✔️افتتاح ایستگاه مترو مولوی با حضور شهردار و رییس شورای شهر تهران
🔅ایستگاه متروی مولوی با حضور پیروز شهردار تهران و محسن هاشمی رییس شورای شهر تهران افتتاح و دو رام قطار جدید به بهرهبرداری رسید.
🔅ایستگاه متروی مولوی در خط 7 مترو قرار دارد و پیش از این مدیران شهری وعده داده بودند متوسط هر ماه یک ایستگاه جدید افتتاح خواهد شد ودر واقع ایستگاه افتتاح شده امروز یازدهمین ایستگاه در خط 7 محسوب میشود.
🔅خط 7 مترو با 22 ایستگاه 27 کیلومتر طول دارد و تاکنون ایستگاههای میدان صنعت، شهید نواب صفوی، تربیت مدرس، رودکی، کمیل، بریانک، هلال احمر، مهدیه، میدان محمدیه و بسیج از این خط افتتاح شده است.
@Tehranonline_ir
🔅ایستگاه متروی مولوی با حضور پیروز شهردار تهران و محسن هاشمی رییس شورای شهر تهران افتتاح و دو رام قطار جدید به بهرهبرداری رسید.
🔅ایستگاه متروی مولوی در خط 7 مترو قرار دارد و پیش از این مدیران شهری وعده داده بودند متوسط هر ماه یک ایستگاه جدید افتتاح خواهد شد ودر واقع ایستگاه افتتاح شده امروز یازدهمین ایستگاه در خط 7 محسوب میشود.
🔅خط 7 مترو با 22 ایستگاه 27 کیلومتر طول دارد و تاکنون ایستگاههای میدان صنعت، شهید نواب صفوی، تربیت مدرس، رودکی، کمیل، بریانک، هلال احمر، مهدیه، میدان محمدیه و بسیج از این خط افتتاح شده است.
@Tehranonline_ir
✔️مثلاً ورود موتورسیکلت به تونل توحید ممنوع است!
🔅دو لاین از سه لاین ورودی تونل توحید با استقرار خودروی پلیس و قرار دادن چند راه بند مسدود شده است و با تبدیل دهانه ورود به این تونل به شکل قیف، سبب ایجاد راهبندان در این نقطه شده است.
🔅در حالی ورود به این تونل محدود شده که قاعدتاً باید به واسطه این اقدام، اتفاق ویژه ای همچون جلوگیری از ورود موتورسیکلت ها به تونل را شاهد باشیم اما موتورها همچنان داخل تونل جولان می دهند و هدف از اعمال این محدودیت مشخص نیست.
@Tehranonline_ir
🔅دو لاین از سه لاین ورودی تونل توحید با استقرار خودروی پلیس و قرار دادن چند راه بند مسدود شده است و با تبدیل دهانه ورود به این تونل به شکل قیف، سبب ایجاد راهبندان در این نقطه شده است.
🔅در حالی ورود به این تونل محدود شده که قاعدتاً باید به واسطه این اقدام، اتفاق ویژه ای همچون جلوگیری از ورود موتورسیکلت ها به تونل را شاهد باشیم اما موتورها همچنان داخل تونل جولان می دهند و هدف از اعمال این محدودیت مشخص نیست.
@Tehranonline_ir
✔️ورود سالی ۲۰ هزار تن ذرات معلق به ریه تهرانیها
👤رئیس دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی با انتقاد از بی توجهی به نتایج پژوهشهای مرتبط با آلودگی هوا گفت:
🔅هر ساله ۲۰ هزار تن ذرات معلق در ریه
تهرانیها وارد میشود.
🔅علیرضا زالی افزوده در حال حاضر ما با حجم زیادی از پژوهشها در حوزه آلودگی هوا و آلایندهها روبرو هستیم ولی متاسفانه از نتایج این پژوهشها در کشور استفاده نمیشود.
🔅به عنوان نمونه تنها مسئلهای که اجرا میشود تعطیلی مدارس است که بر اساس نتایج تحقیقات تنها ۲۰ درصد در کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار است.
🔅او با بیان اینکه باید بررسی شود که مشکل کار کجاست؟، عنوان کرد: آیا مشکل کار در کیفیت و کمیت پژوهشها یا اصالت تحقیقات ماست؟ پاسخ این سوال خیر است. مشکل اصلی فقدان نظام مدیریتی جامع و هوشمندانه در کشور است که طی آن خروجی پژوهشها در نظام مدیریتی کشور بکار گرفته نمیشود./ایسنا
@Tehranonline_ir
👤رئیس دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی با انتقاد از بی توجهی به نتایج پژوهشهای مرتبط با آلودگی هوا گفت:
🔅هر ساله ۲۰ هزار تن ذرات معلق در ریه
تهرانیها وارد میشود.
🔅علیرضا زالی افزوده در حال حاضر ما با حجم زیادی از پژوهشها در حوزه آلودگی هوا و آلایندهها روبرو هستیم ولی متاسفانه از نتایج این پژوهشها در کشور استفاده نمیشود.
🔅به عنوان نمونه تنها مسئلهای که اجرا میشود تعطیلی مدارس است که بر اساس نتایج تحقیقات تنها ۲۰ درصد در کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار است.
