سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
3.47K subscribers
2.87K photos
630 videos
11 files
2.72K links
کانال رسمی تلگرام سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و‌ حومه

تماس با تلگرام سندیکا از طریق آیدی زیر
@Vahed_Syndica
Download Telegram
🔴 پرداخت کمک هزینه مسکن نجومی و میلیاردی به مدیران شهرداری و مسئولین بلند پایه سازمان های تابع

لینک به متن‌ کامل اطلاعیه سندیکا:

https://t.me/vahedsyndica/5793

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۳
😡32👍1
🔴 پرداخت کمک هزینه مسکن نجومی و میلیاردی به مدیران شهرداری و مسئولین بلند پایه سازمان های تابع

در روزهای اخیر با انتشار لیستی از مدیران شهرداری و سازمان های تابع شهرداری مبنی بر پرداخت کمک هزینه مسکن با مبالغ بالا و نجومی در فضای مجازی کارگران و‌کل شهروندان تهران را بار دیگر خشمگین‌نموده است.

این کمک هزینه غیرقانونی به مدیران شهرداری، از جمله آقای مهدی علیزاده مدیر عامل شرکت واحد، در حالی صورت گرفته است که رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد سال هاست برای دریافت مطالبات قانونی خودشان از جمله مسکن و طرح طبقه بندی مشاغل فریاد می‌زنند. کارگران در این سال ها بارها به شورای شهر ، شهرداری، فرمانداری و مدیریت شرکت واحد نامه نگاری کرده اند و در کنار این نامه نگاری مذاکرات زیادی با مسئولین داشته اند و در برخی از این مذاکرات ها با بهانه های واهی از جمله تامین اعتبارات و بودجه از طرف مسئولین مواجه میگشتند و یا در بعضی از این جلسه ها مصوبه هایی تصویب میشد که پشتوانه اجرایی نداشتند. یک نمونه آن در سال ۴۰۰ در دوره مدیریت وقت شرکت آقای ترفع بود که در طی جلسه ای در ساختمان شورای شهر با حضور نمایندگان شهرداری و شورای شهر و شرکت واحد منجر به تصویب صورتجلسه ای شد که مطابق آن با پرداخت ۲۰ درصد علی الحساب به رانندگان و کارگران شرکت واحد موافقت شد، ولی غافل از اینکه حتی یک ریال از این ۲۰ درصد تا کنون به پرسنل شرکت واحد پرداخت شده باشد.
با تعوبض مدیریت و آمدن مدیران بعدی از جمله آقایان نکاحی و علیزاده این صورتجلسه به صورت راکت در شورای شهر مسکوت ماند.

با آمدن تیم مدیریت جدید نه تنها هیچ خبری از این ۲۰ درصد نشد بلکه در کنار این معوقات چوب حراج به شرکت واحد هم زده شد، که می‌توان به واگذاری سامانه جانبازان با ۲۷ هزار متر مربع مساحت و فروشگاه های تعاونی مصرف کارکنان اشاره کرد، در صورتیکه این سامانه با این مساحت و با موقعیت عالی بهترین امکانی بود تا پرسنل شرکت واحد بعد از بیست سال صاحب مسکن شوند ولی شهرداری و مدیریت شرکت واحد روا ندانستند تا پرسنل زحمتکش از تسهیلات مسکن استفاده نمایند.

حال سوال اینجاست که چرا آقای زاکانی و مسئولان شهرداری برای پرداخت مطالبات کارگران از جمله در شرکت واحد از همچون حق مسکن که از حقوق قانونی ما کارگران و وظیقه قانونی شهرداری میباشد هیچگونه اقدام عملی ای نکرده اند، ولی برای حداقل ۳۶ نفر از مدیران و نور چشمی های خود کمک هزینه مسکن بدون هیچ عذر و بهانه ای پرداخت می‌کنند، مدیرانی که به اندازه یک کارگر و راننده در مجموعه شهرداری کارائی ندارند. البته ما کارگران در طول سالها شاهد انواع رانت خواریهای نجومی توسط شهردارها و مدیران شهرداری تهران بوده ایم، و اختلاس و فساد در تمامی بخشهای سیستم بشدت رسوخ‌ کرده است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه به تداوم این اختلاس های آشکار و ‌نهان و همچنین بی عدالتی و ظلم آشکار در حق کارکنان شرکت واحد به شدت معترض است. از همکاران می‌خواهیم با اتحاد و یک پارچگی، اطلاع رسانی مداوم و‌ گسترده و حمایت مستمر از فعالیت سندیکایی و محفوظ بودن حق اعتراض و اعتصاب نسبت به این ظلمهای مضاعف کوتاه نیایند.

