🌀 19-й по счету тайфун с именем Бариджат начинает поворачивать в сторону Курильских островов.
В данный момент тайфун набирает силу и скорость ветра увеличилась до 35 м/с.
Это первый тайфун в этом году, который серьезно окажет влияние на регионы Дальнего Востока.
Источник: maglipogoda
В данный момент тайфун набирает силу и скорость ветра увеличилась до 35 м/с.
Это первый тайфун в этом году, который серьезно окажет влияние на регионы Дальнего Востока.
Источник: maglipogoda
Камчатка
Медвежья обстановка на сегодня
Петропавловск-Камчатский:
🐻 медведь замечен на улице Якутской (пригородный посёлок Авача)
🐻 косолапый бродит по посёлку Завойко.
Вилючинский городской округ:
🐻 медведь замечен в районе улицы Ягодной в городе Вилючинске.
🐻 молодой медведь замечен на 20 км в СНТ Рябинка
Источник: новости Камчатка, KamchatkaMedia, kamnews
Медвежья обстановка на сегодня
Петропавловск-Камчатский:
🐻 медведь замечен на улице Якутской (пригородный посёлок Авача)
🐻 косолапый бродит по посёлку Завойко.
Вилючинский городской округ:
🐻 медведь замечен в районе улицы Ягодной в городе Вилючинске.
🐻 молодой медведь замечен на 20 км в СНТ Рябинка
Источник: новости Камчатка, KamchatkaMedia, kamnews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Якутия
Дрон доставляет груз (лекарства, почта и конфеты) в удалённое село Кептин в Якутии.
Груз доставлен, дрон вернулся на базу.
Беспилотник оказался в шесть раз быстрее автотранспорта.
Видео: (с) Анатолий Семёнов
Дрон доставляет груз (лекарства, почта и конфеты) в удалённое село Кептин в Якутии.
Груз доставлен, дрон вернулся на базу.
Беспилотник оказался в шесть раз быстрее автотранспорта.
Видео: (с) Анатолий Семёнов
🏗️ В Приморье изготовят уникальные металлоконструкции для работы на шельфе Охотского моря
Находкинский судоремонтный завод в статусе резидента свободного порта Владивосток (СПВ) реализовал проект по модернизации судоверфи в Приморском крае. В рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики вложения составили около 300 млн рублей.
Резидент СПВ приступил к выполнению заказа по изготовлению уникальных металлических конструкций для крупных российских нефтегазовых компаний, осуществляющих деятельность на шельфе Охотского моря.
Генеральный директор завода Сергей Старовойтов отметил, что Находкинский судоремонтный завод — это важный центр обслуживания нефтегазовых проектов в Сахалинской области. Он занимается не только строительством и ремонтом судов, но и изготовлением крупных металлоконструкций весом до 104 тонн. Эти металлоконструкции играют ключевую роль в обустройстве месторождений, обеспечивая защиту оборудования для добычи нефти и газа на морском дне.
Источник: sakhonline
Находкинский судоремонтный завод в статусе резидента свободного порта Владивосток (СПВ) реализовал проект по модернизации судоверфи в Приморском крае. В рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики вложения составили около 300 млн рублей.
Резидент СПВ приступил к выполнению заказа по изготовлению уникальных металлических конструкций для крупных российских нефтегазовых компаний, осуществляющих деятельность на шельфе Охотского моря.
Генеральный директор завода Сергей Старовойтов отметил, что Находкинский судоремонтный завод — это важный центр обслуживания нефтегазовых проектов в Сахалинской области. Он занимается не только строительством и ремонтом судов, но и изготовлением крупных металлоконструкций весом до 104 тонн. Эти металлоконструкции играют ключевую роль в обустройстве месторождений, обеспечивая защиту оборудования для добычи нефти и газа на морском дне.
Источник: sakhonline
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владивосток
🐚 Приморский гребешок настолько крут, что сам хватает наживку и ловится на удочку 🎣
(18+, лексика)
Видео: город В
🐚 Приморский гребешок настолько крут, что сам хватает наживку и ловится на удочку 🎣
(18+, лексика)
Видео: город В
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сахалин, мыс Анива
🦭 Сивуч поприветствовал туристов у маяка Анива
Видео: adrenaline_russia
🦭 Сивуч поприветствовал туристов у маяка Анива
Видео: adrenaline_russia
Фактор случайности🐟🐳
📌 Зоозащитники призывают обратить внимание на неафишируемую, но весьма актуальную проблему, которая наносит огромный вред краснокнижным обитателям океана.
Большинство крупных рыболовных промыслов сопряжены с приловом - случайной нецелевой добычей.
Огромное количество морских млекопитающих становятся побочными жертвами, попадая в расставленные сети траулеров.
Однако, в России эту тему предпочитают не замечать, учёт погибших даже не ведется.
Источник: зеленая планета
📌 Зоозащитники призывают обратить внимание на неафишируемую, но весьма актуальную проблему, которая наносит огромный вред краснокнижным обитателям океана.
Большинство крупных рыболовных промыслов сопряжены с приловом - случайной нецелевой добычей.
Огромное количество морских млекопитающих становятся побочными жертвами, попадая в расставленные сети траулеров.
Однако, в России эту тему предпочитают не замечать, учёт погибших даже не ведется.
Источник: зеленая планета
⚓️ Российский атомный подводный газовоз сможет проходить Севморпуть за 12 суток
Российский атомный подводный газовоз за счет отсутствия контакта со льдом сможет развить скорость до 17 узлов. Соответственно, время его рейса по Северному морскому пути сократится с 20 до 12 суток. Об этом сообщил президент Курчатовского института Михаил Ковальчук.
Суда предполагается оснащать тремя ядерными реакторами «РИТМ-200», которые обеспечат три гребных электродвигателя мощностью по 30 МВт каждый.
Проектирование атомного подводного газовоза для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) с российских арктических проектов выполняет конструкторское бюро «Малахит», которое специализируется на разработке подводных лодок.
Длина судна должна составить около 360 м (укладывается в длину самого большого причала порта Сабетта); ширина — около 70 м; высота — около 30 м; осадка — 12‒13 м; суммарная мощность гребных двигателей — 90 МВт; грузовместимость — 170‒180 тыс. куб. м.
Источник: СМИ
Российский атомный подводный газовоз за счет отсутствия контакта со льдом сможет развить скорость до 17 узлов. Соответственно, время его рейса по Северному морскому пути сократится с 20 до 12 суток. Об этом сообщил президент Курчатовского института Михаил Ковальчук.
Суда предполагается оснащать тремя ядерными реакторами «РИТМ-200», которые обеспечат три гребных электродвигателя мощностью по 30 МВт каждый.
Проектирование атомного подводного газовоза для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) с российских арктических проектов выполняет конструкторское бюро «Малахит», которое специализируется на разработке подводных лодок.
Длина судна должна составить около 360 м (укладывается в длину самого большого причала порта Сабетта); ширина — около 70 м; высота — около 30 м; осадка — 12‒13 м; суммарная мощность гребных двигателей — 90 МВт; грузовместимость — 170‒180 тыс. куб. м.
Источник: СМИ