🔴 پیام همکار:
باسلام و درود فراوان خدمت همکاران محترم،
باتوجه به تورم بیش از حد در تمامی کشور بعضی از عوامل ضد کارگری در شرکت واحد مثل آقای اخلاقی و محمدرضا اکبری میخواهند دست به اضافه کاری همکاران بزنند. به هر دلیلی دست به این کار بزنید عواقب کار به عهده شخص شما خواهد بود. ما رانندگان حتما اعتراض خود را نشان خواهیم داد.
و در آخر کلام باید بگویم که خیلی ها در این شرکت آمدن و رفتن، اما هر کسی که بر علیه کارگر اقدامی کرده تاوان کارش را خواهد داد.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌سپاس از همکاران.
راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخشهای شرکت، همگرایی و اتحاد همهی ما است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۴ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
باسلام و درود فراوان خدمت همکاران محترم،
باتوجه به تورم بیش از حد در تمامی کشور بعضی از عوامل ضد کارگری در شرکت واحد مثل آقای اخلاقی و محمدرضا اکبری میخواهند دست به اضافه کاری همکاران بزنند. به هر دلیلی دست به این کار بزنید عواقب کار به عهده شخص شما خواهد بود. ما رانندگان حتما اعتراض خود را نشان خواهیم داد.
و در آخر کلام باید بگویم که خیلی ها در این شرکت آمدن و رفتن، اما هر کسی که بر علیه کارگر اقدامی کرده تاوان کارش را خواهد داد.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌سپاس از همکاران.
راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخشهای شرکت، همگرایی و اتحاد همهی ما است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۴ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤6
🔴 پیام همکاران
اتوبوس های «بازسازی شده» به نام شهروندان و به کام مدیران
اتوبوس هایی که با نام بازسازی و نو شدن در مناطق شرکت واحد و شرکت های تولید اتوبوس در حال انجام میباشند، این اتوبوس ها فقط به ظاهر باز سازی شده اند ولی در قسمت های فنی هیچ گونه تعمیرات اساسی صورت نگرفته. نه سیستم سرمایشی خوبی در فصل تابستان دارند و نه سیستم گرمایشی در زمستان دارند. این اتوبوسها فقط تنها یک آب رنگ به بدنه آنها زده میشود که رنگهای آنهم درجه چند بازار است و از رنگهای متالیک استفاده نمیشود. این خودرو هابجای حضور در خطوط بیشتر در تعمیرگاه ها متوقف هستند.
مدیران شرکت واحد با زد و بند و فاکتور سازی و عدم نظارت کافی بر بازسازی این اتوبوسها جیب خود را از پول های باد آورده که با فاکتور سازی و عدم نظارت کافی بیشتر به بیتالمال و مال مردم پر کردهاند و فقط منابع خودشان و دست نشانده های خودشان را مد نظر دارند. امیدواریم که روزی برسد قانون برای همه یکی باشد و تبعیض در هیچ جا دیده نشود. مدیریت جدید با آوردن مشاوران و مدیران متخلف و دزد که قبلاً توسط دیگر مدیران رد صلاحیت شدهاند، راه را برای دزدی و تخلفات و دست بردن در جیب کارگران از قبل هم آسان تر کرده است.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌سپاس از همکاران.
راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخشهای شرکت، همگرایی و اتحاد همهی ما است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۴ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
اتوبوس های «بازسازی شده» به نام شهروندان و به کام مدیران
اتوبوس هایی که با نام بازسازی و نو شدن در مناطق شرکت واحد و شرکت های تولید اتوبوس در حال انجام میباشند، این اتوبوس ها فقط به ظاهر باز سازی شده اند ولی در قسمت های فنی هیچ گونه تعمیرات اساسی صورت نگرفته. نه سیستم سرمایشی خوبی در فصل تابستان دارند و نه سیستم گرمایشی در زمستان دارند. این اتوبوسها فقط تنها یک آب رنگ به بدنه آنها زده میشود که رنگهای آنهم درجه چند بازار است و از رنگهای متالیک استفاده نمیشود. این خودرو هابجای حضور در خطوط بیشتر در تعمیرگاه ها متوقف هستند.
