Рецепт развлечений от 4 парка:
1. Берем какой-нибудь полудохлый автобус. Скажем, 48 гаражный с госномером 179 MAA
2. В начале июня вешаем на него госномер невинно списанной машины. Например, 38 гаражного - 325 FCA
3. Наигравшись, в августе меняем его на другой госномер, тоже вставшей машины. Теперь уж, 33 гаражного - 329 FCA
4. Повторять пока не надоест.
1. Берем какой-нибудь полудохлый автобус. Скажем, 48 гаражный с госномером 179 MAA
2. В начале июня вешаем на него госномер невинно списанной машины. Например, 38 гаражного - 325 FCA
3. Наигравшись, в августе меняем его на другой госномер, тоже вставшей машины. Теперь уж, 33 гаражного - 329 FCA
4. Повторять пока не надоест.
Ко дну
Рецепт развлечений от 4 парка: 1. Берем какой-нибудь полудохлый автобус. Скажем, 48 гаражный с госномером 179 MAA 2. В начале июня вешаем на него госномер невинно списанной машины. Например, 38 гаражного - 325 FCA 3. Наигравшись, в августе меняем его на другой…
Номер оперативно заменён на оригинальный во время заезда в парк перед вечерним час-пиком.
Спасибо!
Спасибо!
Начнем неделю "весело..."
Ночной! международный рейс Бишкек - Ташкент с 17 на 18-е августа. В салоне всю ночь "орала" музыка, подошли к экипажу попросили выключить или сделать тише, так как спать было невозможно. От водителя последовал ответ, что это для вашей безопасности. Попросили уточнить, как громкая музыка в салоне способствует безопасности пассажиров? Водители ответили: "а это чтобы мы не заснули..." Это "гениально!"
Так и ехали "весело" всю ночь пассажиры не могли заснуть и мечтали, чтобы водители не заснули...
Интересно, что водители отвечали иностранцам, которых было чуть ли не пол автобуса и которые тоже неоднократно подходили и просили выключить музыку?
Блин, а это даже не междугородка, а международный рейс и опять такие косяки...
Детали рейса:
Маршрут: Бишкек - Ташкент
Дата выполнения: ночь с 17 на 18 августа.
Время отправления из Бишкека: 16:50 (время Бишкека)
Гос. номер автобуса: 01/312 VFA
Ночной! международный рейс Бишкек - Ташкент с 17 на 18-е августа. В салоне всю ночь "орала" музыка, подошли к экипажу попросили выключить или сделать тише, так как спать было невозможно. От водителя последовал ответ, что это для вашей безопасности. Попросили уточнить, как громкая музыка в салоне способствует безопасности пассажиров? Водители ответили: "а это чтобы мы не заснули..." Это "гениально!"
Так и ехали "весело" всю ночь пассажиры не могли заснуть и мечтали, чтобы водители не заснули...
Интересно, что водители отвечали иностранцам, которых было чуть ли не пол автобуса и которые тоже неоднократно подходили и просили выключить музыку?
Блин, а это даже не междугородка, а международный рейс и опять такие косяки...
Детали рейса:
Маршрут: Бишкек - Ташкент
Дата выполнения: ночь с 17 на 18 августа.
Время отправления из Бишкека: 16:50 (время Бишкека)
Гос. номер автобуса: 01/312 VFA
Ко дну
Начнем неделю "весело..." Ночной! международный рейс Бишкек - Ташкент с 17 на 18-е августа. В салоне всю ночь "орала" музыка, подошли к экипажу попросили выключить или сделать тише, так как спать было невозможно. От водителя последовал ответ, что это для…
Приносим свои извинения в адрес Uzautotrans, как выяснилсоь данный маршрут обслуживается частным перевозчиков в лице "MironshoxGrandTrans".
Благодарим, за оперативную реакцию на сообщение со стороны ответственных и неравнодушныхх. Надеемся меры будут приняты.
Благодарим, за оперативную реакцию на сообщение со стороны ответственных и неравнодушныхх. Надеемся меры будут приняты.
Фото - старое. Но тогда (в марте) ездили несравненно лучше.
81 маршрут, маршрут первого парка, который сейчас возглавляет человек, которому абсолютно всё равно на технику и людей. Только деньги. Соответственно работают и подчинённые.
Прямо сейчас на 81 маршруте - два автобуса, причём один из них регулярно отключает-включает трекер ( 01-446, привет!).
81 маршрут, маршрут первого парка, который сейчас возглавляет человек, которому абсолютно всё равно на технику и людей. Только деньги. Соответственно работают и подчинённые.