🔅او با بیان اینکه باید بررسی شود که مشکل کار کجاست؟، عنوان کرد: آیا مشکل کار در کیفیت و کمیت پژوهشها یا اصالت تحقیقات ماست؟ پاسخ این سوال خیر است. مشکل اصلی فقدان نظام مدیریتی جامع و هوشمندانه در کشور است که طی آن خروجی پژوهشها در نظام مدیریتی کشور بکار گرفته نمیشود./ایسنا
@Tehranonline_ir
✔️گلایه از تصمیمات ترافیکی کمیته اضطرار آلودگی هوا/ چرا با کامیونها برخورد نمی شود؟
🔅مشاور اجتماعی معاونت ترافیک شهرداری تهران از توجه نکردن به جنبههای اجتماعی در تصمیمگیریهای مربوط به روزهای اضطراری آلودگی هوا انتقاد کرد و خواستار انجام کار کارشناسی قبل از اعلام تصمیمهای ناگهانی و نسنجیده شد.
🔅علی پیرحسینلو در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه متاسفانه گاهی اوقات شاهد آن هستیم که تصمیمهای ناگهانی و نسنجیدهای به عنوان شرایط اضطرار آلودگی هوا اعلام میشود که حتی با عقل سلیم سازگار نیست گفت: نمونهاش اینکه در روز اول فصل اعلام میشود فقط کسانی مجازند از خودرو استفاده کنند که سهمیه ۲۰ روز فصلی خود را استفاده نکرده باشند! حرفی که معنای واقعیاش این است که ما یک چیزی برای خودمان مصوب کردیم اما شما جدی نگیرید و در عمل همه مجازند بیایند.
🔅وی بیان اینکه اعلام چنین تصمیمهایی نشان میدهد قبل از جلسهای که در عالیترین سطوح اداری برگزار میشود روندهای ابتدایی کار کارشناسی طی نشده است، افزود: قبل از آن هم شاهد بازگشت به شیوه منسوخ زوج و فرد کردن اجازه تردد بودیم که همه مردم میدانند نه تأثیری بر کاهش آلودگی هوا دارد و نه اساسا امکان اجرای آن وجود دارد.
🔅مشاور معاونت حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه توجه به پیامدهای اجتماعی یک ضرورت بدیهی است، افزود: بالاخره انتظار میرود چیزی را که مردم عامه میفهمند، تصمیمگیران هم بفهمند. وقتی از صبح روز یکشنبه مشخص است که قرار است باقی هفته تعطیل شود اما اعلام این تصمیم به شبهنگام و زمان تاریکی هوا موکول میشود، و این یعنی یک جای کار ایراد دارد. در حالی که این تصمیم میتوانست در پایان هفته قبل اتخاذ شود تا بخشی از خانوادهها فرصت داشته باشند تصمیم به سفر بگیرند و شهر قدری خلوت شود؛ یا تصمیمگیری صرف برای دانشآموزان و مقاومت در برابر تسهیل شرایط برای پدر و مادران و این هم یعنی عملا تصمیمها به نحوی اتخاذ و اعلام میشود که کمترین تأثیرش هم خنثی شود.
🔅پیرحسینلو گفت: مردم میپرسند وقتی سهم کامیونها و دیزلیها در آلوده کردن هوا از خودروهای شخصی بیشتر است، چرا سختگیریها فقط متوجه ماشین شخصی است؟ و انصافا کسی جوابی برایشان ندارد. دو سال قبل که هوا از امسال هم آلودهتر بود، شهرداری به کمیته اضطرار اعتراض کرد که چرا خودروی شخصی را زوج و فرد میکنید اما کامیونها را محدود و کنترل نمیکنید؟ از آن موقع، تازه ممنوعیت تردد کامیون هم برای روزهای آلوده مطرح شد، اما من میخواهم به شما عرض کنم هنوز که هنوز است، این ممنوعیت چندان با جدیت اعمال نمیشود. نه کد جریمه برای دوربینهای ورودی شهر تخصیص یافته و نه اطلاعات سند خودروها به شهرداری داده شده است. نیاز به غیبگویی هم نیست؛ خود مردم در خیابانها و معابر پیرامونی و ورودی شهر میبینند که در همین شبها چقدر کامیون میآید و چقدر ممانعت میشود.
🔅وی در پایان گفت: به نظر میرسد ما حتی در این سطوح خرد با یک نوع بحران حکمرانی مواجهیم. انگار که کسی توان اعمال سیاست را در خود نمیبیند. در وضعیت طبیعی، شیوه اصولی کار این است که زنجیرهی فرایندی کارشناسی، تصمیمسازی، تصمیمگیری، اجرا، نظارت و پاسخگویی بهطور پیوسته عمل کند، اما متأسفانه در جزء جزء این فرایند شاهد گسستگی، بیمسئولیتی، بیتصمیمی و مدیریت باریبههرجهت هستیم. با این روش، قطعا هیچ مشکلی از جمله آلودگی هوا حل نخواهد شد.
@Tehranonline_ir
🔅مشاور اجتماعی معاونت ترافیک شهرداری تهران از توجه نکردن به جنبههای اجتماعی در تصمیمگیریهای مربوط به روزهای اضطراری آلودگی هوا انتقاد کرد و خواستار انجام کار کارشناسی قبل از اعلام تصمیمهای ناگهانی و نسنجیده شد.
