به زودی مطالبی در مورد #لوله #کشی و کار های اجرای #نفت و #گاز #حفاری#بازرسی#خطوط#انتقال
....
در تخصصی ترین کانال مهندسی مکانیک 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂👇👇👇👇👇👇👇👇
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
....
در تخصصی ترین کانال مهندسی مکانیک 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂👇👇👇👇👇👇👇👇
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Forwarded from Mechanical Engineering ( ut_redc)
به زودی مطالبی در مورد #لوله #کشی و کار های اجرای #نفت و #گاز #حفاری#بازرسی#خطوط#انتقال
....
در تخصصی ترین کانال مهندسی مکانیک 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂👇👇👇👇👇👇👇👇
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
....
در تخصصی ترین کانال مهندسی مکانیک 🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂🍂👇👇👇👇👇👇👇👇
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Forwarded from Deleted Account
اندازه #اسمی #لوله - Nominal Pipe Size: NPS
🚩اندازه اسمی لوله NPS یک استاندارد آمریکای شمالی است برای لوله هایی که در دما و فشار های بالا و یا پایین کاربرد دارند. در اصل قبلا IPS بوده "Iron Pipe Size " که اخیرا به NPS تغییر نام یافته است.
🚩سیستم IPS جهت تخصیص ابعاد و اندازه به لوله ها راه اندازی شد. اندازه ای که نمایانگر تقریبی قطر داخل لوله بو د که با واحد اینج اندازه گیری می شد. یک لوله"۶ IPS لوله ای است که قطر داخلی آن تقریبا ۶ اینچ مبباشد. مصرف کنندگان شروع به نامیدن لوله ها بدین ترتیب نمودند: لوله های ۲ اینچ ، لوله های ۳ اینچ ، لوله های ۴ اینچ ،لوله های ۶ اینچ و به همین ترتیب الی آخر.
🚩در آغاز هر سایز لوله برای داشتن یک ضخامت ساخته میشد تا اینکه بعد ها به نام استاندارد STD نامیده شد و وزن (STD.WT.)و قطر خارجی لوله استاندارد شد.
رده لوله (Pipe Schedule)
🚩به یاد داشته باشیم که در زمان IPS لوله ها فقط با سه ضخامت تولید میشدند. در ماه مارس سال ۱۹۲۷ انجمن استاندارد آمریکا صنایع را ممیزی نمود و اقدام به ایجاد یک سیستم جدید که ضخامت دیواره لوله برپایه ردیف های کوچکتر میان سایزی بود را بنیان گذاشت.
🚩این سیستم جدید که بعد ها بنام NPS معروف شد جایگزین سیستم قدیمی تر IPS شد، اینچنین بود که واژه (SCH) برای ضخامت تعیین اندازه اسمی لوله ابداع شد. با الحاق شماره SCH به استاندارد IPS امروزه ما دامنه ضخامت لوله ها را با نام های زیر میشناسیم:
SCH ۵, ۵S, ۱۰, ۱۰S, ۲۰, ۳۰, ۴۰, ۴۰S, ۶۰, ۸۰, ۸۰S, ۱۰۰, ۱۲۰, ۱۴۰, ۱۶۰, STD, XS and XXS.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🚩اندازه اسمی لوله NPS یک استاندارد آمریکای شمالی است برای لوله هایی که در دما و فشار های بالا و یا پایین کاربرد دارند. در اصل قبلا IPS بوده "Iron Pipe Size " که اخیرا به NPS تغییر نام یافته است.
🚩سیستم IPS جهت تخصیص ابعاد و اندازه به لوله ها راه اندازی شد. اندازه ای که نمایانگر تقریبی قطر داخل لوله بو د که با واحد اینج اندازه گیری می شد. یک لوله"۶ IPS لوله ای است که قطر داخلی آن تقریبا ۶ اینچ مبباشد. مصرف کنندگان شروع به نامیدن لوله ها بدین ترتیب نمودند: لوله های ۲ اینچ ، لوله های ۳ اینچ ، لوله های ۴ اینچ ،لوله های ۶ اینچ و به همین ترتیب الی آخر.
