#iOS #APP #buybuybuy #RSS #GitHub情报
💰 App Store Discounts：开源的 App Store 折扣信息助手
🔗：GitHub | RSS | Telegram Channel
👉 Features
- 支持任意国家或地区的 App Store
- 支持追踪应用本体的价格和 App 内购买项目的价格
- 支持 RSS、Telegram、钉钉等多种价格追踪方式
- 基于 GitHub Actions 实现，开源免费
🤖 App Store 软件折扣追踪是好久没有出现在自己眼前的字眼了，记得 18 年刚接触 Telegram 时，Price Tag 在这个平台讨论热度很高。后来才知道是 61 老师的作品，再后来 App Store 因违反规定下架了所有比价应用
💡 App Store Discounts 的愿景很明确：成为 App Store 用户信赖的省钱助手，让更多人都能以优惠的价格购买到自己喜欢的应用。它集合了许多同类网站的长处，同时也结合实际做了调整，使得功能更加完备
👀 你可以通过 RSS 或者 Telegram 频道的方式收到所关注国家和地区的折扣信息。即便这么多年过去，使用的软件早已成形、新软件也大多千篇一律，还是希望能够通过这样的方式时不时新鲜一下
📘 关联阅读：如何监控感兴趣的 iOS 端 App 价格
频道：@NewlearnerChannel
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👉 Features
- 支持任意国家或地区的 App Store
- 支持追踪应用本体的价格和 App 内购买项目的价格
- 支持 RSS、Telegram、钉钉等多种价格追踪方式
- 基于 GitHub Actions 实现，开源免费
🤖 App Store 软件折扣追踪是好久没有出现在自己眼前的字眼了，记得 18 年刚接触 Telegram 时，Price Tag 在这个平台讨论热度很高。后来才知道是 61 老师的作品，再后来 App Store 因违反规定下架了所有比价应用
💡 App Store Discounts 的愿景很明确：成为 App Store 用户信赖的省钱助手，让更多人都能以优惠的价格购买到自己喜欢的应用。它集合了许多同类网站的长处，同时也结合实际做了调整，使得功能更加完备
👀 你可以通过 RSS 或者 Telegram 频道的方式收到所关注国家和地区的折扣信息。即便这么多年过去，使用的软件早已成形、新软件也大多千篇一律，还是希望能够通过这样的方式时不时新鲜一下
📘 关联阅读：如何监控感兴趣的 iOS 端 App 价格
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#Car #Life #BuyBuyBuy
🚗 领克07 EM-P —— 一个月以来的使用体验
🔗：sspai | WeChat | Blog
上下班途中日晒雨淋，萌生了买一辆四轮车的想法。我第一台车的需求，预算在 15 万上下，工作日短途，周末长途出行，插电或者油混是一个不错的选择。
🚗 外观与内饰
领克设计独特、车身线条感流畅。第二代 The Next Day 设计语言争议比较大可能就是“牙线日行灯”、“门牙尾灯”，以及 07 C 柱上的“曙光之刃”。年青人总是喜欢差异化，相比满大街的比亚迪，我更愿意为独特设计买单，牙线灯、鲨鱼鳍都可以克服。当然在领克 Z10 出来后，两者对比，Z10 的设计会更加出众与成熟。
🛋 内饰
如果说比亚迪、零跑和领克的内饰我更喜欢哪一家，毫无疑问是领克，比亚迪的风格偏向中年，显得老气；零跑和领克走的是简约路线，但两者相比，零跑的内饰有些许简陋，细节部分欠缺了领克的精致。RGB 氛围灯、装饰条、不同的颜色混搭，能让用户感受到比零跑多出的几万没白花（bushi。
🔋 续航
