Stand With Crypto: „Der bitcoinfreundlichste Kongress der Geschichte kommt!"

🟠 Direktor Mason Lynaugh der von Coinbase gegründeten Lobbygruppe ist am Wahltag zuversichtlich – egal, wer gewinnt.

Seine Einschätzung:
• Basis: 3,1 Mio. Unterstützer, Gruppen in allen 50 Bundesstaaten, 45 unterstützte Kandidaten
• Wandel: Von der Gruppe mit „A" bewertete Abgeordnete stiegen in drei Jahren von 90 auf 338
• These: Krypto-Wähler könnten enge Rennen entscheiden

📌 Das ist die Prognose einer Interessengruppe – Gewissheit bringen erst die offiziellen Ergebnisse.

🔍 #Regulierung #Kryptowährung #USA

👉 Krypto ist Wahlkampfthema geworden. Wie viel Gewicht es hat, entscheiden heute die Wähler.

Sowas mal live erleben?⬇️
https://youtu.be/j3mAS5_euaE

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US-Wahlen: „Demokraten gewinnen den Kongress – Krypto-Lobby zählt 245 Unterstützer!"

🟠 Für die Krypto-Branche ist das Ergebnis gemischt.

Die Eckdaten:
• Mehrheiten: Demokraten führen Senat (54:44) und Repräsentantenhaus – einige Rennen sind noch offen
• Bilanz: Laut Stand With Crypto sind 68,2% der bewerteten Gewinner krypto-freundlich
• Rückschlag: In Ohio siegte Kritiker Sherrod Brown trotz rund 56 Mio. $ Gegenkampagne

📌 TD Cowen erwartet zwei Jahre ohne großes Krypto-Marktgesetz – ab Januar wechseln die Ausschussvorsitze.

🔍 #Regulierung #Kryptowährung #USA

👉 Viele Krypto-Freunde gewählt, aber neue Mehrheiten. Ab Januar zählt, wer die Ausschüsse führt.

🇩🇪 Audi investiert 4 Milliarden Dollar in den USA — während die deutsche Autoindustrie mit steigenden Kosten kämpft

Audi ⁠hat angekündigt, sein erstes Werk in den USA zu bauen und dafür rund vier Milliarden Dollar zu investieren. Das Werk soll in Georgia entstehen, wo 4500 Arbeitsplätze geschaffen und jährlich bis zu 200.000 Autos produziert werden sollen. Der Bau soll 2027 beginnen, die Produktion Anfang der 2030er-Jahre. Das Projekt wurde während einer Wahlkampfveranstaltung von Donald Trump angekündigt, der die Investitionen als Ergebnis seiner Politik der Importzölle darstellte. Allein im vergangenen Jahr haben die US-Zölle Audi rund 1,2 Milliarden Euro gekostet.

Die Entscheidung fällt vor dem Hintergrund ⁠wachsender Probleme der deutschen Automobilindustrie. Hohe Energiepreise, Lohnkosten, bürokratische Belastungen und zunehmender internationaler Wettbewerb erschweren die Produktion in Deutschland. Die Audi-Werke in Ingolstadt und Neckarsulm kämpfen bereits mit einer unzureichenden Auslastung der Kapazitäten und Kostendruck. Die IG Metall hat Garantien für den Erhalt der Arbeitsplätze in Deutschland gefordert und befürchtet, dass eine Ausweitung der Auslandsproduktion die deutschen Standorte zusätzlich schwächen wird.