🚩در آغاز هر سایز لوله برای داشتن یک ضخامت ساخته میشد تا اینکه بعد ها به نام استاندارد STD نامیده شد و وزن (STD.WT.)و قطر خارجی لوله استاندارد شد.
رده لوله (Pipe Schedule)
🚩به یاد داشته باشیم که در زمان IPS لوله ها فقط با سه ضخامت تولید میشدند. در ماه مارس سال ۱۹۲۷ انجمن استاندارد آمریکا صنایع را ممیزی نمود و اقدام به ایجاد یک سیستم جدید که ضخامت دیواره لوله برپایه ردیف های کوچکتر میان سایزی بود را بنیان گذاشت.
🚩این سیستم جدید که بعد ها بنام NPS معروف شد جایگزین سیستم قدیمی تر IPS شد، اینچنین بود که واژه (SCH) برای ضخامت تعیین اندازه اسمی لوله ابداع شد. با الحاق شماره SCH به استاندارد IPS امروزه ما دامنه ضخامت لوله ها را با نام های زیر میشناسیم:
SCH ۵, ۵S, ۱۰, ۱۰S, ۲۰, ۳۰, ۴۰, ۴۰S, ۶۰, ۸۰, ۸۰S, ۱۰۰, ۱۲۰, ۱۴۰, ۱۶۰, STD, XS and XXS.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
فرق بین #لوله و #تیوب
1-قطر خارجی لوله ها تا سایز 12اینج قطر اسمی هست و از 14 به بال قطر حقیقی هست. در صورتیکه قطر خارجی تیوب فیکس است . یعنی قطر خارجی یک تیوب 2اینچ دقیق 2اینچ هست.
2-ضخامت لوله ها با شجول ( sch ) نشان داده میشود در صورتیکه تیوبها با گیج (BWG ) نشان داده مبشود .
3-ضخامت لوله با شجول نسبت مستقیم دارد یعنی هر چه شجول بالا میرود ضخامت هم بالا میرود . ولی ضخامت تیوب نسبت عکس دار یعنی هر چه گیج بالا رود ضخامت کمتر میشود
1-قطر خارجی لوله ها تا سایز 12اینج قطر اسمی هست و از 14 به بال قطر حقیقی هست. در صورتیکه قطر خارجی تیوب فیکس است . یعنی قطر خارجی یک تیوب 2اینچ دقیق 2اینچ هست.
2-ضخامت لوله ها با شجول ( sch ) نشان داده میشود در صورتیکه تیوبها با گیج (BWG ) نشان داده مبشود .
3-ضخامت لوله با شجول نسبت مستقیم دارد یعنی هر چه شجول بالا میرود ضخامت هم بالا میرود . ولی ضخامت تیوب نسبت عکس دار یعنی هر چه گیج بالا رود ضخامت کمتر میشود
🍀با استفاده از جداول و نمودارهاي مربوطه ؛
- افت ناشي از اصطكاك و زبري جداره يك لوله آهني معادل 8.9 فوت در هر 100 فوت طول لوله مي باشد ( لوله مكش با ظرفيت 200 gpm و قطر 3" )
- براي افت در زانوئي و شير كشوئي بايد طول معادل از يك لوله مستقيم و نو محاسبه و منظور گردد ، كه نتيجتا‌ً خواهيم داشت :
Hf = ( 1.0+2.62+3.6) x 8.9 ft per 100 ft = 0.64 ft
Hs= 3.0 ft
Pa = Patm + Pgage = 14.7 +0 = 14.7 Psia
s.g.= 0.96 at 210 °F
Pv= 14.1 Psia at 210°F
🍀بنابراين پمپي كه براي اين مثال انتخاب مي شود بايد داراي NPSHR كمتر از 3.8 ft باشد تا از بروز پدپده كاويتاسيون ممانعت بعمل آيد .
به منظور ممانعت از بروز #كاويتاسيون بايد يا NPSHA را افزايش داد و يا NPSHR را كاهش داد و براي اين منظور راهكارهاي مختلفي وجود دارد كه از جمله مي توان به موارد ذيل اشاره كرد ؛
1- افزايش سطح سيال در مخزن .
2- بالا بردن مخزن .