چاره ما کارگران وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
😡6👍5
⚫️ پیام تسلیت به همکار گرامی آقای حسن دمیرچی

با نهایت تأسف و‌ تأثر از درگذشت آقای سیفعلی دمیرچی، پدر همکار گرامی آقای حسن دمیرچی، مطلع شده ایم.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درگذشت پدر همکار گرامی حسن دمیرچی را به ایشان و خانواده محترمشان تسلیت گفته و برای ایشان و بازماندگان آرزوی صبر و سلامتی دارد.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍7
🔴 ۱۹ سال از حمله چماقدارهای شورای اسلامی کار و عوامل خانه کارگر به محل سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومهمیگذرد.

در تاریخ ۱۹ اردیبهشت ۱۳۸۴، عوامل وقت شوراهای اسلامی کار ده گانه شرکت واحد و کانون شوراهای اسلامی کار استان تهران با حمایت اعضای خانه کارگر و سازماندهی عوامل امنیتی و نیروهای انتظامی، به‌منظور سرکوب و متوقف کردن تلاش کارگران شرکت‌واحد برای تشکیل سندیکای مستقل پیش از اینکه اولین مجمع سندیکا برگزار شود، ساعت ۱۰ صبح با حمله به محل سندیکا درب و شیشه‌های ساختمان را شکستند (ساختمان سندیکای خبازان)، اعضای سندیکا را بشدت مورد ضرب و شتم قرار دادند و تمامی اموال موجود در دفتر سندیکا را به سرقت بردند.

حتی چند روز بعد از این حمله وحشیانه به اقداماتی نظیر آتش زدن ساختمان سندیکا با مواد آتش‌زا دست زدند که خوشبختانه رانندگان و دیگر کارگران با آگاهی و مقاومت و ایستادگی مرعوب نشدند و فقط یک برگ ننگین دیگری برای آنان رقم خورد و ماهیت ضد کارگری عوامل خانه کارگر و شوراهای اسلامی کار بیشتر از گذشته برای جامعه کارگری روشن شد.

ناگفته نماند عوامل این حمله که اعضای اصلی خانه کارگر و کانون عالی شوراهای اسلامی کار بودند همچنان در تمامی دو دهه اخیر برای حفظ قدرت و منافع شخصی‌شان در کانون‌های بازنشستگی و شورای عالی کار و کمیته دستمزد و ... صاحب پست و مقام هستند و همه ساله با امکانات رسانه‌ای دولتی و حکومتی که در اختیار دارند سعی می‌کنند همچنان همسو با کارفرما‌ها و عوامل امنیتی کارگران و‌ مطالبات برحقشان را تحت کنترل داشته باشند.

امسال بار دیگر با افشا شدن تقلبات «انتخاباتی» و اعتراض تعداد کثیری از رانندگان و کارگران شرکت واحد در خصوص تقلب و تخلف گسترده مدیریت در انتخابات فرمالیته شورای اسلامی کار و همچنین عدم کارائی و عدم پیگیری نمایندگان انتصابی این نهاد در خصوص مطالبات رانندگان و سایر کارگران شرکت واحد، عملا منجر به عدم تشکیل شورای اسلامی کار در شرکت واحد‌گردید. با اینوجود عوامل شورای اسلامی کار، بجای پاسخگویی در قبال تقلب و تخلفات خود و پذیرش عدم مقبولیت شورای اسلامی کار در میان‌کارگران، بار دیگر سعی در توطئه چینی و سناریوسازیهای امنیتی علیه کارگران حق طلب و سندیکای کارگران شرکت واحد دارند. با همین قبیل سناریوسازیهای کذایی و‌ پرونده سازیها توسط عوامل امنیتی دو سال است سه تن از اعضای سندیکا، شهابی، رضوی و‌ سعیدی، را در حبس نگه داشته اند، اما خود نیز میدانند که سطح آگاهی بالا و استقلال کارگران شرکت واحد و وجود تشکل مستقل کارگری همچون سندیکا، که صدای حق طلبانه کارگران شرکت است، در مقابل بند و‌ بستها با کارفرما و عوامل حراست و‌ شهرداری، و رانت خواریهای آنان، عمل خواهد‌کرد و‌ سناریو سازیهای تکراری و ‌دروغین آنها دیگر راه به جایی نخواهد برد.

در ۱۹همین سالگرد حمله چماقداران شورای اسلامی کار به محل سندیکا به همکاران عزیزمان در شرکت واحد و در تمام بخشهای مختلف کارگری یاداور میشویم‌که شورای اسلامی کار و دیگر تشکلات دست ساز دولتی نه تنها کمکی به ما کارگران نبوده و نخواهند بود بلکه به اتحاد و همبستگی و پیگیری مستمر مطالبات ما نیز لطمه وارد میکنند و امکان فساد و‌ اختلاس و زد و بندهای پشت پرده و‌ خصوصی سازیها و‌ تاراج اموال عمومی را بیش از پیش مهیا میکنند.

داشتن سندیکاها و دیگر تشکل‌های کارگری مستقل حق بلامنازع همه ما کارگران است.

چاره کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی همچون شورای اسلامی کار و‌ «خانه‌ کارکر» است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍83🤝1
🔴 بیش از ۷۰۰ تن از فعالان فرهنگی، صنفی و سیاسی با امضای بیانیه‌ای ضمن اشاره به تداوم حبس کیوان مهتدی و آنیشا اسدالهی خواهان آزادی «بی قید و شرط» آن‌ها شدند

کیوان مهتدی، مترجم، نویسنده فعال کارگری و عضو کانون نویسندگان ایران، و آنیشا اسداللهی، مترجم و فعال کارگری از اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۱ در جریان بازداشت گسترده‌ی فعالان صنفی معلمان و کارگران، دستگیر و به زندان اوین منتقل شده‌اند.

این زوج جوان پس از سپری کردن دوره‌ای طولانی در سلول‌های انفرادی، با اتهام‌های «اجتماع و تبانی علیه امنیت ملی» و «تبلیغ علیه نظام»، به‌ترتیب، به ۶ سال زندان و ۵ سال و ۸ ماه زندان محکوم شدند. از زمان بازداشت در اردیبهشت ۱۴۰۱، مهتدی حتی یک‌روز هم به مرخصی نیامده است، و آنیشا اسدالهی که ۲۹ مرداد ۱۴۰۱ به طور موقت آزاد شده بود، در ۴ مرداد ۱۴۰۲ به زندان بازگردانده شد و هم‌اکنون در بند زنان زندان اوین به سر می‌برد.

لینک به متن کامل بیانیه:
https://bit.ly/3QDCB7D

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

کلیه کارگران، معلمان، دانشجویان و ‌فعالین‌ مدنی و سیاسی آزاد باید‌گردند.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍5
🔴 اطلاعیه در رابطه با نحوه تماس با سندیکای کارگران شرکت واحد

احتراما بار دیگر از کلیه تشکلات و‌ فعالین کارگری، معلمی، صنفی و‌ مدنی ایران و بین المللی درخواست‌ میگردد‌ که تنها از طرق زیر با سندیکای کارگران شرکت واحد تماس حاصل نمایند.

همچنین اعلام میگردد که فقط بیانیه هایی با امضای سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و‌ حومه معتبر می باشند که ابتدا در کانال رسمی سندیکا در تلگرام، و صفحه های رسمی سندیکا در اینستاگرام و یا توییتر، که در زیر لیست شده اند، منتشر شده باشند.

تماس با ایمیل رسمی سندیکا
vsyndica@gmail.com
کانال رسمی تلگرامی سندیکا
https://t.me/vahedsyndica
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate
تماس با کانال رسمی تلگرام سندیکا
@Vahed_Syndica

چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و تشکیلات

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
👍3
🔴 حکم زندان حسن سعیدی با نقض در دیوان عالی کشور کاهش یافت

حسن سعیدی عضو سندیکای کارگران شرکت واحد پس از بازداشت در ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ و ‌بدنبال ماهها بازجویی با پرونده سازی به پنج سال حبس به اتهام واهی اجتماع و تبانی به قصد ارتکاب جرم علیه امنیت کشور و یک سال حبس و دو سال تبعید به اتهام فعالیت تبلیغی علیه نظام محکوم شده بود. اما در روزهای اخیر با نقض رای در دیوان عالی کشور حکم زندانش به ترتیب به سه سال و شش ماه و یک روز بابت اتهام اجتماع و تبانی، و هفت ماه بابت اتهام فعالیت تبلیغی علیه نظام کاهش یافت.

با گذشت دو سال از بازداشت و‌ حبس حسن سعیدی، حتی یک روز مرخصی به ایشان داده نشده و با آزادی مشروط این کارگر زندانی نیز مخالفت شده است.

کارگر زندانی آزاد باید گردد.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍136👏2🕊1
🔴 پیام دربافتی

آیا زاکانی باید از خدمت منفصل شود؟؟؟

اگر یکی از شهرداران کشور یک درصد از پولهای پرداختی زاکانی به مدیرانش را پرداخت کرده بود تکلیف چه میشد.

پرداخت های غیر قانونی به برخی مدیران مصداق کدام یک از جرائم است.

زاکانی گمان میکند هنوز در مجلس حضور دارد و به مدیران خود همانند نمایندگان مجلس ودیعه مسکن پرداخت کرده است.

تکلیف آن کارمند و کارگری که مسکن ندارد و ودیعه مسکن نیز به او پرداخت نمیکنید چیست؟؟؟

به کدام قانون بر اساس کدام شاخصه ها و بر اساس کدام ضوابط زاکانی میلیاردها تومان پول شهروندان تهران را به عنوان کمک هزینه ودیعه مسکن به برخی مدیران خود پرداخت کرده است.

آیا این موجب بدبینی هر چه بیشتر مردم و کارکنان شهرداری تهران به این بی عدالتی و قانون گریزی و فساد نخواهد شد.

مراجع نظارتی چرا وظیفه قانونی خود را انجام نمی‌دهند.

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌 سپاس از پیامهای همکاران

چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍14
🔴 پیام دریافتی از همکار:

با سلام،

طبق اسناد منتشر شده آقای نکاحی مدیر عامل اسبق که از مشهد به تهران شیفت شده بود برای مدیریت شرکت واحد تهران در طول ۸ ماه تصدی گری در این شرکت مبلغ ۷۰۰ میلیون هزینه مسکن گرفتند گه ماهیانه میشه ۸۸ میلیون
خب اگه تو بهترین هتل تهران هم این بنده خدا رو اسکان میداد که هزینش کمتر میشد.
بعدش الان چند نفر از همکاران با ۳۰ سال سابقه هنوز یک ریال برای تامین مسکن نگرفته اند.
خیلی طرح جهادی مدیریت مسکن زاکانی جالبه.

اون بسته خرسند ساز مسکن پرسنل که سال گذشته آقای زاکانی ازش رونمایی کرد تبدیل  شد به قرارگاه وام بلاعوض مدیران.
واقعا چیکار دارید با این کشور میکنید.

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌 سپاس از پیامهای همکاران

چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
😡9👍2🤔2
🔴 اقدامات مخرب و غیرقانونی یکی از اعضای سابق شورا در سامانه یک در خصوص انتخابات فرمایشی شورای اسلامی کار

طبق گزارشات ارسالی همکاران به سندیکا در یک هفته اخیر یکی از اعضای سابق شورای اسلامی کار به نام سید فردین حسینی در سامانه یک اقدام به جمع آوری امضاء از رانندگان قراردادی که تحت نظر شرکت های خصوصی هادیان شهر و حامیان شهر هستند کرده و این اخذ امضاها را از این‌جهت انجام داده است که تخلف و تقلب های صورت گرفته را لاپوشانی کنند و بتوانند شورای فرمایشی خودشان را در شرکت تشکیل دهند. در صورتیکه انتخابات شورای اسلامی کار شامل رانندگان قراردادی نمی باشد و این رانندگان در انتخابات هیچ نقش و مشارکتی ندارند، بنابراین شهادت و گواهی این همکاران در صحت و سوق بودن انتخابات کاملا غیرقانونی و ابطال‌میباشد.

نمایندگان فرمالیته شورای اسلامی کار به جای اینکه پاسخگوی تمامی تخلفات و تقلبات صورت گرفته در «انتخابات» باشند به اقدامات مخرب و غیرقانونی از جمله جمع آوری امضاء از همکارانی که متاسفانه در شرایط ناامن تر شغلی قرار داشته و‌ مشمول این به اصطلاح انتخابات نبوده اند، زده اند.

به راستی یدک کشیدن نمایندگی کارگران در این تشکل دولتی و کاملا وابسته به کارفرما چقدر منفعت برای این آقایون دارد که برای رسیدن به این جایگاه حاضرند دست به هر دروغ و نیرنگی بزنند و حتی حاضرند کسانی را بی گناه و از روی عدم آگاهی و بی تامینی شغلی وارد این ماجرا بکنند که هیچ نقشی در آن نداشتند؟ این اقدامات تفرقه اندازانه در میان کارگران و وقاحت و بی آبرویی تا چه اندازه؟

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه اقدام آقای سید فردین حسینی و‌ هرگونه اقدامات مشابه از سوی شورای اسلامی کار را تخلف و ‌تقلبی دیگر و کاملا غیر قانونی دانسته و آنرا محکوم می‌کند. لازم به تاکید است که از جمله عوامل اصلی پیشبرد خصوصی سازیها و‌ گسترش شرکتهای پیمانکاری در شرکت واحد و شهرداری همین شوراهای اسلامی کار بوده اند که موجب شده اند که رانندگان و دیگر کارگران قرار دادی زیر چتر شرکتهای خصوصی استخدام و ‌با حقوق کمتری مشغول به کار باشند. اکنون هم در کمال بی شرمی بدنبال سواستفاده از برخی از همکاران قراردادی ما هستند.

