درحالیکه اداره ملی هوانوردی و فضا (ناسا) در تاریخ یک اكتبر هزار و نهصد و پنجاه و هشت تأسیس شد، برنامه فضایی ایالات متحده در واقع خیلی زودتر با تأسیس برنامه هوانوردی و فضایی ایالات متحده و ایجاد آزمایشگاه پیشرانش جت (جی.پی.ال) در سال هزار و نهصد و سی و شش و آزمایشگاه تحقیقاتی موتور هواپیما در سال هزار و نهصد و چهل و یک، آغاز شد. تأسیس ناسا، فعالیت هایی را که از قبل در زمینه پرواز رباتیک و انسانی به فضا و با هدف فرود فضاپیمای حامل انسان بر روی کره ماه انجام شده بود، تسریع کرد. پس از چندین مأموریت موفق جهت بررسی نحوه عملکرد انسان در فضا، مأموریت آپولو یازده ناسا در ماه ژوئیه هزار و نهصد و شصت، موفق به فرود آوردن نخستین انسان بر روی کره ماه شد. در طی شصت سال گذشته، ناسا درک ما را از کیهان به طور چشمگیری تغییر داده است. عملیات اولیه ناسا در زمینه پرتاب ‌رسان های فضایی و همچنین ماهواره های ارتباطی و هواشناسی، زندگی روزمره ما را از پایه تغییر داده و صنایع کاملاً جدیدی را ایجاد کرده است.

آیا می دانستید که آزمایش های اولیه موشکی و مأموریت های سفر به کره ماه، بدون یک تیم با استعداد از بانوان، معروف به "رایانه های انسانی" که در آزمایشگاه پیشرانش جت کار می کردند، هیچگاه امکان پذیر نمی بود؟ در دوران اولیه اکتشافات فضایی، بهترین رایانه های مکانیکی بسیار بزرگ بوده اما قدرت زیادی نداشتند. مهارت های محاسباتی انسانی در آن زمان برتری قابل توجهی نسبت به رایانه ها داشت. در نتیجه، گروهی از بانوان دانشمند و ریاضیدان برای محاسبه مسیر حرکت فضاپیماها استخدام شدند. این بانوان با استعداد سرانجام در میان اولین برنامه نویسان رایانه ای ناسا قرار گرفتند. آنها نه تنها به راه اندازی برنامه فضایی ایالات متحده کمک کردند، بلکه در شکستن سدهای جنسیتی به ویژه در عرصه های فنی تحت کنترل مردان، پیشگام بودند. #رایانه‌های_انسانی #ناسا

این هفته قصد داریم به شورولت کامارو آر.اس زی-بیست و هشت مدل سال هزار و نهصد و شصت و نه نگاهی بیندازیم. نسل اول کامارو از سال هزار و نهصد و شصت و شش تا شصت و نه ساخته شد. در سال هزار و نهصد و شصت و نه ، کامارو آر.اس زی-بیست و هشت وارد صحنه شده و بلافاصله به عنوان یکی از پرطرفدارترین خودرو های عضلانی بازار معرفی شد. موتور وی-هشت سیصد دو بود که آن را از سایر محصولات شورولت متمایز می کرد و در حالی که خروجی موتور تبلیغ شده آن دویست و نه اسب بخار بود، در واقع بیش از چهارصد اسب بخار نیرو تولید می کرد. این خودرو شتاب صفر تا شصت مایل در ساعت را در زمان هفت و چهار دهم ثانیه و زمان چشمگیر چهارده و هشت دهم ثانیه در یک چهارم مایل (چهارصد متر) را ثبت کرد که آن را به چابک ترین خودروی عضلانی زمان خود تبدیل کرد. این میراث به نسل دوم کامارو زی-بیست و هشت که از سال هزار و نهصد و هفتاد تا هزار و نهصد هفتاد و هشت ساخته شد، انتقال پیدا کرد. به نظر شما امروزه چه خودروهایی در بازار به حق خودنمایی می کنند؟