MagicDPD | CAE магия
1.7K subscribers
1.34K photos
8 videos
8 files
1.98K links
Кто-то думает, что это волшебство - для нас же это просто работа. Тут рассказывают о развитии CAE технологий, HPC вычислительных комплексов и прочей магии позволяющей разрабатывать хорошие продукты.
Welcome to Magic-Driven Product Development!
Download Telegram
Модель материала MF GenYld + CrachFEM разработанная #MATFEM GmbH выглядит очень интересно. Это специальная модель-конструктор, которая собирается из кусочков и позволяет учитывать именно необходимые вам механические особенности материала при явном расчете в #LSDYNA, #Abaqus, #Radioss и #PAMCrash/#PAMStamp. Кроме всей возможной математики модель оснащена специальной утилитой, которая позволяет визуализировать заданные механические законы в виде различных кривых. Это позволяет быстро и наглядно понять, при задании каких параметров допущены ошибки. https://www.matfem.de/en/crachfem.html
🔥3😐1
Сегодня, 6 декабря 2022 года, компания #Ansys объявила о подписании соглашения по поглощению #DYNAmore! В официальном пресс-релизе компания DYNAmore позиционируется как ключ к мировой автомобильной индустрии, и это не далеко от истины.

DYNAmore поставляет и поддерживает #LSDYNA (отраслевой стандарт для краштестов) для всех ключевых автомобильных компаний европы, что генерирует внушительный поток денег.

Однако, стоит отметить, что DYNAmore по умолчанию сидит не на инфраструктуре Ansys - они предпочитают специализированные решения от #BetaCAE (#ANSA, например), #Oasys (#PRIMER, например) и даже #Hexagon (#DIGIMAT, например). А еще у DYNAmore есть и свои разработки, иногда конкурирующие с Ansys: DYNAFORM (привет Ansys Forming), связка LoCo+CAViT+Status.E (привет #Minerva и #EKM), #FEMZIP и куча разных утилит по мельче.

Так что инженеров DYNAmore в ближайшие годы ждет интересный процесс борьбы за привычные инструменты и погружения в мир #Workbench. https://www.ansys.com/news-center/press-releases/12-6-22-ansys-and-automotive-simulation-leader-dynamore-sign-definitive-acquisition-agreement
👍9
Кажется, что в последнее время меня слишком часто пинают на тему новостей в канале. Ну давайте попробуем его воскресить. Благо, что у меня появилось время для небольшого домашнего исследования. Я сейчас изучаю всякие неявные схемы моделирования жидкостей в #LSDYNA. Ну и начал я с самого "понятного" метода - #ISPH. Статей и материалов про него на удивление мало. Но я смог найти очень хорошую публикацию в официальном блоге #Ansys Китай (!!!). Это наверно самый подробный материал на сегодня.

Небольшой хинт: браузер Safari в macOS очень хорошо переводит с китайского и не ломает верстку. Так что усваивать материал совсем не сложно. https://v.ansys.com.cn/file/cuzwuqbn
🔥7👍5
Ссылка на материалы семинара #DYNAmore "Automotive and Aerospace Applications", который прошел 1 декабря 2022 года в Берлине. Много про #Ansys #LSDYNA https://www.dynamore.de/en/training/conferences/past/infoday-automotive-and-aerospace-applications
👍8🔥2
Встретимся на International LS-DYNA Users Conference 2024?

Коллеги, до главной конференции LS-DYNA осталось чуть больше одного месяца. И в этом году я смог раскрутить CADFEM аж на три технических доклада. У меня даже есть главный по расчетам в LS-DYNA из Ansys Франция. Так что будет интересно. Осталось только получить визу :-(

Наши доклады:
- Uli Stelzmann, Yury Novozhilov, Sequential drop test simulations through automated process in Workbench LS-DYNA
- Manfred Maurer (CADFEM (Suisse) AG), Yury Novozhilov, Alain Capt (BERNINA International AG), More than 40% cost reduction through drop test simulations with Ansys LS-DYNA
- Yury Novozhilov, Eric Piskula (Ansys Inc), Adaptive FEM-DEM simulation of a soft missile impact on a reinforced concrete slab

https://www.linkedin.com/posts/yurynovozhilov_ansys-lsdyna-cadfem-activity-7241792929340526593-_wZJ
👍22🔥8🤔1🤡1
Поймать самолет сачком

Помниться, лет 5 назад я ловил самолетные двигатели при помощи тросовых заграждений. Но то были жертвенные конструкции для АЭС проекта Прорыв. И тогда состояние двигателя меня не особо волновало. А тут коллеги решили целый самолет поймать при помощи сетки. Мне кажется это сомнительной идеей, но сопротивляться магии движущихся картинок я не могу.

https://www.linkedin.com/posts/3dengg-services_barrier-collision-arrester-activity-7287345071069302784-CSV_
🔥8💊3
Внезапно, завтра выступаю на конференции SVS FEM - главного и единственного партнера Ansys в Чехии. А еще ребята знают толк в LS-DYNA возможно даже по хлеще чем DYNAmore Nordic. У них даже есть своя лаба для испытаний всякого явного, взрывного и пробивного.

https://www.linkedin.com/posts/svsfem_ansys-lsdyna-activity-7328316677278920705-6AJ_
👍29❤6💩4🔥2
ALE — катер

Турецкие коллеги взяли и смоделировали катер в ALE в LS-DYNA. То есть их катер движется, так как его винты взаимодействуют с жидкостью. Задача получилась интересная, но, как мне кажется, технически бесполезная.

https://www.linkedin.com/posts/anıl-kaan-köktürk-844ba3252_lsdyna-cfd-navalarchitecture-ugcPost-7465757102829961216-GBZ9
❤6😁3🔥2
Число Пекле и резка металла

На днях разобрался с тем, как правильно резать металл, какие модели материалов для этого использовать и какие магически карты торо (LS-DYNA) добавлять в проект, что бы все сходилось с экспериментом. Спойлер: никакой магии нет, просто надо немного копнуть в теорию и познакомиться с числом Пекле. Все уже добавлено в мой учебный курс.

https://www.linkedin.com/posts/yurynovozhilov_synopsys-ansys-lsdyna-ugcPost-7492553492306407425-LKMG/
❤5👍2🤡1🦄1