🔴 متن ارسالی از همکاران
سلام خدمت همکاران خوب و زحمتکش اتوبوسرانی؛
وقتی گزارش برنامه در شهر روز چهارشنبه سیزده اردیبهشت را در صدا و سیمای جمهوری اسلامی دیدم و آن وضعیت اسفناک شرکت واحد از نگاه مسافران؛
موجب شد این متن انتقادی با رعایت ادب و احترام به همه همکاران و مدیران ارشد شرکت در راستای بهبود وضعیت حال شرکت و برون رفت از نحوه نامطلوب خدمات رسانی به مردم عزیزمان و بدون هیچگونه تعلق خاطر به گروه و یا باندی تقدیم گردد.🌹
امید است با توجه به اینکه رزق و روزی ما و خانواده محترممان از این شرکت میباشد این متن به دیده منت و بدون هیچگونه هیاهویی مورد بررسی و برون رفت قرار گیرد. 🙏🙏
مدیران محترم ارشد جدید شرکت که احتمالا در حال خواندن این متن میباشید
لازم بذکر است انتقاد تلخ است پس قهوه تان را با شکر نوش جان نمایید. البته پس از خواندن این گزارش طعم تلخی همکاران دلسوز و زحمتکش از تلخی قهوه شما تلخ تر است.☕️
نمیدانم چرا در موقع نگارش این متن انتقادی، یاد این شعرمعروف افتادم؛
(( سال سال این چند سال
امسال پارسال پیارسال
هر سال میگیم دریغ از پارسال))
شاید میدانم
که این گروه از مدیریت جدید دارند با برنامه ریزی، زمین های شرکت واحد رو بدون سر و صدا برای واگذاری آماده میکنند و توانسته اند سندیکا و شورا را فعلا با حواس پرتی به موضوع واگذاری سامانه جانبازان و معلولین برای دانشگاه شریف سرکار بگذارند و این شورایی های عزیز دل ما باید بهوش باشند که تیم جدید حقوقی مرکز که از خارج از شرکت منصوب شده وهیچگونه تعصبی قاعدتا همانند پرسنل قدیمی به شرکت ندارد به دنبال فروش زمین های سند دار شرکت واحد از جمله ساختمان اداره مرکز، سامانه سه و جوانمرد قصاب و اون یکی میباشند که عایدی آن برای پرسنل خدوم شرکت چه خواهد بود خدا داند.
آیا پرسنل شرکت واحد با مشکل مسکن و خونه مواجه نیستند که با این وضعیت گرونی و مستاجری،عایدی این زمین ها به غیربچه های شرکت واحد برسد؟
** پست های سازمانی رو هم که دارند تقسیم میکنند بین خودشون**
تا حدی که به راحتی و بدون سرو صدا از معاون مدیرعامل گرفته تا مدیر کل، معاون مدیرکل معاونت ها و حتی دفتر دار معاونت را از بیرون شرکت اورده اند و اگر این رویه پیش رود باید منتظر تصدی پست های رییس اداره سامانه ها هم از خارج از شرکت بود.
تازه تر اینکه حکم های کارگری و کارمندی مدیران قدیمی و با تجربه شرکت را رو هم که در دوران مدیر قبلی شرکت (آقای نکاحی) حاضر به همکاری به هر دلیلی نشدند و خودشان کنار رفتند و یا برکنارشان کردند را هم ازشون گرفتند تا بتوانند این نفرات جدید را که به شرکت تزریق کرده اند را دارای پست و گروه و مرتبه نمایند.
عجب جای خوش گرمی شده است شرکت واحد. 🔥
یعنی مگر میشود شرکت واحد با 3200 نیروی انسانی دارای نیروهای نخبه، با تجربه، تحصیلکرده، دلسوز نباشد که از بیرون شرکت برای ما تصمیم گیر و دلسوز می آورند؟؟؟؟؟؟
چه شد نتیجه آن 78 رزومه ای که آقای اخلاقی (معاون جدید اداری شرکت) و آقای محمد رضا اکبری ( رییس جدید کارگزینی مرکز) و هیت همراه از جمله نهادهای نظارتی حراست و بازرسی برای استفاده از ظرفیت نیروی انسانی شرکت واحد از پرسنل متقاضی پر انرژی گرفتند؟؟؟ چه شد؟؟؟
3 ماه ازتحویل رزومه ها گذشته و دارند هی نفرات جدید از خارج از شرکت به سیستم اضافه میکنند. چرا آخه چراااااااااااااااا؟؟؟
حداقل اون عکسی را که اون پرسنل روی سربرگ رزومه چسباندند و با عشق تقدیمتان کردند را میکندید و به خودشان تحویل میدادید که لااقل در این اوضاع گرونی خرج رو دستشان بابت عکس پرسنلی نمیذاشتید.
اون عزیزان رزومه دهنده رو نمیگم چقدر ساده بودن بلکه میگم چقدر امید به آینده و افق روشن برای شرکت داشتن- البته اون هم شاید
آخرین نفر اضافه شده به شرکت واحد شده معاون مدیرکل بخش خصوصی بهره برداری-
ضمنا این نیروهایی که الان دارای پست های مدیریتی هستن هر روز ترس از برداشته شدن دارن- میدانید چراااااا؟ پاسخ با خودتان
کل سیستم هی شده تعویض مدیر و معاون
هر روز نفرات جدید
چه خبر از خدمات رفاهی برای ما پرسنل؟؟
باز جالب تر اینکه جهت اطلاعتون بگم
از سال سی و پنج (67 سال پیش) به ذهن و درایت هیچ مدیر محترمی هم نرسیده بود که معاونت فنی و بهره برداری رو ادغام کنه و اسمش رو بگذاره معاونت عملیات !!!!!!!!!!
این اسم را از کجا تصمیم گرفته اند بیاورند با چه منطق و رویکردی؟؟؟
آیا فکر نکردید معاونت فنی یک معاونت تخصصی است و بهره برداری هم تخصص خاص خود؟ادامه ⬇️
سلام خدمت همکاران خوب و زحمتکش اتوبوسرانی؛
وقتی گزارش برنامه در شهر روز چهارشنبه سیزده اردیبهشت را در صدا و سیمای جمهوری اسلامی دیدم و آن وضعیت اسفناک شرکت واحد از نگاه مسافران؛
موجب شد این متن انتقادی با رعایت ادب و احترام به همه همکاران و مدیران ارشد شرکت در راستای بهبود وضعیت حال شرکت و برون رفت از نحوه نامطلوب خدمات رسانی به مردم عزیزمان و بدون هیچگونه تعلق خاطر به گروه و یا باندی تقدیم گردد.🌹
امید است با توجه به اینکه رزق و روزی ما و خانواده محترممان از این شرکت میباشد این متن به دیده منت و بدون هیچگونه هیاهویی مورد بررسی و برون رفت قرار گیرد. 🙏🙏
مدیران محترم ارشد جدید شرکت که احتمالا در حال خواندن این متن میباشید
لازم بذکر است انتقاد تلخ است پس قهوه تان را با شکر نوش جان نمایید. البته پس از خواندن این گزارش طعم تلخی همکاران دلسوز و زحمتکش از تلخی قهوه شما تلخ تر است.☕️
نمیدانم چرا در موقع نگارش این متن انتقادی، یاد این شعرمعروف افتادم؛
(( سال سال این چند سال
امسال پارسال پیارسال
هر سال میگیم دریغ از پارسال))
شاید میدانم
که این گروه از مدیریت جدید دارند با برنامه ریزی، زمین های شرکت واحد رو بدون سر و صدا برای واگذاری آماده میکنند و توانسته اند سندیکا و شورا را فعلا با حواس پرتی به موضوع واگذاری سامانه جانبازان و معلولین برای دانشگاه شریف سرکار بگذارند و این شورایی های عزیز دل ما باید بهوش باشند که تیم جدید حقوقی مرکز که از خارج از شرکت منصوب شده وهیچگونه تعصبی قاعدتا همانند پرسنل قدیمی به شرکت ندارد به دنبال فروش زمین های سند دار شرکت واحد از جمله ساختمان اداره مرکز، سامانه سه و جوانمرد قصاب و اون یکی میباشند که عایدی آن برای پرسنل خدوم شرکت چه خواهد بود خدا داند.
آیا پرسنل شرکت واحد با مشکل مسکن و خونه مواجه نیستند که با این وضعیت گرونی و مستاجری،عایدی این زمین ها به غیربچه های شرکت واحد برسد؟
** پست های سازمانی رو هم که دارند تقسیم میکنند بین خودشون**
تا حدی که به راحتی و بدون سرو صدا از معاون مدیرعامل گرفته تا مدیر کل، معاون مدیرکل معاونت ها و حتی دفتر دار معاونت را از بیرون شرکت اورده اند و اگر این رویه پیش رود باید منتظر تصدی پست های رییس اداره سامانه ها هم از خارج از شرکت بود.
تازه تر اینکه حکم های کارگری و کارمندی مدیران قدیمی و با تجربه شرکت را رو هم که در دوران مدیر قبلی شرکت (آقای نکاحی) حاضر به همکاری به هر دلیلی نشدند و خودشان کنار رفتند و یا برکنارشان کردند را هم ازشون گرفتند تا بتوانند این نفرات جدید را که به شرکت تزریق کرده اند را دارای پست و گروه و مرتبه نمایند.
عجب جای خوش گرمی شده است شرکت واحد. 🔥
یعنی مگر میشود شرکت واحد با 3200 نیروی انسانی دارای نیروهای نخبه، با تجربه، تحصیلکرده، دلسوز نباشد که از بیرون شرکت برای ما تصمیم گیر و دلسوز می آورند؟؟؟؟؟؟
چه شد نتیجه آن 78 رزومه ای که آقای اخلاقی (معاون جدید اداری شرکت) و آقای محمد رضا اکبری ( رییس جدید کارگزینی مرکز) و هیت همراه از جمله نهادهای نظارتی حراست و بازرسی برای استفاده از ظرفیت نیروی انسانی شرکت واحد از پرسنل متقاضی پر انرژی گرفتند؟؟؟ چه شد؟؟؟
3 ماه ازتحویل رزومه ها گذشته و دارند هی نفرات جدید از خارج از شرکت به سیستم اضافه میکنند. چرا آخه چراااااااااااااااا؟؟؟
حداقل اون عکسی را که اون پرسنل روی سربرگ رزومه چسباندند و با عشق تقدیمتان کردند را میکندید و به خودشان تحویل میدادید که لااقل در این اوضاع گرونی خرج رو دستشان بابت عکس پرسنلی نمیذاشتید.
