Сахалин, Томаринский район

🚙vs🚂 В сахалинских соцсетях появились кадры ДТП, произошедшего в ночь на воскресенье, 23 марта - втомобиль столкнулся с пассажирским поездом.

По данным пресс-службы Дальневосточной железной дороги, ДТП произошло в 00:16 воскресенья, 23 марта. Водитель Mitsubishi Pajero выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся локомотивом. Машинист применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось.

В результате ДТП пострадал водитель автомобиля.

Видео: incident65

⚓️🚙 Во Владивосток зашло судно, перевозившее машины — одно авто почти вылетел за борт, другие пострадали.

Судно называется "OCEAN PRIDE". Оно регулярно перевозит машины из Японии во Владивосток.

На кадрах видно, что автомобиль едва держится за борт, чтобы не упасть в море. Судя по всему, во время рейса этот автомобилевоз знатно потрепало.

Комментарии очевидцев: «ДТП на корабле !»

🛢 Российская нефть продолжает поступать в Китай вопреки санкциям США

Супертанкер под панамским флагом Daban доставил в Китай 2 миллиона баррелей российской нефти Sokol (проект «Сахалин-1»), несмотря на санкции США, наложенные на танкеры-поставщики. По данным Kpler и LSEG, разгрузка произошла в порту Циндао на терминале, принадлежащем частной компании Qingdao Haiye Group.

Путь груза был непростым: Daban загрузил нефть у берегов России, совершив перевалку с трёх санкционных танкеров (Vladimir Arsenyev, Captain Kostichev и Victor Konetsky) в заливе Находка. Обычно такие трансферы происходят в нейтральных водах, например, у берегов Малайзии или Сингапура, что делает этот маршрут необычным.

Ранее китайская государственная компания Shandong Port Group неожиданно запретила заходы танкеров, попавших под американские санкции, что затруднило поставки российской нефти в Китай и Индию и привело к пятикратному росту фрахтовых ставок. Daban изначально должен был разгружаться в порту Яньтай, но груз был отвергнут из-за санкционного давления.

Несмотря на сложности, нефть в итоге нашла своего покупателя. Китай официально выступает против односторонних санкций, а некоторые частные терминалы продолжают принимать российскую нефть, демонстрируя гибкость в обходе ограничений Запада.

В феврале стоимость фрахта танкера размером Aframax увеличилась в пять раз по сравнению с предшествующим периодом до введения январских санкций, достигнув около $7,5 млн за рейс с Дальнего Востока России на север Китая.

⚓️🐟 Два новейших супертраулера «Георгий Мещеряков» и «Владимир Бирюков» с ювелирной точностью сближаются в холодных водах северной части Тихого океана.

Этот сложный и отточенный маневр позволяет перегружать улов, передавать топливо или оборудование, а также эффективно сотрудничать на промысле.

Иногда траулеры идут борт к борту, выполняя парное траление для максимального увеличения вылова.

Видео: Дальневосточный минтай