بار دیگر تاکید می کنیم که راه حل مقابله با زیر پا گذاشتن حقوق کارگران در تمام بخش‌های شرکت و‌ همچنین در سطح شهرداری و بالاتر، و ‌همچنین جهت رفع تبعیض میان کارگران رسمی و قراردادی، همگرایی و اتحاد همه‌ی ما است. ایجاد اختلاف در میان کارگران رسمی و قراردادی و در تقابل قراردادن آنها با یکدیگر سیاست مخرب کارفرما و شورای اسلامی فرمایشی است. از همکاران عزیز قراردادی می خواهیم‌که با هشیاری کامل این اقدامات متخلفانه کارفرما و شورای اسلامی را نقش برآب کنند و از دادن شهادت کذب خودداری کرده و برای پس گرفتن امضای خود هر چه سریعتر اقدام نمایند.

چاره همه ما کارگران وحدت و تشکیلات مستقل از کارفرما و‌ دولت و ‌کلیه نهادهای وابسته و حراستی و ‌اطلاعاتی همچون شورای اسلامی کار و‌ «خانه‌ کارگر» است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍8😡1
🔴 به مناسبت دومین سالروز اعتصاب پیروزمند سال 1401 کارگران شرکت واحد:

بازنشر نوشته حسن سعیدی، عضو زندانی سندیکای کارگران شرکت واحد، که نخستین بار در ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ منتشر شده بود.

صبح روز 26 اردیبهشت سال گذشته عکسی از تشکیل هسته اولیه اعتصاب در دپوی شرق (سه راه تهرانپارس) از کانال تلگرام سندیکای کارگران شرکت واحد منتشر شد. از یک‌ماه‌پیش از آن خبرهایی غیر رسمی به کارگران رسیده بود که شهردار تهران با بهانه­‌های به ظاهر قانونی قصد دارد مزد کارگران را 30 درصد کمتر از مزد جدید سال، مصوب شورای عالی کار پرداخت کند.

بنابراین هسته‌های کارگران در سامانه­‌های مختلف شرکت واحد با رانندگان و دیگر کارگران صحبت کرده بودند که در صورت قطعیت این تصمیم شهردار تهران اعتراض را با شدت، حتی به صورت اعتصاب آغاز کنند.

تا ساعاتی پس از تشکیل حلقه اولیه اعتصاب توسط کارگران، اعتصاب رانندگان خطوط و کارگران تعمیرگاه و توقفگاه به سرعت در خطوط ( بی آر تی)  شعله ور شد. بنابر گزارش­‌های تصویری منتشر شده از سوی سندیکا، رانندگان اتوبوس­‌ها را به توقف­گاه بازگرداندند و تجمع بزرگی از کارگران در مقابل اداره مرکزی شرکت واحد (خیابان هنگام) برپا شد که تا شب ادامه داشت و همزمان با این تجمع، کارگران تجمعات دیگری در برخی از سامانه‌های شرکت واحد نظیر سامانه چهار برپا کردند.

زاکانی، شهردار تهران، غروب همان روز در تجمع بزرگ کارگران در اداره­‌ی مرکزی حاضر و تلاش کرد کارگران را از اعتصاب منصرف کند. در روز اول اعتصاب، حدود بیست تن از رانندگان و دیگر کارگران در اداره مرکزی و سایر سامانه­‌ها بازداشت شدند که 12 تن از آنان تا دو هفته در بند 209 اوین در بازداشت بودند. در روز اول اعتصاب بنا به اظهار پلیس 560 دستگاه اتوبوس پلیس اقدام به جا به جایی مسافران کرده بود و در شب اول اعتصاب رانندگانی از سپاه در توقفگاه­‌های شرکت واحد تمرین رانندگی با اتوبوس دو کابین می­‌کردند که در روز دوم اعتصاب آنان به جای رانندگان شرکت واحد در خطوط شاغل شوند.

علت اعتصاب چه بود؟

طبق مصوب شورای عالی کار، مزد کارگران برای سال 1401، 40 درصد افزایش می­‌یافت اما هیات وزیران با دور زدن قانون کار، مصوب کرد که مزد کارگران استخدام دولت 10 درصد افزایش می­‌یابد. شهردار تهران با سو استفاده از این مصوبه دولت، با وجود اینکه کارگران شهرداری تهران و شرکت واحد در استخدام دولت نیستند؛ اعلام کرد، حقوق کارگران شهرداری تهران هم 10 درصد افزایش می­‌یابد. اما تحت فشار اعتصاب حقوق کارگران شرکت واحد و شهرداری تهران نهایتا 40 درصد افزایش یافت.

اعتصاب اردیبهشت ۱۴۰۱ رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد 17 سال پس از سلسله اعتصابات و اعتراضات رانندگان شرکت واحد در سال 1383و 1384 روی داد. در آن سال­‌ها که همزمان با بازگشایی سندیکای کارگران شرکت واحد بود طی دوسال 5 مورد اعتصابات منطقه­ای و سراسری در تهران برگزار شد و بیش از  10 مورد تجمعات بزرگ کارگری و هجوم نیروهای امنیتی به سندیکا انجام شد. علاوه بر این­‌ها در ساختمانی که در اختیار سندیکا بود (ساختمان سندیکای کارگران خباز در حسن آباد)، هفته‌ای دو مرتبه اجتماع کارگری برای آموزش تصمیم‌سازی سندیکا برگزار می­‌شد. طی این اعتراضات بود که حقوق و مزایای کارگران جهشی افزایش یافت و البته همزمان با این افزایشات، برای متوقف کردن روند اعتراضات و سرکوب سندیکاهای مستقل کارگران حدود 300 تن از اعضای سندیکا با زندان، بازداشت، و اخراج از کار چند ساله مواجه شدند. اما اعضای سندیکا به رغم همه این مشکلات سخت ایجاد شده، همواره به فعالیت حق طلبانه ادامه دادند و سندیکا در بین کارگران مقبول و محبوب بود.

در سال 1390 مدیریت شهرداری تهران تصور غلطی از برآورد اعتراض کارگران شرکت واحد داشت و اختلاف کارگران با مدیریت بر سر افزایش حقوقی تحت عنوان (حق جذب) وحق مسکن نهایتا منجر به تجمع کارگران در مقابل شهرداری در سال 1391 شد که با موفقیت همراه بوده و پس از آن تجمع تا به امروز هر ساله چند نوبت سندیکا به فراخور مطالبات کارگران اعتراضاتی اعم از تجمعات در مقابل وزارت کار، مجلس و شهرداری و اعتراض روشن کردن چراغ اتوبوس در طول روز برگزار کرده است.

اعتصاب سال گذشته در حالی برگزار شد که نسبت به 17 سال قبل با توجه به بازخریدی رانندگان و دیگر کارگران شرکت واحد، راه­‌اندازی شرکت­های متعدد خصوصی، راه اندازی خطوط (بی آر تی)، بازنشستگی و این اواخر استخدام رانندگان پیمانی، این توهم در مدیران شهرداری و مدیران امنیتی ایجاد شده بود که کارگران شرکت واحد قدرت برپایی اعتصاب را ندارند. حتی برخا دوستداران و علاقه­‌مندان سندیکا هم تصوری اشتباه از توان کارگران شرکت واحد برای برپایی اعتصاب داشتند.⬇️
👍101
⬆️ اما کارگران شرکت واحد و‌ نیز سندیکا در تمام این سال­‌ها بدون هیاهو ارتباطات زنده ای در صفوف خود داشته اند و سندیکا آمادگی پوشش اعتراض کارگران را برای مواقع ضروری حفظ کرده بود.

26 اردیبهشت سال گذشته درحالیکه کارگران از تورم و گرانی تحت فشار بودند؛ مدیریت شهرداری نیز می­خواست 30 درصد از افزایش مزد کارگران را اعمال نکند. کارگران با درک متقابل از شرایط به درستی اعتصاب را چاره کار دیدند.بنابر تجربیات موفق پیشین سندیکا در سازماندهی اعتراضات و دفاع از حقوق کارگران با توجه به اینکه افزایش حقوق کارگران سایر سازمان­‌های زیر مجموعه شهرداری تهران در گرو پیروزی اعتصاب کارگران شرکت واحد بود، سایر کارگران شهرداری تهران و به طور خاص کارگران مترو نگاه ویژه‌ای به این اعتصاب داشتند و اعلام­‌هایی از سوی کارگران مترو برای پیوستن به اعتصاب شده بود.

روز بعد از اعتصاب کارگران شرکت واحد، در تاریخ 28 اردیبهشت ساعت 10 شب ماموران اداره اطلاعات استان تهران با هجوم وحشیانه به محل اقامت موقت‌ام در روستایی واقع در جاده همدان، من را نیز با پرونده سازی جدیدی بازداشت کردند. از لحظه بازداشت اولین موضوعی که مطرح شد در مورد سازمان­یابی اعتصاب و انتشار گزارش­های اعتصاب بود.

درود به کارگران شریف و زحمتکش شرکت واحد
چاره ما کارگران وحدت و تشکیلات است

حسن سعیدی
زندان اوین
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲
♦️♦️♦️♦️♦️♦️
سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
چاره کارگران و زحمتکشان وحدت و‌ تشکیلات

 کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
👏9👍6
🔴 اعزام داود رضوی کارگر زندانی به بیمارستان فارابی جهت درمان بدون لباس زندان

۲۵ اردیبهشت ماه داود رضوی عضو هئیت مدیره سندیکای کارگران شرکت واحد که از ۵ مهرماه سال ۱۴۰۱ در بازداشت به سر می‌برد و در حال سپری کردن حکم ناعادلانه ۵ سال حبس به خاطر فعالیت های کارگری و دفاع از حق و حقوق کارگران و همنوعان خود میباشد به بیمارستان فارابی اعزام شد. پس از تعداد دفعاتی که اعزام این کارگر زندانی به دلیل نپوشیدن لباس زندان به تعویق افتاده بود، امروز اعزام ایشان با لباس شخصی خود طبق قوانین موجود برای زندانیان و پافشاری داود رضوی امکان پذیر شد.