اون عزیزان رزومه دهنده رو نمیگم چقدر ساده بودن بلکه میگم چقدر امید به آینده و افق روشن برای شرکت داشتن- البته اون هم شاید
آخرین نفر اضافه شده به شرکت واحد شده معاون مدیرکل بخش خصوصی بهره برداری-
ضمنا این نیروهایی که الان دارای پست های مدیریتی هستن هر روز ترس از برداشته شدن دارن- میدانید چراااااا؟ پاسخ با خودتان
کل سیستم هی شده تعویض مدیر و معاون
هر روز نفرات جدید
چه خبر از خدمات رفاهی برای ما پرسنل؟؟
باز جالب تر اینکه جهت اطلاعتون بگم
از سال سی و پنج (67 سال پیش) به ذهن و درایت هیچ مدیر محترمی هم نرسیده بود که معاونت فنی و بهره برداری رو ادغام کنه و اسمش رو بگذاره معاونت عملیات !!!!!!!!!!
این اسم را از کجا تصمیم گرفته اند بیاورند با چه منطق و رویکردی؟؟؟
آیا فکر نکردید معاونت فنی یک معاونت تخصصی است و بهره برداری هم تخصص خاص خود؟ادامه ⬇️
❤5
⬆️ ادامه متن ارسالی از همکاران:
قبل از ادغام این دو معاونت، دغدغه های خدمت به مردم زیاد بود و حل نشده وای به حال اینکه آقای محمد نریمان میشه معاون اجرایی مدیر عامل که این آقا بر اساس گزارش منتشر شده سندیکای شرکت واحد در تاریخ بیست و سوم اردیبهشت دارای پرونده قضایی در زمان سمت مدیریتی فروشگاه شهروند بوده و از آنجا خارج شده و همچنین آقای سلیم جوهری مسئول باغ وحش پارک بازی ارم رو میاورند میشه معاون معاونت جدید عملیات مدیرعامل محترم (( یعنی معاونت ادغام شده فنی و بهره برداری))
حال چرا نوشتم وای بحال و اسم و سمت این دو معاون محترم اجرایی و عملیات را آوردم را میگویم
حمل و نقل عمومی نیاز به تخصص دارد. اینکه نفراتی از خارج از شرکت، وارد این مجموعه شود نیاز به زمان دارد تا آن نفر به امور مسلط شود و بیشترین ضرر آن برای شهروندان خواهد بود که باید تاوان یادگیری مدیران غیر متخصص را بدهند- حال احتمالا این مدیران نیز دارای ژن خوب هستند و موارد تخصصی حمل و نقل و بالاخص حوزه اتوبوسرانی را به سرعت فرا میگیرند و نهایتا ظرف مدت 3 ماه حکم مدیریتی را نیز از نهادهای نظارتی و بالادستی اخذ مینمایند.
معلومه که اخرش چی میشه
حالا این ها رو اضافه کنید به مشاوره های شخصی به نام محمدرضا اکبری
که بخاطر اینکه حکم بگیره حاضره همکارهای قدیمی شرکت را کنار بزاره
دوستان به هوش باشید
دارند با مشاوره های همین شخص یعنی آقای محمد رضا اکبری که همه جا گفته با مدیر عامل محترم و معاون اداری جدید شرکت ((آقای اخلاقی)) فامیله در حال طرح و برنامه ریزی برای کم کردن اضافه کار پرسنل ستادی هست.
آقای اکبری عزیز؛
همکار عزیز و محترم؛
در روزگاری هستیم که تورم دویست درصد و افزایش حقوق در سال جدید 21 درصد
این کار ها را نکنید
آه زن و بچه پرسنل را گریبانگیرخودت نکن.
در سال 1400 و 1401 تعداد حدود 2000 نفر از پرسنل بازنشسته شده اند.
اگر دو سال پیش میخواستید مدیریت کنید اونوقت برای حقوق 5300 نفری سال 1399-1400 احتمالا باید اضافه کار کل پرسنل را نصف میکردید و کاسه گدایی دراز میشد.
پرسنل این شرکت با 3200 نفر نیرو دارند زحمت 5300 نفری سال 1399 را به گردن میگیرند- بجای اینکه افزایش حقوق و خدمات رفاهی را از شهرداری مطالبه نمایید درحال برنامه ریزی کارانه و تبعات منفی ان از جمله دستبوسی مدیر و چاپلوسی بازی ها و ... را مجدد راه اندازی میکنید.
–کاری کردید که الان به روزگاری رسیدیم که باید بگیم صد رحمت به سلطانی
آقای محمد رضا اکبری؛ آخر و عاقبت سلطانی که خودتون دارید میسازید و میبینید؛ پس مراقبت کن.
بیست و پنجم اردیبهشت یکهزارو چهارصد و دو
🔴متن ارسالی از همکاران
قبل از ادغام این دو معاونت، دغدغه های خدمت به مردم زیاد بود و حل نشده وای به حال اینکه آقای محمد نریمان میشه معاون اجرایی مدیر عامل که این آقا بر اساس گزارش منتشر شده سندیکای شرکت واحد در تاریخ بیست و سوم اردیبهشت دارای پرونده قضایی در زمان سمت مدیریتی فروشگاه شهروند بوده و از آنجا خارج شده و همچنین آقای سلیم جوهری مسئول باغ وحش پارک بازی ارم رو میاورند میشه معاون معاونت جدید عملیات مدیرعامل محترم (( یعنی معاونت ادغام شده فنی و بهره برداری))
حال چرا نوشتم وای بحال و اسم و سمت این دو معاون محترم اجرایی و عملیات را آوردم را میگویم
حمل و نقل عمومی نیاز به تخصص دارد. اینکه نفراتی از خارج از شرکت، وارد این مجموعه شود نیاز به زمان دارد تا آن نفر به امور مسلط شود و بیشترین ضرر آن برای شهروندان خواهد بود که باید تاوان یادگیری مدیران غیر متخصص را بدهند- حال احتمالا این مدیران نیز دارای ژن خوب هستند و موارد تخصصی حمل و نقل و بالاخص حوزه اتوبوسرانی را به سرعت فرا میگیرند و نهایتا ظرف مدت 3 ماه حکم مدیریتی را نیز از نهادهای نظارتی و بالادستی اخذ مینمایند.
معلومه که اخرش چی میشه
حالا این ها رو اضافه کنید به مشاوره های شخصی به نام محمدرضا اکبری
که بخاطر اینکه حکم بگیره حاضره همکارهای قدیمی شرکت را کنار بزاره
دوستان به هوش باشید
دارند با مشاوره های همین شخص یعنی آقای محمد رضا اکبری که همه جا گفته با مدیر عامل محترم و معاون اداری جدید شرکت ((آقای اخلاقی)) فامیله در حال طرح و برنامه ریزی برای کم کردن اضافه کار پرسنل ستادی هست.
آقای اکبری عزیز؛
همکار عزیز و محترم؛
در روزگاری هستیم که تورم دویست درصد و افزایش حقوق در سال جدید 21 درصد
این کار ها را نکنید
آه زن و بچه پرسنل را گریبانگیرخودت نکن.
در سال 1400 و 1401 تعداد حدود 2000 نفر از پرسنل بازنشسته شده اند.
اگر دو سال پیش میخواستید مدیریت کنید اونوقت برای حقوق 5300 نفری سال 1399-1400 احتمالا باید اضافه کار کل پرسنل را نصف میکردید و کاسه گدایی دراز میشد.
پرسنل این شرکت با 3200 نفر نیرو دارند زحمت 5300 نفری سال 1399 را به گردن میگیرند- بجای اینکه افزایش حقوق و خدمات رفاهی را از شهرداری مطالبه نمایید درحال برنامه ریزی کارانه و تبعات منفی ان از جمله دستبوسی مدیر و چاپلوسی بازی ها و ... را مجدد راه اندازی میکنید.
–کاری کردید که الان به روزگاری رسیدیم که باید بگیم صد رحمت به سلطانی
آقای محمد رضا اکبری؛ آخر و عاقبت سلطانی که خودتون دارید میسازید و میبینید؛ پس مراقبت کن.
بیست و پنجم اردیبهشت یکهزارو چهارصد و دو
🔴متن ارسالی از همکاران
❤12
🔴 سالروز اعتصاب پیروزمند سال 1401 کارگران شرکت واحد گرامی باد
حسن سعیدی، عضو زندانی سندیکای کارگران شرکت واحد
صبح روز 26 اردیبهشت سال گذشته عکسی از تشکیل هسته اولیه اعتصاب در دپوی شرق (سه راه تهرانپارس) از کانال تلگرام سندیکای کارگران شرکت واحد منتشر شد. از یکماهپیش از آن خبرهایی غیر رسمی به کارگران رسیده بود که شهردار تهران با بهانههای به ظاهر قانونی قصد دارد مزد کارگران را 30 درصد کمتر از مزد جدید سال، مصوب شورای عالی کار پرداخت کند.
بنابراین هستههای کارگران در سامانههای مختلف شرکت واحد با رانندگان و دیگر کارگران صحبت کرده بودند که در صورت قطعیت این تصمیم شهردار تهران اعتراض را با شدت، حتی به صورت اعتصاب آغاز کنند.
تا ساعاتی پس از تشکیل حلقه اولیه اعتصاب توسط کارگران، اعتصاب رانندگان خطوط و کارگران تعمیرگاه و توقفگاه به سرعت در خطوط ( بی آر تی) شعله ور شد. بنابر گزارشهای تصویری منتشر شده از سوی سندیکا، رانندگان اتوبوسها را به توقفگاه بازگرداندند و تجمع بزرگی از کارگران در مقابل اداره مرکزی شرکت واحد (خیابان هنگام) برپا شد که تا شب ادامه داشت و همزمان با این تجمع، کارگران تجمعات دیگری در برخی از سامانههای شرکت واحد نظیر سامانه چهار برپا کردند.
زاکانی، شهردار تهران، غروب همان روز در تجمع بزرگ کارگران در ادارهی مرکزی حاضر و تلاش کرد کارگران را از اعتصاب منصرف کند. در روز اول اعتصاب، حدود بیست تن از رانندگان و دیگر کارگران در اداره مرکزی و سایر سامانهها بازداشت شدند که 12 تن از آنان تا دو هفته در بند 209 اوین در بازداشت بودند. در روز اول اعتصاب بنا به اظهار پلیس 560 دستگاه اتوبوس پلیس اقدام به جا به جایی مسافران کرده بود و در شب اول اعتصاب رانندگانی از سپاه در توقفگاههای شرکت واحد تمرین رانندگی با اتوبوس دو کابین میکردند که در روز دوم اعتصاب آنان به جای رانندگان شرکت واحد در خطوط شاغل شوند. (ادامه ⬇️)
حسن سعیدی، عضو زندانی سندیکای کارگران شرکت واحد
صبح روز 26 اردیبهشت سال گذشته عکسی از تشکیل هسته اولیه اعتصاب در دپوی شرق (سه راه تهرانپارس) از کانال تلگرام سندیکای کارگران شرکت واحد منتشر شد. از یکماهپیش از آن خبرهایی غیر رسمی به کارگران رسیده بود که شهردار تهران با بهانههای به ظاهر قانونی قصد دارد مزد کارگران را 30 درصد کمتر از مزد جدید سال، مصوب شورای عالی کار پرداخت کند.
بنابراین هستههای کارگران در سامانههای مختلف شرکت واحد با رانندگان و دیگر کارگران صحبت کرده بودند که در صورت قطعیت این تصمیم شهردار تهران اعتراض را با شدت، حتی به صورت اعتصاب آغاز کنند.
تا ساعاتی پس از تشکیل حلقه اولیه اعتصاب توسط کارگران، اعتصاب رانندگان خطوط و کارگران تعمیرگاه و توقفگاه به سرعت در خطوط ( بی آر تی) شعله ور شد. بنابر گزارشهای تصویری منتشر شده از سوی سندیکا، رانندگان اتوبوسها را به توقفگاه بازگرداندند و تجمع بزرگی از کارگران در مقابل اداره مرکزی شرکت واحد (خیابان هنگام) برپا شد که تا شب ادامه داشت و همزمان با این تجمع، کارگران تجمعات دیگری در برخی از سامانههای شرکت واحد نظیر سامانه چهار برپا کردند.
زاکانی، شهردار تهران، غروب همان روز در تجمع بزرگ کارگران در ادارهی مرکزی حاضر و تلاش کرد کارگران را از اعتصاب منصرف کند. در روز اول اعتصاب، حدود بیست تن از رانندگان و دیگر کارگران در اداره مرکزی و سایر سامانهها بازداشت شدند که 12 تن از آنان تا دو هفته در بند 209 اوین در بازداشت بودند. در روز اول اعتصاب بنا به اظهار پلیس 560 دستگاه اتوبوس پلیس اقدام به جا به جایی مسافران کرده بود و در شب اول اعتصاب رانندگانی از سپاه در توقفگاههای شرکت واحد تمرین رانندگی با اتوبوس دو کابین میکردند که در روز دوم اعتصاب آنان به جای رانندگان شرکت واحد در خطوط شاغل شوند. (ادامه ⬇️)
❤8
♦️ادامه: سالروز اعتصاب پیروزمند سال 1401 کارگران شرکت واحد گرامی باد
حسن سعیدی، عضو زندانی سندیکای کارگران شرکت واحد:
علت اعتصاب چه بود؟
طبق مصوب شورای عالی کار، مزد کارگران برای سال 1401، 40 درصد افزایش مییافت اما هیات وزیران با دور زدن قانون کار، مصوب کرد که مزد کارگران استخدام دولت 10 درصد افزایش مییابد. شهردار تهران با سو استفاده از این مصوبه دولت، با وجود اینکه کارگران شهرداری تهران و شرکت واحد در استخدام دولت نیستند؛ اعلام کرد، حقوق کارگران شهرداری تهران هم 10 درصد افزایش مییابد. اما تحت فشار اعتصاب حقوق کارگران شرکت واحد و شهرداری تهران نهایتا 40 درصد افزایش یافت.
اعتصاب اردیبهشت ۱۴۰۱ رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد 17 سال پس از سلسله اعتصابات و اعتراضات رانندگان شرکت واحد در سال 1383و 1384 روی داد. در آن سالها که همزمان با بازگشایی سندیکای کارگران شرکت واحد بود طی دوسال 5 مورد اعتصابات منطقهای و سراسری در تهران برگزار شد و بیش از 10 مورد تجمعات بزرگ کارگری و هجوم نیروهای امنیتی به سندیکا انجام شد. علاوه بر اینها در ساختمانی که در اختیار سندیکا بود (ساختمان سندیکای کارگران خباز در حسن آباد)، هفتهای دو مرتبه اجتماع کارگری برای آموزش تصمیمسازی سندیکا برگزار میشد. طی این اعتراضات بود که حقوق و مزایای کارگران جهشی افزایش یافت و البته همزمان با این افزایشات، برای متوقف کردن روند اعتراضات و سرکوب سندیکاهای مستقل کارگران حدود 300 تن از اعضای سندیکا با زندان، بازداشت، و اخراج از کار چند ساله مواجه شدند. اما اعضای سندیکا به رغم همه این مشکلات سخت ایجاد شده، همواره به فعالیت حق طلبانه ادامه دادند و سندیکا در بین کارگران مقبول و محبوب بود.
در سال 1390 مدیریت شهرداری تهران تصور غلطی از برآورد اعتراض کارگران شرکت واحد داشت و اختلاف کارگران با مدیریت بر سر افزایش حقوقی تحت عنوان (حق جذب) وحق مسکن نهایتا منجر به تجمع کارگران در مقابل شهرداری در سال 1391 شد که با موفقیت همراه بوده و پس از آن تجمع تا به امروز هر ساله چند نوبت سندیکا به فراخور مطالبات کارگران اعتراضاتی اعم از تجمعات در مقابل وزارت کار، مجلس و شهرداری و اعتراض روشن کردن چراغ اتوبوس در طول روز برگزار کرده است.
اعتصاب سال گذشته در حالی برگزار شد که نسبت به 17 سال قبل با توجه به بازخریدی رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد، راهاندازی شرکتهای متعدد خصوصی، راه اندازی خطوط (بی آر تی)، بازنشستگی و این اواخر استخدام رانندگان پیمانی، این توهم در مدیران شهرداری و مدیران امنیتی ایجاد شده بود که کارگران شرکت واحد قدرت برپایی اعتصاب را ندارند. حتی برخا دوستداران و علاقهمندان سندیکا هم تصوری اشتباه از توان کارگران شرکت واحد برای برپایی اعتصاب داشتند. اما کارگران شرکت واحد و نیز سندیکا در تمام این سالها بدون هیاهو ارتباطات زنده ای در صفوف خود داشته اند و سندیکا آمادگی پوشش اعتراض کارگران را برای مواقع ضروری حفظ کرده بود.
26 اردیبهشت سال گذشته درحالیکه کارگران از تورم و گرانی تحت فشار بودند؛ مدیریت شهرداری نیز میخواست 30 درصد از افزایش مزد کارگران را اعمال نکند. کارگران با درک متقابل از شرایط به درستی اعتصاب را چاره کار دیدند.بنابر تجربیات موفق پیشین سندیکا در سازماندهی اعتراضات و دفاع از حقوق کارگران با توجه به اینکه افزایش حقوق کارگران سایر سازمانهای زیر مجموعه شهرداری تهران در گرو پیروزی اعتصاب کارگران شرکت واحد بود، سایر کارگران شهرداری تهران و به طور خاص کارگران مترو نگاه ویژهای به این اعتصاب داشتند و اعلامهایی از سوی کارگران مترو برای پیوستن به اعتصاب شده بود.
روز بعد از اعتصاب کارگران شرکت واحد، در تاریخ 28 اردیبهشت ساعت 10 شب ماموران اداره اطلاعات استان تهران با هجوم وحشیانه به محل اقامت موقتام در روستایی واقع در جاده همدان، من را نیز با پرونده سازی جدیدی بازداشت کردند. از لحظه بازداشت اولین موضوعی که مطرح شد در مورد سازمانیابی اعتصاب و انتشار گزارشهای اعتصاب بود.
درود به کارگران شریف و زحمتکش شرکت واحد
چاره ما کارگران وحدت و تشکیلات است
حسن سعیدی
زندان اوین
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
حسن سعیدی، عضو زندانی سندیکای کارگران شرکت واحد:
علت اعتصاب چه بود؟
طبق مصوب شورای عالی کار، مزد کارگران برای سال 1401، 40 درصد افزایش مییافت اما هیات وزیران با دور زدن قانون کار، مصوب کرد که مزد کارگران استخدام دولت 10 درصد افزایش مییابد. شهردار تهران با سو استفاده از این مصوبه دولت، با وجود اینکه کارگران شهرداری تهران و شرکت واحد در استخدام دولت نیستند؛ اعلام کرد، حقوق کارگران شهرداری تهران هم 10 درصد افزایش مییابد. اما تحت فشار اعتصاب حقوق کارگران شرکت واحد و شهرداری تهران نهایتا 40 درصد افزایش یافت.
اعتصاب اردیبهشت ۱۴۰۱ رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد 17 سال پس از سلسله اعتصابات و اعتراضات رانندگان شرکت واحد در سال 1383و 1384 روی داد. در آن سالها که همزمان با بازگشایی سندیکای کارگران شرکت واحد بود طی دوسال 5 مورد اعتصابات منطقهای و سراسری در تهران برگزار شد و بیش از 10 مورد تجمعات بزرگ کارگری و هجوم نیروهای امنیتی به سندیکا انجام شد. علاوه بر اینها در ساختمانی که در اختیار سندیکا بود (ساختمان سندیکای کارگران خباز در حسن آباد)، هفتهای دو مرتبه اجتماع کارگری برای آموزش تصمیمسازی سندیکا برگزار میشد. طی این اعتراضات بود که حقوق و مزایای کارگران جهشی افزایش یافت و البته همزمان با این افزایشات، برای متوقف کردن روند اعتراضات و سرکوب سندیکاهای مستقل کارگران حدود 300 تن از اعضای سندیکا با زندان، بازداشت، و اخراج از کار چند ساله مواجه شدند. اما اعضای سندیکا به رغم همه این مشکلات سخت ایجاد شده، همواره به فعالیت حق طلبانه ادامه دادند و سندیکا در بین کارگران مقبول و محبوب بود.
در سال 1390 مدیریت شهرداری تهران تصور غلطی از برآورد اعتراض کارگران شرکت واحد داشت و اختلاف کارگران با مدیریت بر سر افزایش حقوقی تحت عنوان (حق جذب) وحق مسکن نهایتا منجر به تجمع کارگران در مقابل شهرداری در سال 1391 شد که با موفقیت همراه بوده و پس از آن تجمع تا به امروز هر ساله چند نوبت سندیکا به فراخور مطالبات کارگران اعتراضاتی اعم از تجمعات در مقابل وزارت کار، مجلس و شهرداری و اعتراض روشن کردن چراغ اتوبوس در طول روز برگزار کرده است.
اعتصاب سال گذشته در حالی برگزار شد که نسبت به 17 سال قبل با توجه به بازخریدی رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد، راهاندازی شرکتهای متعدد خصوصی، راه اندازی خطوط (بی آر تی)، بازنشستگی و این اواخر استخدام رانندگان پیمانی، این توهم در مدیران شهرداری و مدیران امنیتی ایجاد شده بود که کارگران شرکت واحد قدرت برپایی اعتصاب را ندارند. حتی برخا دوستداران و علاقهمندان سندیکا هم تصوری اشتباه از توان کارگران شرکت واحد برای برپایی اعتصاب داشتند. اما کارگران شرکت واحد و نیز سندیکا در تمام این سالها بدون هیاهو ارتباطات زنده ای در صفوف خود داشته اند و سندیکا آمادگی پوشش اعتراض کارگران را برای مواقع ضروری حفظ کرده بود.
26 اردیبهشت سال گذشته درحالیکه کارگران از تورم و گرانی تحت فشار بودند؛ مدیریت شهرداری نیز میخواست 30 درصد از افزایش مزد کارگران را اعمال نکند. کارگران با درک متقابل از شرایط به درستی اعتصاب را چاره کار دیدند.بنابر تجربیات موفق پیشین سندیکا در سازماندهی اعتراضات و دفاع از حقوق کارگران با توجه به اینکه افزایش حقوق کارگران سایر سازمانهای زیر مجموعه شهرداری تهران در گرو پیروزی اعتصاب کارگران شرکت واحد بود، سایر کارگران شهرداری تهران و به طور خاص کارگران مترو نگاه ویژهای به این اعتصاب داشتند و اعلامهایی از سوی کارگران مترو برای پیوستن به اعتصاب شده بود.
روز بعد از اعتصاب کارگران شرکت واحد، در تاریخ 28 اردیبهشت ساعت 10 شب ماموران اداره اطلاعات استان تهران با هجوم وحشیانه به محل اقامت موقتام در روستایی واقع در جاده همدان، من را نیز با پرونده سازی جدیدی بازداشت کردند. از لحظه بازداشت اولین موضوعی که مطرح شد در مورد سازمانیابی اعتصاب و انتشار گزارشهای اعتصاب بود.
درود به کارگران شریف و زحمتکش شرکت واحد
چاره ما کارگران وحدت و تشکیلات است
حسن سعیدی
زندان اوین
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤15
🔴 خاطرهی یکی از رانندگان شرکت واحد از اعتصابات اردیبهشت سال ۱۴۰۱
روز ۲۶ اردیبهشت سال ۱۴۰۱ رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد در توقفگاه شرق (دپو) سامانه یک با شنیدن خبر عدم اجرای مصوبه شورای عالی کار در رابطه با دستمزد توسط شهرداری، دست از کار کشیدند و در محل درب خروجی دپو تحصن کردند و مانع خروج اتوبوسها شدند. آنان اعلام کردند که تا یک نفر مدیر و یا مسئول از ساختمان مرکزی شرکت جهت پاسخگویی در آنجا حضور نداشته باشد دست از اعتراض و اعتصاب بر نخواهند داشت.
همزمان با تحصن کارگران در دپوی شرق و انتشار اخبار این تحصن در فضای مجازی رانندگان و کارگران سایر سامانه ها هم به اعتراضات پیوستند و همچنین رانندگان سامانه یک در پایانه آزادی اتوبوسها را متوقف کرده و حاضر به جابجایی مسافر نبودند تا اینکه مدیر سامانه یک آقای مقدسی به همراه عوامل حراست در پایانه آزادی حضور پیدا کردند و با رانندگان گفتگو و صحبت کردند تا بتوانند اعتراض آنان را بشکنند. اما رانندگان مصمم شده بودند که تا حصول نتیجه به اعتراض خود ادامه دهند. وقتی که مدیر و حراست با وعده و وعیدهای تو خالی نتوانستند رانندگان را قانع کنند پای پلیس را به وسط کشیدند. دخالت ماموران نیروی انتظامی و لباس شخصیها باعث شد تا رانندگان پراکنده شوند و تعدادی از آنها اتوبوسها را رها کردند و در اطراف پایانه آزادی خودشان را مخفی نمودند تا از دسترس پلیس در امان باشند. با این همه حال ماموران توانستند تعدادی را هم بگیرند و مجبور کنند که اتوبوس ها را روشن و به برداشت مسافر اقدام کنند. حتی یکی از راننده ها که در مقابل تهدیدات مامور مقاومت میکرد مورد ضرب و شتم ماموران قرار گرفت و در نهایت اجبارا اقدام به برداشت مسافر نمود. ولی رانندگان از برخورد خشونت آمیز ماموران بسیار خشمناک و عصبانی شده بودند، به خاطر همین تصمیم گرفتند تا اعتراضات خود را از فردای همان روز به شکل اعتصاب ادامه بدهند تا به حق و حقوق خود برسند.
البته همزمان با اعتراضات در سامانه یک رانندگان سایر سامانهها هم به قصد اعتراض اتوبوسها را از خطوط خارج کرده و به سوی توقفگاه میرفتند و خطوط را خالی میکردند. تا اینکه رانندگان و کارگران تعمیرگاهها و حتی بخش اداری به صورت متحدالشکل بعد از ظهر همان روز راهی ساختمان مرکزی شرکت واحد واقع در خیابان هنگام شدند و در آنجا تجمع بزرگی به راه انداختند و به اعتراضات خودشان ادامه دادند، این تجمع چنان بزرگ بود که شهردار تهران آقای زاکانی که حتی به ذهنش چنین اعتراضی خطور نمیکرد و باورش برایش سخت بود در میان تجمع کنندگان حضور یافت و سعی کرد به استناد به بخش نامه ۱۰ درصد دولت، دستورالعمل صادره خودش را توجیه و قانونی نشان بدهد، ولی تجمع کنندگان دستورالعمل ایشان را غیر قانونی تلقی کردند و خواستار اجرای مصوبه شدند. البته ناگفته نماند اعضای فعال سندیکا در سامانهها و در تجمع مقابل ساختمان مرکزی این اعتراضات را پوشش میدادند و در هماهنگی نقش داشتند. نتیجه این اعتراض در ۲۶ اردیبهشت که تا ساعت ۱۹ عصر ادامه داشت منجر به بازداشت تعدادی از رانندگان و کارگران و همچنین اعضای سندیکای کارگران شرکت واحد توسط ماموران لباس شخصی شد.
بعد از انتشار اخبار بازداشتی رانندگان که ۱۲ نفر بودند رانندگان سامانه یک بسیار عصبانی و به هم ریخته شده بودند که چرا برای احقاق حقوق باید مورد ضرب و شتم و بازداشت قرار بگیرند، و این برخورد خشونت آمیز و غیر قانونی ماموران امنیتی انگیزه آنها را برای اعتصاب دو چندان کرد و قاطعانه تصمیم گرفتند به اعتراضات خودشان به احترام همکاران بازداشت شده برای حصول نتیجه ادامه بدهند.
ولی اعتراضات در همین جا به پایان نرسید. فردای همان روز یعنی در ۲۷ اردیبهشت رانندگان شیفت صبح سامانه یک بعد از پیاده شدن از سرویسها در توقفگاه غرب دست به تحصن زدند و حاضر نشدند اتوبوسها را بیرون ببرند، رئیس وقت توقفگاه سامانه یک سعی میکرد با وعده هایی که از قبل در ذهن خود آماده کرده بود رانندگان را وادار به کار بکند، اما خوشبختانه رانندگان با توجه به تجربیاتی که در طول خدمت خود از وعده و وعید ها ی مسئولین داشتند حاضر نشدند اتوبوس ها را بیرون ببرند، و در نهایت همگی آنها با یک خرد جمعی تصمیم گرفتند که محل کار را ترک بکنند و به خانههایشان بروند و همزمان با اینکار با هم پستهای خودشان هم تماس گرفتند که آنها هم در شیفت خودشان در محل کار حضور پیدا نکنند. رانندگان شیفت بعد از ظهر هم با شنیدن این خبر به اعتصابات پیوستند و در محل کار حضور پیدا نکردند، در نهایت شهرداری مجبور شد در ساعت ۴ بعد از ظهر حقوق فروردین ماه سال ۱۴۰۱ را با افزایش مصوبه شورای عالی کار به صورت علیالحساب به حساب رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد واریز کند.
زنده باد کارگر
زنده باد اتحاد
۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
روز ۲۶ اردیبهشت سال ۱۴۰۱ رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد در توقفگاه شرق (دپو) سامانه یک با شنیدن خبر عدم اجرای مصوبه شورای عالی کار در رابطه با دستمزد توسط شهرداری، دست از کار کشیدند و در محل درب خروجی دپو تحصن کردند و مانع خروج اتوبوسها شدند. آنان اعلام کردند که تا یک نفر مدیر و یا مسئول از ساختمان مرکزی شرکت جهت پاسخگویی در آنجا حضور نداشته باشد دست از اعتراض و اعتصاب بر نخواهند داشت.
همزمان با تحصن کارگران در دپوی شرق و انتشار اخبار این تحصن در فضای مجازی رانندگان و کارگران سایر سامانه ها هم به اعتراضات پیوستند و همچنین رانندگان سامانه یک در پایانه آزادی اتوبوسها را متوقف کرده و حاضر به جابجایی مسافر نبودند تا اینکه مدیر سامانه یک آقای مقدسی به همراه عوامل حراست در پایانه آزادی حضور پیدا کردند و با رانندگان گفتگو و صحبت کردند تا بتوانند اعتراض آنان را بشکنند. اما رانندگان مصمم شده بودند که تا حصول نتیجه به اعتراض خود ادامه دهند. وقتی که مدیر و حراست با وعده و وعیدهای تو خالی نتوانستند رانندگان را قانع کنند پای پلیس را به وسط کشیدند. دخالت ماموران نیروی انتظامی و لباس شخصیها باعث شد تا رانندگان پراکنده شوند و تعدادی از آنها اتوبوسها را رها کردند و در اطراف پایانه آزادی خودشان را مخفی نمودند تا از دسترس پلیس در امان باشند. با این همه حال ماموران توانستند تعدادی را هم بگیرند و مجبور کنند که اتوبوس ها را روشن و به برداشت مسافر اقدام کنند. حتی یکی از راننده ها که در مقابل تهدیدات مامور مقاومت میکرد مورد ضرب و شتم ماموران قرار گرفت و در نهایت اجبارا اقدام به برداشت مسافر نمود. ولی رانندگان از برخورد خشونت آمیز ماموران بسیار خشمناک و عصبانی شده بودند، به خاطر همین تصمیم گرفتند تا اعتراضات خود را از فردای همان روز به شکل اعتصاب ادامه بدهند تا به حق و حقوق خود برسند.
البته همزمان با اعتراضات در سامانه یک رانندگان سایر سامانهها هم به قصد اعتراض اتوبوسها را از خطوط خارج کرده و به سوی توقفگاه میرفتند و خطوط را خالی میکردند. تا اینکه رانندگان و کارگران تعمیرگاهها و حتی بخش اداری به صورت متحدالشکل بعد از ظهر همان روز راهی ساختمان مرکزی شرکت واحد واقع در خیابان هنگام شدند و در آنجا تجمع بزرگی به راه انداختند و به اعتراضات خودشان ادامه دادند، این تجمع چنان بزرگ بود که شهردار تهران آقای زاکانی که حتی به ذهنش چنین اعتراضی خطور نمیکرد و باورش برایش سخت بود در میان تجمع کنندگان حضور یافت و سعی کرد به استناد به بخش نامه ۱۰ درصد دولت، دستورالعمل صادره خودش را توجیه و قانونی نشان بدهد، ولی تجمع کنندگان دستورالعمل ایشان را غیر قانونی تلقی کردند و خواستار اجرای مصوبه شدند. البته ناگفته نماند اعضای فعال سندیکا در سامانهها و در تجمع مقابل ساختمان مرکزی این اعتراضات را پوشش میدادند و در هماهنگی نقش داشتند. نتیجه این اعتراض در ۲۶ اردیبهشت که تا ساعت ۱۹ عصر ادامه داشت منجر به بازداشت تعدادی از رانندگان و کارگران و همچنین اعضای سندیکای کارگران شرکت واحد توسط ماموران لباس شخصی شد.
بعد از انتشار اخبار بازداشتی رانندگان که ۱۲ نفر بودند رانندگان سامانه یک بسیار عصبانی و به هم ریخته شده بودند که چرا برای احقاق حقوق باید مورد ضرب و شتم و بازداشت قرار بگیرند، و این برخورد خشونت آمیز و غیر قانونی ماموران امنیتی انگیزه آنها را برای اعتصاب دو چندان کرد و قاطعانه تصمیم گرفتند به اعتراضات خودشان به احترام همکاران بازداشت شده برای حصول نتیجه ادامه بدهند.
ولی اعتراضات در همین جا به پایان نرسید. فردای همان روز یعنی در ۲۷ اردیبهشت رانندگان شیفت صبح سامانه یک بعد از پیاده شدن از سرویسها در توقفگاه غرب دست به تحصن زدند و حاضر نشدند اتوبوسها را بیرون ببرند، رئیس وقت توقفگاه سامانه یک سعی میکرد با وعده هایی که از قبل در ذهن خود آماده کرده بود رانندگان را وادار به کار بکند، اما خوشبختانه رانندگان با توجه به تجربیاتی که در طول خدمت خود از وعده و وعید ها ی مسئولین داشتند حاضر نشدند اتوبوس ها را بیرون ببرند، و در نهایت همگی آنها با یک خرد جمعی تصمیم گرفتند که محل کار را ترک بکنند و به خانههایشان بروند و همزمان با اینکار با هم پستهای خودشان هم تماس گرفتند که آنها هم در شیفت خودشان در محل کار حضور پیدا نکنند. رانندگان شیفت بعد از ظهر هم با شنیدن این خبر به اعتصابات پیوستند و در محل کار حضور پیدا نکردند، در نهایت شهرداری مجبور شد در ساعت ۴ بعد از ظهر حقوق فروردین ماه سال ۱۴۰۱ را با افزایش مصوبه شورای عالی کار به صورت علیالحساب به حساب رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد واریز کند.
زنده باد کارگر
زنده باد اتحاد
۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
❤9
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤9
🔴یک سال از حبس ظالمانه حسن سعیدی از اعضای سندیکای کارگران شرکت واحد گذشت.
#حسن_سعیدی از اعضای قدیمی، فعال و شناخته شده سندیکای کارگران شرکت واحد که در ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ با یورش نیروهای امنیتی به محل اقامت موقتاش در روستایی واقع در جاده همدان بازداشت شد، اکنون ۳۶۵ روز است که در حبس به سر میبرد. حسن سعیدی در این مدت بارها تحت بازجوییهای طولانی قرار گرفت و در اعتراض به تداوم بازجوییها به مدت ۳۹ روز در اعتصاب غذا بود.
حسن سعیدی در سال ۸۴ همزمان با بازگشایی سندیکا رسماً فعالیت های کارگری خودش را آغاز کرد و در تمام این سالها برای پیگیری مطالبات و حقوق رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد تلاشهای زیادی داشته است. بطوریکه در سالهای فعالیتش بارها مورد خشم و غصب کارفرما قرار گرفت و در پی این ناملایماتیها چندین بار از کار معلق گشت. آخرین بار که حسن سعیدی از کار اخراج گردید به سال ۹۱ برمیگردد. در آن سال به دلیل اختلافات بین کارگران و مدیریت به خاطر افزایش حقوقی تحت عنوان (حق جذب) که منجر به تجمع در مقابل شهرداری و شورای شهر گشت، حسن سعیدی در این تجمعات شرکت کرده و در کنار دیگر کارگران از افزایش حقوقی کارگران شرکت واحد در مذاکرات بین کارگران و شهرداری دفاع کرد، که نتیجه آن افزایش ۱۸ درصدی حقوق کارگران در سال ۹۱ بود. به دنبال اعمال این حق جذب، حقوق کارگران افزایش چشمگیری در پی داشت که بعد از آن به بهانه های واهی کارفرما تصمیم به اخراج ایشان گرفت.
حسن سعیدی پس از اخراج شدن دست از فعالیتهای کارگری و سندیکایی خودش برنداشت و مدام در دفاع از خود جهت بازگشت به کار و سایر کارگران در تجمعات صنفی رانندگان حضور مستمر داشت و بارها توسط نیروهای امنیتی مورد ضرب وشتم قرار گرفت و حتی در بعضی موارد بازداشت شد، تا آنکه در ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ نهادهای امنیتی با سناریوسازی نخ نما و پرونده سازی حول ملاقاتی دوستانه با دو تبعه فرانسوی عضو سندیکای معلمان فرانسه بازداشت و به ۵سال حبس محکوم گردید.
سندیکای کارگران شرکت واحد هر گونه پرونده سازی و اتهامات بی پایه و اساس بر علیه اعضای زندانی خود حسن سعیدی ، داود رضوی و رضا شهابی را محکوم میکند و خواستار آزادی بی قید و شرط اعضای خود و سایر فعالین کارگری، معلمان، دانشجویان، زنان و تمامی آزادی خواهان و حقطلبان میباشد.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۲
#حسن_سعیدی از اعضای قدیمی، فعال و شناخته شده سندیکای کارگران شرکت واحد که در ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ با یورش نیروهای امنیتی به محل اقامت موقتاش در روستایی واقع در جاده همدان بازداشت شد، اکنون ۳۶۵ روز است که در حبس به سر میبرد. حسن سعیدی در این مدت بارها تحت بازجوییهای طولانی قرار گرفت و در اعتراض به تداوم بازجوییها به مدت ۳۹ روز در اعتصاب غذا بود.
حسن سعیدی در سال ۸۴ همزمان با بازگشایی سندیکا رسماً فعالیت های کارگری خودش را آغاز کرد و در تمام این سالها برای پیگیری مطالبات و حقوق رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد تلاشهای زیادی داشته است. بطوریکه در سالهای فعالیتش بارها مورد خشم و غصب کارفرما قرار گرفت و در پی این ناملایماتیها چندین بار از کار معلق گشت. آخرین بار که حسن سعیدی از کار اخراج گردید به سال ۹۱ برمیگردد. در آن سال به دلیل اختلافات بین کارگران و مدیریت به خاطر افزایش حقوقی تحت عنوان (حق جذب) که منجر به تجمع در مقابل شهرداری و شورای شهر گشت، حسن سعیدی در این تجمعات شرکت کرده و در کنار دیگر کارگران از افزایش حقوقی کارگران شرکت واحد در مذاکرات بین کارگران و شهرداری دفاع کرد، که نتیجه آن افزایش ۱۸ درصدی حقوق کارگران در سال ۹۱ بود. به دنبال اعمال این حق جذب، حقوق کارگران افزایش چشمگیری در پی داشت که بعد از آن به بهانه های واهی کارفرما تصمیم به اخراج ایشان گرفت.
حسن سعیدی پس از اخراج شدن دست از فعالیتهای کارگری و سندیکایی خودش برنداشت و مدام در دفاع از خود جهت بازگشت به کار و سایر کارگران در تجمعات صنفی رانندگان حضور مستمر داشت و بارها توسط نیروهای امنیتی مورد ضرب وشتم قرار گرفت و حتی در بعضی موارد بازداشت شد، تا آنکه در ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ نهادهای امنیتی با سناریوسازی نخ نما و پرونده سازی حول ملاقاتی دوستانه با دو تبعه فرانسوی عضو سندیکای معلمان فرانسه بازداشت و به ۵سال حبس محکوم گردید.
سندیکای کارگران شرکت واحد هر گونه پرونده سازی و اتهامات بی پایه و اساس بر علیه اعضای زندانی خود حسن سعیدی ، داود رضوی و رضا شهابی را محکوم میکند و خواستار آزادی بی قید و شرط اعضای خود و سایر فعالین کارگری، معلمان، دانشجویان، زنان و تمامی آزادی خواهان و حقطلبان میباشد.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۲
❤16
🔴پیام همکاران در رابطه با مشکلات ساختاری متعدد و رو به افزایش در شرکت واحد:
با سلام و احترام و تشکر از انعکاس مشکلات مجموعه شهرداری خواستم چند تا مطلب از مشکلات شرکت واحد براتون بگم:
همانطور که مستحضرید مدیریت ناوگان شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به عنوان یکی از بزرگترین ناوگان های حمل و نقلی اتوبوسی جهان به تخصص حمل و نقلی نیاز دارد، لکن مشاهده میگردد که تیم مدیریتی جدید علی رغم حمایت گسترده مالی و معنوی دولت و شهرداری بسیار ناکارآمد میباشد.
آقای مهدی علیزاده با حمایت شهرداری و با پشتیبانی وزارت کشور وارد مجموعه شهرداری شده و فاقد دانش حمل و نقلی میباشد. آقای مسعود سلیم جوهری نیز از مجموعه باغ وحش ارم به جمع مدیران اضافه شده و تخصصی ترین معاونتها (بهره برداری و فنی) را به ایشان سپرده اند. آقای محمد نریمان نیز با توجه به عملکرد نامناسب در فروشگاه شهروند و مشکلات مالی که پیدا کردند به عنوان معاونت اجرایی شرکت واحد منصوب شده اند.
رفتار پادگانی و چکشی با پرسنل، عدم اشنایی با قوانین و مقررات و همچنین تخصص لازم باعث شده ضمن هدر رفت منابع گسترده مالی هیچگونه بهبودی در خدمات رسانی در خطوط مشاهده نگرددد و روز به روز وضعیت خطوط بدتر میشود. همچنین نگاه از بالا به پایین و گستاخانه به پرسنل تحت نظارت متاسفانه جو نامناسبی را در مجموعه شرکت ایجاد نموده بطوریکه با حذف مدیران با تجربه و قطع حقوق و مزایای ايشان افراد فاقد تجربه لازم را از بیرون مجموعه به شرکت واحد آورده و وضعیت کنونی ناشی از اقدامات نسنجیده تیم مدیریتی جدید میباشد.با یک نگاه اجمالی به وضعیت خطوط متوجه این امر خواهید شد.
همچنین با یک بودجه گسترده و هنگفت تعداد زیادی از اتوبوسها را به اسم بازسازی به شرکتهای پیمانکار با پرداخت وجوه بالا واگذار نموده لکن با توجه به کیفیت پایین بازسازی و عدم کارایی اتوبوسها در خطوط متاسفانه فقط هزینه های این شرکت را جهت تبلیغات بالا میبرند.
خواهشمند است منتشر فرمایید.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۲
https://t.me/vahedsyndica
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
Vahed_Syndica@
vsyndica@gmail.com
با سلام و احترام و تشکر از انعکاس مشکلات مجموعه شهرداری خواستم چند تا مطلب از مشکلات شرکت واحد براتون بگم:
همانطور که مستحضرید مدیریت ناوگان شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به عنوان یکی از بزرگترین ناوگان های حمل و نقلی اتوبوسی جهان به تخصص حمل و نقلی نیاز دارد، لکن مشاهده میگردد که تیم مدیریتی جدید علی رغم حمایت گسترده مالی و معنوی دولت و شهرداری بسیار ناکارآمد میباشد.
آقای مهدی علیزاده با حمایت شهرداری و با پشتیبانی وزارت کشور وارد مجموعه شهرداری شده و فاقد دانش حمل و نقلی میباشد. آقای مسعود سلیم جوهری نیز از مجموعه باغ وحش ارم به جمع مدیران اضافه شده و تخصصی ترین معاونتها (بهره برداری و فنی) را به ایشان سپرده اند. آقای محمد نریمان نیز با توجه به عملکرد نامناسب در فروشگاه شهروند و مشکلات مالی که پیدا کردند به عنوان معاونت اجرایی شرکت واحد منصوب شده اند.
رفتار پادگانی و چکشی با پرسنل، عدم اشنایی با قوانین و مقررات و همچنین تخصص لازم باعث شده ضمن هدر رفت منابع گسترده مالی هیچگونه بهبودی در خدمات رسانی در خطوط مشاهده نگرددد و روز به روز وضعیت خطوط بدتر میشود. همچنین نگاه از بالا به پایین و گستاخانه به پرسنل تحت نظارت متاسفانه جو نامناسبی را در مجموعه شرکت ایجاد نموده بطوریکه با حذف مدیران با تجربه و قطع حقوق و مزایای ايشان افراد فاقد تجربه لازم را از بیرون مجموعه به شرکت واحد آورده و وضعیت کنونی ناشی از اقدامات نسنجیده تیم مدیریتی جدید میباشد.با یک نگاه اجمالی به وضعیت خطوط متوجه این امر خواهید شد.
همچنین با یک بودجه گسترده و هنگفت تعداد زیادی از اتوبوسها را به اسم بازسازی به شرکتهای پیمانکار با پرداخت وجوه بالا واگذار نموده لکن با توجه به کیفیت پایین بازسازی و عدم کارایی اتوبوسها در خطوط متاسفانه فقط هزینه های این شرکت را جهت تبلیغات بالا میبرند.
خواهشمند است منتشر فرمایید.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۲
https://t.me/vahedsyndica
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
Vahed_Syndica@
vsyndica@gmail.com
❤9
🔴 پیام همکاران در رابطه با حیف و میل بودجه و اموال عمومی در شرکت واحد توسط مدیریت و در عین حال حمله به مزایای پرسنل شرکت
همانطور که احتمالا شنیده اید،این روزها آقایان به بهانه صرفه جویی در هزینه ها، همش صحبت از کسر کردن اضافه کار، دوبل و مزایای پرسنلی میکنن. جالب است بدانید این صحبتها در حالی مطرح میشود که خودشان منبع هزینه و حیف و میل از جیب بیت المال هستن.
۱.ورود افراد بی تجربه و ناتوان به شرکت و دریافت حقوق های آنچنانی، لازم به توضیح است آقایان به عنوان راننده و نگهبان وارد شرکت شده اند ولی مشغول کارهای دفتری و مدیریتی هستند.
۲.هزینه ۱۲۰ میلیون تومانی برای تعمیر ماشین دنا پلاس مدیر عامل که در حین استفاده شخصی آقای علیزاده ایجاد گردیده است.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۲
https://t.me/vahedsyndica
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
Vahed_Syndica@
vsyndica@gmail.com
همانطور که احتمالا شنیده اید،این روزها آقایان به بهانه صرفه جویی در هزینه ها، همش صحبت از کسر کردن اضافه کار، دوبل و مزایای پرسنلی میکنن. جالب است بدانید این صحبتها در حالی مطرح میشود که خودشان منبع هزینه و حیف و میل از جیب بیت المال هستن.
۱.ورود افراد بی تجربه و ناتوان به شرکت و دریافت حقوق های آنچنانی، لازم به توضیح است آقایان به عنوان راننده و نگهبان وارد شرکت شده اند ولی مشغول کارهای دفتری و مدیریتی هستند.
۲.هزینه ۱۲۰ میلیون تومانی برای تعمیر ماشین دنا پلاس مدیر عامل که در حین استفاده شخصی آقای علیزاده ایجاد گردیده است.
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۲
https://t.me/vahedsyndica
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
Vahed_Syndica@
vsyndica@gmail.com
❤9
🔴 نه به اعدام: برای توقف مطلق و بی چون و چرای مجازات ضد انسانی اعدام
در سحرگاه روز جمعه 29 ام اردیبهشت 1402 دگربار طناب دار بر گردن سه جوان دیگر حلقه زد. صالح میرهاشمی، سعید یعقوبی و مجید کاظمی سه تن از معترضان خیزش مردمی زن زندگی آزادی اعدام شدند تا بار دیگر به ما یادآوری کنند، اعدام عریان ترین شکل سرکوب سیستماتیک حکومتی است و مخالفت با اعدام میبایست مخالفتی مطلق باشد.
خیزش زن زندگی آزادی که در رکن آن زندگی قرار دارد در برابر مجازات اعدام بر حق حیات، زندگی شایسته و درخور تمامی اقشار جامعه به دور از استثمار، تبعیض و ستم پافشاری میکند و از اساس مخالفت با اعدام را در شعار خود داراست . اما مقامات حاکمیت به جای شنیدن صدای اعتراضات به حق مردم در برابر بی عدالتی و نابرابری، تبعیض و ستم و استثمار، کمر بر قتل جوانان معترض بسته و با خشونت آمیزترین شیوه های ممکن در صدد هستند با ایجاد ترس و وحشت صدای معترضان را سرکوب کنند، حال آنکه تاریخ این سرزمین و همه جوامع به ما میگوید که کرامت انسانی را نمیتوان با سرکوب خفه کرد.
طبقه کارگر و سندیکاهها و دیگر تشکلات مستقل کارگری با تمام اشکال اعدام مخالف هستند، و لغو مجازات اعدام از خواسته های تمامی افراد، تشکیلات و گروههای کارگری بوده و هست و بر همگان است که یکصدا چنین احکام ظالمانه ای را محکوم کنند و در برابر آن بایستند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه ضمن محکوم کردن قاطعانه اعدام صالح میرهاشمی، سعید یعقوبی و مجید کاظمی خواستار متوقف کردن بی چون و چرای هرگونه مجازات اعدام برای کلیه زندانیان سیاسی و عمومی است.
