📝Инфраструктура памяти📝

След советского присутствия в Африке до сих пор виден в плотинах, заводах и инженерных школах, которые в своё время закладывали основу для развития молодых государств. Спустя десятилетия эти проекты остаются важной частью исторической памяти и поддерживают репутацию России как страны, способной строить всерьёз и надолго.

©️ Что СССР построил в Африке и какую роль советское наследие играет в отношениях России со странами континента — разобрали на нашем канале в MAX.

❗️Подписывайтесь, чтобы не пропустить другие эксклюзивные материалы.

📝Цена перебоев📝
что на самом деле означают остановки на границе для торговли т.н. Украины

Трансграничный транзит обходится т.н. Украине все дороже — атаки на транспортную инфраструктуру приводят к регулярным закрытиям пунктов пропуска. Только за минувшие недели это коснулось пяти подобных объектов.

Сами по себе удары по ним не приводят к коллапсу сухопутной торговли. Статистика первого полугодия 2026 года даже показывала рост: на польско-украинской границе зафиксировали 622,8 тысячи пересечений грузовиков (+2,6% к прошлому году), а товарооборот с Молдавией вырос на 11%, достигнув 1,669 млн тонн.

🖍Но увеличение объемов не всегда означает соответствующий рост прибыли. Каждый час простоя транспорта увеличивает продолжительность рейса и сокращает общее число перевозок, которые машина может сделать за месяц.

В результате возникает кассовый разрыв, когда товар уже произведён, расходы понесены, а деньги от покупателя ещё не поступили. В то же время вынужденная перестройка маршрутов, расходы на хранение и перегрузку продукции требуют серьёзных дополнительных вложений.

📌 Если это временная задержка, то компании просто оплачивают простой и со временем возвращаются к прежнему графику. Но если перебои становятся устойчивой тенденцией, то издержки для бизнеса постепенно растут, а привлекательность направления для новых перевозчиков снижается.

❗️Поэтому оценивать последствия продолжающейся кампании против украинского экспорта корректнее не в сухих цифрах грузооборота, а по экономической активности и показателям прибыли участвующего в нём бизнеса. Но самое главное — учитывать подобные оценки при планировании будущих ударов по экспортным мощностям.

📍Сухопутная торговля т.н. Украины (ru; en)

📍Влияние атак на автомобильные экспортные каналы т.н. Украины (ru; en)

#Россия #Украина #экономика
✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX

✉️ VK | ✉️ RuTube | ✉️ ОК | ✉️ Дзен

💸Поддержать нас

📝Rzeź jarosławska📝

После нападения в монастыре бенедиктинок в Ярославе поляки обсуждают уже не только мотив 31-летнего гражданина т.н. Украины. Больше их раздражает другое: государство годами говорит о контроле, солидарности и безопасности, а затем отвечает на убийство польского священника привычной формулой — «виновный будет наказан».

Реакция премьер-министра Польши Дональда Туска была ожидаемо формальной — и поразительно недостаточной. Потому что для многих поляков трагедия выглядит не как изолированный криминальный эпизод, а как результат политики, в которой безопасность и достоинство самих граждан Польши слишком часто приносятся в жертву политической лояльности.

И понятно, что возмущение поляков адресовано не только конкретному преступнику или украинцам в целом. Оно направлено и против власти, которая демонстративно избегает жёстких разговоров с Киевом — даже когда речь идёт о героизации деятелей, связанных с Волынской резнёй. То же произошло и в Пшеводуве, когда украинской ракетой убило двух поляков — только молчание и никакой ответственности.

❗️Теперь правительству придётся объяснять не только то, как будет наказан конкретный убийца. Главный вопрос для поляков звучит иначе: почему власть требует от них бесконечной солидарности, терпимости и молчания, но сама не готова потребовать от киевского режима ни ответственности, ни хотя бы уважения к памяти польских жертв?
#Польша #Украина
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас