Держись, Флорида!

Многие, наверное, знают выражение "дырка от бублика", то есть "ничего", ноль.
Но в Америке можно купить дырку от пончика 🤣
Причём, как по мне, во-первых дороговато, а во-вторых - не особо вкусно.
Ну и, чтоб сразу пригасить турбопатриотов с цитатами "ну тупыыые", поясню, что бублики делаются путём соединения концов жгута теста, или верчением - когда отверстие в кусочке теста расширяется. А пончики вырезаются и серединка вынимается, она-то и есть "дырка от пончика" или "donut hole".

Ага.
С женой развёлся, с Кабаевой мутил, дочери под чужими фамилиями в универах учились, бастардов настругал.
Семья, блин, у него - кооператив "Озеро", а не Россия.

С Новым годом, Екатеринбург!
Будьте сильными!

Петербург и Москва, с Новым годом!

İstanbul'un yeni yılı kutlu olsun!

С Новым годом, Германия!

С Новым годом Литва (или Латвия - вечно путаю).

С Новым годом, Каталония!

С Новым годом, Флорида!

С Новым годом, Калифорния!

Любите друг друга. Верьте, доверяйте и храните тепло.

Посвящаю эту песню главной женщине в моей жизни.

Как и везде, работу условно можно поделить на две группы: квалифицированный и неквалифицированный труд. Параллельно (но не всегда) идут две другие категории - официальное трудоустройство и нет.
Неквалифицированые и неофициальные работы по сути одинаковы во всём мире с некоторыми местными нюансами, но сути это не меняет.
Однако, так как Америка - страна бумажек, нелегалов часто берут в бригаду как бы "под крышу" всех лицензий и пермитов, платят меньше и кэшем либо переводом на карту. СБП тут нету, переводы с карты на карту делаются в сторонних приложениях, самые популярные - Zelle и CashApp, при этом, в Zelle не все переводы можно указывать в налоговой декларации ☺️
Расскажу о своей нынешней работе, потому что это максимально легальная работа и это равноценно условиям труда "коренных" американцев.

Кто не знал, я работаю техником по вышкам сотовой связи - это не равно промышленный альпинизм в России. Во-первых, разная специфика, разная сертификация и большинство техников не знают узлов, зачастую не работают в безопорном пространстве и ещё вчера не умели ничего в этой сфере. Почему? Потому что это, по сути, монтажники-высотники, а не альпинисты. Из-за низкого входного билета эта работа довольно популярна у эмигрантов, особенно без жён и детей, или, наоборот, у молодых отцов семейств, которым нужно их содержать. Очень много на рынке белорусов и украинцев (кстати, фирма, в которой я работаю сейчас, называется максимально по-украински). Во-вторых, разные подходы к ТБ и требованиям к снаряжению (quod licet Jovi, non licet bovi), уровню навыков, а следовательно, стоимости и срокам обучения.

Тем не менее, чтобы просто зайти в профессию, нужно пройти минимум 10-ти часовой курс OSHA (ТБ на стройке, включая ориентирование в SDS - документации на опасные и вредные вещества средства защиты и первой помощи и противодействия, первая помощь (по стандартам Красного Креста, т.е. вплоть до работы с электрическим дефибриллятором), отработать самоспасение в двойке в безопорном пространстве и ТБ в условиях радиоволн.
Кроме того, можно повысить квалификацию, сдав экзамен TTT-1 (это квалификационный экзамен техника по вышкам), а так же пройти 30-ти часовой курс OSHO по ТБ, но это больше для профессинального роста. На любую деятельность нужна лицензия, пермит, договор, страховка и т.д., а все навыки должны быть подтверждены документально.