🔅علی پیرحسینلو در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه متاسفانه گاهی اوقات شاهد آن هستیم که تصمیمهای ناگهانی و نسنجیدهای به عنوان شرایط اضطرار آلودگی هوا اعلام میشود که حتی با عقل سلیم سازگار نیست گفت: نمونهاش اینکه در روز اول فصل اعلام میشود فقط کسانی مجازند از خودرو استفاده کنند که سهمیه ۲۰ روز فصلی خود را استفاده نکرده باشند! حرفی که معنای واقعیاش این است که ما یک چیزی برای خودمان مصوب کردیم اما شما جدی نگیرید و در عمل همه مجازند بیایند.
🔅وی بیان اینکه اعلام چنین تصمیمهایی نشان میدهد قبل از جلسهای که در عالیترین سطوح اداری برگزار میشود روندهای ابتدایی کار کارشناسی طی نشده است، افزود: قبل از آن هم شاهد بازگشت به شیوه منسوخ زوج و فرد کردن اجازه تردد بودیم که همه مردم میدانند نه تأثیری بر کاهش آلودگی هوا دارد و نه اساسا امکان اجرای آن وجود دارد.
🔅مشاور معاونت حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه توجه به پیامدهای اجتماعی یک ضرورت بدیهی است، افزود: بالاخره انتظار میرود چیزی را که مردم عامه میفهمند، تصمیمگیران هم بفهمند. وقتی از صبح روز یکشنبه مشخص است که قرار است باقی هفته تعطیل شود اما اعلام این تصمیم به شبهنگام و زمان تاریکی هوا موکول میشود، و این یعنی یک جای کار ایراد دارد. در حالی که این تصمیم میتوانست در پایان هفته قبل اتخاذ شود تا بخشی از خانوادهها فرصت داشته باشند تصمیم به سفر بگیرند و شهر قدری خلوت شود؛ یا تصمیمگیری صرف برای دانشآموزان و مقاومت در برابر تسهیل شرایط برای پدر و مادران و این هم یعنی عملا تصمیمها به نحوی اتخاذ و اعلام میشود که کمترین تأثیرش هم خنثی شود.
🔅پیرحسینلو گفت: مردم میپرسند وقتی سهم کامیونها و دیزلیها در آلوده کردن هوا از خودروهای شخصی بیشتر است، چرا سختگیریها فقط متوجه ماشین شخصی است؟ و انصافا کسی جوابی برایشان ندارد. دو سال قبل که هوا از امسال هم آلودهتر بود، شهرداری به کمیته اضطرار اعتراض کرد که چرا خودروی شخصی را زوج و فرد میکنید اما کامیونها را محدود و کنترل نمیکنید؟ از آن موقع، تازه ممنوعیت تردد کامیون هم برای روزهای آلوده مطرح شد، اما من میخواهم به شما عرض کنم هنوز که هنوز است، این ممنوعیت چندان با جدیت اعمال نمیشود. نه کد جریمه برای دوربینهای ورودی شهر تخصیص یافته و نه اطلاعات سند خودروها به شهرداری داده شده است. نیاز به غیبگویی هم نیست؛ خود مردم در خیابانها و معابر پیرامونی و ورودی شهر میبینند که در همین شبها چقدر کامیون میآید و چقدر ممانعت میشود.
🔅وی در پایان گفت: به نظر میرسد ما حتی در این سطوح خرد با یک نوع بحران حکمرانی مواجهیم. انگار که کسی توان اعمال سیاست را در خود نمیبیند. در وضعیت طبیعی، شیوه اصولی کار این است که زنجیرهی فرایندی کارشناسی، تصمیمسازی، تصمیمگیری، اجرا، نظارت و پاسخگویی بهطور پیوسته عمل کند، اما متأسفانه در جزء جزء این فرایند شاهد گسستگی، بیمسئولیتی، بیتصمیمی و مدیریت باریبههرجهت هستیم. با این روش، قطعا هیچ مشکلی از جمله آلودگی هوا حل نخواهد شد.
@Tehranonline_ir
✔️پیشنهاد وزیر اقتصاد به دولت برای ترخیص ۵۱۰۰ خودروی دپو شده
🔅در روزهای اخیر فرهاد دژپسند ،وزیر امور اقتصادی و دارای برای بازدید از بنادر و گمرکات به بوشهر رفته بود که در همین جریان برخی از صاحبان خودروهای دپو شده در گمرک با وی دیدار و درخواست خود برای تعیین تکلیف خودروها را مطرح کردند.
🔅 طبق تازهترین اعلام معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران، وزیر اقتصاد دستورات لازم در این رابطه را صادر و پیشنهاداتی را به هیات دولت ارائه کرده است که طبق آن تمامی خودروهای مانده در گمرک که به حدود ۵۱۰۰ دستگاه میرسد تعیین تکلیف خواهد شد./ایسنا
@Tehranonline_ir
🔅در روزهای اخیر فرهاد دژپسند ،وزیر امور اقتصادی و دارای برای بازدید از بنادر و گمرکات به بوشهر رفته بود که در همین جریان برخی از صاحبان خودروهای دپو شده در گمرک با وی دیدار و درخواست خود برای تعیین تکلیف خودروها را مطرح کردند.
🔅 طبق تازهترین اعلام معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران، وزیر اقتصاد دستورات لازم در این رابطه را صادر و پیشنهاداتی را به هیات دولت ارائه کرده است که طبق آن تمامی خودروهای مانده در گمرک که به حدود ۵۱۰۰ دستگاه میرسد تعیین تکلیف خواهد شد./ایسنا
@Tehranonline_ir
✔️وزیر بهداشت: ۱۳۴ دانشجوی آقازاده از دانشگاه اخراج شدند
🔅 سعید نمکی، وزیر بهداشت و درمان با بیان اینکه صندلیهای دانشگاه جای نخبگان است نه رانتبگیران، گفت: حدود ۱۳۴ دانشجوی آقازاده که از طریق پول و جایگاه والدین خود وارد دانشگاه شده بودند، از دانشگاه بیرون کردیم.
🔅او گفته پولدارها به شرط دانایی و نخبگی میتوانند بر صندلی دانشگاه بنشینند. باید فضایی ایجاد کرد تا همه بتوانند تحصیل کنند نه مثل ساسانیان فقط آقازادهها درس بخوانند.
@Tehranonline_ir
🔅 سعید نمکی، وزیر بهداشت و درمان با بیان اینکه صندلیهای دانشگاه جای نخبگان است نه رانتبگیران، گفت: حدود ۱۳۴ دانشجوی آقازاده که از طریق پول و جایگاه والدین خود وارد دانشگاه شده بودند، از دانشگاه بیرون کردیم.
🔅او گفته پولدارها به شرط دانایی و نخبگی میتوانند بر صندلی دانشگاه بنشینند. باید فضایی ایجاد کرد تا همه بتوانند تحصیل کنند نه مثل ساسانیان فقط آقازادهها درس بخوانند.
@Tehranonline_ir
✔️ امکان افزایش وام ازدواج در سال ۹۹ به هیچ وجه وجود ندارد
🔅پروانه مافی ، نماینده مردم تهران در مجلس درباره احتمال افزایش وام ازدواج در سال آینده، گفت: ما در حال حاضر در تنگناهای اقتصادی زیادی از نظر بودجه هستیم و بر این اساس نمی توانیم وام ازدواج را افزایش دهیم./خانه ملت
@Tehranonline_ir
🔅پروانه مافی ، نماینده مردم تهران در مجلس درباره احتمال افزایش وام ازدواج در سال آینده، گفت: ما در حال حاضر در تنگناهای اقتصادی زیادی از نظر بودجه هستیم و بر این اساس نمی توانیم وام ازدواج را افزایش دهیم./خانه ملت
@Tehranonline_ir
✔️ حملونقل ۱۴.۷٪ گران شد
🔅مرکز آمار ایران با اعلام نخستین نرخ تورم ماهانه پس از ۳ برابر شدن قیمت بنزین در ۲۴ آبان ماه گذشته مدعی شد که سطح عمومی قیمتها در آذرماه تنها ۳.۲ درصد افزایش یافته است.
🔅پیشتر بانک مرکزی ایران وعده داده بود که مجموع اثر تورمی سالانه افزایش ۵۰ درصدی بهای بنزین سهمیهای و ۳ برابر کردن قیمت بنزین آزاد از ۴ درصد فراتر نخواهد رفت.
@Tehranonline_ir
🔅مرکز آمار ایران با اعلام نخستین نرخ تورم ماهانه پس از ۳ برابر شدن قیمت بنزین در ۲۴ آبان ماه گذشته مدعی شد که سطح عمومی قیمتها در آذرماه تنها ۳.۲ درصد افزایش یافته است.
🔅پیشتر بانک مرکزی ایران وعده داده بود که مجموع اثر تورمی سالانه افزایش ۵۰ درصدی بهای بنزین سهمیهای و ۳ برابر کردن قیمت بنزین آزاد از ۴ درصد فراتر نخواهد رفت.
@Tehranonline_ir
Forwarded from اتچ بات
✔️موزه عبرت میزبان طراحان گرافیک میشود
👤مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری تهران گفت:
🔅در آستانه فرا رسیدن روز 9 دی ماه و به منظور تجدید میثاق با آرمانهای امام و رهبری، کارگاه گرافیک و کارتون با موضوع دهه فجر برگزار میشود.
🔅به گزارش روابط عمومی و امور بینالملل سازمان زیباسازی شهر تهران؛ دکتر برزین ضرغامیبا بیان این مطلب افزود: کارگاه گرافیک و کارتون با موضوع دهه فجر و در آستانه فرارسیدن سالروز 9 دی ماه، از 4 تا 6 دیماه با حضور 41 هنرمند از سراسر کشور و در محل موزه عبرت برگزار میشود.
🔅وی ادامه داد: این هنرمندان که طی فراخوانی آثارشان را ارسال کرده و انتخاب شدند زیر نظر اساتیدی نظیر دوست محمدی، سید حسن موسی زاده و مهدی شجاعی طباطبائی به رقابت خواهند پرداخت.