Прямо сейчас на 81 маршруте - два автобуса, причём один из них регулярно отключает-включает трекер ( 01-446, привет!).
Пятый парк настолько ненавидит пассажиров, что вместо комфортабельных Мерседесов и МАНов выпускает чудо отечественного автопрома. И это притом, что за последний год пятый парк получил 10 новых больших автобусов. Но не был открыт новый маршрут на больших автобусах, не был переведён ни один маршрут НА большие автобусы. Только деградация!
Флагман первого парка - 93 маршрут. На него были поставлены новые автобусы МАН. И что же, неужели теперь всё будет хорошо?
Ожидания прекрасны, реальность ужасна - из 13и назначенных на сегодня автобусов - 3 ездят с выключенным GPS трекером, что не позволяет пассажирам отслеживать их через программы мобильного приложения.
А автобус с парковым номером 01-461, отключив трекер на Универсаме ЮнусАбада, телепортировался на конечную Куйлюк, весь рейс не включая трекер.
Ответственные лица видят весь этот бардак, но предпочитают молчать, ведь ПЛАН - это святое. А вы - нет.
Ожидания прекрасны, реальность ужасна - из 13и назначенных на сегодня автобусов - 3 ездят с выключенным GPS трекером, что не позволяет пассажирам отслеживать их через программы мобильного приложения.
А автобус с парковым номером 01-461, отключив трекер на Универсаме ЮнусАбада, телепортировался на конечную Куйлюк, весь рейс не включая трекер.
Ответственные лица видят весь этот бардак, но предпочитают молчать, ведь ПЛАН - это святое. А вы - нет.
Автопарк №5 передает привет рекламному агентству Uta Media Group своим инновационным способом наклеивания объявлений на работающий монитор.
Фото прислано нашим подписчиком в @KoDnu_feed_bot
Фото прислано нашим подписчиком в @KoDnu_feed_bot
Маленький праздник Ташкента - процесс разгрузки двух первых новых трамвайных вагонов Vario LF. Долгожданное обновление и мечты о прекрасном будущем...
Эти первые два вагона довольно существенно отличались от всех последующих, которые приходили в Ташкент, так как изначально предназначались для чешского города Пльзень.
Так в частности, у этих вагонов был ручной контроллер управления вагоном, более узкие форточки, элегантные прислонно-сдвижные двери и кондиционер в кабине вагоновожатого - невиданная по тем временам изюминка для Ташкента.
Все последующие вагоны данного типа, которые поставлялись в Ташкент, были куда скромнее как по комплектации, так и по внешнему виду, но тем не менее, все вместе стали прекрасным транспортным украшением для Ташкента.
Исторический #кадрдня 20 августа 2011 года.
Эти первые два вагона довольно существенно отличались от всех последующих, которые приходили в Ташкент, так как изначально предназначались для чешского города Пльзень.
Так в частности, у этих вагонов был ручной контроллер управления вагоном, более узкие форточки, элегантные прислонно-сдвижные двери и кондиционер в кабине вагоновожатого - невиданная по тем временам изюминка для Ташкента.
Все последующие вагоны данного типа, которые поставлялись в Ташкент, были куда скромнее как по комплектации, так и по внешнему виду, но тем не менее, все вместе стали прекрасным транспортным украшением для Ташкента.
Исторический #кадрдня 20 августа 2011 года.
Касательно нашего недавнего сообщения о наличии автобуса марки Isuzu на автобусном маршруте №101, от АО "Тошшахартрансхизмат" последовало официальное разъяснение, почему на данный момент на маршруте работает данный тип автобуса:
"Уважаемая команда канала "Ко дну", по Вашему посту по пятому автопарку сообщаем: В связи с временным простоем автобуса по технической неисправности и в целях обеспечения беспрерывного транспортного обслуживания пассажиров, со стороны ООО «5-автобус саройи» был выпущен автобус марки «ISUZU» на маршрут № 101. До начала нового учебного года технические недостатки автобусов будут устранены. С уважением, АО "Тошшаҳартрансхизмат"."
В свою очередь, мы выражаем благодарность АО "Тошшахартрансхизмат" за то, что не оставляет без внимания наши сообщения и со своей стороны дает разъяснения по поводу происходящего.
Однако, несмотря на то, что нам ответили, мы бы хотели отметить, что пассажиры пользуются транспортом не только в учебный год.
И 5 парк, получив большое количество новых автобусов в этом году - не смог справится с поддержанием технического состояния уже имеющихся.
Всё это привело к тому, что Isuzu сегодня уже на автобусном маршруте №44.
"Уважаемая команда канала "Ко дну", по Вашему посту по пятому автопарку сообщаем: В связи с временным простоем автобуса по технической неисправности и в целях обеспечения беспрерывного транспортного обслуживания пассажиров, со стороны ООО «5-автобус саройи» был выпущен автобус марки «ISUZU» на маршрут № 101. До начала нового учебного года технические недостатки автобусов будут устранены. С уважением, АО "Тошшаҳартрансхизмат"."
В свою очередь, мы выражаем благодарность АО "Тошшахартрансхизмат" за то, что не оставляет без внимания наши сообщения и со своей стороны дает разъяснения по поводу происходящего.
Однако, несмотря на то, что нам ответили, мы бы хотели отметить, что пассажиры пользуются транспортом не только в учебный год.
И 5 парк, получив большое количество новых автобусов в этом году - не смог справится с поддержанием технического состояния уже имеющихся.
Всё это привело к тому, что Isuzu сегодня уже на автобусном маршруте №44.
Telegram
Ко дну
Пятый парк настолько ненавидит пассажиров, что вместо комфортабельных Мерседесов и МАНов выпускает чудо отечественного автопрома. И это притом, что за последний год пятый парк получил 10 новых больших автобусов. Но не был открыт новый маршрут на больших автобусах…
C 20 августа - один из самых уникальных маршрутов Ташкента - 113-ый, продлен от Фархадского базара до ст. м.Чиланзар.
В связи с продлением - выпуск на маршруте увеличен в 2 раза!
Да, вы не ослышались. Дело в том, что исторически - это один из самых коротких маршрутов, с выпуском всего в 1 автобус. Теперь их стало 2.
К сожалению, как мы видим - тяга к продлениям, вместо грамотной оптимизации сети - никуда не девается.
ТШТХ же в очередной раз сделала всё, кроме своих прямых информационных обязаностей, за последние пару дней рассказав про Хашар, GPS, нашумевший случай в автобусе, и даже про остановки(Забыв правда при этом упомянуть неудобство "современных" и снос капитальных), но про такую мелочь, как продление маршрута - рассказать забыли. Видимо и сами не знали.
Вместе с ТШТХ подготовился и 18 парк - который даже не удосужился сменить маршрутные указатели.
В связи с продлением - выпуск на маршруте увеличен в 2 раза!
Да, вы не ослышались. Дело в том, что исторически - это один из самых коротких маршрутов, с выпуском всего в 1 автобус. Теперь их стало 2.
К сожалению, как мы видим - тяга к продлениям, вместо грамотной оптимизации сети - никуда не девается.
ТШТХ же в очередной раз сделала всё, кроме своих прямых информационных обязаностей, за последние пару дней рассказав про Хашар, GPS, нашумевший случай в автобусе, и даже про остановки(Забыв правда при этом упомянуть неудобство "современных" и снос капитальных), но про такую мелочь, как продление маршрута - рассказать забыли. Видимо и сами не знали.
Вместе с ТШТХ подготовился и 18 парк - который даже не удосужился сменить маршрутные указатели.
14 автобус в #кадрдня
Символичный гаражный №13. Автобус - преемник последнего крупнейшего магистрального трамвайного маршрута в городе.
Был открыт 31 июля 2015 года, в день закрытия трамвайного маршрута по его трассе от ТТЗ до Северного Вокзала
В первые дни было сформировано 10 графиков, которые соблюдаются по сей день. Изначально были закреплены одни из лучших машин 2 автопарка, снятые с маршрутов №№60,72,89,17,63,129.
1 января 2018 года подвижной состав был заменен на новые автобус MAN.
К сожалению, пока Мерседесы были в хозяйских руках - за ними следили и поддерживали. После того как 10 автобусов разошлись по другим маршрутам - не все они попали в хозяйские руки, и спустя всего полтора года из 10 Мерседесов с 14 маршрута в "живых" осталось только 6 автобусов.
Символичный гаражный №13. Автобус - преемник последнего крупнейшего магистрального трамвайного маршрута в городе.
Был открыт 31 июля 2015 года, в день закрытия трамвайного маршрута по его трассе от ТТЗ до Северного Вокзала
В первые дни было сформировано 10 графиков, которые соблюдаются по сей день. Изначально были закреплены одни из лучших машин 2 автопарка, снятые с маршрутов №№60,72,89,17,63,129.
1 января 2018 года подвижной состав был заменен на новые автобус MAN.
К сожалению, пока Мерседесы были в хозяйских руках - за ними следили и поддерживали. После того как 10 автобусов разошлись по другим маршрутам - не все они попали в хозяйские руки, и спустя всего полтора года из 10 Мерседесов с 14 маршрута в "живых" осталось только 6 автобусов.