Они будут распределены по паркам, которые еще не получали их(1,4,5,8) для автобусов MAN
Однако надеятся на значительное улучшение транспортной ситуации не стоит, как показал опыт январской поставки 50 MAN-ов - они не увеличили общий выпуск, а лишь "помогли" вывести из эксплуатации старые автобусы.
Увидеть их на маршрутах города можно будет после того как автобусы пройдут все необходимые процедуры.
Однако надеятся на значительное улучшение транспортной ситуации не стоит, как показал опыт январской поставки 50 MAN-ов - они не увеличили общий выпуск, а лишь "помогли" вывести из эксплуатации старые автобусы.
Увидеть их на маршрутах города можно будет после того как автобусы пройдут все необходимые процедуры.
Хотите побольше узнать про новые автобусы?
Тогда вам сюда - красивый и информационный отчёт о новых автобусах Самаркандского производства.
https://tashtrans.uz/ttf/topic/480-osennie-predlozheniia-ot-samauto-obnovlennyi-le-60-i-novyi-n/
Тогда вам сюда - красивый и информационный отчёт о новых автобусах Самаркандского производства.
https://tashtrans.uz/ttf/topic/480-osennie-predlozheniia-ot-samauto-obnovlennyi-le-60-i-novyi-n/
Общественный транспорт Ташкента
Осенние предложения от SamAuto: обновленный LE 60 и новый НС 45
Вторая половина прошедшей осени в Ташкента получилась довольно интересной в плане некоторых транспортных событий. Так, в начале ноября на нескольких столичных маршрутах города появился обновленный низкопольник от SamAuto, LE 60, а в конце ноября на выставке…
Вот уже больше недели не работает система мониторинга. И с каждым днем всё больше и больше бардака создают водители, до которых дошло, что теперь можно полностью погрузится в старую-добрую пучину оттяжек, гонок, разворотов в неположенных местах и прочим интересным вещам.
Не то, что бы с работающим мониторингом таких случаев было мало - но их процент за последнюю неделю возрос очень сильно.
Поэтому не стесняйтесь звонить по номеру 1062, в случае нарушением водителей схемы маршрутного движения, нарушений ПДД и слишком длительных отстоев.
Не то, что бы с работающим мониторингом таких случаев было мало - но их процент за последнюю неделю возрос очень сильно.
Поэтому не стесняйтесь звонить по номеру 1062, в случае нарушением водителей схемы маршрутного движения, нарушений ПДД и слишком длительных отстоев.
А тем временем в городе под занавес года сгорел ещё один автобус.
Интересно, гений руководства опять прикажет запретить эксплуатацию автобусов старше какого-либо года, или снова обвинят концерн Mercedes в том, что их автобусы массово горят только у нас?
Или все же примут меры? Например, начнут закупать нормально запчасти и проводить полный комплекс профилактических и ремонтных работ?
Интересно, гений руководства опять прикажет запретить эксплуатацию автобусов старше какого-либо года, или снова обвинят концерн Mercedes в том, что их автобусы массово горят только у нас?
Или все же примут меры? Например, начнут закупать нормально запчасти и проводить полный комплекс профилактических и ремонтных работ?
Печально, когда сгорают автобусы. Еще печальнее от того, что сгорела очень свежая машина. 77-ой гаражный автопарка №4 - это автобус из последней партии Мерседесов, поступивший в столицу в 2013 году. Однако на маршруты вышел и того позже - лишь спустя пару лет. Автопарк не имел недостатка в автобусах, и оставил резерв из новых машин. Все время автобус отработал на маршруте №57.
По фотографиям, предоставленым ГУВД видно, что машина вряд-ли подлежит восстановлению. И поэтому мы прощаемся с очередной жертвой пожаров в этом году. Очень надеясь, что с последней...
По фотографиям, предоставленым ГУВД видно, что машина вряд-ли подлежит восстановлению. И поэтому мы прощаемся с очередной жертвой пожаров в этом году. Очень надеясь, что с последней...
Яркость момента... Одна из немногих фотографий сгоревшего сегодня в 8 автопарке автобуса МАN А22.
У техники как и у людей, своя судьба, у кого-то долгая и счастливая, у кого-то, короткая и менее удачная, но, тем не менее, не лишена ярких моментов, на фото как раз один из них.
После серьезной аварии летом этого года, когда автобус в результате ДТП врезался в дерево, он все это время находился в парке и был восстановлен, но в результате сегодняшнего пожара, был практически полностью уничтожен. Данная машина сошла с конвейера всего лишь год назад и была совсем новой, но послужить смогла не долго, а запомнится одним приятным и очень ярким моментом....
У техники как и у людей, своя судьба, у кого-то долгая и счастливая, у кого-то, короткая и менее удачная, но, тем не менее, не лишена ярких моментов, на фото как раз один из них.
После серьезной аварии летом этого года, когда автобус в результате ДТП врезался в дерево, он все это время находился в парке и был восстановлен, но в результате сегодняшнего пожара, был практически полностью уничтожен. Данная машина сошла с конвейера всего лишь год назад и была совсем новой, но послужить смогла не долго, а запомнится одним приятным и очень ярким моментом....
Сервис "Гугл-фото" сегодня внезапно напомнил этим фото, каким был этот день всего каких-то шесть лет назад... Уютное трамвайное кольцо на Северном Вокзале, на месте которого сейчас строится совершенно безвкусная по своему архитектурному облику многоуровневая парковка. И тут же невольно возникла мысль, а чего мы "достигли" в плане транспортном в уходящем 2018-м?