3- افزايش فشار مخزن ( استفاده از سيستمهاي بسته / سيستمهاي تحت فشار )
4- قراردادن پمپ داخل گودال ( Pit ) .
5- كاهش افتهاي ناشي از #لوله كشي و #اتصالات ( كه مي توان با طراحي دقيق سيستم لوله كشي ، بكار بردن حداقل اتصالات ، طراحي مناسب قطر لوله ها و غيره ، افتهاي مربوطه را به حداقل رسانيد . )
6- تزريق مقدار كمي سيال خنك كننده به ورودي پمپ ( به منظور كمتر شدن فشار بخار ، مي توان سيال را از درون يك خنك كننده يا فلاش تانك عبور داد . )
7- عايق بندي مناسب لوله ها .
8- بكار بردن پمپهاي دو مكشه ( كه تا 25% مقدار NPSHR را كاهش مي دهد . )
9- بكار بردن پمپها با سرعت دوراني ( rpm ) پائين تر .
10- بكار بردن پمپها با مجراي ورودي ( چشم ) پروانه بزرگتر .
11- زاويه جريان ورودي به زاويه اي اطلاق مي شود كه تحت آن جريان سيال وارد پروانه مي شود . هر چند اين زاويه بزرگتر باشد بازده بيشتر است و هر چه اين زاويه كوچكتر باشد ، NPSHR پائين تر است . به همين دليل زاويه جريان درجه 17 با حدود 5 تا 7 پره بعنوان يك حد مرزي بين دو محدوده فوق در نظر گرفته مي شود .
12- در هر پمپ هر چه مقدار سرعت مخصوص مكش كمتر باشد ، مقدار NPSHR بالاتر خواهد بود . در موارديكه NPSHR پائين حائر اهميت است ، مقادير سرعت مخصوص مكش بسيار افزايش مي يابد كه به منظور دستيابي به چنين مقادير بالائي زاويه جريان تا كمتر از درجه 10 و تعداد پره هاي پروانه تا حداقل 4 پره كاهش مي يابد .
13- به منظور كاهش بيشتر NPSHR و به تبع آن افزايش بيشتر سرعت مخصوص مكش ، يك پروانه جريان محوري يا يك راه انداز ( Inducer) در جلوي پروانه سانتريفيوژ بكار گرفته مي شود . زاويه جريان اين پروانه ثانويه 5 تا 10 درجه و زاويه پره 3 تا 5 درجه بزرگتر است و تعداد پره‌هاي آن بين 2 تا 4 مي باشد .
14- جلوگيري از ورود هوا به داخل پمپ .
15- بكار بردن خط باي پس مناسب ( اگر خط باي پس خيلي نزديك به ورودي پمپ نصب گردد ، باعث افزايش دماي سيال ورودي خواهد شد . )
16- جلوگيري از اغتشاش ( Turbulence ) جريان سيال و فراهم نمودن شرايط عبور سيال در يك سرعت ثابت با استفاده از طول مناسب از لوله صاف ( ده برابر قطر ورودي ) مابين قسمت ورودي پمپ تا اولين اتصال .
17- بكارگيري چندين #پمپ كوچكتر بجاي استفاده از يك پمپ بزرگ ( هر قدر ظرفيت پمپ افزايش يابد مقدار NPSHR نيز افزايش خواهد يافت و دليل آن افزايش سرعت سيال مي باشد چرا كه مي دانيم ، هر وقت سرعت سيال افزايش يابد فشار يا هد كاهش خواهد يافت . )
مهندس پژمان نجم آبادي
- افت ناشي از اصطكاك و زبري جداره يك لوله آهني معادل 8.9 فوت در هر 100 فوت طول لوله مي باشد ( لوله مكش با ظرفيت 200 gpm و قطر 3" )
- براي افت در زانوئي و شير كشوئي بايد طول معادل از يك لوله مستقيم و نو محاسبه و منظور گردد ، كه نتيجتا‌ً خواهيم داشت :
Hf = ( 1.0+2.62+3.6) x 8.9 ft per 100 ft = 0.64 ft
Hs= 3.0 ft
Pa = Patm + Pgage = 14.7 +0 = 14.7 Psia
s.g.= 0.96 at 210 °F
Pv= 14.1 Psia at 210°F
🍀بنابراين پمپي كه براي اين مثال انتخاب مي شود بايد داراي NPSHR كمتر از 3.8 ft باشد تا از بروز پدپده كاويتاسيون ممانعت بعمل آيد .