#نه_به_اعدام
زندانی سیاسی آزاد باید گردد
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
سی ام اردیبهشت ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
در سحرگاه روز جمعه 29 ام اردیبهشت 1402 دگربار طناب دار بر گردن سه جوان دیگر حلقه زد. صالح میرهاشمی، سعید یعقوبی و مجید کاظمی سه تن از معترضان خیزش مردمی زن زندگی آزادی اعدام شدند تا بار دیگر به ما یادآوری کنند، اعدام عریان ترین شکل سرکوب سیستماتیک حکومتی است و مخالفت با اعدام میبایست مخالفتی مطلق باشد.
خیزش زن زندگی آزادی که در رکن آن زندگی قرار دارد در برابر مجازات اعدام بر حق حیات، زندگی شایسته و درخور تمامی اقشار جامعه به دور از استثمار، تبعیض و ستم پافشاری میکند و از اساس مخالفت با اعدام را در شعار خود داراست . اما مقامات حاکمیت به جای شنیدن صدای اعتراضات به حق مردم در برابر بی عدالتی و نابرابری، تبعیض و ستم و استثمار، کمر بر قتل جوانان معترض بسته و با خشونت آمیزترین شیوه های ممکن در صدد هستند با ایجاد ترس و وحشت صدای معترضان را سرکوب کنند، حال آنکه تاریخ این سرزمین و همه جوامع به ما میگوید که کرامت انسانی را نمیتوان با سرکوب خفه کرد.
طبقه کارگر و سندیکاهها و دیگر تشکلات مستقل کارگری با تمام اشکال اعدام مخالف هستند، و لغو مجازات اعدام از خواسته های تمامی افراد، تشکیلات و گروههای کارگری بوده و هست و بر همگان است که یکصدا چنین احکام ظالمانه ای را محکوم کنند و در برابر آن بایستند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه ضمن محکوم کردن قاطعانه اعدام صالح میرهاشمی، سعید یعقوبی و مجید کاظمی خواستار متوقف کردن بی چون و چرای هرگونه مجازات اعدام برای کلیه زندانیان سیاسی و عمومی است.
#نه_به_اعدام
زندانی سیاسی آزاد باید گردد
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
سی ام اردیبهشت ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤5
♦️ پیام همکار:
طنز تلخ همیشگی سرویس بهداشتی
«پس از جابجایی های معنادار در شرکت واحد اتوبوسرانی و استقرار تیم جدید ، به جایی رسیدیم که عزیزان و مدیران تازه از راه رسیده مشکل اساسی را در ترمیم سرویس بهداشتی معاونت محترم اداری دیدهاند. هر روز که عجز کارکنان و مدیران بهره برداری و فنی را می نگریم که به علت مشکلات کمبود نیروی فنی و همچنین عدم تخصیص منابع مالی جهت خرید ملزومات و لوازم یدکی، دچار مشکلات روزافزون شده و با سیلی صورت خودشان را سرخ نگه داشتهاند و همیشه شرمنده مسافران می باشند. ولی گویا مشکل اصلی در شرکت واحد سرویس بهداشتی معاونت محترم منابع انسانی می باشد که با وجود تغییر سه معاون اخر منابع انسانی، با سه تغییر و ترمیم عمده روبرو بوده است. از مدیران عزیز به شدت خواهشمندیم لطفاً سوراخ دعا را پیدا نمایند چرا این همه هزینه به جهت امری نادرست صورت می پذیرد.»
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
طنز تلخ همیشگی سرویس بهداشتی
«پس از جابجایی های معنادار در شرکت واحد اتوبوسرانی و استقرار تیم جدید ، به جایی رسیدیم که عزیزان و مدیران تازه از راه رسیده مشکل اساسی را در ترمیم سرویس بهداشتی معاونت محترم اداری دیدهاند. هر روز که عجز کارکنان و مدیران بهره برداری و فنی را می نگریم که به علت مشکلات کمبود نیروی فنی و همچنین عدم تخصیص منابع مالی جهت خرید ملزومات و لوازم یدکی، دچار مشکلات روزافزون شده و با سیلی صورت خودشان را سرخ نگه داشتهاند و همیشه شرمنده مسافران می باشند. ولی گویا مشکل اصلی در شرکت واحد سرویس بهداشتی معاونت محترم منابع انسانی می باشد که با وجود تغییر سه معاون اخر منابع انسانی، با سه تغییر و ترمیم عمده روبرو بوده است. از مدیران عزیز به شدت خواهشمندیم لطفاً سوراخ دعا را پیدا نمایند چرا این همه هزینه به جهت امری نادرست صورت می پذیرد.»
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
X (formerly Twitter)
Vahed Syndicate سندیکای کارگران شرکت واحد (@VahedSyndicate) on X
The new official Twitter account of the Syndicate of Workers of Tehran and Suburbs Bus Company توئیتر رسمی سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
❤5
♦️ ناکارآمدی مدیریت سامانه یک و عدم راه اندازی سیستم سرمایشی اتوبوس های بی آر تی
با توجه به شروع فصل گرما و نیاز شدید به سیستم سرمایشی در اتوبوسهای بی آرتی به دلیل ازدحام مسافر در خطوط بی آرتی لازم است که تمامی اتوبوسهای مجهز به سیستم سرمایشی، راه اندازی و تعمیرات لازم جهت استفاده از این سیستم در طول روز صورت بگیرد.
ولی متاسفانه مدیریت غیرمسئول شرکت واحد و مدیران زیر مجموعه آن در سامانهها هیچگونه توجهی به مشکلات فنی موجود در اتوبوسها و خطوط ندارند و فشار بار این مشکلات بر دوش رانندههای زحمتکش میافتد و متعاقباً رانندهها مجبور میشوند به خاطر عدم کارایی و بیمسئولیتی تیم جدید مدیریتی مدام با شهروندان به مجادله و بگو مگو بپردازند.
.
پیرو گزارش همکاران به سندیکا
در نیمهی دوم اردیبهشتماه سال جاری یک شرکت خصوصی برای راه اندازی سیستم سرمایش اتوبوسها در پایانه شرق سامانه یک مستقر گردید تا تعمییر و راه اندازی کولر اتوبوسها را انجام دهد. ولی این تیم خصوصی که تنها شامل ۲ تا ۳ نفر بودند در طول روز تعمیر بیشتر از دو دستگاه اتوبوس را متقبل نمیشدند. تا آنکه بعد از یکهفته تعمیرات نصفه و نیمه این تیم خصوصی هم به علت عدم پرداخت مزدشان از طرف شرکت حاضر به ادامه همکاری نشدند و اکنون نزدیک به یک هفته است که تعمیرکاران در محل کار حضور نداشته و اکثر اتوبوسهای دو کابین سامانه یک فاقد کولر به علت (خرابی) میباشند.
نکته قابل تامل تیم مدیریتی جدید شرکت واحد است که همگی بیرون از شرکت واحد و متعلق به ارگانهای مختلف هستند که هیچ تخصصی در اداره ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی ندارند و بر این شرکت خیمه زده اند و در نتیجه منجر به افزایش مشکلات روز افزون در حوزه بهرهبرداری و سایر قسمتها میشوند.
پیرو گزارشها از همکاران در دو هفته اخیر از عدم کارایی تیم مدیریتی جدید به سندیکا و طبق گزارش ارسالی از وضعیت اتوبوسها و همچنین عدم پرداختی مطالبات رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد دیگر میبایست برای مقامات شهرداری و نمایندگان شورای شهر در حوزه حمل و نقل عدم کارایی و فاقد تخصص بودن این تیم مدیریتی ثابت شده باشد و به فکر چاره اندیشی اصولی برای ناوگانحمل ونقل اتوبوسرانی باشند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی به مدیریت تذکر میدهد بودجه تعیین شده را به جای آنکه صرف جذب نیروهای غیرمتخصص و بی مصرف بکند باید این بودجه را به هزینه اتوبوسها و رفع دیگر مشکلات شرکت وکارگران تخصیص دهد تا شهروندان حین استفاده از اتوبوسهای بی آر تی حداقلی از احساس راحتی و رفاه را تجربه بکنند.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
با توجه به شروع فصل گرما و نیاز شدید به سیستم سرمایشی در اتوبوسهای بی آرتی به دلیل ازدحام مسافر در خطوط بی آرتی لازم است که تمامی اتوبوسهای مجهز به سیستم سرمایشی، راه اندازی و تعمیرات لازم جهت استفاده از این سیستم در طول روز صورت بگیرد.
ولی متاسفانه مدیریت غیرمسئول شرکت واحد و مدیران زیر مجموعه آن در سامانهها هیچگونه توجهی به مشکلات فنی موجود در اتوبوسها و خطوط ندارند و فشار بار این مشکلات بر دوش رانندههای زحمتکش میافتد و متعاقباً رانندهها مجبور میشوند به خاطر عدم کارایی و بیمسئولیتی تیم جدید مدیریتی مدام با شهروندان به مجادله و بگو مگو بپردازند.
.
پیرو گزارش همکاران به سندیکا
در نیمهی دوم اردیبهشتماه سال جاری یک شرکت خصوصی برای راه اندازی سیستم سرمایش اتوبوسها در پایانه شرق سامانه یک مستقر گردید تا تعمییر و راه اندازی کولر اتوبوسها را انجام دهد. ولی این تیم خصوصی که تنها شامل ۲ تا ۳ نفر بودند در طول روز تعمیر بیشتر از دو دستگاه اتوبوس را متقبل نمیشدند. تا آنکه بعد از یکهفته تعمیرات نصفه و نیمه این تیم خصوصی هم به علت عدم پرداخت مزدشان از طرف شرکت حاضر به ادامه همکاری نشدند و اکنون نزدیک به یک هفته است که تعمیرکاران در محل کار حضور نداشته و اکثر اتوبوسهای دو کابین سامانه یک فاقد کولر به علت (خرابی) میباشند.
نکته قابل تامل تیم مدیریتی جدید شرکت واحد است که همگی بیرون از شرکت واحد و متعلق به ارگانهای مختلف هستند که هیچ تخصصی در اداره ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی ندارند و بر این شرکت خیمه زده اند و در نتیجه منجر به افزایش مشکلات روز افزون در حوزه بهرهبرداری و سایر قسمتها میشوند.
پیرو گزارشها از همکاران در دو هفته اخیر از عدم کارایی تیم مدیریتی جدید به سندیکا و طبق گزارش ارسالی از وضعیت اتوبوسها و همچنین عدم پرداختی مطالبات رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد دیگر میبایست برای مقامات شهرداری و نمایندگان شورای شهر در حوزه حمل و نقل عدم کارایی و فاقد تخصص بودن این تیم مدیریتی ثابت شده باشد و به فکر چاره اندیشی اصولی برای ناوگانحمل ونقل اتوبوسرانی باشند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی به مدیریت تذکر میدهد بودجه تعیین شده را به جای آنکه صرف جذب نیروهای غیرمتخصص و بی مصرف بکند باید این بودجه را به هزینه اتوبوسها و رفع دیگر مشکلات شرکت وکارگران تخصیص دهد تا شهروندان حین استفاده از اتوبوسهای بی آر تی حداقلی از احساس راحتی و رفاه را تجربه بکنند.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤6
🔴خبر فوری
#محمد_حبیبی، معلم، فعال صنفی و سخنگوی کانون صنفی معلمان ایران (تهران) پس از ۴۷ روز با قید وثیقه از بند انفرادی ۲۰۹ آزاد شد.
کارگر زندانی آزاد باید گردد
زندانی سیاسی آزاد باید گردد
نه به پرونده سازی
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
#محمد_حبیبی، معلم، فعال صنفی و سخنگوی کانون صنفی معلمان ایران (تهران) پس از ۴۷ روز با قید وثیقه از بند انفرادی ۲۰۹ آزاد شد.
کارگر زندانی آزاد باید گردد
زندانی سیاسی آزاد باید گردد
نه به پرونده سازی
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤13
♦️ پیگیری مطالبات رانندگان و دیگر کارگران شرکتواحد از شورای شهر
درود و عرض و ادب خدمت همکاران
در دنباله اطلاعیه قبلی سندیکا، به عرض همکاران میرسانیم که نامه مطالبات کارگران از جمله مسکن، طرح طبقه بندی مشاغل، لباس فرم، کاپشن، سفرهای زیارتی و سیاحتی، شیر و کیک، بیمه شخص ثالث و بدنه اتوبوس ها توسط تعدادی از همکاران در تاریخ ۱۰ اردیبهشت در شورای شهر به ثبت رسید؛ لذا همکاران با شماره نامه ۱۶۳۲ و با شماره تلفن های ذیل تماس حاصل فرمائید و از مراحل اداری آن اطلاح داشته باشید
شماره دبیرخانه
۰۲۱۵۱۰۴۰۴۱۲
شماره دفتر رئیس شورای شهر
۰۲۱۵۱۰۴۰۳۱۶
سپاس از همکارانگرامی. برای اطلاعات بیشتر، با سندیکا تماس حاصل نمایید.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
اول خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
درود و عرض و ادب خدمت همکاران
در دنباله اطلاعیه قبلی سندیکا، به عرض همکاران میرسانیم که نامه مطالبات کارگران از جمله مسکن، طرح طبقه بندی مشاغل، لباس فرم، کاپشن، سفرهای زیارتی و سیاحتی، شیر و کیک، بیمه شخص ثالث و بدنه اتوبوس ها توسط تعدادی از همکاران در تاریخ ۱۰ اردیبهشت در شورای شهر به ثبت رسید؛ لذا همکاران با شماره نامه ۱۶۳۲ و با شماره تلفن های ذیل تماس حاصل فرمائید و از مراحل اداری آن اطلاح داشته باشید
شماره دبیرخانه
۰۲۱۵۱۰۴۰۴۱۲
شماره دفتر رئیس شورای شهر
۰۲۱۵۱۰۴۰۳۱۶
سپاس از همکارانگرامی. برای اطلاعات بیشتر، با سندیکا تماس حاصل نمایید.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
اول خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤6
♦️ اعزام داود رضوی کارگر زندانی به بیمارستان طالقانی جهت انجام اکو قلب
روز دوشنبه یکم خرداد داود رضوی عضو هیئت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد جهت انجام اکو قلب که برای آمادگی قبل از آندوسکوپی نیاز میباشد به بیمارستان طالقانی اعزامشد. دکتر پس از انجام اکو قلب آندوسکوپی را بلامانع دانسته است. از آنجا که داود رضوی به مدت ۱۳ سال تحت نظر دکتر گوارش بوده و دارو استفاده مینمایدو هر چند ماه یکبار آزمایش و هر دو سال یکبار آندسکوپی میشده، لذا به همینجهت از پزشک زندان درخواست میکند که تحت نظر دکتر خودش باشد. پزشک زندان ضمن اعلام موافقت خود از ایشان میخواهد درخواست خودش را به مسئولین زندان ارائه بدهد تا در صورت موافقت آنها با پزشک خودش هماهنگ نمایند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خواستار رسیدگی فوری به وضعیت بیماری داود رضوی و همچنین خواستار لغو پرونده سازی و آزادی فوری و بی قید و شرط اعضای زندانی خود داود رضوی، رضا شهابی، حسن سعیدی و سایر فعالین کارگری و معلمی و مدنی میباشد.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
دوم خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
روز دوشنبه یکم خرداد داود رضوی عضو هیئت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد جهت انجام اکو قلب که برای آمادگی قبل از آندوسکوپی نیاز میباشد به بیمارستان طالقانی اعزامشد. دکتر پس از انجام اکو قلب آندوسکوپی را بلامانع دانسته است. از آنجا که داود رضوی به مدت ۱۳ سال تحت نظر دکتر گوارش بوده و دارو استفاده مینمایدو هر چند ماه یکبار آزمایش و هر دو سال یکبار آندسکوپی میشده، لذا به همینجهت از پزشک زندان درخواست میکند که تحت نظر دکتر خودش باشد. پزشک زندان ضمن اعلام موافقت خود از ایشان میخواهد درخواست خودش را به مسئولین زندان ارائه بدهد تا در صورت موافقت آنها با پزشک خودش هماهنگ نمایند.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خواستار رسیدگی فوری به وضعیت بیماری داود رضوی و همچنین خواستار لغو پرونده سازی و آزادی فوری و بی قید و شرط اعضای زندانی خود داود رضوی، رضا شهابی، حسن سعیدی و سایر فعالین کارگری و معلمی و مدنی میباشد.
چاره کارگران وحدت و تشکیلات
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
دوم خرداد ۱۴۰۲
کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
❤6
🔴 ۱۸ ماه حبس تعزیری علیه فرزانه زیلایی وکیل مدافع کارگران نیشکر هفت تپه به دلیل دفاع از حقوق اولیه کارگران
فرزانه زیلایی وکیل با شرف و انسان دوست به خاطر دفاع از حق و حقوق کارگران نیشکر هفت تپه در بیدادگاه های حاکمیت به ۱۸ ماه حبس تعزیری محکوم گردیده است. وکیلی که قصد و نیتش فقط اجرای عدالت بود اما “قاضی” فرمایشی به خاطر اهداف انسان دوستانه خانم زیلایی حکم تبلیغ بر علیه نظام را علیه اش صادر کرد.
کجای دنیا دفاع از حقوق کارگر اینچنین جرم انگاری میگردد؟ قوه قضائیه یکبار دیگر با صدور چنین حکمناعادلانه ای ثابت کرد که هیچگونه استقلالی در قصاوت و همچنین مبارزه با فساد را ندارد و فقط بله و قربان گوی نهادهای امنیتی و نظام سرمایه داری حاکم میباشد.
درود بر شرف فرزانه زیلایی که همواره در کنار کارگران، بازنشستگان اجتماعی و همچنین معلمان قرار داشته است و شرافت شغلی خودش را به اربابان سرمایه و قاضیان وابسته به حاکمیت و نظام سرمایه داری نفروخته است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه حکمصادره بر علیه فرزانه زیلایی وکیل مدافع کارگران نیشکر هفت تپه را بهشدت محکوممیکند و خواستار لغو حکم صادره از شعبه ۴ دادگاه انقلاب اهواز بر علیه این وکیل باشرف میباشد.
نه به پرونده سازی
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
دوم خرداد ۱۴۰۲
https://t.me/vahedsyndica
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
www.vahedsyndica.com
vsyndica@gmail.com
فرزانه زیلایی وکیل با شرف و انسان دوست به خاطر دفاع از حق و حقوق کارگران نیشکر هفت تپه در بیدادگاه های حاکمیت به ۱۸ ماه حبس تعزیری محکوم گردیده است. وکیلی که قصد و نیتش فقط اجرای عدالت بود اما “قاضی” فرمایشی به خاطر اهداف انسان دوستانه خانم زیلایی حکم تبلیغ بر علیه نظام را علیه اش صادر کرد.
کجای دنیا دفاع از حقوق کارگر اینچنین جرم انگاری میگردد؟ قوه قضائیه یکبار دیگر با صدور چنین حکمناعادلانه ای ثابت کرد که هیچگونه استقلالی در قصاوت و همچنین مبارزه با فساد را ندارد و فقط بله و قربان گوی نهادهای امنیتی و نظام سرمایه داری حاکم میباشد.
درود بر شرف فرزانه زیلایی که همواره در کنار کارگران، بازنشستگان اجتماعی و همچنین معلمان قرار داشته است و شرافت شغلی خودش را به اربابان سرمایه و قاضیان وابسته به حاکمیت و نظام سرمایه داری نفروخته است.
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه حکمصادره بر علیه فرزانه زیلایی وکیل مدافع کارگران نیشکر هفت تپه را بهشدت محکوممیکند و خواستار لغو حکم صادره از شعبه ۴ دادگاه انقلاب اهواز بر علیه این وکیل باشرف میباشد.
نه به پرونده سازی
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
دوم خرداد ۱۴۰۲
https://t.me/vahedsyndica
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
www.vahedsyndica.com
vsyndica@gmail.com
❤9