داور رضوی در طی حبس دچار مشکلات گوارشی، بینایی و زانو درد شده است و طبق نظر پزشکان با توجه به شرایط جسمانی ایشان ادامه ی درمان برایش الزامی میباشد.

داود رضوی از نظر چشم پزشکی، خشکی چشم و آب مروارید معاینه شدند و مجددا تحت درمان دارویی قرار گرفتند و طبق گفته ی پزشک، پیگیری درمان و چکاپ مرتب چشم پزشکی و استفاده از داروهای تجویز شده برای ایشان الزامی است.

کارگر زندانی آزاد باید گردد

چاره کارگران وحدت و‌ تشکیلات

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳

کانال رسمی تلگرامی سندیکا:
https://t.me/vahedsyndica‌
اکانت رسمی سندیکا در اینستاگرام
https://www.instagram.com/vahedsyndica/
اکانت رسمی سندیکا در توییتر
https://twitter.com/VahedSyndicate 
تماس با کانال تلگرامی سندیکا:
@Vahed_Syndica
ایمیل سندیکا:
vsyndica@gmail.com
👏9👍32😢1
🔴 نگاهی به اعتصاب کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه (اردیبهشت 1401)

یادداشتی از هیراد پیربداقی، فعال کارگری
 
اتحادِ واحد
 
اعتصاب رانندگان و سایر کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در روزهای پایانی اردیبهشت‌ماه سال ۱۴۰۱ به قدری برای جنبش کارگری ایران دارای اهمیت است که نباید اجازه داد لابه‌لای اتفاقات و اعتراضاتی که بر اثر روزمرگی و عادت به راحتی از کنارشان عبور می‌کنیم، قرار گیرد. به همین دلیل نگارنده در این یادداشت قصد دارد نگاهی بیاندازد به ویژگی‌های این اعتصاب؛ از زمینه‌های شکل‌گیری تا تأثیراتش بر جامعه.
 
دوشنبه، ۲۶ اردیبهشت تهران را تبی فراتر از حد معمول فراگرفته بود، خیابان‌ها به شدت شلوغ شده بودند و شبکه‌ها و ایستگاه‌های حمل‌ونقل عمومی مملو از جمعیت شگفت‌زده و مستأصلی که به سمت خطوط اتوبوس و مترو و تاکسی و سایر راه‌ها سرازیر می‌شدند. در نقاطی از شهر اتوبوس‌ها در جای‌جای خطوط و سامانه‌ها متوقف یا رها شده بودند و هسته‌های اولیه‌ی کارگران اعتصابی شکل می‌گرفت. راه‌های ارتباطی و عبور و مرور در پایتخت قفل شده و سیستم حمل‌ونقل به کلی از کار افتاده بود. دولت به شهرداری خط داده بود تا مصوبه‌ی شورای عالی کار را نادیده بگیرد و دستمزدهای کارگران واحد و شهرداری را نه‌تنها در سطح رفاه و نه‌تنها مطابق با نرخ واقعی تورم، بلکه بر خلاف قانون به میزان تنها ۱۰درصد افزایش دهد. همین خبر کافی بود تا کم‌کم تمام خطوط بی‌.آر.تی در تهران، از تجریش گرفته تا نازی‌آباد و از غرب تا شرق اعلام اعتصاب و عملاً شهر را فلج کنند. صدای اعتراض متحدانه‌ی رانندگان و مقابله‌یشان با دولت و شهردار تمام کشور را فرا گرفته بود و نیروهای ویژه و انتظامی با ایجاد رعب‌ و وحشت و گاهی با دست‌گیری و تحت تعقیب قراردادن کارگران تلاش میکردند تا اعتصاب را بشکنند، اما اراده‌ی کارگران قدرتمندتر از آنان بود و در برابر دخالتهای پلیس دست به ابتکار عمل زدند و توقفگاهها را تخلیه و به سمت اداره‌ی مرکزی شرکت واحد حرکت کردند.
 
