🔴 توضیح تکمیلی پیرامون موازین سندیکا در مورد درج پیامهای رسیده در کانال تلگرامی سندیکا

همکاران‌ گرامی،

در مورد مطالب رسیده از همکاران، اخیرا موازین ذیل را اعلام‌ کرده بودیم. ضروری دانستیم‌ تاکید دوباره ای داشته باشیم ‌مبنی بر اینکه تعهد ما به کارگران شرکت و دیگر کارگران و ‌زحمتکشان و‌ نیز کلیه شهروندان عادی جامعه است، و از اینرو همه همکاران را به طرح نظرات، پیشنهادات و تجارب و راه کارهای مختلف تشویق نموده و ضمن تاکید دوباره بر اهمیت موثق بودن مطالب رسیده، کلیه همکاران شاغل و ‌بازنشسته، رسمی و قراردادی میتوانند بر مبنای موازین سندیکا مطالب خود را برای کانال جهت انتشار ارسال نمایند. همچنین نسبت به پیامهای درج شده از همکاران اگر ملاحظه ای طرح شود در صورت اینکه در چهارچوب منافع کارگری باشد، درج خواهند گردید.

با درود فراوان

تحریریه کانال تلگرامی سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و‌ حومه
۲۰ مهر ۱۴۰۲

باز نشر موازین سندیکا:

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و‌حومه برای حفاظت از منافع رانندگان‌و‌ دیگر کارگران شرکت واحد و منافع عمومی کارگران تشکیل شده است. سندیکا از بدو بازگشایی در سال ۸۴ تا امروز با مدیریت و‌ مدیر عامل های متعددی روبرو بوده است و همچنین در این سالها چندین دولت آمده اند و رفته اند. هیچیک از مدیران سابق و کنونی و سیاستمداران سابق و‌ کنونی حامی منافع ما کارگران نبوده اند و هرگز هم نخواهند بود.

مطالب رسیده از همکاران علیه کارکرد مدیریت کنونی شرکت واحد، تا آنجا که از طرف کارگران شرکت واحد (شاغل، بازنشسته، اخراجی) باشند و نام اشخاص مسئولانه و‌ بطور مستند بکار برده شده باشند، ضمن‌محفوظ بودن حق تحریریه سندیکا در اصلاح و‌ ویرایش مطالب، درج خواهند شد. درج‌مطالب در مورد مدیریت کنونی سندیکا به هیچ عنوان به معنای معتبر بودن و مقبولیت کارکرد مدیریت سابق نبوده و‌ نخواهد بود. ما یک تشکل مستقل کارگری هستیم و‌ نه یک تشکل دست ساز زرد و وابسته به کارفرما و‌ دولت، همچون شورای اسلامی کار.

از کلیه همکاران گرامی تقاضا داریم‌که با توجه به این مبانی، مطالب خود را تهیه و برای درج در کانال تلگرامی سندیکا ارسال نمایند. از مدافعین مدیریت کنونی و سابق نیز میخواهیم‌که اگر کارگر هستند، تنها به فکر منافع هم طبقه ایهای ‌خود باشند و‌ نه حمایت از کارفرما و‌ مدیران که از همه گونه امتیاز، قدرت، امکانات و‌ حمایتهای دستگاههای دولتی و امنیتی برخوردار هستند.

تلاشهای ما لازم است بطور متمرکز بر مشکلات کارگران در حوزه بهره برداری و یا در زمینه واگذاری املاک، خصوصی سازیها، دستمزدها، قوانین ضدکارگری و یا مطالبات معوقه و دیگر حقوق کارگری و‌ انسانی ما از جمله حق آزادی تشکل، تجمع و ‌اعنصاب و همبستگی کارگران و‌ دیگر زحمتکشان باشد.

پیام هایی که در اعتراض به مدیریت و مدیر عامل کنونی و یا سابق و عوامل آن هستند با حفظ موازین اعلام شده درج خواهند شد. از همکاران میخواهیم‌که به خصوص اخباری که به اشتراک میزارند مستند باشند.

همانطور که بارها گفته ایم، اتحاد و‌ همدلی همه رانندگان‌و‌ دیگر کارگران شرکت در تمام سامانه ها و بخشهای شرکت حیاتی است. ما متوجه هستیم که عوامل شرکت، از جمله حراست، شورای اسلامی کار، و شرکتهای پیمانی همچون حامیان و هادیان شهر، قصد پخش شایعات و سم پاشی بر علیه سندیکا دارند تا نسبت به سندیکا سلب اعتماد و یا ترس ایجاد کنند .آنها خوب میدانند که سندیکا تنها تشکل مستقل کارگری در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و‌حومه میباشد که هیچ گونه وابستگی و نزدیکی به کارفرما و دولت هرگز نداشته و‌نخواهد داشت. سندیکا توسط رانندگان و دیگر کارگران حق طلب شرکت واحد بازتاسیس و راه اندازی شده تا از حق و حقوق رانندگان و سایر کارگران دفاع کند؛ اما از آنجا که کارفرما و تمام عوامل آن از حراست بگیر تا مسئولین با سندیکا مخالف هستند و نمیخواهند سندیکایی وجود داشته باشد تا به رانندگان آگاهی و اطلاعات بدهد به همین جهت این سم پاشی ها را می‌کنند تا بین کارگران شرکت و بخصوص رانندگان قراردادی که تازه وارد شرکت شده‌اند یک نوع دلسردی و بدبینی نسبت به سندیکا ایجاد کنند تا از این طریق با خیال راحت بتوانند بر همه ما تسلط داشته باشند و حق وحقوق هایمان را بیش از پیش پایمال کنند.

اما بدانند که با وجود تمام سم پاشیها، تهدیدها و بگیر و ببندها در ۱۸ سال کذشته، سندیکا همیشه و در همه حال مدافع و حامی و صدای حق طلبی رانندگان و‌دیگر کارگران شرکت بوده و خواهد بود.

همکاران عزیز، لطفا اخبار و ‌گزارشات محیط کار را با توجه به موازین اعلام شده برای سندیکا ارسال کنید.سیاست سندیکا کماکان و همچون سابق این است که نام پیام دهندگان درج‌ نمیشود و برای همیشه نزد سندیکا به صورت محرمانه محفوظ می‌ماند و هیچ نهادی و یا شخص حقیقی و‌حقوقی ای نمیتواند به آن دسترسی داشته باشد.

@Vahed_Syndica

🔴 پیام همکار

سلام
چند سال پیش با تلاش و کوشش شبانه روزی جمعی از متخصیص داخلی و همچنین مهندسان کشور چک اولین خطوط اتوبوس برقی خاورمیانه به منظور تحقق شعار هوای پاک در تهران احداث گردید.در این پروژه زیر ساختهای مهمی از جمله احداث چندین پست مبدل.عملیات انتقال چندین کیلومتر کابلهای dc از زیر زمین و همچنین خطوط هوایی به همراه زیر ساختهای توقفگاهی، تعمیرگاهی و اداری به همراه اموزش تخصصی تکنسینها و اتوبوسرانان در اروپا انجام گردید و ماحصل ان شد جابجایی روزانه ۸۰ هزار نفر مسافر و رضایتمندی بالای شهروندان.

در سال ۱۳۹۰ یکباره و با یک تصمیم غیر کارشناسی توسط شورای شهر اعلام گردید فعالیت این پروژه که حاصل خون دل خوردن شبانه روزی چندین نفر از پرسنل شرکت واحد بود باید خاتمه پیدا کند کا در ادامه کلیه خطوط هوایی.تجهیزات حیاتی پستهای مبدل به طرز خیلی نامطلوبی قلع و قمع و پرسنلی که هر کدام سالها اموزش تخصصی دیده بودند نیز همگی اواره و اتوبوسها نیز به انبار اسقاط فرستاده شد.

مجددا در سال ۱۳۹۵ با دستور شورای شهر اعلام گردید که میبایست فعالیت اتوبوس برقی به عنوان نماد هوای پاک و همچنین ویترین شرکت واحد آغاز گردد. ولی مگر با ان همه خسارات و هزینه های چند برابر در اثر بالا رفتن نرخ دلار و تورم امکان پذیر بود که مجددا با تلاش و کوشش شبانه روزی پرسنل این مجموعه پستهای مبدل و خطوط هوایی و تعمیرگاه ها اورهال گردید ولی اتوبوسها به دلیل توقف طولانی مدت در انبار اسقاط دچار عیوب متعددی شده بود که تصمیم به بازسازی کامل اتوبوسها گرفته شد و ۶۴ دستگاه اتوبوس اسکودای برقی شاخکدار با هزینه های بسیار بالا جهت بکارگیری مجددا بازسازی و به چرخه خدمات رسانی برگشت.

مجددا در سال گذشته اعلام گردید که با توجه به قرارداد با یک شرکت نامحترم به نام عماد خودرو خلج فارس که نه صلاحیت این شرکت رو مرجعی تایید کرده و نه اهلیت ان را میبایست اتوبوس برقی جمع گردد و هم اکنون چندین اتوبوس که با صرف هزینه های خیلی بالایی بازسازی شده بودند بدون اشتغال حتی یک روز مفید در خطوط پس از بازسازی به طرز نامطلوبی به انبار اسقاط منتقل گردیدند.

حال در این خصوص چند تا سوال مطرحه؟
با توجه به اینکه اغلب کشورها در سیستم حمل و نقل دنبال سامانه های انبوه بر با هزینه های پایین هستند و اتوبوس برقی با زیر ساختهایی که دارد با کمترین هزینه امکان تحقق این هدف رو داره چرا ما باید بریم به سراغ سیستمی که اولا باید زیر ساختهای قبلی رو قلع و قمع کنیم و حدود ۵۰۰ میلیارد پول مردم بی نوایی که مالیات دادند رو حیف و میل کنیم و بریم سراغ گرانترین اتوبوس دنیا که مجبور بشیم جهت هر دستگاه اتوبوس دو کابین ۲۰ میلیارد پول بدیم.از طرفی اتوبوسی رو هم بخریم که ۷۰ درصد قیمت تمام شده اش باطریهاشه و با توجه به شرایط تحریمی و استفاده این باطریها در صنایع نظامی و پهبادی از الان اینده این اتوبوسها معلومه.

سوال دوم اینکه چطور یه شرکتی که نه دفتری داره و نه تعمیرگاهی و جای مورد نیازش توسط مساعت مدیر عامل کارنابلد شرکت واحد تامین شده و پول اتوبوسهاش رو هم پیش پیش گرفته و کلیه تجهیزات اتوبوسهاش از پیچ سپر گرفته تا بقیه قطعات از چین وارد میشه قراره این پروژه رو ساپورت کنه.

جوابش معلومه بعد یکی دو سال فعالیت عدم التزام به تعهدات و تبدیل شدن توقعگاه های شرکت واحد به قبرستان اتوبوسهای باطرییه لیتیوم فسفات.

سوال سوم این که با صرف نظر از قیمت تمام شده هر دستگاه اتوبوس تک کابین که حدود ۲۰ میلیاد اب میخوره مجددا میبایست تجهیزاتی از قبیل خرید دیماند برق.عملیات کابل کشی و احداث پستهای مبدل جدید با توان ۵ مگاوات بهمراه ایستگاه های شارژ اتوبوس در هر توقفگاه احداث بشه که جهت خدمات رسانی به یک خط با ظرفیت چهل دستگاه اتوبوس حدود یکهزار و دویست میلیارد تومان هزینه بشه و اون هم فقط برای یک خط و این تعداد اتوبوس قراره چند درصد از بار مسافر شهر تهران رو برداره و آیا هزینه تمام شده به ازای هر مسافر با این رقم نجومی محاسبه شده یا نه؟ که با این پول میشه کل ناوگان شهر تهران رو نوسازی کرد و از فاجعه بزرگ جلوگیری کرد.

حال تقاضای ما از دادستانی محترم به عنوان مدعی العموم این است که با دقت و ظرافت نسبت به این اقدام غیر علمی و کارشناسی ورود کرده و با مسببین و عوامل ان برخورد لازم را بعمل اورد.

بخدا مردمی که مالیات و عوارض میدن پولشون رو از تو جوی اب پیدا نکرده اند و واسه دراوردن چندر غاز شبانه روزی زحمت میکشند.
یا علی مدد

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از همکاران.

راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌نهادهای حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۰ مهر ۱۴۰۲

🔴 پیام دریافتی از همکار

مدیرعامل محترم شرکت واحد

جنابعالی وظیفه ایی را در پایتخت کشور عزیزمان برعهده گرفته ایید که در این دنیا با مردم و درآن دنیا پاسخگوی خداوندید .
آقای علیزاده محترم رسالت و وظیفه اصلی اتوبوسرانی خدمت به مردمی است که در شهر در ایستگاهها و طول مسیر به خاطر هزینه های بالا مجبور هستن برای تحصیل ، بیمارستان ، محل کار و ... از اتوبوس شهری استفاده نمایند .
سوال ما از شما این است آیا مسائل حاشیه ایی مدیران و معاونینشان در ادارات را چه کسی جز شما بایستی سرو سامان دهد تا با اصلاح آن نحوه سرویس دهی بهتری به شهروندان داشته باشیم ؟
جناب اقای علیزاده محترم لطفا مبلغ ومیزان ساعات کار نیروی انسانی در روز تعطیل کاری در دو مرحله را که برای عایق کاری جلوگیری صدا برای درب ورودی اتاق مدیر بازرسی صرف شده است را دستور دهید بررسی نمایند .
آیا این میزان از مخارج بی فایده اگر صرف ضعف های موجود مثل سرویس بهداشتی توقفگاهای سامانه ها برای رانندگان زحمت کش بشود مثمر ثمرتر نمی باشد .
اینکه مدیری با دیدن سایه اجسام از زیر درب مجددا درب را از  جای اصلی خود با نیروهای تاسیسات باز میکند  و بدون درنظر گرفتن هزینه خرج شده و مصالح ، کلی وقت صرف میکند تا دیگر صدا بیرون یا داخل نرود انقدر مهم است ؟!!!!!
به قول فرمایش امام راحل بایستی مدیر از پشت میز خود بلند شود و در کنار مردم باشد و درب اتاقش همیشه به روی همه باز باشد . اما متاسفانه برای یک عایق صدا این همه هزینه میشود . افسوس و صد افسوس

جناب مدیرعامل محترم اعزام به کربلا در آن جلسه ایی که شما فرمودید کار دلی است،  برای خدمت به زائرین بهتر بود دستور میدادید جلوی هزینه ای بی مورد را هم کاهش دهند و با هزینه های بی مورد از خزانه بیت المال استفاده بی مورد نشود برای مثال خدمت شما عرض کنیم کدام یک از گشت های اعزامی به کربلا مخزن سوخت گاز در صندوق عقب را از خودرو باز کرده اند ؟
اما خدمت شما عارضیم خودروی سمند بازرسی به شماره انتظامی ۲۱۸  اقای ترابی از رانندگان خودرو سرویس شهر با دستور مدیر با اقدامی مضحک برای افزایش فضای صندوق عقب چنین کاری کرده است !!!
(مستند مربوطه فاکتورهای موجود جهت یک مرتبه باز کردن قبل از اعزام و یک مرتبه نصب مخزن کپسول سوخت بعد از اعزام )   خواهشمندیم هزینه حتی ناچیز که میدانیم نزدیک به یک میلیون تومان است برای باز کردن و بستن مجدد کپسول این خودرو رو
بررسی بفرمایید.
سوال اینجاست علت اصلی باز کردن کپسول خودرو چیست ؟!!! مگر هر سال این اتفاق می افتاد و یا دیگر خودروهای سمند اعزامی چنین کاری کردند ؟ اصلا  دغدغه این همه فضا برای ۴ سرنشین خودرو چه بوده است ؟ مگر وسایلی غیر از وسایل شخصی حمل می شده است ؟ آیا اگر خودروی شخصی آقایان بود با این هزینه های بالا دست برجیب خود میکردند و از هزینه خود صرف چنین مسائل بی مورد بکنند ؟ به خدا قسم خیر
مدیرعامل گرامی دربحث آتی در خصوص مسائل زیر مواردی را خدمتتان عرض خواهیم کرد :
۱ ۰ اربعین سال ۱۴۰۱  با سوار کردن شخصی آقا در اتوبان آزادگان که جمعی پرسنل نبوده در اتوبوس vip به سمت کربلا و صرف ناهار لاکچری در همدان با هزینه اتوبوسرانی  و در نزدیک شهر ایلام سوار شدن خواهر و یا همسر این آقا تا مرز بین ایران و عراق با اتوبوس و پذیرایی لاکچری بیت المال که اگر خدایی نکرده در طول مسیر تصادفی حادث می شد جوابگو بایستی اتوبوسرانی می بود . شاهدان آقایان لطفی و کرمی
۲ ۰ عبور بدون مجوز لازم خودروی سمند از مرز ایران  و تردد در کشور عراق توسط خودرویی که فاقد مالک ( خودرو سرویس شهر آقای گنج خواه) بوده و این خودرو که از شرکت خودرو سرویس شهر میباشد با رانندگی اقای عباسی مقدم که حکم کارگزینی ایشان اداری است به کربلا منتقل شده است .
۳ ۰  نور چشمی و سفارش شده اتاقدار بازرسی که با حکم کارگزینی اداری به شغل مثلا اتاقدار بکارگیری شده است .
۴ ۰خرید و فروش محصولات باغ معاون اجرایی آن اداره در ساعت اداری و میز محل کار مانند فروش گردو باغ برادر و باجناق ایشان که بر خلاف ضوابط اداری است .
۵ ۰ بر خلاف شرع و عرف و قانون، با ثبت نام در سامانه سماح اخذ وام ۱۰ میلیونی  معاونین اداره مذکور  برای اربعین سال جاری .
۶ ۰  عدم رعایت دستور و بخشنامه جنابعالی در رابطه با  ساعات کاری و حقوق پرسنل که منجر به نارصایتی پرسنل شده است که با یک گزارش از امور مالی کاملا حقایق اجحاف نسبت به بعضی افراد محبوب محرز است .

جناب مدیر عامل آیا خروج بدون مجوز خودروی سمند از مرز ایران به کشور عراق توسط مدیران قرارگاه شما مثل آقای حسین کرمی که کارسازی کرده است برای شما گزارش شده است و به اطلاع شما رساندند ؟!!!!! مطمن هستیم جوابتان منفی است . اما حداقل کمی به عمق فاجعه فکر کنید که اگر اتفاقی می افتاد چه تبعاتی برایمان داشت .
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌نهادهای حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۰ مهر ۱۴۰۲

🔴گزارش دریافتی:

*اهواز- خوزستان*

*چهارشنبه ۱۹ مهرماه ۱۴۰۲*

*تجمع بازنشستگان تامین اجتماعی اهواز درب کانون بارنشستگان اهواز و حومه*

*تجمعی در ادامه پیگیری خواست های معیشتی و در بی توجهی و عدم پیگیری و با تهدید سرکوب بازنشستگان برای لغو تجمع توسط رئیس کانون دولتی بازنشستگان اهواز*

🔴 پیام دریافتی از همکار

با درود و خسته نباشید. لطفا در صورت امکان ، انتقادات ذیل که به سیستم مدیریت فعلی شرکت واحد وارد هست را منتشر نمایید.

باسلام
روی سخنم به مدیرعامل به اصطلاح انقلابی است که بدون حتی یک روز سابقه کار در حوزه حمل و نقل عمومی و صرفا با سفارش، رابطه و حمایت های برون سازمانی تکیه بر کرسی مدیرعاملی شرکت واحد زده اند، هست.

شهید مصطفی چمران: می‌گویند تقوا از تخصص لازم‌تر است، آن را می‌پذیرم. اما می گویم «آن کس که تخصص ندارد و کاری را می‌پذیرد، بی‌تقواست».

آقای علیزاده انتخاب شما را در این جایگاه پذیرفتیم، اما چرا در زیر مجموعه و انتخاب مدیرانتون از مدیران بی تجربه ای امثال آقای نریمان انتخاب کرده اید؟ اگر حداقل قبل از ورود به شرکت کمی در خصوص ساختار و وظیفه سازمانی شرکت مطالعه میکردید، متوجه می‌شدید که جایگاه معاون اجرایی در شرکت واحد، یکی از جایگاه‌های فوق العاده مهم می باشد و به همین خاطر در دوره های گذشته برای این سمت از افراد باتجربه که به همه امور و فرآیند ها آشنایی داشته باشند استفاده میشد. ولی متاسفانه شما فردی را برای این سمت انتخاب کردید که نه تنها مثل خودتان تجربه حتی یک روز کارکرد در حوزه حمل و نقل عمومی را ندارد، متاسفانه دارای پرونده باز فساد مالی نیز  می باشد و با نشستن تمام وقت در اتاق خود، عدم پذیریش پرسنل و ارتباط با آنها و همچنین عدم حضور در قسمت های مختلف اداره مرکزی و سامانه ها، ضمن پنهان کردن خود از قضاوت افکار عمومی ، با تجربه ای که در شهروند به دست آورده به صورت پنهانی و اصطلاحا پشت پرده و در سایه، مشغول سوء استفاده های مالی و به زبان عامیانه ساختن آینده مالی خود می باشد و در همین راستا هم با انتخاب افراد مورد وثوق خود در پست های کلیدی مثل بازرگانی، برنامه ریزی و خدمات و رفاه و حمایت از بازرس فاسد شرکت واحد(کاظمی کیا)به دلیل همراهی محض و عدم گزارش تخلفات موجود،مسیر خود را هموار ساخته است. 

آقای علیزاده خودتان که در شرکت واحد حضور ندارید، اگر هم حضوری باشد به منظور کار سازی امورات مربوط به پایگاه های بسیج از اموال شرکت است.(تعمیر خودرو های پایگاه های بسیج ،خرید پروژکتور خیابانهای منتهی به پایگاه‌های بسیج  و........ از حساب شرکت واحد).
خودتان که اینطوری دارید برای آینده تان اعتبار کسب میکنید.
معاون اجراییتون هم به شکل دیگر، این وسط به تنها چیزی که فکر نمیشه، پرداخت زود هنگام و به موقع مطالبات پرسنل و نو ساری ناوگان فرسوده شرکت واحد (اتوبوس های دو کابین) و جذب نیروی متخصص فنی در تعمیرگاها و برداشت مسافر و تکریم شهروندی است.

آقای علیزاده شما سفرهای زیارتی و سیاحتی را با کلی ناخیر در فصل سرما راه اندازی کردید ، در صورتیکه این سفرها میبایستی از اول سال و در فصل گرما و تعطیلی مدارس و دانشگاها راه اندازی میشد، حالا که راه اندازی کردید چرا یک روز و یک شب این سفرها را حذف کردید، دلیل این کارتان چی بود، آیا حذف و یا کاهش مطالبات پرسنل مجموعه جزو برنامه مدیریتی شما میباشد؟
آیا خود شما و معاونین بیسوادتان اندکی به این قضیه فکر کرده بودید، فکر نکنم.

جالبه، فردی به نام منصوری توسط نریمان به سمت رئیس بازرگانی منصوب می‌شود منتهی چون کار بلد نیست به آقای قنبری پیشنهاد معاون مالی سامانه ۳ داده میشود به شرط اینکه کار قسمت بازرگانی را هم انجام دهد، حال سئوال اینجاست اصلا آقای منصوری که کار بلد نیست برای چه منظوری توسط نریمان در این جایگاه مشغول شده اند؟؟؟

آقای علیزاده ، کار را سپردید به نااهلان و خودتان نیز متاسفانه خبر از وضعیت شرکت ندارید، و به همین دلیل اخبار دروغ مثل راه اندازی دودستگاه مترو باس(اتوبوس هیبریدی)،افزایش آمار تعداد اتوبوس های شاغل در مهرماه نسبت به سنوات گذشته(حتی مهر پارسال) و..... را رسانه ای میکنید، اینطور نیست بخدا ، اگر به آمارهای سال‌های گذشته دقت کنید علی رغم اینکه در سال جاری حمایت های مالی گسترده ای از شرکت واحد صورت پذیرفت، وضعیت شرکت واحد حتی در دوره مدیریت نکاحی ملعون نیز بسیار مطلوب تر از دوره شما بوده است. علت هم چیزی نیست جز به کارگیری افراد بی تجربه و فاسد در ارکان مدیریتی خود.

در پایان با ذکر این موضوع که به دلیل حیف و میل کردن بیت المال و آزار و اذیت کردن پرسنل شرکت واحد و شهروندانی که منتظر خدمات شرکت هستند باید از روزی که مورد حساب و کتاب قرار میگیرید بترسید، شما رو با وجدان خود تنها می‌گذارم به این امید که با تجدید نظر در تصمیمات قبلی خود، حداقل از بروز اتفاقات ناگوار بعدی جلوگیری کنید، به قول معروف جلوی ضرر را هر وقت بگیرید منفعت است.

♦️📌سپاس از پیامهای رسیده از همکاران.

تاکید می کنیم که راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۱ مهر ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 عاطفه رنگریز را آزاد کنید

طبق اخبار منتشر شده در کانال تلگرامی بیدار زنی و‌ همچنین برخی خبرکزاریها، عاطفه رنگریز، فعال حقوق‌ زنان و کارگران، که بیش از یک‌ماه پیش بازداشت شده است، در شرایط جسمی خطیر قرار دارد.

عاطفه رنگریز، در حال حاضر در زندان شاهرود محبوس میباشد. ایشان طی هفته جاری مجددا به اداره اطلاعات سمنانْ منتقل و‌ پس از گذراندن مراحل بازجویی، به بند عمومی زندان سمنان بازگردانده شد.

طی این مدت، در پی فشارهای ناشی از بازجویی، وی در سه نوبت دچار عارضه‌ی قلبی شد اما از اعزام به بیمارستان او جلوگیری به‌عمل آمده است. این عارضه تنها با حضور یک پزشک در اداره اطلاعات سمنان، مورد پیگیری قرار گرفته است.

در تاریخ سوم مهرماه، علی‌رغم ابلاغ قرار وثیقه‌ی یک میلیاردی و تودیع آن توسط خانواده، با آزادی عاطفه رنگریز مخالفت شد. بنا به صحبت‌های بازپرس حاضر در دادسرای عمومی و انقلاب شاهرود: «اداره اطلاعات نیازمند بازجویی‌های بیشتر است و آزادی به قید وثیقه میسر نیست».

خانم عاطفه رنگریز از حامیان حقوق کارگری هستند که در روز جهانی کارگر در سال ۹۸ نیز همراه با تعدادی از اعضای سندیکا و‌ دیگر مدافعین حقپق کارگران بازداشت شده بودند و‌ چند‌ماه در زندان قرچک ورامین محبوس بودند.

بازداشت و اذیت و آزار و به خطر انداختن سلامتی مدافعین حقوق زنان و‌ کارگران و فعالین مدنی و اجتماعی از جمله عاطفه رنگریز نه تنها از هیچگونه وجاهت قانونی و‌ انسانی برخوردار نیست بلکه نقض ابتدایی ترین قوانین کشور و‌ حقوق اولیه و‌ شناخته شده مردم است. متاسفانه مقامات حکومتی و‌ نیروهای امنیتی و قوه قضاییه حتی قوانین دست و‌ پا شکسته ی خودشان را رعایت نمیکند.

کلیه فعالین کارگری، معلمی، دانشجویی، دانش آموزی، و فعالین جنبش زنان، و زندانیان سیاسی آزاد باید گردند.

به امید برقراری عدالت در ایران و سراسر جهان.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۲ مهر ۱۴۰۲

‏https://t.me/vahedsyndica

🔴 پیام دریافتی از همکار

امام صادق علیه السلام میفرمایند:
لايَطْمَعَنَّ ... وَ لَا الْقَلِيلُ التَّجْرِبَةِ الْمُعْجِبُ بِرَأْيِهِ في رِئاسَةٍ» ؛
(افراد كم تجربه كه تنها به آراى خود تكيه مى كنند هرگز در رياست موفق نخواهند شد).

اینهم حاصل سوء مدیریت ، بی تجربه گی و بی درایتی مدیرعامل شرکت واحد که حتی مدیران زیر مجموعه ایشان هم متوجه شدند و برایشان اهمیتی ندارد که اتوبوس را با این وضعیت شاغل می‌کنند
بازهم بیچاره مردم که مجبورند این بی تدبیری مدیران شرکت واحد را تحمل کنند .
اگر مدیرعامل اتوبوسرانی و مدیران منتخب ایشان کمی سواد حمل و نقلی و یا حتی مدیریت شهری داشتند متوجه می‌شدند این نوع وسیله نقلیه حمل و نقل عمومی جزو مبلمان شهری محسوب می‌شوند و در آراستگی شهر نقش بسزایی دارند.

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از پیامهای رسیده از همکاران.

تاکید می کنیم که راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۳ مهر ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔻درخواست برای اقدام:
«سازمان‌های بین‌المللی کارگری و اتحادیه‌های مستقل در داخل ایران خواستار تغییرات قانونی برای حمایت از حقوق اساسی کار، با تکرار توصیه‌های قبلی کمیته حقوق بشر سازمان ملل هستند. علاوه بر این، یک فراخوان واحد برای آزادی فوری و بدون قید و شرط فعالین اتحادیه‌های کارگری که صرفاً به دلیل تجمعات مسالمت‌آمیز در خصوص حقوق اتحادیه‌ای که در سطح بین‌المللی به رسمیت شناخته شده‌اند، بازداشت شده‌اند.»
لینک به متن‌کامل:

https://t.me/kashowra/17828

🔴 پیام همکار

سلام و عرض ادب خدمت تمام اعضای سندیکا.

روی سخنم با مدیر عامل معاونین و زیر دستان و مدیر مناطق و بهره برداری هاست .تورا به خدا قسم تا حالا شده سوار اتوبوسها بشین و با مسافر یه نیم راه بالا پایین کنید .از وضعیت ظاهری گرفته تا داخلی اکثر ماشینها علائم خطر چراغ از جلو عقب و داخل ۹۰ درصد ماشینها خراب است .و سروصدای داخل کابین ها بماند .و اما فنی که بیشتر ماشینها ریتارد وای بی اس مشکل دارد و با چهار ترمز بوی لنت بیرون و داخل ماشینو میگیره و همه فقط و فقط راننده بدبخت رو میشناسن. و یه سری از ماشینها همیشه خدا کف خوابه یا به بغل ها میخوابه یا جلو ماشین .و یک سری دیگه صندلی راننده .اینجور پیش بره همه تا چند ماه دیگه فلج میشن و باید عمل جراحی کنن … به اصطلاح مثلا آقایان اگه نمیتونین و عر ضشو ندارین لطفا هر چه سریع تر استعفا بدین که چهار نفر وارد تر و با وجدانتر از شما بیاد .همتون گندکاریاتونو فقط پشت راننده پنهان میکنین .تا کی راننده چوب بی عرضگی شمارو بخوره .اون صندلی که بهش چسبیدید ول کنش هم نیستین به هیشکی وفا نمیکنه همیشگی نیست، حداقلش یه کم کار خوب بکنید که بعدا از شما به خوبی و نیکی یاد بشه .نه که فقط لعنت و نفرین براتون حواله شه.

و سوال دوم. اقایان شیر و کیک دوما یک بار شده .چرا پارسال از برج سه شیر و کیک ندادید تا برج ده. و امسالم از برج دو و سه ندادید ولی اومدید برج چهار رو دادید .جریان چیه؟ انشالله که بحث بخور بخور خودتون وهاپولی کردن نباشه ...اگه خدا هست خدارو قبول داریین .خدا و پرسنل رو فراموش نکنین. ودر اخر خسته نباشید خدمت اعضای کانال .وسلام

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از پیامهای رسیده از همکاران.

تاکید می کنیم که راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۳ مهر ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 پیام همکار

سلام و عرض ادب و خسته نباشید به پرسنل خانواده کوچک شده شرکت واحد.

یه گلایه ایی دارم از مدیرعامل و مسئولین شرکت.
آقایون اعلام کردن وام 50 میلیونی میدیم مدارک بیارین الان دوماهه مدارک دادم سامانه 2
هرموقع سراغ میگیریم میگن عجله نکنید به نوبت میدن . آقاجان دوماه پیش مدارک دادیم هنوزخبری نشده .
اگر قرارهست وام بدید خوب چرا طولش میدین. اگر نمیدین چرا مدارک گرفتین مارو سرکار گذاشتین.
دوم اینکه پرداخت بن های دانش آموزی و لوازم التحریر با این مبلغ ناچیز باعث سرافکندگی مدیرعامل هست نه افتخار.
آخه 180 تومن بن لوازم التحریر پول یه دفتر200برگ هم نیست . ثبت نام
سفرها هم شروع شده (3 شب و 4 روز شد 2 شب و 3 روز متاسفانه). ثبت نام کردیم فرم پر کردیم حالا بببنیم چندماه دیگه میخواد اجرایی بشه.
یا بازهم سرکاریم.

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از پیامهای رسیده از همکاران.

تاکید می کنیم که راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۳ مهر ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 پیام دریافتی

تجمع اعتراضی بازنشستگان تامین اجتماعی اهواز
در مقابل اداره کل سازمان تامین اجتماعی خوزستان در اهواز و راهپیمائی تا میدان فرهنگ-شهر (کارگر)، دیروز یکشنبه ۲۳ مهر ۱۴۰۲.

این تظاهرات در ادامه پیگیری خواست های بحق معیشتی بازنشستگان و در اعتراض به بی توجهی کلیه مدیران و مسئولان حکومتی صورت گرفت.

چاره کارگران و‌ زحمتکشان وحدت و تشکیلات

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 پیام دریافتی

شوش-خوزستان

تجمع و راهپیمایی بازنشستگآن تامین اجتماعی شهرستان شوش،کرخه، هفت تپه، دیروز، یکشنبه ۲۳ مهر ۱۴۰۲.

راهپیمایی و تجمع درب فرمانداری و دفتر نماینده شوش کعب عمیر و دفتر سازمان تامین اجتماعی شوش.

چاره کارگران و‌ زحمتکشان وحدت و تشکیلات

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 پیام دریافتی از همکار


سلام ، لطفا پیام و انتقاد ما را منتشر فرمایید:

آقای نریمان معاون باصطلاح اجرایی شرکت، چند تا سوال از شما داریم.

سوال اول:
شما به چه حق بخودت اجازه دادی شرکت واحد را اینقدر کوچک فرض کُنی و برا چه منظور یهو دستپاچه شدی و تصمیم گرفتی تعاونی مصرف شرکت واحد را بازیچه دست خود قرار بدی و از آن فضا برای خود موقعیت سواستفاده فراهم کنی و طی چند مرحله اقلامی را بعنوان سبد خواروبار بی کیفیت تهیه و بین پرسنل توزیع کنی و در نهایت تصمیم بگیری فروشگاه تعاونی مصرف را جمع کنی؟

سوال دوم :
آیا ابتدا متوجه شدی به به چه موقعیتی برای میل کردن وجود داره، یه چیزی شبیه فروشگاه شهروند ، بعد دیدی نه اینجا شرکت واحد ِ و همه چی حساب کتاب داره؟

سوال سوم :
یسری اقلام غیر ضروری و با دخالت اینکه چی باشه یا نباشه با پایین ترین قیمت از کف بازار تهیه کردی ( دقیقا همین کارو در تهیه اقلام و توشه سفر اربعین شرکت واحد انجام دادی که آنهم به وقتش منتشر خواهیم کرد) و فکر کردی اینجا هم فروشگاه شهروند ِ و کسی متوجه نمیشه و با فاکتور سازی میخواستی سرپوش بگذاری دیدی گندش بالا میاد؟

سوال چهارم :
آیا به جهت اینکه در تفکر خود فکرای شیطانی داری و چون میخواستی این روند رو ادامه بدی و مزاحمایی در سد راه داشتی تصمیم به جمع کردن فروشگاه تعاونی مصرف گرفتی و آن موقعیت میل کردن را به فروشگاه دیگری شبیه فروشگاه شهروند بسپری؟

سوال آخر :
اصلا حضور بی خاصیت شما در شرکت واحد به چه منظور بوده ؟ ( البته جوابش روشنه )

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از پیامهای رسیده از همکاران.

تاکید می کنیم که راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۴ مهر ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

 
♦️«پیام به ما دقیق رسیده است... خفه میکنیم!» - هوشنگ گلشیری، در خاکسپاری محمد مختاری
 
نوشته ای از رضا شهابی و‌ کیوان مهتدی

مرور آثار هنرمندان بزرگ، کتابی است که وضعیت اجتماعی و تحولات فکری یک جامعه در آن تجلی مییابد. داریوش مهرجویی یکی از آن هنرمندان است که در تمام دوران کار خلاقه ی خود در این گرهگاه راهگشا بوده است، به گونهای که نه بیان مسائل اجتماعی او را از مسئولیت کار خلاقه و انتقادی معاف کرده، و نه چنان غرق تجربه های هنری شده که نسبت به وضع موجود بیتفاوت باشد.

در این کارنامه پربار شاهد فیلم «دایره ی مینا» هستیم، جایی که فرودستان جامعه باید خون خود را تقدیم نظام خونآشام تبعیض و نابرابری کنند؛ همچنین همکاری دیگر او با غلامحسین ساعدی در فیلم «گاو» که یکی از مهمترین تجلیهای بیگانگی زحمتکشان در عرصه هنر به حساب میآید، و تنگناهای بقای آنها را نشان میدهد؛ «اجاره نشینها» که بیانی است پرشور و همدلانه از یکی از بزرگترین مشکلات اجتماعی ما یعنی حق به مسکن؛ در ادامه، «هامون»، «پری»، «لیلا» و «درخت گلابی» ضمن تأکید بر دغدغه های روشنفکرانه، فردی، و هنری در واقع مکانیسم دفاعی هنرمند در دورانی هستند که تلاش میشد از مسائل اجتماعی سیاست زدایی شود؛ سپس به «بمانی» میرسیم، به ریشه ترین مشکل زمانه ی ما یعنی تبعیض و ستم بر زنان و پیامد هولناک آن در خودسوزی این زنان که راهی جز شعله ور کردن بدن خویش برای نشان دادن این ظلم ندارند؛ «مهمان مامان» نیز به نوبه خود بیانی شاعرانه از شکاف طبقاتی ارائه میدهد؛ اما شاید امروز هیچ فیلمی در کارنامه داریوش مهرجویی به اندازه «علی سنتوری» در ذهن جوانان باقی نمانده باشد، زیرا یکی از فراگیرترین مسائل جامعه ما یعنی اعتیاد را بدون افتادن در دام کلیشه ها به تصویر میکشد.

