Теплоход «Гипанис» - единственный связывающий северокурильский остров Парамушир (Сахалинская область) и Камчатку морской транспорт - выходит на линию в июне.
Парамушир - остров северной группы Большой Курильской гряды. Он расположен более чем в 1 тыс. км от Южно-Сахалинска. Постоянное население на острове есть только в Северо-Курильске, в котором проживают около 2,5 тыс. человек. Северо-Курильск не имеет воздушного и морского сообщения с Сахалином. Морской путь до Камчатки от Парамушира занимает около 20 часов.🚢

Более чем в 40 городах США введен комендантский час, в трех режим ЧС. Около 5 тыс. бойцов национальной гвардии мобилизованы в 15 штатах и Вашингтоне. За время протестов погибли, как минимум, уже 11 человек, большинство из них афроамериканцы.

🛢 Стоимость августовских фьючерсов нефти марки Brent в ходе торгов на бирже поднялась выше $40 за баррель впервые с 6 марта. На 04:15 мск цена составляла $40,25 (+5%). Цена нефти WTI выросла на 6,4%, до $37,73 за баррель.
На фоне дорожающей нефти Рубль укрепился💪🏼 до значений трехмесячной давности — ниже 69 руб. за доллар.

Пассажирские речные перевозчики в Москве и Петербурге просят власти разрешить им начать работу — сейчас они не могут не только возить клиентов, но и готовить суда к навигации. В отраслевых ассоциациях считают, что перевозки людей на открытом воздухе сводят к минимуму риск распространения вируса.

🚢 В морском порту Владивосток при соблюдении строгих профилактических мер экологического характера произведена первая бункеровка головного танкера типа афрамакс "Владимир Мономах", первого судна этого класса, строящегося в России. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Как сообщает ФГБУ "Администрация морских портов Приморского края и Восточной Арктики", операция по бункеровке, в ходе которой на танкер подано 340 тонн дизтоплива, прошла в пределах бухты Большой Камень - заводской акватории ООО "Судостроительный комплекс "Звезда", входящей в акваторию порта Владивосток.
Относительно небольшое количество топлива, принятое в цистерны танкера, будет использовано для тестовых испытаний главной и вспомогательной энергетических установок судна, способных работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе - сжиженном природном газе.

Росморпорт объявил аукцион на реконструкцию береговых сооружений паромного сообщения «Ванино-Холмск» в порту Холмск
Согласно условиям аукциона, начальная (максимальная) цена контракта составляет 2 млрд 276 млн 943 тыс. 450 руб.
ФГУП «Росморпорт» объявило электронный аукцион на разработку рабочей документации и реконструкцию береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения «Ванино-Холмск» в морском порту Холмск (Сахалинская область), сообщила пресс-служба предприятия.
Строительство объекта, предусмотренное в рамках реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, нацелено на поддержание и развитие береговой инфраструктуры паромной переправы, соединяющей остров Сахалин с материком.
Выполнение строительно-монтажных работ планируется осуществить в 2020–2022 годах за счет средств федерального бюджета. Работы будут произведены в два этапа без вывода паромной переправы из эксплуатации. В ходе исполнения контракта предстоит реконструкция причалов № 1, 3, 4, подъемно-переходного моста, въезда на причал, пассажирского трапа и других объектов комплекса.
Итоги аукциона будут подведены до 25 июня.

В терминал Набиль (Кайган) прибыли два судна для перевозки сотрудников "Сахалин Энерджи"

⛴ В терминал Набиль порта Москальво, расположенный на северо-восточном берегу острова Сахалин, прибыли два судна для перевозки сотрудников морских объектов компании "Сахалин Энерджи".
Высокоскоростные суда "Полар Байкал" и "Полар Пильтун" в качестве круботов приступят к транспортировке вахтового персонала, который после двухнедельной самоизоляции отправится на нефтегазодобывающие платформы в Охотском море.
Как рассказал начальник отдела по морским операциям "Сахалин Энерджи" госп. Александр Лукашик, эти суда участвуют в работе проекта "Сахалин-2" с 2009 года. Перед тем, как приступить к работе, оба катамарана были модернизированы для погрузки и выгрузки людей в море — норвежские судостроители встроили жилые каюты, дооборудовали суда для работы при низких температурах, установили подруливающие устройства и кормовые посты управления. Несмотря на небольшие размеры (длина "Полар Байкала составляет 29 метров, ширина — 9 метров; длина "Полар Пильтуна" — 35 метров, ширина — 10 метров), суда способны принять на борт по 70 пассажиров каждый.
Катамараны с водометными движителями развивают высокие скорости до 35 узлов в идеальных условиях, что, по сравнению с другими судами, позволяет по меньшей мере сократить время в пути вдвое. Например, расстояние от порта до платформы "Пильтун-Астохская-Б" они преодолевают примерно за 2 часа 15 минут. Минимизация времени важна для персонала, поскольку в этом случае сотрудники заступают на вахту быстрее, а выезжая с нее могут успеть на следующий — например, железнодорожный транспорт.

В Норвегии оползень шириной больше 600 метров и высотой в 120 метров унёс в море восемь домов, расположенных на мысе Кракнесет. По данным спасателей, никто не пострадал.

Стихия. Оползень в Норвегии утащил в море половину деревни.

Рабочую столовую на объекте нефтедобычи Мухто (Охинский р-он Сахалинской обл.) посетила медведица со своим семейством.

Правительство разрешило использовать зарубежный флот на каботажных работах при нехватке российского

Как сообщил «Коммерсант», вчера Правительство РФ разрешило использовать суда под иностранным флагом при каботажных перевозках в РФ, если не получается найти суда под российским флагом. Однако на каждый рейс нужно будет получать разрешения - как и для использования судов на гидротехнических работах, в морских ресурсных исследованиях, разведке и освоении шельфа. Об этом просили, в частности, «Газпром» и ExxonMobil.
Ссылочка: https://www.kommersant.ru/doc/4366836