть в автобус. Таблички, кстати, никогда не было. Но несколько недель назад табличку остановки повесили ближе к подземному переходу. В кустах натурально стоит фонарный столб, а к нему прибита табличка. Чтобы попасть к этому месту, нужно или перелететь через кусты, или пройти прилично по дороге с приличным таким трафиком. Там машины едут вплотную к обочине. В случае чего, прыгать придётся всё в те же кусты.
Привет передают пассажиры и водители маршрута 51.

Это, кстати, остановка возле большого театра. Центр города, толпы людей в дни спектаклей, иностранцы и вот такая остановка.

П.с. Надеюсь только, что наши гении не решат вырубить кусты, чтобы облегчить доступ к автобусу
🤣55🤬29👍8🤡5❤1😱1💯1
С 14 июля произошло возвращение автобусного маршрута №58 "Массив Дустлик-2 - Экскаваторный завод" в родной 12 автопарк.

Казалось бы, что может пойти не так?

Например, то что 15 автобусов на маршруте резко превратилось в 10. И это при том, что сейчас не 2016 год с нехваткой подвижного состава.
Или что графики любимые не учитывают пробки и задержки. И в итоге утром пассажирам пришлось ждать один из самых загруженных маршрутов в городе вплоть до часа.

Удивительно, что ТШТХ, планируя передачу заранее, не смог обеспечить 12 парк достаточным количеством водителей с нужной категорией.

Есть ли вероятность, что такие изменения будут продумываться, а не делаться просто так?

Делитесь в комментариях

История 58 маршрута
😱27🤔10👍7❤4👏1🫡1
Спустя долгих 19 16 лет, в один из крупнейших и, пожалуй, самых задамасизованных городов Ташкентской области - возвращается нормальный общественный транспорт.

После закрытия троллейбуса в 2009 году - город практически полностью захватили Дамасы, которые наглядно доказывали, как делать не надо.

И вот, наконец, в 2025 году - на улицы Алмалыка вышли новые полунизкопольные автобусы средней вместимости марки Yutong, дополнив собой прекрасные виды этого уютного города.

Всего в город поступило 26 автобусов, которые сегодня вышли на маршруты №5 и №7.

Опата проезда возможна наличными средствами, банковскими и транспортными картами АТТО.

Алмалыкский, транспортный #кадрдня.
👍71🔥15❤4😱3
Джизак, в #кадрдня

Джизак - областной центр, с довольно интересной историей общественного транспорта в нём.

До 2010 года здесь функционировал троллейбус. Молодая сеть пережила другие города, и была закрыта в работающем состоянии.

До середины 2010-ых город был настоящей столицей "Рафиков". Полчища маршрутных такси выполняли здесь роль основного транспорта. Это был чуть ли не единственный город в стране, где не Дамасы занимались полным уничтожением общественного транспорта.

Потом всё же пришла пора Дамасов и Исуз.

Эпоха восстановления началась всего пару лет назад - с постепенными закупками новой китайской техники. К сожалению, это снова не автобусы большой вместимости. Но уже и не Исузы.

На сегодняшний день в городе уже более 80 автобусов разных марок - Ankai, Zhongtong, AsiaStar.

Фото - KlimFilippov
👍44❤6😱1🤣1
Остановки Шрёдингера.

Они как бы есть, но их как бы и нет.

Вы стоите на этих остановках, то есть на улице Мирабадской или на метро Космонавтов. И вам повезёт, если кто-то выходит из автобуса, тогда он остановится. А если нет выходящих, то автобус пронесётся мимо.

На Мирабадской это ещё усугубляется тем, что столбик с табличкой поставили прямо на платной парковке. Ну и с выходом из автобуса в арык, да-да, как мы и любим.

Обращение в Халк Назорат ничего не дали - приходят отписки, что "не их зона ответственности".

ТШТХ - эти остановки внесены в вашу систему? Автоинформатор автобуса ничего о них не знает.

Есть какая-то согласованность между ведомствами?

Хокимият - когда на этих остановках будет остановочный комплекс?

Так много вопросов к элементарным вещам.

Президента приглашаем посетить остановки, подождать автобус, раз он так давно хотел это сделать. Без него, видимо, не решится вопрос.
1😁40👍11🔥10😱4🤡4🤬3❤1👏1
Из писем в бот

Сейчас ехал вот в таком первом автобусе. Сидений сзади (предпоследний ряд из двух, напротив третьей двери) просто нет, а на их месте опасные железные углы, об которые (на полу) споткнулся и чуть не разорвал ногу (сбоку). Ладно я, а с перевозкой детей безопасной у автопарка видимо вопросов не возникает.
Ещё не работает кондиционер, но про это уже молчу — в Ташкенте к этому привыкли все.
Но к безопасности есть огромные вопросы.
Ещё момент с тем, что всю дорогу (от Шастри до ТТЗ) он ехал с открытой передней дверью.
😱46🤬22❤7😢3👍2🍾1