Tibo 在 X 上发文称，从近期的一些测试结果看，Codex 显然是一个不错的工具框架。但他认为，这个框架在两三个月内就会显得落后，人们使用前沿 AI 的方式即将经历又一次重大变革。
他还指出，下一代模型需要的不仅仅是你的笔记本电脑。
Tibo(@thsottiaux)
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传惠普戴尔等 PC 厂商拟采用长鑫存储芯片，相关人士称尚未开始认证 受全球存储芯片供应短缺影响，日经亚洲披露惠普、戴尔、宏碁及华硕等 PC 巨头正考虑首次引入长鑫存储（CXMT）的 DRAM 产品，其中惠普与戴尔据传已启动产品认证。 然而，接近长鑫存储的人士向财联社表示，惠普等厂商目前并未开始相关认证，且长鑫存储在 IPO 申报中未披露海外业务计划。目前，三星、美光等主流厂商优先保障 AI 客户需求，导致传统消费电子市场面临供应瓶颈。 日经亚洲 | 财联社 🍀在花频道 🍵茶馆聊天 📮投稿
惠普华硕宏碁开始少量采用长鑫存储 DRAM 芯片
在 AI 基建需求引发的存储芯片严重短缺之下，惠普、华硕和宏碁已开始少量采用中国长鑫存储（CXMT）的 DRAM 芯片。知情人士透露，这几家 PC 大厂今年年中完成认证，目前仅在面向非美国市场的低端笔记本中有限采用，因长鑫优先把大部分产能留给华为等中国客户。
PC 厂商刻意保持低调，以免得罪占据全球九成以上份额的美光、三星和 SK 海力士；长鑫还在美国五角大楼涉军企业名单上，对美国公司采购较为敏感。长鑫 7 月 27 日登陆科创板，首日大涨超 465%，市值逾 3.5 万亿元、超越英特尔。IDC 估计，今年全球 PC 出货量或因存储短缺下滑超 11%。
Nikkei Asia
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在 AI 基建需求引发的存储芯片严重短缺之下，惠普、华硕和宏碁已开始少量采用中国长鑫存储（CXMT）的 DRAM 芯片。知情人士透露，这几家 PC 大厂今年年中完成认证，目前仅在面向非美国市场的低端笔记本中有限采用，因长鑫优先把大部分产能留给华为等中国客户。
PC 厂商刻意保持低调，以免得罪占据全球九成以上份额的美光、三星和 SK 海力士；长鑫还在美国五角大楼涉军企业名单上，对美国公司采购较为敏感。长鑫 7 月 27 日登陆科创板，首日大涨超 465%，市值逾 3.5 万亿元、超越英特尔。IDC 估计，今年全球 PC 出货量或因存储短缺下滑超 11%。
Nikkei Asia
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华为发表“韬定律”：以时间缩微替代几何缩微，探索半导体新路径 近日在上海举行的 2026 国际电路与系统研讨会上，华为发表“韬定律”，提出以“时间缩微”替代“几何缩微”的半导体演进新原则。过去六年，华为已据此设计量产 381 款芯片，今年秋季将推出采用逻辑折叠技术的新麒麟手机芯片。 面对摩尔定律逼近物理极限，“韬定律”通过降低时间常数实现器件、电路、芯片到系统的多层级协同优化。华为预计，到 2031 年基于该定律的高端芯片晶体管密度可达 1.4 纳米制程同等水平，未来将以开放合作推动产业发展。 人民日报…
华为首席科学家警告英伟达芯片将触及物理极限
华为首席半导体科学家廖恒在 7 月底一场罕见的四小时公开采访中警告，英伟达等芯片巨头通过不断增加计算芯片和高带宽内存来扩展规模的做法终将触及物理极限。他表示一旦跨越这个极限，就会出现雪崩。业界仍在持续推动，但危机正在逼近。
廖恒阐述了华为提出的韬定律替代路径。首款采用 LogicFolding 技术框架的手机芯片将于今年晚些时候亮相。他还指出，中美半导体产业正分化为两个独立生态系统，各方必须建立完整的制造与供应能力才能生存。
Bloomberg
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华为首席半导体科学家廖恒在 7 月底一场罕见的四小时公开采访中警告，英伟达等芯片巨头通过不断增加计算芯片和高带宽内存来扩展规模的做法终将触及物理极限。他表示一旦跨越这个极限，就会出现雪崩。业界仍在持续推动，但危机正在逼近。
廖恒阐述了华为提出的韬定律替代路径。首款采用 LogicFolding 技术框架的手机芯片将于今年晚些时候亮相。他还指出，中美半导体产业正分化为两个独立生态系统，各方必须建立完整的制造与供应能力才能生存。
Bloomberg
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NASA 用 Cybertruck 替换军用装甲车担任紧急救援车
NASA 决定用特斯拉 Cybertruck 取代现役的防地雷反伏击车（MRAP），担任载人发射台的紧急救援车。Cybertruck 上市至今已召回 11 次，问题包括外饰板脱落、油门踏板卡死和车身易生锈；而 MRAP 是重型装甲军车，能抵御轻武器射击和地雷爆炸。这一安排针对 SpaceX Crew-13 任务，该任务最早于 2026 年 9 月 12 日由猎鹰 9 火箭送四名宇航员前往国际空间站。
NASA 载人航天部门官员 Joel Montalbano 表示，Cybertruck 未经特殊改装，但比 MRAP 更快、戴手套也更好开，主要好处是不必再为每次发射安排 MRAP 车组。SpaceX 2026 年已完成 90 次猎鹰系列发射，全部成功离开发射台。
Theregister
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NASA 决定用特斯拉 Cybertruck 取代现役的防地雷反伏击车（MRAP），担任载人发射台的紧急救援车。Cybertruck 上市至今已召回 11 次，问题包括外饰板脱落、油门踏板卡死和车身易生锈；而 MRAP 是重型装甲军车，能抵御轻武器射击和地雷爆炸。这一安排针对 SpaceX Crew-13 任务，该任务最早于 2026 年 9 月 12 日由猎鹰 9 火箭送四名宇航员前往国际空间站。
NASA 载人航天部门官员 Joel Montalbano 表示，Cybertruck 未经特殊改装，但比 MRAP 更快、戴手套也更好开，主要好处是不必再为每次发射安排 MRAP 车组。SpaceX 2026 年已完成 90 次猎鹰系列发射，全部成功离开发射台。
Theregister
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Cloudflare 弃用第三方安全工具，用 58 美元 / 月 AI 处理漏洞赏金
Cloudflare 首席安全官 Grant Bourzikas 近日在悉尼透露，公司已用 Anthropic 的 Claude Sonnet 模型自动化处理漏洞赏金报告，每月仅花 58 美元，负责去重并评估报告价值；若改用安全专用模型 Mythos，同样工作每月要花约 20 万美元。他还表示，Cloudflare 已构建 200 多个自主安全代理，几乎弃用全部第三方安全工具，改用部分由 AI 辅助编写的自研应用。
Bourzikas 同时建议其他企业不要效仿，称 Cloudflare 具备自研安全软件的能力，「我们不认为地球上每家银行都该自己开发所有软件」。首席战略官 Stephanie Cohen 则表示，AI 将根本改变厂商与客户的合作模式，并将公司此前裁员 1100 人归因于 AI 带来的自动化变革；她还透露 Cloudflare 正计划充当 AI 公司与出版商之间的中介，通过微支付让 AI 公司付费获取内容。
Theregister
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Cloudflare 首席安全官 Grant Bourzikas 近日在悉尼透露，公司已用 Anthropic 的 Claude Sonnet 模型自动化处理漏洞赏金报告，每月仅花 58 美元，负责去重并评估报告价值；若改用安全专用模型 Mythos，同样工作每月要花约 20 万美元。他还表示，Cloudflare 已构建 200 多个自主安全代理，几乎弃用全部第三方安全工具，改用部分由 AI 辅助编写的自研应用。
Bourzikas 同时建议其他企业不要效仿，称 Cloudflare 具备自研安全软件的能力，「我们不认为地球上每家银行都该自己开发所有软件」。首席战略官 Stephanie Cohen 则表示，AI 将根本改变厂商与客户的合作模式，并将公司此前裁员 1100 人归因于 AI 带来的自动化变革；她还透露 Cloudflare 正计划充当 AI 公司与出版商之间的中介，通过微支付让 AI 公司付费获取内容。
Theregister
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