📱 Opera 称欧盟数字市场法案助力其 iOS 用户在欧洲增长五倍

Opera 今日宣布，自 2024 年数字市场法案（DMA）生效以来，其在欧洲的 iOS 用户群增长了多达五倍。在截至今年 10 月的 12 个月内，受 DMA 政策推动及其他因素影响，公司在欧洲的日活跃 iOS 用户数激增 88%。

DMA 的一项关键举措是当欧洲用户在新设备上进行设置时，会弹出浏览器选择界面。这一新规带动了首次 12 个月整体用户跃升 57%，其中法国等主要市场自 DMA 实施以来活跃用户增幅达到五倍。目前，Opera 已经被列入所有 DMA 要求的 27 个欧洲国家的浏览器选择页面。

cnBeta

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📱 谷歌正开发 Android 版 NameDrop 功能"Contact Exchange"

据 Android Authority 拆解最新版 Google Play Services APK 发现，谷歌正在开发名为"Contact Exchange"的新功能，本质上是 Android 版本的苹果 NameDrop。该功能可以使用 NFC 快速分享照片、电话号码和邮箱，或接收他人信息。

该功能与 Play Services 相关联，预计将通过 Android Feature Drop 推出，这将允许谷歌同时向所有 Android 用户推送更新，绕过 OEM 厂商缓慢的系统更新流程。

Android Headlines

via 天鹅

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📱 英国法院裁定支持转售 Windows 永久许可证，微软败诉将上诉

英国竞争法院裁定，用户有权转售已购买的 Windows 和 Office 永久许可证，驳回了微软禁止转售的合同条款。法官否决了微软声称 Office 程序属于"创意作品"因而受版权保护的论点，认为这些产品中没有任何内容符合版权保护条件。

此案源于 2021 年英国转售商 ValueLicensing 起诉微软，声称微软的禁售条款违法并造成数百万英镑损失。如果微软最终败诉，将面临至少 2.7 亿英镑的赔偿，另外还有一起类似的集体诉讼可能让微软承担数十亿英镑的赔偿责任。微软已表示将对此裁决提起上诉。

Tom's Hardware

via 天鹅

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🤖 OpenAI 修复 ChatGPT 破折号问题

OpenAI CEO Sam Altman 宣布公司已修复 ChatGPT 过度使用破折号（em dash）的问题。用户现在可以通过自定义指令告诉 ChatGPT 不要使用破折号，系统将遵循这一要求。

破折号此前被视为 AI 生成文本的标志性特征，在学术论文、邮件、客服聊天等各种场景中频繁出现，导致使用者被批评依赖 AI 工具。尽管用户明确要求不使用破折号，ChatGPT 此前仍无法避免，这一问题困扰 OpenAI 已久。

TechCrunch

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🐶 巴菲特罕见出手：伯克希尔豪掷43亿美元买入Alphabet

在长期观望AI行情后，沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦突然建仓谷歌母公司Alphabet，斥资约43亿美元，新持仓已跻身伯克希尔第十大重仓股。这笔买入被认为多半出自巴菲特两位“副手”Todd Combs和Ted Weschler之手。受AI需求带动，Alphabet今年股价已累计上涨约46%，搜索、云计算和YouTube业务继续受益。

与此同时，伯克希尔继续减持苹果，将这一巨头仓位再砍15%，并削减美国银行、Verisign和DaVita持股，连续第12个季度整体为净卖出方。此前，95岁的巴菲特在最后一封致股东信中宣布，今年年底卸任CEO，不再撰写年度长信，仅保留每年感恩节致辞，并计划逐步捐出剩余的伯克希尔股份。

Daily Mail Online

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📱 华为 Mate 80 系列新爆料：全系 3D 人脸识别，Pro Max 版配 6.89 英寸大屏

博主 @数码闲聊站 透露华为 Mate 80 系列将全系搭载 3D 人脸识别，同时推出 3D 人脸大直屏机型。消息称标准版和 Pro 版均配备 6.75 英寸 1.5K 屏幕，而"大大杯"版本将升级至 6.89 英寸 1.5K 屏幕，屏幕用料规格更好，影像系统提升一个等级。

据悉，50MP 双长焦方案将在新机上落地，网传该版本将直接命名为 Pro Max。充电配置方面，标准版配备 66W 有线充电，Pro 系列采用 100W 有线充电技术。此前爆料显示，Mate 80 系列包括代号 Voyager 和 Sagittarius 的两个主要版本。

IT之家

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🚘 特斯拉首次公布 FSD 核心安全指标：重大事故间隔里程为美国平均水平 7 倍，安全性远超传统驾驶

特斯拉官网开辟新板块，发布了完全自动驾驶 FSD（受驾驶员监督）的详细安全报告。报告显示，在北美地区，使用 FSD 系统的车主平均行驶约 500 万英里（约 804.7 万公里）才会经历一次重大碰撞，轻微碰撞的间隔里程达到约 150 万英里（约 241.4 万公里）。

作为对比，特斯拉基于 NHTSA 等美国交通安全与交通里程公开数据的估算认为，全美驾驶员平均每行驶 69.9 万英里发生一次重大碰撞，轻微碰撞间隔里程仅为 22.9 万英里。按特斯拉的计算，在重大事故预防方面，FSD 的表现比全美平均水平更优。特斯拉明确了数据归属原则：只要在碰撞发生前五秒内 FSD 系统曾处于激活状态，该次事故就会被计入 FSD 的数据集，并承诺未来将按季度更新安全数据。

特斯拉官网 | TechCrunch

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🚘 特斯拉要求供应商为美国市场车型避免使用中国制造零部件

特斯拉在美国关税和供应链风险上升的背景下，已要求部分供应商在为美国市场生产汽车时减少使用中国制造的零部件。知情人士表示，特斯拉今年起已在部分项目中使用来自其他地区的替代零部件，并计划在未来一到两年进一步降低美国车型对中国产件的依赖。公司同时推动中国供应商在墨西哥等地建设产能，以分散地缘政治与物流风险。

在电池方面，受美国政策与税收变化影响，特斯拉已停止在美国销售搭载中国产磷酸铁锂电池的车型，并加快推进内华达电池产能，以提高本土化比例。虽然特斯拉尚未公布全面供应链调整方案，但业内普遍认为，这一方向将影响部分中国供应商，具体影响仍取决于未来政策与产能布局的发展。

WSJ

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🍏 美国陪审团裁定苹果因智能手表专利侵权需向 Masimo 赔偿 6.34 亿美元

加州联邦陪审团周五裁定，苹果公司因侵犯医疗监测技术公司 Masimo 的血氧读取技术专利，需赔偿 6.34 亿美元。陪审团认定 Apple Watch 的锻炼模式和心率通知功能违反了 Masimo 的专利权。

这起诉讼是苹果与 Masimo 之间多方面专利争端的一部分。此前美国贸易法庭曾在 2023 年禁止苹果 Series 9 和 Ultra 2 智能手表进口，苹果随后移除了血氧读取功能以规避禁令。苹果表示不同意判决结果并将上诉，而 Masimo 称这是保护其创新和知识产权的重大胜利。

Reuters

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