按照我自己的脚法，电耗基本在百公里 15 到 25 kW·h。我甚至产生了电量焦虑，我想的是上下班用电，周末出去用油，现在看来这个想法在夏天比较困难实现。跑高速的话，百公里用油大约 4-5L，算下来比较省。
💡 驾驶感受
动力方面不成问题，油门反馈迅速，踩下后能及时给上动力，在超车或者高速的情况下能给予驾驶者信心。驾驶过程中，这台车给我的感觉是稳，低速电机与高速发动机的切换平滑，标准档位的转向辅助精准，中高速转向灵敏且不容易侧倾，经过减速带和小坑的时候，你能清晰感受到路面，但 07 能轻松应对一些小拋跳。
美中不足的是，行驶在粗糙的沥青路面、水泥路面、沙砾路面上的胎噪十分明显，驾驶舱里都是“轰轰”的低频噪音，加上四个无边框车门使用了单层普通玻璃，路面传到舱内噪音较多，只能播放音乐来掩盖噪声。
因为在倒车时，车辆使用电机驱动，倒车怠速会偏快，稍不注意便会撞到车后的障碍物，顺带了解更换尾灯、尾门、后挡和钣喷的价格 🙈 😭。在车友群询问得知，有不少 07 车主也认为倒车比较窜，要时刻踩着刹车。
🫧 总结
领克 07 买的值吗？从经济性来说，15-20 万这个档位不一定是最好选择，但领克独特的设计风格与驾驶感受，在这个档位确实是独一无二的，出行路上能遮风挡雨，车身设计年青且不古板，辅助驾驶能舒缓驾驶的疲惫感。
对我来说，好开、好看、自己喜欢就是目前最适合我的。
频道：@NewlearnerChannel
🚗 领克07 EM-P —— 一个月以来的使用体验
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上下班途中日晒雨淋，萌生了买一辆四轮车的想法。我第一台车的需求，预算在 15 万上下，工作日短途，周末长途出行，插电或者油混是一个不错的选择。
🚗 外观与内饰
领克设计独特、车身线条感流畅。第二代 The Next Day 设计语言争议比较大可能就是“牙线日行灯”、“门牙尾灯”，以及 07 C 柱上的“曙光之刃”。年青人总是喜欢差异化，相比满大街的比亚迪，我更愿意为独特设计买单，牙线灯、鲨鱼鳍都可以克服。当然在领克 Z10 出来后，两者对比，Z10 的设计会更加出众与成熟。
🛋 内饰
如果说比亚迪、零跑和领克的内饰我更喜欢哪一家，毫无疑问是领克，比亚迪的风格偏向中年，显得老气；零跑和领克走的是简约路线，但两者相比，零跑的内饰有些许简陋，细节部分欠缺了领克的精致。RGB 氛围灯、装饰条、不同的颜色混搭，能让用户感受到比零跑多出的几万没白花（bushi。
🔋 续航
按照我自己的脚法，电耗基本在百公里 15 到 25 kW·h。我甚至产生了电量焦虑，我想的是上下班用电，周末出去用油，现在看来这个想法在夏天比较困难实现。跑高速的话，百公里用油大约 4-5L，算下来比较省。
💡 驾驶感受
动力方面不成问题，油门反馈迅速，踩下后能及时给上动力，在超车或者高速的情况下能给予驾驶者信心。驾驶过程中，这台车给我的感觉是稳，低速电机与高速发动机的切换平滑，标准档位的转向辅助精准，中高速转向灵敏且不容易侧倾，经过减速带和小坑的时候，你能清晰感受到路面，但 07 能轻松应对一些小拋跳。
美中不足的是，行驶在粗糙的沥青路面、水泥路面、沙砾路面上的胎噪十分明显，驾驶舱里都是“轰轰”的低频噪音，加上四个无边框车门使用了单层普通玻璃，路面传到舱内噪音较多，只能播放音乐来掩盖噪声。
因为在倒车时，车辆使用电机驱动，倒车怠速会偏快，稍不注意便会撞到车后的障碍物，顺带了解更换尾灯、尾门、后挡和钣喷的价格 🙈 😭。在车友群询问得知，有不少 07 车主也认为倒车比较窜，要时刻踩着刹车。
🫧 总结
领克 07 买的值吗？从经济性来说，15-20 万这个档位不一定是最好选择，但领克独特的设计风格与驾驶感受，在这个档位确实是独一无二的，出行路上能遮风挡雨，车身设计年青且不古板，辅助驾驶能舒缓驾驶的疲惫感。
对我来说，好开、好看、自己喜欢就是目前最适合我的。
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