🐧 Пингвины в Приморском океанариуме

Пингвины Гумбольдта вернулись домой. Птички уже наслаждаются просторным, обновленным вольером с бассейном.

⚓️ Танкер "Меркурий", на борту которого находятся 19 человек, потерял ход рядом с курильским островом Симушир, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Сахалинской области.

"В Тихом океане, в 50 км северо-восточнее о. Симушир, в результате остановки главного двигателя потерял ход танкер "Меркурий". На борту судна находятся 19 человек", - говорится в сообщении.

В пресс-службе добавили, что угрозы жизни экипажа нет.

"Из порта г. Корсаков вышло спасательное судно "Рубин" морской спасательной службы и направилось к аварийному судну для буксировки его в порт", - сообщили в ведомстве.

⚓️❄️ Антарктический способ доставки полярников на ледники

В условиях экстремального климата Антарктиды, полярные исследователи находят инновационные пути для перемещения на ледниковые плато. Недавно опубликованное видео показывает, как научное судно приближается к леднику и при помощи специальной крановой системы организует безопасную транспортировку участников экспедиции непосредственно на лед.

Владивосток

🌕 Полнолуние над Русским мостом

Видео: primfrog77

Приморский край, Надеждинский район, Тавричанка

Провалившийся под лед рыбак записал «поучающее» видео для других

🐟 Мужчина на эмоциях рассказал, как ушел под лед в Амурском заливе и чуть не погиб, провалившись под лед. Его еле спасли другие рыбаки.

Со слов автора видео, жертвой тонкого льда стал не он один. Инцидент произошел вблизи Тавричанки. Спастись из ледяной воды помогли очевидцы. Безрассудство, на этот раз, не закончилась трагедией.

(⛔️18+, эмоциональная лексика)

Видео: соцсети

Сахалинская область, Охинский район

В городе Оха медицинская помощь перешла на гусеничные снегоболотоходы.

❄️ Охинский район уже несколько дней находится во власти снежной стихии, из-за чего затруднено передвижение на дорогах.

Местные медики выполняют свою важную работают в штатном режиме, в т.ч., продолжают выезды в отдалённые населенные пункты района.

Видео: crimesakh

18 декабря 2011 года буровая платформа "Кольская" перевернулась во время сильного шторма в Охотском море. Из 67 человек, находившихся на борту, были спасены только 14.

В августе 2011 года плавучая буровая установка была доставлена на теплоходе "Трансшельф" из Мурманска в Магаданский морской торговый порт. 26 августа два буксира провели платформу в Охотское море на Западно Камчатский лицензионный участок шельфа для ведения работ по бурению и испытанию скважины "Первоочередная".

После завершения работ по бурению и консервации скважины, 11 декабря 2011 года началась буксировка СПБУ "Кольская" с точки бурения на Сахалин в порт Корсаков. Буксировка осуществлялась ледоколом "Магадан" и транспортно буксирным судном "Нефтегаз 55". На борту "Кольской" находилось 67 членов экипажа.

В течение пяти суток буксировка проходила в штатном режиме, но в ночь на 16 декабря погода ухудшилась. Ответственный за буксировку "Кольской" самовольно увеличил скорость движения, пытаясь обогнать циклон. На следующий день из за превышения скорости на наружной обшивке корпуса установки образовались трещины. На платформу непрерывно стала поступать вода…

С 17 по 18 декабря под воздействием шквалистого ветра до 25 метров в секунду и волн высотой до 4-5 метров на платформе сорвало обтекатель носовой опоры. Из за этого произошло затопление балластных цистерн, нарушилась герметичность водонепроницаемых закрытий на верхней палубе. Воды в машинное отделение поступало больше, чем могли откачать насосы. Осадка и дифферент судна увеличивались.

18 декабря в 9.45 (время местное), вопреки запрету руководства, капитан "Кольской" подал сигнал SOS, но он оказался сильно запоздавшим.

Через три часа в 12 часов 46 минут СПБУ "Кольская" опрокинулась и затонула в Охотском море на глубине более 1000 метров. Катастрофа произошла в центральной части Охотского моря в 200 километрах северо восточнее сахалинского мыса Терпения.

В первые часы после происшествия силами экипажей буксира "Нефтегаз 55" и ледокола "Магадан" были спасены и подняты на борт 14 человек. Морские суда продолжали поиск остальных людей, но работы осложнялись сильным волнением моря и порывистым ветром. К поисковой операции были привлечены два вертолета Ми 8 компании "Авиашельф" и самолет Ил 38 Тихоокеанского флота.
В течение 18 декабря воздушные суда проводили разведку в районе происшествия, но поиски с воздуха результатов не дали.

19 декабря в поисково спасательной операции в районе происшествия принял участие самолет Ан 74 Дальневосточного авиационно спасательного центра МЧС России, который в течение нескольких часов осуществлял воздушную разведку акватории Охотского моря и поиск пропавших людей. Также осмотр местности с воздуха проводил вертолет Ми 8 МЧС России со спасателями на борту и необходимым подъемным оборудованием. В результате поисков была обнаружена пустая спасательная шлюпка с платформы "Кольская".

В дневное и ночное время осмотр морской акватории проводился четырьмя морскими судами. Поиск членов экипажа и пассажиров буровой платформы "Кольская" вели также промысловые и торговые суда, проходящие квадрат крушения. Многие из них изменили курс и направились в точку ЧП.

20 декабря в зоне чрезвычайной ситуации в поиске участвовали два судна, а также самолет Ан 74 и два вертолета Ми 8. Всего за три дня в ходе поисково спасательных работ было осмотрено около 2,5 тысяч квадратных миль.

Активные поисковые работы продолжались до 23 декабря, когда поиск был прекращен в связи с приближением в район, где затонула буровая платформа "Кольская", глубокого циклона.

Из 67 человек, находящихся в момент крушения на платформе, 14 человек были спасены, тела 17 человек нашли во время поисково спасательной операции.

Еще 36 членов экипажа считались пропавшими без вести до 27 июля 2012 года, когда Первомайский районный суд Мурманска признал их погибшими. В конце августа 2012 года это решение вступило в силу. В числе погибших были жители Мурманской, Магаданской и Сахалинской областей.