Сама работа контролируется очень жёстко. Утро начинается с фото каждого работника в рабочей одежде, каске, защитных очках и перчатках. Подъём грузов наверх сопровождается планом, разработанным менеджером по ТБ (CM). Раз в неделю - созвон всех бригадиров и менеджера по ТБ. Нарушать ТБ категорически не рекомендуется, мало того, что чуть ли не официальный лозунг ТБ высотных (и вообще опасных) работ: "Лучше мы вас уволим, чем похороним", так ещё есть ненулевая вероятность инспекции, а то и просто кто-то с полномочиями может проезжать мимо, оформить рапорт о нарушении, приложить фото и тогда, в зависимости от тяжести нарушения, работник может получить бан на работу на несколько месяцев, а если всё плохо, то и вся фирма тоже. Плюс к этому штрафы, повышение ставки по страховке и т.д. Ну и в дополнение, может прилететь дрон, который тихо, незаметно создаст проблемы тогда, когда все думают что всё норм.

Рабочее время фиксируется в приложении на личном телефоне на основании деятельности сотрудника (вышка, склад, водитель, пассажир, обучение и т.п.) и принудительно по GPS.
В конце дня - фотоотчёт.
Я лично считаю, что это нормальные меры с точки зрения бизнеса, безопасности и вероятных последствий.

Теперь о том, что касается оборудования и снаряжения.
Страховочная система (harness ) тяжёлая и с моим опытом работы в промышленном альпинизме - неудобная. Не смотря на то, что иногда это очень раздражает, я понимаю, для чего это сделано. Для безопасности. Дело в том, что курс обучения техника по вышкам гораздо проще и короче, чем для промальпа (SPRAT или IRATA), технику просто не нужны эти знания и навыки, он работает в иных условиях и выполняет иные задачи, к тому же крайне редко работает в безопорном пространстве.

Поэтому снаряжение имеет больше ресурса, больше защиты "от дурака" и, в целом, рассчитано на более примитивную в техническом, высотном смысле деятельность.

Карабины можно использовать только стальные, с байонетной муфтой. Альпинистские петли запрещены для самостраховки, подъёма тяжёлых грузов, только как вспомогательные. Верёвки крепятся только к грузовым стропам и только шаклами. Последствия самодеятельности - абзацом выше.
Что же касается оборудования и инструмента, то тут всё хорошо, настолько, что я часть инструмента увидел впервые и даже не знал, что такое бывает. Ручной и электроинструмент есть весь и любой, под любые задачи. Перечислять всё я не буду, пощадите, но скажу, что за годы работы на стройке и в промальпе некоторые штуки увидел впервые.
Грузы подаются на верх по верёвке, с помощью лебёдки-капстейна (кто знаком с морским делом должен знать, что такое "кабестан"), тут это называется капстейн или винч (capstan и winch). Лебёдка крепится на пикап, включается в сеть и поднимает груз или оборудование на верх. На вышках до 160 футов (50 метров) оборудование поднимается автокраном. Это очень удобно и быстро, т.к. можно поднять готовый сектор в сборе.
Снаряжение и инструмент хранятся и перевозятся в трейлере, который закреплён за бригадой. Там же есть принтер, микроволновка, бойлер для кипятка, обогреватель. Словом, обычная строительная бытовка, которая возится на пикапе.

Кстати, о быте. Фирма оплачивает авиабилеты домой и на работу, обслуживает машины, арендует жильё (чаще всего это дома на Airbnb, изредка - отели), следит за продлением всех необходимых сертификатов и аттестаций и т.д.

Ну и, в завершение, пару слов о деньгах :)
Работа оплачивается по часам, при этом есть норматив как по количеству часов в неделю, так и на объект. Налоги автоматически списываются каждую зарплату, в начале следующего года можно подать просто выписку с работы за весь год.

Вот, пожалуй, и всё, что я хотел рассказать. Если есть вопросы - задавайте в комментариях, отвечу по возможности быстро.

Это я готовлюсь к работе

Как же это типично 😅
Я и сам, признаться, порой умолкаю или перехожу на английский, когда слышу русскую речь. Не всегда хочется общаться с соплеменниками.

Просто хочется уехать куда-то, где нет ни одного русского, и там гордиться тем, что русский. Когда они рядом, как-то не получается гордиться.