مدیران شرکت واحد با زد و بند و فاکتور سازی و عدم نظارت کافی بر بازسازی این اتوبوسها جیب خود را از پول های باد آورده که با فاکتور سازی و عدم نظارت کافی بیشتر به بیتالمال و مال مردم پر کردهاند و فقط منابع خودشان و دست نشانده های خودشان را مد نظر دارند. امیدواریم که روزی برسد قانون برای همه یکی باشد و تبعیض در هیچ جا دیده نشود. مدیریت جدید با آوردن مشاوران و مدیران متخلف و دزد که قبلاً توسط دیگر مدیران رد صلاحیت شدهاند، راه را برای دزدی و تخلفات و دست بردن در جیب کارگران از قبل هم آسان تر کرده است.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌سپاس از همکاران.
راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخشهای شرکت، همگرایی و اتحاد همهی ما است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۴ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤5
*چهارشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۲*
*اهواز-خوزستان*
*تجمع بازنشستگان تامین اجتماعی و بازنشستگان کشوری دادخواه و معترض درب استانداری خوزستان*
*در پیگیری خواست های معیشتی خود*
*و در اعتراض به بی توجهی کامل و پایمال کردن حق و حقوق خود به توسط کلیه مسئولان و مقامات حکومتی
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
*اهواز-خوزستان*
*تجمع بازنشستگان تامین اجتماعی و بازنشستگان کشوری دادخواه و معترض درب استانداری خوزستان*
*در پیگیری خواست های معیشتی خود*
*و در اعتراض به بی توجهی کامل و پایمال کردن حق و حقوق خود به توسط کلیه مسئولان و مقامات حکومتی
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
♦️نامه دریافتی از همکار
((یا حق))
جناب آقای مهندس چمران- رییس محترم شورای شهر تهران
جناب آقای مهندس جاوید- رییس محترم هیئت مدیره شرکت واحد تهران
ضمن تشکر از جنابعالی برای بازدید از شرکت واحد در تاریخ دهم خرداد 1402 به عرض میرساند
آمار دریافتی شما از تیم مدیریتی جدید (آقای علیزاده) در خصوص تعداد اتوبوس شاغل در حدود 1900 دستگاه در شهر تهران و گزارش وضعیت شرکت واحد در صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران کاملا دروغ بوده
و هیچگاه آمار کل شاغلین اتوبوس در بالاترین حد خود به 1500 دستگاه نرسیده است.
مراتب به شرح ذیل از آخرین وضعیت اتوبوسرانی تهران بحضور ارسال مینمایم
و خواهش میکنم ضمن دستور بررسی سیستمی تا با دروغ آنها مردم تهران را نیز از تصمیمات مدیریتی با این آمار بیش از پیش ناراحت ننماییم.
آمار تعداد شاغل اتوبوس شرکت واحد تهران در یکی از روزهای خرداد 1402
خط ۱ ۷۷ -- خط دو 47 -- خط سه 26 -- خط چهار 34 -- خط پنج 32 -- خط هفت 80 -- خط هشت 8 -- خط نه 36—خط ده 32
جمع شاغل دوکابین 372 دستگاه
جمع شاغل تک کابین 235
جمع شاغل مینی بوس 59
جمع شاغل خصوصی 762
جمع کل : 1428 دستگاه شاغل کل شرکت واحد
««««««««««««««««
لازم بذکر است در زمان تحویل به تیم مدیریت جدید تعداد
دوکابین ۵۱۳
تک کابین ۲۴۰
مینی بوس ۷۰
بخش خصوصی ۱۱۶۰
میانگین ۱۹۸۳ دستگاه
«««««««««««««««««««
در نتیجه از زمان تغییر مدیریت به تیم جدید آقای علیزاده تعداد 470 دستگاه شاغل اتوبوس کاهش پیدا کرده است
این یعنی نتیجه تیم مدیریتی بی دانش در حوزه اتوبوسرانی
و کمترین تبعات آن یعنی ارایه آمار دروغ به شما
ضرر ندارد اطلاعات بنده را یکبار بررسی نمایید
((یا حق))
۲۶ خرداد ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌سپاس از همکاران.
راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخشهای شرکت، همگرایی و اتحاد همهی ما است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@g
((یا حق))
جناب آقای مهندس چمران- رییس محترم شورای شهر تهران
جناب آقای مهندس جاوید- رییس محترم هیئت مدیره شرکت واحد تهران
ضمن تشکر از جنابعالی برای بازدید از شرکت واحد در تاریخ دهم خرداد 1402 به عرض میرساند
آمار دریافتی شما از تیم مدیریتی جدید (آقای علیزاده) در خصوص تعداد اتوبوس شاغل در حدود 1900 دستگاه در شهر تهران و گزارش وضعیت شرکت واحد در صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران کاملا دروغ بوده
و هیچگاه آمار کل شاغلین اتوبوس در بالاترین حد خود به 1500 دستگاه نرسیده است.
مراتب به شرح ذیل از آخرین وضعیت اتوبوسرانی تهران بحضور ارسال مینمایم
و خواهش میکنم ضمن دستور بررسی سیستمی تا با دروغ آنها مردم تهران را نیز از تصمیمات مدیریتی با این آمار بیش از پیش ناراحت ننماییم.
آمار تعداد شاغل اتوبوس شرکت واحد تهران در یکی از روزهای خرداد 1402
خط ۱ ۷۷ -- خط دو 47 -- خط سه 26 -- خط چهار 34 -- خط پنج 32 -- خط هفت 80 -- خط هشت 8 -- خط نه 36—خط ده 32
جمع شاغل دوکابین 372 دستگاه
جمع شاغل تک کابین 235
جمع شاغل مینی بوس 59
جمع شاغل خصوصی 762
جمع کل : 1428 دستگاه شاغل کل شرکت واحد
««««««««««««««««
لازم بذکر است در زمان تحویل به تیم مدیریت جدید تعداد
دوکابین ۵۱۳
تک کابین ۲۴۰
مینی بوس ۷۰
بخش خصوصی ۱۱۶۰
میانگین ۱۹۸۳ دستگاه
«««««««««««««««««««
در نتیجه از زمان تغییر مدیریت به تیم جدید آقای علیزاده تعداد 470 دستگاه شاغل اتوبوس کاهش پیدا کرده است
این یعنی نتیجه تیم مدیریتی بی دانش در حوزه اتوبوسرانی
و کمترین تبعات آن یعنی ارایه آمار دروغ به شما
ضرر ندارد اطلاعات بنده را یکبار بررسی نمایید
((یا حق))
۲۶ خرداد ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌سپاس از همکاران.
راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخشهای شرکت، همگرایی و اتحاد همهی ما است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@g
❤6
♦️ ناکارآمدی مدیریت در به راه انداختن سفرهای سیاحتی و زیارتی و سایر مطالبات رانندگان و کارگران شرکت واحد
سفرهای سیاحتی و زیارتی پرسنل شرکت واحد سالیان سال به طور مستمر و مداوم هر سال در شرکت برگزار میشد و رانندگان و دیگر کارگران هر دو سال یکبار سهمیه استفاده از این نوع سفرها را همراه با خانواده خود داشتند. بعد از شیوع بیماری کرونا در طی سه سال گذشته و در این مدت این سفرها در شرکت بسیار محدود و حتی در برههای از زمان کلا کنسل گردید. بعد از اعلام پایان وضعیت اضطراری کرونا این سفرها میبایستی طبق روال سنوات گذشته ادامه پیدا میکرد تا پرسنل مجموعه بتوانند از این مزایا مجددا استفاده نمایند. ولی متاسفانه این سفرها هنوز راه اندازی نشده است، در صورتیکه شرکت واحد در شهر مشهد دارای هتل اختصاصی به نام جوادالائمه میباشد که در دهه ۸۰ خریداری شد تا مورد استفاده پرسنل قرار بگیرد و در کنار آن با هتلهای دیگری هم در مشهد و در شهرهای شمالی کشور به همین منظور قراردادهایی منعقد میشد. با توجه به شروع فصل تابستان در سال جاری هنوز مدیریت ناکارآمد هیچ اقدامی جهت راهاندازی این سفرها انجام نداده است، نه تنها در برگزاری این سفرها ناکارآمد بوده بلکه در رسیدگی به سایر مطالیات معوق نیز همچون اجرای طرح طبقهبندی مشاغل و حتی تامین شیر وکیک ناکارآمد میباشد. البته دور از انتظار نیست وقتی که مسئولین و معاونتهای کلیدی با زد و بند از بیرون از شرکت وارد مجموعه میشوند و هیچ گونه تجربه و اطلاعاتی نسبت به حمل نقل و مطالبات کارگران ندارند باید هم مشکلات شرکت روز به روز افزونتر و مطالبات کارگران یکی پس از دیگری به صورت معوق در بیاید.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه به مدیریت تاکید میکند رسیدگی به امور رفاهی کارکنان و پرداخت مطالبات معوق را در اولویت کاری خود قرار بدهد و برای پرداخت این مطالبات اقدامات لازم را با رایزنی با شهرداری و شورای شهر به جهت تامین بودجه انجام دهد.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
سفرهای سیاحتی و زیارتی پرسنل شرکت واحد سالیان سال به طور مستمر و مداوم هر سال در شرکت برگزار میشد و رانندگان و دیگر کارگران هر دو سال یکبار سهمیه استفاده از این نوع سفرها را همراه با خانواده خود داشتند. بعد از شیوع بیماری کرونا در طی سه سال گذشته و در این مدت این سفرها در شرکت بسیار محدود و حتی در برههای از زمان کلا کنسل گردید. بعد از اعلام پایان وضعیت اضطراری کرونا این سفرها میبایستی طبق روال سنوات گذشته ادامه پیدا میکرد تا پرسنل مجموعه بتوانند از این مزایا مجددا استفاده نمایند. ولی متاسفانه این سفرها هنوز راه اندازی نشده است، در صورتیکه شرکت واحد در شهر مشهد دارای هتل اختصاصی به نام جوادالائمه میباشد که در دهه ۸۰ خریداری شد تا مورد استفاده پرسنل قرار بگیرد و در کنار آن با هتلهای دیگری هم در مشهد و در شهرهای شمالی کشور به همین منظور قراردادهایی منعقد میشد. با توجه به شروع فصل تابستان در سال جاری هنوز مدیریت ناکارآمد هیچ اقدامی جهت راهاندازی این سفرها انجام نداده است، نه تنها در برگزاری این سفرها ناکارآمد بوده بلکه در رسیدگی به سایر مطالیات معوق نیز همچون اجرای طرح طبقهبندی مشاغل و حتی تامین شیر وکیک ناکارآمد میباشد. البته دور از انتظار نیست وقتی که مسئولین و معاونتهای کلیدی با زد و بند از بیرون از شرکت وارد مجموعه میشوند و هیچ گونه تجربه و اطلاعاتی نسبت به حمل نقل و مطالبات کارگران ندارند باید هم مشکلات شرکت روز به روز افزونتر و مطالبات کارگران یکی پس از دیگری به صورت معوق در بیاید.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه به مدیریت تاکید میکند رسیدگی به امور رفاهی کارکنان و پرداخت مطالبات معوق را در اولویت کاری خود قرار بدهد و برای پرداخت این مطالبات اقدامات لازم را با رایزنی با شهرداری و شورای شهر به جهت تامین بودجه انجام دهد.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
Telegram
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
کانال رسمی تلگرام سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
تماس با تلگرام سندیکا از طریق آیدی زیر
@Vahed_Syndica
تماس با تلگرام سندیکا از طریق آیدی زیر
@Vahed_Syndica
❤9
🔴 پیام همکار
طرح پیشنهاد خصوصی کردن شرکت واحد در جلسه شورای شهر: همان بخش خصوصی که درآمد میلیاردی برای مدیران دارد
در جلسه شورای شهر تهران، آقای بهرامی در خواست میکند که شرکت واحد را به بخش خصوصی واگذار کنند، همان بخش خصوصی که درآمد میلیاردی برای مدیران دارد.