🥰3👍1
Долгожданная поставка новых автобусов большой вместимости в виде МАНов и мгновенный вывод из эксплуатации такого же количества Мерседесов.
Полное фиаско и очередной "непонятный" провал при попытке внедрения системы АСКП и единых электронных карт оплаты проезда на общественном транспорте.
Официальные представители ТШТХ, которые получают зарплату в этом ведомстве и которые якобы следят за порядком в общественном транспорте, теперь совершенно серьезно и практически публично утверждают, что главной причиной массовых возгораний автобусов являются нестандартные колпаки на колесах, при этом закрывают глаза и не желают разбираться в очевидных и реальных проблемах из-за которых происходит возгорание автобусов.
Ну, и наконец... под конец года инноваций, Ташкент шагнул как можно дальше от этих самых инноваций, после того как в городе внезапно перестала работать система мониторинга общественного транспорта, которая повлекла за собой хаос и бардак в работе наземного транспорта, а также вызвала кучу неудобств для обычных пассажиров. Хотя кому какое дело до них? Ведь их даже не удосужились уведомить в чем причина прекращения работы системы и когда она заработает и заработает ли вообще...
Интересно, транспортное дно этого года уже достигнуто или есть к чему стремиться?
Полное фиаско и очередной "непонятный" провал при попытке внедрения системы АСКП и единых электронных карт оплаты проезда на общественном транспорте.
Официальные представители ТШТХ, которые получают зарплату в этом ведомстве и которые якобы следят за порядком в общественном транспорте, теперь совершенно серьезно и практически публично утверждают, что главной причиной массовых возгораний автобусов являются нестандартные колпаки на колесах, при этом закрывают глаза и не желают разбираться в очевидных и реальных проблемах из-за которых происходит возгорание автобусов.
Ну, и наконец... под конец года инноваций, Ташкент шагнул как можно дальше от этих самых инноваций, после того как в городе внезапно перестала работать система мониторинга общественного транспорта, которая повлекла за собой хаос и бардак в работе наземного транспорта, а также вызвала кучу неудобств для обычных пассажиров. Хотя кому какое дело до них? Ведь их даже не удосужились уведомить в чем причина прекращения работы системы и когда она заработает и заработает ли вообще...
Интересно, транспортное дно этого года уже достигнуто или есть к чему стремиться?
Сегодня на маршруты нашего города вышло 30 новых больших автобусов. До конца года должны выйти еще как минимум 10.
Казалось бы - автобусный парк расширяется и увеличивается. Есть повод для радости и гордости.
Вот только не всё так однозначно. Новые автобусы не увеличивают парк - а просто заменяют старые.
Не открываются новые маршруты и не переводятся уставшие от "Исузу" маршруты. Вот и получается, что и хорошо, а пару лет назад всё равно было лучше.
Автопарки зачастую сами саботируют перевод с маленьких на большие автобусы. Крайний же как обычно - простой пассажир, вынужденный ежедневно пытаться уехать, наблюдая за тем, куда катится автобусный транспорт...
Казалось бы - автобусный парк расширяется и увеличивается. Есть повод для радости и гордости.
Вот только не всё так однозначно. Новые автобусы не увеличивают парк - а просто заменяют старые.
Не открываются новые маршруты и не переводятся уставшие от "Исузу" маршруты. Вот и получается, что и хорошо, а пару лет назад всё равно было лучше.
Автопарки зачастую сами саботируют перевод с маленьких на большие автобусы. Крайний же как обычно - простой пассажир, вынужденный ежедневно пытаться уехать, наблюдая за тем, куда катится автобусный транспорт...
Что такое Ташкентский общественный транспорт?
Это не только разные, приятные и не очень моменты, но еще и особая атмосфера работы, которая не встречается больше нигде.
И зачастую мгновенья этой особой атмосферы настолько приятны, что ты готов простить ему все косяки, и наслаждаться ими.
Практически только у нас водители и кондуктора украшают свои хозяйские машины к Новому Году, создавая праздничное настроение у пассажиров. Так делали когда-то и "трамвайщики" и "троллейбусники", сейчас же, на протяжении последних пары лет - прочное лидерство в креативе у 4 парка и маршрута №8.
Вы уже сейчас можете проехаться в их празднично украшенных автобусах и погрузится в наступающий праздник. А ближе к Новому Году подобное появится и у многих других. И это, как ничто другое сближает экипажи автобусов с их пассажирами.
Это не только разные, приятные и не очень моменты, но еще и особая атмосфера работы, которая не встречается больше нигде.
И зачастую мгновенья этой особой атмосферы настолько приятны, что ты готов простить ему все косяки, и наслаждаться ими.
Практически только у нас водители и кондуктора украшают свои хозяйские машины к Новому Году, создавая праздничное настроение у пассажиров. Так делали когда-то и "трамвайщики" и "троллейбусники", сейчас же, на протяжении последних пары лет - прочное лидерство в креативе у 4 парка и маршрута №8.
Вы уже сейчас можете проехаться в их празднично украшенных автобусах и погрузится в наступающий праздник. А ближе к Новому Году подобное появится и у многих других. И это, как ничто другое сближает экипажи автобусов с их пассажирами.
👍1