К вершинам "экономической эффективности"...
Пока ТШТХ продолжает "пинать дохлую лошадь" пытаясь оживить мониторинг, 4-й автобусный парк "под шумок" решил вспомнить свое февральское "падение на дно" и вновь, непонятно в силу каких объективных причин, внезапно в будний день выгнал на 80-й маршрут Исузу, тем самым опять скатившись куда-то в пропасть... Ну, "молодцы", что тут скажешь?
Сейчас даже во вне пик, пассажиры в нее еле влезают, образуя в автобусе давку и недоумевая, почему вместо нормального автобуса, приехало ЭТО?
Автобусный парк №4, у вас там что, совсем всё плохо что ли? Вместо стекол, задние окна Мерседесов вы теперь законопачиваете чуть ли не жестью, на автобусы где должны быть только Мерседесы, вы опять ставите Исузы...
Пока ТШТХ продолжает "пинать дохлую лошадь" пытаясь оживить мониторинг, 4-й автобусный парк "под шумок" решил вспомнить свое февральское "падение на дно" и вновь, непонятно в силу каких объективных причин, внезапно в будний день выгнал на 80-й маршрут Исузу, тем самым опять скатившись куда-то в пропасть... Ну, "молодцы", что тут скажешь?
Сейчас даже во вне пик, пассажиры в нее еле влезают, образуя в автобусе давку и недоумевая, почему вместо нормального автобуса, приехало ЭТО?
Автобусный парк №4, у вас там что, совсем всё плохо что ли? Вместо стекол, задние окна Мерседесов вы теперь законопачиваете чуть ли не жестью, на автобусы где должны быть только Мерседесы, вы опять ставите Исузы...
Сегодня - отмечают Международный день инвалидов с радостью сообщает нам Хокимият города Ташкента.
Забывает только рассказать, что прямо сейчас на улицах города ездят порядка 400 автобусов Исузу(Это около половины от общего числа автобусов) которые абсолютно не предназначены для перевозки маломобильных граждан. Вы просто не сможете уехать на этом автобусе.
А еще практически все 2500 остановок никак не оборудованы и не приспособлены для инвалидов.
И на эти проблемы не только закрывают глаза - их просто не замечают и не собираются ничего делать.
Забывает только рассказать, что прямо сейчас на улицах города ездят порядка 400 автобусов Исузу(Это около половины от общего числа автобусов) которые абсолютно не предназначены для перевозки маломобильных граждан. Вы просто не сможете уехать на этом автобусе.
А еще практически все 2500 остановок никак не оборудованы и не приспособлены для инвалидов.
И на эти проблемы не только закрывают глаза - их просто не замечают и не собираются ничего делать.
Канал 3тм второй день кричит о проблеме выключенных гпс и невозможности дозвониться в службу 1062.
А мы хотим на примере автобуса 80 показать насколько безразлично относится ТШТХ к проблеме мониторинга. 80й маршрут часть своего маршрута делит с автобусом 2. Однако автобусы второго маршрута никогда не отключают трекеры, их всегда "видно" в мониторинге. Чего нельзя сказать об автобусе 80. С этим маршрутом происходит форменое безобразие. По утрам две машины забирают народ с электричек (или поездов) с Южного вокзала и по кольцевой дороге везут их явно не по маршруту. Утренний левак. Далее, в течении всего дня, самовольное отключение ГПС-трекеров. В местах пересечения с конкурентом, эти очень "умные" водители выключают трекеры. Иногда забывают включать их обратно и так катаются целый день.
Парку - наплевать.
ТШТХ - наплевать.
Год инноваций всё-таки. Вот такие инноваторы сидят за баранкой 80-го маршрута.
А мы хотим на примере автобуса 80 показать насколько безразлично относится ТШТХ к проблеме мониторинга. 80й маршрут часть своего маршрута делит с автобусом 2. Однако автобусы второго маршрута никогда не отключают трекеры, их всегда "видно" в мониторинге. Чего нельзя сказать об автобусе 80. С этим маршрутом происходит форменое безобразие. По утрам две машины забирают народ с электричек (или поездов) с Южного вокзала и по кольцевой дороге везут их явно не по маршруту. Утренний левак. Далее, в течении всего дня, самовольное отключение ГПС-трекеров. В местах пересечения с конкурентом, эти очень "умные" водители выключают трекеры. Иногда забывают включать их обратно и так катаются целый день.
