本次任务取得的技术突破：
NO.1 在国内首次实现了全新总体布局的重复使用液氧甲烷运载火箭入轨飞行。突破动力、气动、飞控、结构等多专业耦合设计关键技术，对一子级创新采用燃箱在上/氧箱在下的总体布局和面对称边条翼、P型局部后掠栅格舵及流线型着陆腿外罩为典型特征的气动布局，可有效降低返回过程推进剂消耗量，提升重复使用模式下的运载能力。
NO.2 在国内首次实现九机并联液氧甲烷动力系统的集成应用，突破了大流量推进剂稳定可靠输送技术，满足了全任务复杂剖面下发动机多次起动、深度变推需求，实现了滑行段失重状态大姿态机动下，低温推进剂有效管理和可靠沉底；解决了全过冷加注甲烷易冻结的难题，实现了射前2小时大流量全过冷加注。
NO.3 在国内首创全新的高强度不锈钢/高性能激光焊接贮箱制造材料和工艺体系，自主开发全套不锈钢贮箱激光焊接工艺装备和产线，实现大直径超薄壁不锈钢贮箱制造成本较铝合金大幅降低80%，生产周期缩短40%。
NO.4 在国内首次实现入轨级重复使用运载火箭高精度返回导航、制导与控制技术的飞行验证。突破复杂约束条件、大范围状态变化、强不确定环境下的在线轨迹优化、姿态稳定和高精度控制技术。
NO.5 在国内首次实现重复使用运载火箭混合冗余分布式综合电子集成设计与应用，构建面向服务的集控制、测量、健康管理于一体的开放式系统。基于高速Powerlink实时以太网构建的高带宽、高可靠性实时通信平台，通信速率超100Mbps，较传统火箭1553B提升百倍。采用汽车电子先进的高可靠计算平台研制高算力返回控制计算机，较传统运载火箭算力提升10倍以上，打造火箭航电系统与高端先进制造业相融合的新质生产力。