🔅ضرغامی درباره چرایی انتخاب موزه عبرت به عنوان محل برگزاری این کارگاه، توضیح داد: دلیل انتخاب موزه عبرت این است که این محل یکی از مکانهایی است که در جریان انقلاب بسیاری از انقلابیون از جمله مقام معظم رهبری در آن زندانی بوده و بارها مورد شکنجه قرار گرفتند. موزه عبرت یکی از مخوف ترین زندانهای ساواک در دوران طاغوت بوده است.
🔅مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری تهران با بیان اینکه موزه عبرت یکی از مکانهای عمومیو مخزن اسرار انقلاب اسلامی است، تصریح کرد: قصد ما این بود تا هنرمندان با قرارگیری در این محل و الهام گرفتن از محیط، آثار فاخری را با توجه به چهل و یک سالگی انقلاب خلق کنند.
🔅وی با اشاره به اینکه کارگاه از ساعت 9 صبح تا 18 برگزار میشود، اضافه کرد: غلامرضا امامیاستاد ادبیات هم در این کارگاه حضور خواهد داشت تا در بحث ادبی و ویراستاری به هنرمندان کمک کند.
🔅ضرغامی با بیان اینکه آثار برگزیده در شهر اکران خواهند شد، تاکید کرد: پس از پایان این سه روز، آثار مورد داوری قرار میگیرند و سه اثر به عنوان اثر برتر انتخاب و در سطح شهر اکران خواهد شد.
@Tehranonline_ir
👤مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری تهران گفت:
🔅در آستانه فرا رسیدن روز 9 دی ماه و به منظور تجدید میثاق با آرمانهای امام و رهبری، کارگاه گرافیک و کارتون با موضوع دهه فجر برگزار میشود.
🔅به گزارش روابط عمومی و امور بینالملل سازمان زیباسازی شهر تهران؛ دکتر برزین ضرغامیبا بیان این مطلب افزود: کارگاه گرافیک و کارتون با موضوع دهه فجر و در آستانه فرارسیدن سالروز 9 دی ماه، از 4 تا 6 دیماه با حضور 41 هنرمند از سراسر کشور و در محل موزه عبرت برگزار میشود.
🔅وی ادامه داد: این هنرمندان که طی فراخوانی آثارشان را ارسال کرده و انتخاب شدند زیر نظر اساتیدی نظیر دوست محمدی، سید حسن موسی زاده و مهدی شجاعی طباطبائی به رقابت خواهند پرداخت.
🔅ضرغامی درباره چرایی انتخاب موزه عبرت به عنوان محل برگزاری این کارگاه، توضیح داد: دلیل انتخاب موزه عبرت این است که این محل یکی از مکانهایی است که در جریان انقلاب بسیاری از انقلابیون از جمله مقام معظم رهبری در آن زندانی بوده و بارها مورد شکنجه قرار گرفتند. موزه عبرت یکی از مخوف ترین زندانهای ساواک در دوران طاغوت بوده است.
🔅مدیرعامل سازمان زیباسازی شهرداری تهران با بیان اینکه موزه عبرت یکی از مکانهای عمومیو مخزن اسرار انقلاب اسلامی است، تصریح کرد: قصد ما این بود تا هنرمندان با قرارگیری در این محل و الهام گرفتن از محیط، آثار فاخری را با توجه به چهل و یک سالگی انقلاب خلق کنند.
🔅وی با اشاره به اینکه کارگاه از ساعت 9 صبح تا 18 برگزار میشود، اضافه کرد: غلامرضا امامیاستاد ادبیات هم در این کارگاه حضور خواهد داشت تا در بحث ادبی و ویراستاری به هنرمندان کمک کند.
🔅ضرغامی با بیان اینکه آثار برگزیده در شهر اکران خواهند شد، تاکید کرد: پس از پایان این سه روز، آثار مورد داوری قرار میگیرند و سه اثر به عنوان اثر برتر انتخاب و در سطح شهر اکران خواهد شد.
@Tehranonline_ir
Telegram
attach 📎
✔️طرح شفافیت منابع مالی تبلیغات انتخابات مجلس بررسی و تصویب شد
🔅 #اصغر_سلیمی ، سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها مجلس می گوید ابهامات طرح شفافیت منابع مالی تبلیغات انتخابات مجلس بررسی، رفع و برای تصویب نهایی به صحن علنی ارسال شد./خبرگزاری خانه ملت
@Tehranonline_ir
🔅 #اصغر_سلیمی ، سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها مجلس می گوید ابهامات طرح شفافیت منابع مالی تبلیغات انتخابات مجلس بررسی، رفع و برای تصویب نهایی به صحن علنی ارسال شد./خبرگزاری خانه ملت
@Tehranonline_ir
✔️جزییات جدید از دستگیری تعدادی از افراد دخیل در شبکه فساد دارویی در البرز توسط اطلاعات سپاه
🔅بر اساس آخرین اطلاعات بدست آمده از میان مجموع افراد بازداشت تعدادی از مدیران و پزشکان دانشگاه علوم پزشکی البرز دیده میشود.
🔅همچنین بر اساس آخرین روند این پرونده احتمال بازداشت و احضار افراد دیگری در این بازه قوت گرفته است.