نمیخواهیم به تجلیل و مرثیه سراییِ بزرگان پس از از دست رفتنشان بپردازیم، اما نمیتوانیم فراموش کنیم که قتل دگراندیشان و هنرمندان در تاریخ ما سنتی دیریانه و آشنا است؛ از میرزاده عشقی تا سعید سلطانپور، از قتلهای زنجیره ای محمد مختاری، محمد جعفر پوینده، داریوش فروهر و پروانه اسکندری تا جنایت عمدی علیه بکتاش آبتین. نظم امور حتی برای جان شناخته شده ترین هنرمندان این سرزمین همچون عباس کیارستمی نیز ارزشی قائل نیست. خواه ناخواه قتل هولناک داریوش مهرجویی و همسرش، وحیده محمدی فر (که به عنوان یک زن قربانی شد) در امتداد این تاریخ دردناک قرار میگیرد.

طبعاً هیچ شفافیتی از سوی بلندگوهای حاکمیت وجود نخواهد داشت، همانطور که در مورد ژینا امینی و آرمیتا گراوند شاهد ذره ای شفافیت یا انسانیت نبوده ایم. قتل فجیع داریوش مهرجویی و وحیده محمدیفر بار دیگر خاطرنشان کرد که در وضع موجود امور، هیچ امنیتی، حتی امنیت جانی برای دگراندیشان وجود نخواهد داشت. و اساساً اکثر ما به قدری شهروند به حساب نمیآییم که جان ما ارزش محافظت کردن داشته باشد، و خسران زندگی ما واجد پیامد یا مسئولیتی برای آمران و مجریان آن باشد.

در این چند روز، برخی شایعاتِ دیگری هراسانه علیه افغانستانیها در زمینه این قتل فجیع صورت گرفته که به باور ما نه تنها خیانت به کارنامه هنرمند دغدغه مند است، بلکه از اساس نمیبیند که دقیقاً همین نگاه به ناشهروندان و شهروندان درجه دو، به دیگریها و دگراندیشان منشأ ظهور پدیده ای مانند قتل هنرمندان است.
جامعه هنری و تمام اقشار جامعه ما برای سوگواری این عزیزان، ابتدا باید مسئولیت جمعی خود را به یاد آورد، بار سنگینی که هر چند عادلانه نیست، اما این روزها بر دوش نحیف جوانان، زحمتکشان، زنان، روشنفکران، هنرمندان، دانشجویان و تمام اقشار دغدغه مند قرار گرفته است. در پیچهای پیشِ رو، صیانت از حیات فکری و مادی اعضای جامعه، و حمایت از تمام زندگیها بی هیچ تبعیض و استثنا، و همبستگی برای احیا و حفظ کرامت انسانی لگدمال شده ی تمام افراد، گروهها، و طبقات تحت ستم، بر عهده خود ما است، و سکوت ما تنها به تشدید این چرخه ی خشونت و مرگ کمک خواهد کرد.
اگر به کمک همدیگر از پس این مسئولیت بر بیاییم، در آینده میتوانیم بگوییم که دین خود را تا حدودی به هنرمندان، دگراندیشان، و تمام جانهای زیبای از دست رفته این روزگار تیره تر از شب ادا کرده ایم.

رضا شهابی، کیوان مهتدی
زندان اوین، مهر 1402

🔴 پیام‌دریافتی از همکاران

مدیر عامل محترم دست از جیب کارگردرآورده و مطالبات به حق ایشان را پرداخت نمایید.

پیش از شما مدیرانی، بسیار آمدند و رفتند که اکثرا همانند شما هیچگونه تخصص و سابقه ای در امر مدیریت شهری وحمل و نقل نداشتند و شرکت را به ویرانه تبدیل نمودند و رفتند البته در این گذر بسیار سود و منفعت هم بردند ولی شاید انگشت شمار بودند که دست در جیب کارگران برده تا مطالبات ایشان را نیز چپاول نمایند، آقای علیزاده شما نمونه بارزی از این دسته مدیران هستید که بدون هیچ سابقه و تخصصی در امر مدیریت شهری و حمل ونقل به شرکت تحمیل شده اید و بدنبال رزومه و سابقه مدیریتی برای خود می باشید تا بتوانید پله های ترقی را با سرعت نور طی نمایید.

چندین سال است که این مدیران تحمیلی مطالبات کارگران را دست مایه خود قرارداده اند و برای کاهش هرچه بیشتر این مطالبات تلاش نموده اند. که اعم این مطالبات به شرح زیر می باشد:

۱_ عدم اجرای طرح طبقه بندی که بیش از ۱۸ ساله که کارگران منتظر اجرای آن هستند
۲_ عدم تحویل سالیانه دو دست لباس کار به همراه کفش و کمربند و جوراب (آخرین لباس کاری که شرکت تحویل کارگر نموده سه سال پیش بوده است)
۴_ عدم تحویل روزانه شیر و کیک به رانندگان و کارگران شاغل
۵_ عدم تحویل کاپشن بعنوان لباس زمستانی
۶_ تعویق چند ساله سفرهای زیارتی و سیاحتی کارکنان شرکت.
۷_کاهش سرویس های آمد و شد پرسنل شرکت واحد.

ما رانندگان و کارگران شرکت واحد درمقابل عدم پرداخت مطالبات یا کاهش آن ساکت نخواهیم بود و تمام ظرفیت های قانونی مانند اعتراض، اعتصاب را تا وصول مطالبات معوق برای خود محفوظ می داریم.

امید است که مدیرعامل شرکت واحد و معاونین ایشان به خواسته های به حق و قانونی رسیدگی نموده و هرچه زودتر نسبت به پرداخت مطالبات اقدام نمایند.

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از پیامهای رسیده از همکاران.

تاکید می کنیم که راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۵ مهر ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com

🔴 پیام‌دریافتی از همکار

آقای علیزاده

فکر می‌کنید با جمع کردن افراد منتخب معاونت ها(تاکنون معاونت مالی و منابع انسانی) در سالن کنفرانس و برگزاری جلسه به اصطلاح پرسش و پاسخ مشکل شرکت واحد حل می‌شود؟؟
یا دردی از دردهای شرکت واحد که بواسطه حضور خودتان و دوستان ناکارآمد تان بر سر شرکت آمده ، کم میشود؟؟؟
خیر ، ماحصل کار شما فقط اینه:

اول اینکه، شما کار اصلی خود را فراموش کردی چون سواد حمل و نقلی نداری.

دوم اینکه، تجربه به ما ثابت کرده خروجی چنین جلساتی فقط و فقط چند عکس و اصطلاحا شوآفی بیش نیست.

سوم اینکه با چند ساعت معطل کردن پرسنل منتخب در سالن کنفرانس و خودنمایی کردن خود ، درخواست ارباب رجوع به تاخیر بیافتد.

چهارم اینکه، اگر وقت می‌گذاشتید و اتاق به اتاق سرکشی میکردید از کم و کیف کارهای پرسنل مطلع میشدید، هم به موقعیت مکانی و چیدمان پرسنل در اتاق ها آشنایی پیدا میکردید و در نهایت هم متوجه کمبودها و نیازهای مجموعه میشدید.

پنجم اینکه ، آقای علیزاده بیش از ۷۰ درصد از نیروهای انسانی شاغل در شرکت، در بخش صف و اجرا مشغول به کارند،

آیا می‌شود ایشان را هم در سالن کنفرانس گرد آورید و خود را به آنها نشان دهید؟؟؟

مرد مومن بلند شو یه تکون به خودت بده و از سامانه ها، تعمیرگاهها، توقفگاهها، خطوط و نواحی بازدیدی داشته باش تا بفهمی توو شرکت چه خبره.

معاون اجرایی انتخاب کردی که پاشو از اتاق بیرون نمیگذاره ، بخدا نگران این بنده خدا هستیم یه وقت زخم بستر نگیره. آخه مگه مجبوری اومدی پستی رو پذیرفتی که حتی جرات نمیکنی خودتو نزدیک اتوبوس کنی چه برسه به پاسخگویی پرسنل .( البته جوابش مشخصه ، با حقوق ۱۵ میلیون تومنی اومدی شرکت واحد الان ۴۰ تا ۵۰ میلیون حقوق دریافت میکنی).

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌سپاس از پیامهای رسیده از همکاران.

تاکید می کنیم که راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ مهر ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica

🔴 مسئولان زندان اوین برای دومین بار مانع از اعزام رضا شهابی به بیمارستان بدلیل مخالفت این فعال کارگری با پوشیدن لباس زندان شدند

روز گذشته، ۲۵ مهر ماه، طبق نامه کمیسیون پزشکی رضا شهابی قرار بود به بیمارستان رسول اکرم اعزام شود، اما اجازه اعزام به بیمارستان از جانب مسئولین زندان داده نشد.

از انجا که دکتر متخصص جراح ستون فقرات در آخرین ویزیت به کمیسیون پزشکی نوشته بود که به دلیل بیرون زدگی مهره های سی ۵ و۴ و تنگی کانال نخاع، شهابی نیازمند جراحی فوری می باشد، کمیسیون پزشکی برای تکمیل فرایند جراحی به بهداری زندان نامه نوشت‌ و در آن توضیح داده شده بود که برای تکمیل پرونده پزشکی جهت جراحی نبازمند نظر پزشک اورولوژی و قلب در بیماریستان رسول اکرم می باشند. لذا خواسته شده بود که هر چه سریع تر رضا شهابی را به بیمارستان اعزام و بعد از ویزیت نظر پزشک را به کمیسیون پزشکی اعلام نمایند.

مناسفانه به دلیل بیرون زدگی دیسک های سی ۵ و۴ وضعیت رضا شهابی با گذشت زمان و با توجه به شرایط و محدودیتهای زندان رو به وخامت گذاشته است. ضمن درد شدید در گردن و کتف و بازوها هر دو دست ایشان ضعیف شده است و سریع خسته و به خواب میرود و کزکز شدید دارد تا جایی که نمی تواند حتی در موقع شستشوی لباسها به آنها چنگ بزند.

شهابی همچنین هنگام خواب درد شدیدی در گردن و کتف چپ و راست دارد و مجبور است دو قرص گاباپنتین را یکجا مصرف کند که بتواند بخوابد.

همانطور که در اطلاعیه های پیشین توضیح دادیم پوشیدن لباس زندان اجباری نیست. با این اوصاف مسئولان زندان عامدانه مانع از اعزام شهابی به بیمارستان میشوند. دیروز به وی گفتند که دستور از فرزادی آمده که باید حتما لباس زندان بپوشد. شهابی به آنها توضیح داده که تا حالا ایشان لباس زندان نپوشیده و نخواهد پوشید و هر اتفاقی برای او بیفتد قوه قضایی و زندانبانان و در راس آن فرزادی رئیس بازداشتگاه زندان اوین باید پاسخ گو باشند.

اجبار به پوشیدن لباس زندن در هنگام اعزام به بیمارستان ناقض حداقل استانداردها و مقررات برای رفتار با زندانیان می باشد. بطور مشخص بنا به «قوانین حداقل استاندارد سازمان ملل متحد برای رفتار با زندانیان»، معروف به «قوانین نلسون ماندلا» هر بار که زندانی برای منظوری مجاز به بيرون از زندان برده میشود، بايد به او اجازه داده شود لباس های متعلق به خود يا لباس هايی را که جلب توجه نمیکند بپوشد..

اختلاس گرها و خودی هایی که در موسسات دولتی و خصوصی اموال مردم را غارت کردند و در حال حاضر در زندان هستند با احترام کامل محافظت میشوند و برای درمان با کت و شلوار و کفش ویرنی اعزام می شوند. این افراد در زندان بیشتر امنیت دارند چرا که در بیرون از زندان از طرف مالباخته گان در امان نخواهند بود.

اما کارگران و دیگر فعالین مدنی زندانی و زندانیان سیاسی که به خاطر اعتراض به وضغیت موجود در بازداشت به سر میبرند و خواستار یک زندکی انسانی و شرافتمدانه برای عموم مزدبگیران و فرودستان هستند بدون هیچ ارتکاب جرمی بابد در زندان باشند و از حداقل های حقوق انسانی نیز محروم گردند.

بی عدالتی و تبعیضاتی که در سراسر کشور می بینیم در زندان نیز بیداد می کند. اونی که پول و امکانات دارد و به دم و دستگاه امنیتی و قضایی دستی دارد شرایط برایش خوب است، به موقع برای درمان به بیمارستان اعزام میشود، و حتی برای امورات شخصی و کاری بدون لباس زندان به بیرون اعزام میشود. اما به فعالین کارگری زندانی، همچون اعضای زندانی سندیکا شهابی، سعیدی و رضوی، حتی یک روز مرخصی پزشکی هم داده‌نمی شود.

رضا شهابی، عضو هیات مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد، باید هر چه زودتر عمل کند و در محیطی خازج از زندان دوران ‌نقاهت خود را بگذراند.

کارگر زندانی آزاد باید گردد

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ مهر ۱۴۰۲

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
‏https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
‏https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
‏https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com