به منظور ممانعت از بروز #كاويتاسيون بايد يا NPSHA را افزايش داد و يا NPSHR را كاهش داد و براي اين منظور راهكارهاي مختلفي وجود دارد كه از جمله مي توان به موارد ذيل اشاره كرد ؛
1- افزايش سطح سيال در مخزن .
2- بالا بردن مخزن .
3- افزايش فشار مخزن ( استفاده از سيستمهاي بسته / سيستمهاي تحت فشار )
4- قراردادن پمپ داخل گودال ( Pit ) .
5- كاهش افتهاي ناشي از #لوله كشي و #اتصالات ( كه مي توان با طراحي دقيق سيستم لوله كشي ، بكار بردن حداقل اتصالات ، طراحي مناسب قطر لوله ها و غيره ، افتهاي مربوطه را به حداقل رسانيد . )
6- تزريق مقدار كمي سيال خنك كننده به ورودي پمپ ( به منظور كمتر شدن فشار بخار ، مي توان سيال را از درون يك خنك كننده يا فلاش تانك عبور داد . )
7- عايق بندي مناسب لوله ها .
8- بكار بردن پمپهاي دو مكشه ( كه تا 25% مقدار NPSHR را كاهش مي دهد . )
9- بكار بردن پمپها با سرعت دوراني ( rpm ) پائين تر .
10- بكار بردن پمپها با مجراي ورودي ( چشم ) پروانه بزرگتر .
11- زاويه جريان ورودي به زاويه اي اطلاق مي شود كه تحت آن جريان سيال وارد پروانه مي شود . هر چند اين زاويه بزرگتر باشد بازده بيشتر است و هر چه اين زاويه كوچكتر باشد ، NPSHR پائين تر است . به همين دليل زاويه جريان درجه 17 با حدود 5 تا 7 پره بعنوان يك حد مرزي بين دو محدوده فوق در نظر گرفته مي شود .
12- در هر پمپ هر چه مقدار سرعت مخصوص مكش كمتر باشد ، مقدار NPSHR بالاتر خواهد بود . در موارديكه NPSHR پائين حائر اهميت است ، مقادير سرعت مخصوص مكش بسيار افزايش مي يابد كه به منظور دستيابي به چنين مقادير بالائي زاويه جريان تا كمتر از درجه 10 و تعداد پره هاي پروانه تا حداقل 4 پره كاهش مي يابد .
13- به منظور كاهش بيشتر NPSHR و به تبع آن افزايش بيشتر سرعت مخصوص مكش ، يك پروانه جريان محوري يا يك راه انداز ( Inducer) در جلوي پروانه سانتريفيوژ بكار گرفته مي شود . زاويه جريان اين پروانه ثانويه 5 تا 10 درجه و زاويه پره 3 تا 5 درجه بزرگتر است و تعداد پره‌هاي آن بين 2 تا 4 مي باشد .
14- جلوگيري از ورود هوا به داخل پمپ .
15- بكار بردن خط باي پس مناسب ( اگر خط باي پس خيلي نزديك به ورودي پمپ نصب گردد ، باعث افزايش دماي سيال ورودي خواهد شد . )
16- جلوگيري از اغتشاش ( Turbulence ) جريان سيال و فراهم نمودن شرايط عبور سيال در يك سرعت ثابت با استفاده از طول مناسب از لوله صاف ( ده برابر قطر ورودي ) مابين قسمت ورودي پمپ تا اولين اتصال .
17- بكارگيري چندين #پمپ كوچكتر بجاي استفاده از يك پمپ بزرگ ( هر قدر ظرفيت پمپ افزايش يابد مقدار NPSHR نيز افزايش خواهد يافت و دليل آن افزايش سرعت سيال مي باشد چرا كه مي دانيم ، هر وقت سرعت سيال افزايش يابد فشار يا هد كاهش خواهد يافت . )
مهندس پژمان نجم آبادي