🔅همچنین هرگونه فشار و پیگیری از سوی مسئولان دولتی برای آزادسازی و اخلال در روند رسیدگی به تخلفات بازداشت شدگان کذب بوده و هیچ فشاری از سوی هیچ فرد و یا نهادی وجود نداشته است/تسنیم
@Tehranonline_ir
🔅بر اساس آخرین اطلاعات بدست آمده از میان مجموع افراد بازداشت تعدادی از مدیران و پزشکان دانشگاه علوم پزشکی البرز دیده میشود.
🔅همچنین بر اساس آخرین روند این پرونده احتمال بازداشت و احضار افراد دیگری در این بازه قوت گرفته است.
🔅همچنین هرگونه فشار و پیگیری از سوی مسئولان دولتی برای آزادسازی و اخلال در روند رسیدگی به تخلفات بازداشت شدگان کذب بوده و هیچ فشاری از سوی هیچ فرد و یا نهادی وجود نداشته است/تسنیم
@Tehranonline_ir
✔️مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران:
🔅بر اساس گزارش های ارسالی از سامانه ۱۳۷، بیشترین گزارش های رسیده درباره بوی نامطبوع مربوط به مناطق ۲، ۶، ۱۰ و عمدتا مناطق مرکزی تهران بوده است.
@Tehranonline_ir
🔅بر اساس گزارش های ارسالی از سامانه ۱۳۷، بیشترین گزارش های رسیده درباره بوی نامطبوع مربوط به مناطق ۲، ۶، ۱۰ و عمدتا مناطق مرکزی تهران بوده است.
@Tehranonline_ir
✔️دستگیری 2 عضو شورا و 13 کارمند شهرداری پاکدشت
👤علیشپور دادستان عمومی و انقلاب شهرستان پاکدشت:
2 عضو شورای اسلامی شهر، 13 نفر از کارکنان شهرداری پاکدشت و 2 نفر دیگر به اتهام سوء استفاده مالی، اخذ رشوه و واسطه گری در اخذ رشوه تفهیم اتهام و بازداشت شدند.
🔅این پرونده مربوط به یک نقطه از شهر پاکدشت است و بررسی و تحقیقات برای سایر محلهها نیز ادامه خواهد داشت و با عوامل احتمالی در حوزههای مختلف شورای اسلامی، شهرداری و پلیس ساختمانی برخورد جدی و قانونی صورت میگیرد./ایرنا
@Tehranonline_ir
👤علیشپور دادستان عمومی و انقلاب شهرستان پاکدشت:
2 عضو شورای اسلامی شهر، 13 نفر از کارکنان شهرداری پاکدشت و 2 نفر دیگر به اتهام سوء استفاده مالی، اخذ رشوه و واسطه گری در اخذ رشوه تفهیم اتهام و بازداشت شدند.
🔅این پرونده مربوط به یک نقطه از شهر پاکدشت است و بررسی و تحقیقات برای سایر محلهها نیز ادامه خواهد داشت و با عوامل احتمالی در حوزههای مختلف شورای اسلامی، شهرداری و پلیس ساختمانی برخورد جدی و قانونی صورت میگیرد./ایرنا
@Tehranonline_ir
✔️جریمه 90 هزارتومانی ورود به طرح کاهش آلودگی هوا
👤مدیرکل حمل و نقل وزارت کشور خبر داد:
🔅از صبح امروز جریمه ورود به طرح کاهش آلودگی هوا از 20 هزار تومان به 90 هزار تومان افزایش پیدا کرد.
@Tehranonline_ir
👤مدیرکل حمل و نقل وزارت کشور خبر داد:
🔅از صبح امروز جریمه ورود به طرح کاهش آلودگی هوا از 20 هزار تومان به 90 هزار تومان افزایش پیدا کرد.
@Tehranonline_ir
✔️میزان افزایش حقوقها با تورم سال ۹۹ تناسب ندارد
👤سخنگوی هیئت رئیسه مجلس با بیان اینکه افزایش ۱۵ درصدی حقوقها که در لایحه بودجه سال ۹۹ آمده با شرایط تورمی جامعه تناسب ندارد گفت:
مرکز پژوهشهای مجلس و کمیسیون تلفیق حتماً برای اصلاح این نقیصه ورود میکنند.
🔅اسدالله عباسی با تأکید بر اینکه حقوق اقشار مختلف جامعه باید بر اساس تورم موجود در کشور افزایش پیدا کند اظهار داشت: کمیسیون تلفیق، مرکز پژوهشها و خود دولت باید در این مورد رایزنی کرده و به یک جمعبندی برسند زیرا بهطور قطع و یقین افزایش 15 درصدی حقوقها کفاف مخارج سنگین زندگی مردم را در سال آینده نمیدهد./تسنیم
@Tehranonline_ir
👤سخنگوی هیئت رئیسه مجلس با بیان اینکه افزایش ۱۵ درصدی حقوقها که در لایحه بودجه سال ۹۹ آمده با شرایط تورمی جامعه تناسب ندارد گفت:
مرکز پژوهشهای مجلس و کمیسیون تلفیق حتماً برای اصلاح این نقیصه ورود میکنند.
🔅اسدالله عباسی با تأکید بر اینکه حقوق اقشار مختلف جامعه باید بر اساس تورم موجود در کشور افزایش پیدا کند اظهار داشت: کمیسیون تلفیق، مرکز پژوهشها و خود دولت باید در این مورد رایزنی کرده و به یک جمعبندی برسند زیرا بهطور قطع و یقین افزایش 15 درصدی حقوقها کفاف مخارج سنگین زندگی مردم را در سال آینده نمیدهد./تسنیم
@Tehranonline_ir
✔️ پذیرش دانشجوی انتقالی از خارج در علوم پزشکی شهیدبهشتی صفر شد
🔅 رئیس دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی از سیاست جدید دانشگاه در عدم پذیرش دانشجوی ایرانی انتقالی از خارج و ایجاد کالج بین المللی علوم پزشکی شهید بهشتی برای پذیرش دانشجوی غیر ایرانی خبر داد.
🔅 علیرضا زالی: سیاست فعلی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی در زمینه انتقال دانشجویان ایرانی از خارج به داخل این است که اعتقادی به این نوع پذیرش نداریم.
🔅 به طور طبیعی دور از عدالت آموزشی است که کسی با گذراندن چند واحد کم در یک دانشگاه غیرمعتبر در خارج از کشور در کنار کسی بنشیند که در رقابت سنگین کنکور را پشت سر گذاشته است.
🔅وی افزود: در مورد دانشجویان انتقالی از خارج به داخل کشور نیز در بازه زمانی ۵ سال اخیر در مجموع ۶۲ دانشجو در ۱۲ دانشکده دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی منتقل شده اند که در سرانه انتقال سهم ناچیزی بود. این افراد عمدتا در دانشکده های داروسازی، دندانپزشکی، پزشکی، توانبخشی و تغذیه
پذیرش شده اند
@Tehranonline_ir
🔅 رئیس دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی از سیاست جدید دانشگاه در عدم پذیرش دانشجوی ایرانی انتقالی از خارج و ایجاد کالج بین المللی علوم پزشکی شهید بهشتی برای پذیرش دانشجوی غیر ایرانی خبر داد.
🔅 علیرضا زالی: سیاست فعلی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی در زمینه انتقال دانشجویان ایرانی از خارج به داخل این است که اعتقادی به این نوع پذیرش نداریم.
🔅 به طور طبیعی دور از عدالت آموزشی است که کسی با گذراندن چند واحد کم در یک دانشگاه غیرمعتبر در خارج از کشور در کنار کسی بنشیند که در رقابت سنگین کنکور را پشت سر گذاشته است.
🔅وی افزود: در مورد دانشجویان انتقالی از خارج به داخل کشور نیز در بازه زمانی ۵ سال اخیر در مجموع ۶۲ دانشجو در ۱۲ دانشکده دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی منتقل شده اند که در سرانه انتقال سهم ناچیزی بود. این افراد عمدتا در دانشکده های داروسازی، دندانپزشکی، پزشکی، توانبخشی و تغذیه
پذیرش شده اند
@Tehranonline_ir
✔️مدیرعامل مترو تهران در گفت و گو با فارس:
🔅دولت قانون را اجرا نمیکند/جهانگیری از ۶ هزار میلیارد هیچ پولی به مترو نداد
@Tehranonline_ir
🔅دولت قانون را اجرا نمیکند/جهانگیری از ۶ هزار میلیارد هیچ پولی به مترو نداد
@Tehranonline_ir
✔️خسارت سالانه ۵.۷ میلیارد دلاری مرگ زودرس بر اثر آلودگی هوا
👤رئیس اداره سلامت هوای وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت:
🔅فقط مرگهای زودرس بر اثر آلودگی هوا سالانه ۵.۷ میلیارد دلار به کشور خسارت میزند و این هزینه سنگین حاصل تولید خودروهای آلاینده و غیراستاندارد است که به بهانه اشتغال ادامه دارد.
🔅عباس شاهسونی افزود: مهمترین عامل آلودگی هوا اجرا نشدن قانون هوای پاک است، یکی از مواد اصلی این قانون اصلاح ناوگان حمل و نقل و استانداردسازی خودروهای شخصی و عمومی است.
🔅بر اساس این قانون خودروهای آلاینده نباید تولید شوند و حتی نباید بیمه نامه دریافت کنند، کامیون ها و اتوبوس ها باید مجهز به فیلتر دوده شوند و تولید و واردات موتورسیکلت های دوزمانه باید متوقف شود اما هیچ کدام از این قوانین تاکنون در کشور اجرا نشده است./ایرنا
@Tehranonline_ir
👤رئیس اداره سلامت هوای وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت:
🔅فقط مرگهای زودرس بر اثر آلودگی هوا سالانه ۵.۷ میلیارد دلار به کشور خسارت میزند و این هزینه سنگین حاصل تولید خودروهای آلاینده و غیراستاندارد است که به بهانه اشتغال ادامه دارد.
🔅عباس شاهسونی افزود: مهمترین عامل آلودگی هوا اجرا نشدن قانون هوای پاک است، یکی از مواد اصلی این قانون اصلاح ناوگان حمل و نقل و استانداردسازی خودروهای شخصی و عمومی است.