Парку - наплевать.
ТШТХ - наплевать.
Год инноваций всё-таки. Вот такие инноваторы сидят за баранкой 80-го маршрута.
Издевательством над пассажирами занимаются все парки.
Пока ТШТХ радостно рапортует об очередных "успехах", никогда не знаешь, где в очередной раз тебя будет поджидать Исуза.
В этот раз отличился 8 автобусный парк, который уже 3 год стабильно катится на дно обслуживания - выпустив одну Исузу на 97 маршрут.
Мы желаем всему руководству ТШТХ и 8 автопарка проехать на этом автобусе в час-пик, что бы понять всю прелесть данного решения.
Фото прислано нашим подписчиком в @KoDnu_feed_bot
Пока ТШТХ радостно рапортует об очередных "успехах", никогда не знаешь, где в очередной раз тебя будет поджидать Исуза.
В этот раз отличился 8 автобусный парк, который уже 3 год стабильно катится на дно обслуживания - выпустив одну Исузу на 97 маршрут.
Мы желаем всему руководству ТШТХ и 8 автопарка проехать на этом автобусе в час-пик, что бы понять всю прелесть данного решения.
Фото прислано нашим подписчиком в @KoDnu_feed_bot
На фото - "Исуза для привлечения внимания", не имеющая отношения к описываемому далее.
"Добрый день! К посту об исузах.
Сегодня во время дождя довелось ехать в исузе по маршруту 49.
Капает с потолка в пассажирской части автобуса, течет по поручням, капает и рядом с водителем. Сфотографировать в полном автобусе не смогла, к сожалению."
Пассажир прислал нам такую замечательную заметку в наш @KoDnu_feed_bot Нам удалось выяснить, что это вероятно - 188 гаражный 2 автопарка.
Уважаемые пассажиры - помните, ТШТХ и 2 автопарк - всегда заботится о вас!
"Добрый день! К посту об исузах.
Сегодня во время дождя довелось ехать в исузе по маршруту 49.
Капает с потолка в пассажирской части автобуса, течет по поручням, капает и рядом с водителем. Сфотографировать в полном автобусе не смогла, к сожалению."
Пассажир прислал нам такую замечательную заметку в наш @KoDnu_feed_bot Нам удалось выяснить, что это вероятно - 188 гаражный 2 автопарка.
Уважаемые пассажиры - помните, ТШТХ и 2 автопарк - всегда заботится о вас!
7 автопарк продолжает "раздавать" автобусы MAN по маршрутам.
Сегодня 07-294 со 2 маршрута на 34"затыкает" дыры в выпуске маршрута, где стал нормой интервал в 25-30 минут.
Фото прислано нашим подписчиком в @KoDnu_feed_bot
Сегодня 07-294 со 2 маршрута на 34
Фото прислано нашим подписчиком в @KoDnu_feed_bot
https://anhor.uz/society/eshe-raz-ob-avtomatizacii-oplati-proezda
ТШТХ - мы ждем правильную и удобную реализацию.
Реализацию - грамотную, и комфортную пассажирам.
И принятия решения специалистами, а не далекими от сферы людьми.
ТШТХ - мы ждем правильную и удобную реализацию.
Реализацию - грамотную, и комфортную пассажирам.
И принятия решения специалистами, а не далекими от сферы людьми.
Anhor.uz
Еще раз об автоматизации оплаты проезда
«В Ташкенте будет автоматизирована система оплаты проезда в общественном транспорте» - это обещание, которое живёт 9 лет, с каждым разом откладываясь на более поздние сроки. Самая ранняя информация об автоматизации оплаты про...
Это один из немногих автобусов в столице заходя в который, ощущаешь, своего рода, комфорт и уют, ну, просто от того, что в салоне висят эти незатейливые занавески. Вполне стандартная тема для Ташкента, когда экипажи стараются как-то выделится и создать особый комфорт для себя и пассажиров, кто-то занавесками, кто-то банальной тонировкой, кто-то дополнительными чехлами на пассажирские сиденья. (Многобукв далее...)