اصل چهل و چهار در خصوصی شدن شرکت واحد اینطور شروع میشود که خود مدیران شرکتهای ثبت کرده و اتوبوسها را به قیمت خیلی ناچیزی خریداری میکنند و به قیمت خیلی بالایی به رانندهها میفروشند و در قبال همین کار تا به الان هم سودهای کلانی از این قشر زحمتکش دریافت کرده اند. و البته این را هم باید گفت که بدون هیچ هزینه ای این کارها صورت میپذیرد، یعنی بدون آورده ای از سوی همان بخش خصوصی که قرار بود انجام بپذیرد و اصل چهل و چهار اجرا گردد. در حالی که تا به الان همین خصوصی سازی جواب نداده و رانندهها ی بخش خصوصی از طریق شرکت حامیان شهر و هادیان شهر دوباره به چرخه بخش دولتی باز گشتند که این شرکت ها را باز مدیران شرکت واحد و شهرداری ثبت کردهاند که از نیروهای انسانی هم مبلغی به عنوان حق زحمت دریافت میکنند و حالا باید تمامی ارگانهای نظارتی نسبت به کار شکنی مدیران در شرکت واحد ورود کرده و جلوی این همه رانت و باند بازی را بگیرند.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌سپاس از همکاران.
راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخشهای شرکت، از جمله سیاست ضد کارگری خصوصی سازی و استخدامهای قراردادی و رانت و باندبازی، همگرایی و اتحاد همهی ما است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۷ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
طرح پیشنهاد خصوصی کردن شرکت واحد در جلسه شورای شهر: همان بخش خصوصی که درآمد میلیاردی برای مدیران دارد
در جلسه شورای شهر تهران، آقای بهرامی در خواست میکند که شرکت واحد را به بخش خصوصی واگذار کنند، همان بخش خصوصی که درآمد میلیاردی برای مدیران دارد.
اصل چهل و چهار در خصوصی شدن شرکت واحد اینطور شروع میشود که خود مدیران شرکتهای ثبت کرده و اتوبوسها را به قیمت خیلی ناچیزی خریداری میکنند و به قیمت خیلی بالایی به رانندهها میفروشند و در قبال همین کار تا به الان هم سودهای کلانی از این قشر زحمتکش دریافت کرده اند. و البته این را هم باید گفت که بدون هیچ هزینه ای این کارها صورت میپذیرد، یعنی بدون آورده ای از سوی همان بخش خصوصی که قرار بود انجام بپذیرد و اصل چهل و چهار اجرا گردد. در حالی که تا به الان همین خصوصی سازی جواب نداده و رانندهها ی بخش خصوصی از طریق شرکت حامیان شهر و هادیان شهر دوباره به چرخه بخش دولتی باز گشتند که این شرکت ها را باز مدیران شرکت واحد و شهرداری ثبت کردهاند که از نیروهای انسانی هم مبلغی به عنوان حق زحمت دریافت میکنند و حالا باید تمامی ارگانهای نظارتی نسبت به کار شکنی مدیران در شرکت واحد ورود کرده و جلوی این همه رانت و باند بازی را بگیرند.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
📌سپاس از همکاران.
راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخشهای شرکت، از جمله سیاست ضد کارگری خصوصی سازی و استخدامهای قراردادی و رانت و باندبازی، همگرایی و اتحاد همهی ما است.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۷ خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤6