سازمان حسابرسی در آخرین گزارش خود از رشد ۸۳۳ برابری هزینه ساخت آزادراه تهران-شمال به دلیل طولانی شدن اجرای آن خبر داد. بر اساس این گزارش هزینه ساخت آزادراه تهران-شمال از ۱۴۵ میلیارد تومان در سال ۱۳۷۵ به بیش از ۱۲۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است. نساختن این اتوبان پس از گذشت ۲۸ سال از کیلد خوردن عملیات اجرایی، برای شرکت احداث و بهره‌برداری آزادراه تهران شمال سود میلیاردی به همراه داشته است.
انتشار این گزارش که همزمان شده با نود و یکمین سالگرد بهره‌برداری جاده چالوس، توجه‌‌ها را به خود معطوف کرده است. ساخت جاده چالوس با کمترین و ابتدایی‌ترین امکانات راهسازی در دوران پادشاهی رضاشاه، در اردیبهشت ۱۳۱۰ آغاز شد و در آذر سال ۱۳۱۲ مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

🔸در بحران تازه‌ای که کشور #سوریه را در پی حملات نیروهای شورشی به رهبری گروه اسلام‌گرای «هیئت تحریر الشام» فرا گرفته است، بسیاری از ناظران، از جمله برخی مقامات جمهوری اسلامی ایران، انگشت اتهام را به سمت #ترکیه نیز گرفته‌اند.

🔸برخی حتی ادعا می‌کنند که #آنکارا در هماهنگی با اسرائیل تلاش کرده است با دامن زدن به این درگیری‌ها، شبکۀ موسوم به «محور مقاومت» شامل جمهوری اسلامی ایران، حزب‌الله لبنان و حکومت سوریه را تضعیف کند.

🔸با این‌که پرچم ترکیه در روزهای اخیر در میان برخی از مخالفان اسد هم مشاهده شده است، آنکارا همچنان هرگونه دخالت در این درگیری‌ها را انکار می‌کند.

🔸یادداشت عطا محامد تبریز، دکتری علوم سیاسی، را درباره نقش ترکیه در بحران جدید سوریه در وب‌سایت رادیوفردا می‌توانید بخوانید.

@radiofarda_official