🔅بر اساس این قانون خودروهای آلاینده نباید تولید شوند و حتی نباید بیمه نامه دریافت کنند، کامیون ها و اتوبوس ها باید مجهز به فیلتر دوده شوند و تولید و واردات موتورسیکلت های دوزمانه باید متوقف شود اما هیچ کدام از این قوانین تاکنون در کشور اجرا نشده است./ایرنا
@Tehranonline_ir
✔️حمایت شهرداری از شرکتهای خصوصی دوچرخه اشتراکی
🔅سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تصمیم مدیران شهری برای حمایت از شرکتهای خصوصی حمل و نقل پاک خبر داد.
🔅یوسف حجت در گفت وگو با ایسنا، در مورد سرانجام فعالیت دوچرخه های اشتراکی (بیدود) در تهران که مدتی است متوقف شده گفت: ارائه یارانه به حمل و نقل عمومی یک امر پسندیده است به گونه ای که در حال حاضر شهرداری تهران ۱۰۰۰ میلیارد تومان یارانه مترو و اتوبوس ارائه میکند و دوچرخه نیز یک مد حمل و نقلی است که اگر یارانه به آن اختصاص نیابد نمیتواند موفق باشد.
🔅وی با بیان اینکه با انحصار موافق نیستیم و از ورود هر شرکتی در حوزه حمل ونقل به خصوص حمل ونقل پاک حمایت میکنیم، افزود: شهرداری نمیخواهد وارد کار اجرایی دوچرخه و... شود و تصمیم گرفتیم که یارانه ندهیم؛ اما به شکل دیگری به این شرکتهای خصوصی کمک خواهیم کرد اما هنوز در مورد ساز و کار این کمک به جمع بندی نرسیدهایم.
🔅حجت با اشاره به رایزنی شهرداری با شرکت های خصوصی دیگر در حوزه توسعه حمل و نقل پاک افزود: شهرداری تهران در نظر دارد حمایت عمومی از همه کسانی که وارد این عرصه میشوند، کند اما شیوه آن هنوز نهایی نشده است.
🔅سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه چندی پیش یک شرکت پیشنهاد راه اندازی اسکوتر برقی را داد و آماده رایزنی با همه شرکت ها هستیم در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر هزینه های بیدود ادامه داد: در سال ۹۴ برای خانههای دوچرخه هفت میلیارد تومان هزینه شد که خروجی هم نداشت اما مکانیزمی همچون بیدود که نزدیک به ۳تا ۴هزار نفر با آن تردد میکند بسیار خوب است اما انتظارمان این بود که قبل از توقف با ما مذاکره می کردند نه اینکه ما را غافلگیر کنند و به برند خود و شهرداری لطمه زدند.
🔅وی افزود: شهرداری تهران از یک شرکت خصوصی حمایت نمی کند بلکه هر کاری کنیم برای همه کردهایم.
@Tehranonline_ir
🔅سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تصمیم مدیران شهری برای حمایت از شرکتهای خصوصی حمل و نقل پاک خبر داد.
🔅یوسف حجت در گفت وگو با ایسنا، در مورد سرانجام فعالیت دوچرخه های اشتراکی (بیدود) در تهران که مدتی است متوقف شده گفت: ارائه یارانه به حمل و نقل عمومی یک امر پسندیده است به گونه ای که در حال حاضر شهرداری تهران ۱۰۰۰ میلیارد تومان یارانه مترو و اتوبوس ارائه میکند و دوچرخه نیز یک مد حمل و نقلی است که اگر یارانه به آن اختصاص نیابد نمیتواند موفق باشد.
🔅وی با بیان اینکه با انحصار موافق نیستیم و از ورود هر شرکتی در حوزه حمل ونقل به خصوص حمل ونقل پاک حمایت میکنیم، افزود: شهرداری نمیخواهد وارد کار اجرایی دوچرخه و... شود و تصمیم گرفتیم که یارانه ندهیم؛ اما به شکل دیگری به این شرکتهای خصوصی کمک خواهیم کرد اما هنوز در مورد ساز و کار این کمک به جمع بندی نرسیدهایم.
🔅حجت با اشاره به رایزنی شهرداری با شرکت های خصوصی دیگر در حوزه توسعه حمل و نقل پاک افزود: شهرداری تهران در نظر دارد حمایت عمومی از همه کسانی که وارد این عرصه میشوند، کند اما شیوه آن هنوز نهایی نشده است.
🔅سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه چندی پیش یک شرکت پیشنهاد راه اندازی اسکوتر برقی را داد و آماده رایزنی با همه شرکت ها هستیم در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر هزینه های بیدود ادامه داد: در سال ۹۴ برای خانههای دوچرخه هفت میلیارد تومان هزینه شد که خروجی هم نداشت اما مکانیزمی همچون بیدود که نزدیک به ۳تا ۴هزار نفر با آن تردد میکند بسیار خوب است اما انتظارمان این بود که قبل از توقف با ما مذاکره می کردند نه اینکه ما را غافلگیر کنند و به برند خود و شهرداری لطمه زدند.
🔅وی افزود: شهرداری تهران از یک شرکت خصوصی حمایت نمی کند بلکه هر کاری کنیم برای همه کردهایم.
@Tehranonline_ir