Forwarded from Aviazione russa - Analisi Difesa
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📽 L'arrivo di un drone aggiornato, il "Geran-5 K5", nella zona del punto di controllo "Yagodin" nell'oblast di Volinia, al confine con la Polonia.
Sembra che l'attacco abbia colpito un'area di parcheggio per camion.
Sembra che l'attacco abbia colpito un'area di parcheggio per camion.
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📄 Il direttore generale della filiale di PJSC "Yakovlev" - dello stabilimento aeronautico di Irkutsk (parte del conglomerato statale "Rostec") Andrey Soynov ha dichiarato:
▪️ Lo stabilimento aeronautico di Irkutsk raggiungerà il prossimo anno un ritmo di produzione del MS-21 di 40 giorni lavorativi;
▪️ Lo stabilimento aeronautico di Irkutsk consegnerà a "Aeroflot" otto aerei MS-21 nel 2027 e altri 10 nel 2028;
▪️ "Aeroflot" riceverà 14 aerei MS-21 dalla seconda serie nel 2029 e 18 nel 2030;
▪️ Le consegne di aerei MS-21 all'estero sono previste non prima del 2032;
▪️ Quattro aerei MS-21 saranno presso la stazione di collaudo entro la fine dell'anno;
▪️ Lo stabilimento aeronautico di Irkutsk sta assumendo personale a causa dell'aumento della produzione di MS-21.
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Forwarded from Aviazione russa - Analisi Difesa
📷 Un razzo guidato americano APKWS che non si è attivato, consegnato alle Forze Armate russe in condizioni perfette.
Questi munizionamenti sono utilizzati dall'Ucraina per colpire i droni kamikaze di tipo "Geran'".
Questi munizionamenti sono utilizzati dall'Ucraina per colpire i droni kamikaze di tipo "Geran'".
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📽 Il momento in cui è stata intercettata un missile ucraino FP-5 "Flamingo", abbattuto nella regione di Mosca nella notte tra il 19 e il 20 settembre dal fuoco del sistema "Pantsir-S1", installato su una delle torri antiaeree.
Si afferma che, durante quella notte, questo sistema ha abbattuto 5 droni ucraini e 3 missili da crociera.
Si afferma che, durante quella notte, questo sistema ha abbattuto 5 droni ucraini e 3 missili da crociera.
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📷 I resti di un altro missile ucraino da crociera, il modello FP-5 "Flamingo", abbattuto nella regione di Mosca durante la notte tra il 19 e il 20 settembre.
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📽 📷 Il Ministero della Difesa russo ha comunicato un incidente in cui è precipitato un aereo Tupolev Tu-95MS durante una missione di addestramento nella regione dell'Amur e che ha causato la morte di sei membri dell'equipaggio.
Secondo Voevoda Broadcasting:
Secondo Voevoda Broadcasting:
Guasto a tre motori in fase di decollo.
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📷 I contrassegni di abbattimento di droni ucraini in un elicottero Kamov Ka-52.
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📄 Bruxelles fornirà a Kiev tre caccia F-16 entro la fine dell'anno, ha annunciato il Presidente ucraino Zelensky.
L'Ucraina ha inoltre ricevuto munizioni per questi aerei da parte del Belgio e di altri paesi, in particolare dalla Spagna, ha aggiunto.
L'Ucraina ha inoltre ricevuto munizioni per questi aerei da parte del Belgio e di altri paesi, in particolare dalla Spagna, ha aggiunto.
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📄 La maggior parte dei caccia F-16 ucraini si trova in condizioni non operative a causa di problemi di manutenzione in Belgio; scrive il Wall Street Journal.
Dopo 300 ore di volo, i caccia F-16 necessitano di una manutenzione periodica per motore, avionica, idraulica, sistemi di alimentazione e altro, che viene eseguita dalla società belga Sabena Aerospace Engineering su contratto con gli Stati Uniti. L'intero processo in Belgio richiede fino a 40 settimane, mentre negli Stati Uniti lavori simili vengono completati in un periodo compreso tra 2 e 6 settimane.
A causa di questo, più della metà dei caccia F-16 ucraini è attualmente inattiva, e con i ritmi attuali di utilizzo e manutenzione, Kiev potrebbe esaurire la risorsa dei velivoli rimanenti entro la fine del 2026. Un problema aggiuntivo è l'uso intensivo dei F-16 per contrastare i nuovi droni a reazione russi.
Secondo l'Informatore Militare:
Dopo 300 ore di volo, i caccia F-16 necessitano di una manutenzione periodica per motore, avionica, idraulica, sistemi di alimentazione e altro, che viene eseguita dalla società belga Sabena Aerospace Engineering su contratto con gli Stati Uniti. L'intero processo in Belgio richiede fino a 40 settimane, mentre negli Stati Uniti lavori simili vengono completati in un periodo compreso tra 2 e 6 settimane.
A causa di questo, più della metà dei caccia F-16 ucraini è attualmente inattiva, e con i ritmi attuali di utilizzo e manutenzione, Kiev potrebbe esaurire la risorsa dei velivoli rimanenti entro la fine del 2026. Un problema aggiuntivo è l'uso intensivo dei F-16 per contrastare i nuovi droni a reazione russi.
Secondo l'Informatore Militare:
È interessante notare che questa non è la prima lamentela riguardo al servizio di manutenzione dei caccia in Belgio. Nell'aprile del 2026, la norvegese NRK ha scritto che tutti e 6 i caccia F-16 norvegesi destinati all'Ucraina sono rimasti a lungo in Belgio - 2 velivoli erano lì da più di un anno, mentre altri 4, inviati smontati, non sono mai stati assemblati.
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🛰 Un altro rapporto ucraino riguardo alla continua modernizzazione del sito di droni vicino al villaggio di Cimbulova, nella regione di Orel.
Nel corso del mese passato, sono state costruite:
- una nuova area con rifugi per i droni;
- una nuova piattaforma di lancio;
- sei garage per i droni;
- sei aree per nuove piattaforme di lancio;
- aree asfaltate per altri otto rifugi e due piattaforme di lancio;
- i rifugi a livello del suolo sono stati trasformati in rifugi sotterranei;
- sono iniziate le costruzioni di torri (per le comunicazioni o per le reti anti-drone);
- sono iniziati i lavori per la costruzione di nuovi magazzini.
Come sottolinea Kiev, durante il processo di modernizzazione, sempre meno droni rimangono all'aperto, rendendo estremamente difficile colpire efficacemente l'obiettivo.
Inoltre, la continua costruzione di nuove piattaforme di lancio ha portato al fatto che attualmente circa il 75% di tutti i droni lanciati verso Kiev sono "Geran-5", mentre solo un mese fa erano solo circa il 10%.
Nel corso del mese passato, sono state costruite:
- una nuova area con rifugi per i droni;
- una nuova piattaforma di lancio;
- sei garage per i droni;
- sei aree per nuove piattaforme di lancio;
- aree asfaltate per altri otto rifugi e due piattaforme di lancio;
- i rifugi a livello del suolo sono stati trasformati in rifugi sotterranei;
- sono iniziate le costruzioni di torri (per le comunicazioni o per le reti anti-drone);
- sono iniziati i lavori per la costruzione di nuovi magazzini.
Come sottolinea Kiev, durante il processo di modernizzazione, sempre meno droni rimangono all'aperto, rendendo estremamente difficile colpire efficacemente l'obiettivo.
Inoltre, la continua costruzione di nuove piattaforme di lancio ha portato al fatto che attualmente circa il 75% di tutti i droni lanciati verso Kiev sono "Geran-5", mentre solo un mese fa erano solo circa il 10%.