یک ایستگاه قبل
 
دولت رئیسی برای فرار از بحران‌هایش و برای سرکوب اعتراضات فزاینده در جامعه برنامه‌ها و سیاستهای نئولیبرالی را تحت پروژه‌ی «جراحی اقتصادی» با سرعت و شدت عمل بیش‌تری دنبال میکند که کلیدی‌ترین هدف آن تضعیف بخش گسترده‌ای از جامعه، به ویژه بهره‌کشیِ دوچندانِ طبقه‌ی کارگر و سیاست‌های فقیرسازی است. حفظ دولت و حفظ نیروی قهریه ایجاب میکند که هزینه‌ی این جراحی بر دوش دشمن طبقاتیِ دولت، یعنی نیروهای کار و ارتش ذخیره‌ی بیکاران بیفتد. مسئله‌ی دستمزد بارزترین چالش طبقاتی در این بین است که این دولت به بهانه‌ی کسری بودجه و مهار تورم به خود اجازه داده باز هم به معیشت کارگران و بازنشستگان دست‌درازی کند. مشت نمونه‌ی خروار است؛ در میان کارگران شرکت واحد که به سختی روزگار میگذرانند، پیش از اعتصاب اضافه‌کار و برخی مزایا در تعدادی از سامانه‌ها قطع شده بود و بازنشسته‌ها مطالبات معوق داشتند. مانند صدها مرکز کارگری دیگر، طرح طبقه‌بندی مشاغل با وجود تصویب به حاشیه رفته و پرداخت بک پی و معوقات این طرح نیز با وجود اعتراض سالیانه و بعد از وعده و وعیدهای توخالی همچنان صورت نگرفته است؛ در حقیقت دولت می‌خواهد قلدری کند و هر مصوبه‌ای را که به نفع کارگر است، رد کند. برخلاف تصورات رایج، در شرکت واحد سال‌هاست پتانسیل اعتراضی و یک‌پارچگی به صورت بالقوه وجود داشته و به لطف شهردار و هیات وزیران و سایر عوامل چشمه‌ای از آن در برابر دیدگان همه به فعل در آمد.
 
ویژگی‌ها و دست‌آوردها
 
اعتصاب رانندگان اتوبوس گرچه کوتاه بود و از پوشش تحلیلی ناچیزی بهره‌مند شد و حتی با کم‌کاری و کم‌توجهی عمده‌ی گرایشات چپ مواجه شد، اما با ویژگی‌های ممتاز و هوشمندانه‌ای به میدان آمد که به طور کلی می‌توان برشمرد:
 
-ارائه‌ی مطالبه‌ای معین و ضرب شست نشان‌‌دادن به دولت و پلیس سیاسی؛
-عدم عقبنشینی از مطالبه تا حصولِ کل یا بخشی از آن و به‌عقب‌راندن کارفرما؛
-برآمدن آژیتاتورها* و شکوفاییِ سازمان‌دهندگان و فعالان سندیکایی در بطن اعتصاب؛
-افشا و طرد انواع ترفندهای ضدکارگری مبنی بر مذاکره و ارعاب و تفرقه؛
-پیشرفت در هم‌افزایی و اتصال بین پرسنل حمل‌ونقل عمومی تهران و حومه؛
-استفاده‌ی گسترده از کانال‌­های اطلاع‌رسانی و هماهنگی؛
-حمایت و پی‌گیری کارگران بازداشت‌شده تا زمان آزادی.
 
 نیروهای پیش‌رونده و بازدارنده
 
ما درباره‌ی شیوه‌ی اعتراضی صحبت می‌کنیم که با کمیتی ناچیز، ولی در قامت یک شهر برخاست؛ اعتصابی که تمام ارکان حکومت را به ترس و دست‌پاچگی انداخت و همه را غافل‌گیر و کرد تمام واحدهای آموزشی و اداری و بسیاری از کسب‌وکارها را به تعطیلی کشاند و در میانه و هم‌بسته با اعتراضات سراسری خیابانی خودنمایی کرد. (ادامه ⬇️)
👍5
(قسمت اول در بالا ⬆️)…چنین اعتصاب‌هایی ــ‌هم‌چون هفتتپه در سال ۹۷ که به همراهی و تعطیلی شهر شوش انجامید یا چنان‌چه کارگران ریسندگی پرریس در سال ۸۵ که سنندج را در مشت خود گرفتند‌ــ جامعه را به فاز دیگری در تقابل با طبقه‌ی حاکم میبرد و نشان می‌دهد آن نیرویی که توانایی ایجاد تغییرات ریشه‌ای و نهایی را دارد و می‌تواند مبارزات عمومی علیه نابرابری و ناکارآمدی را به شیوه متشکل رهبری کند، طبقه‌ی کارگر متحد و سازمانیافته است. با وجود سرکوب شدیدی که در ایران حکم‌فرماست و احزاب و سازمان‌های پیشرو و مترقی مجال بروز نمی‌یابند، دست‌آوردها و تجارب جنبش‌ها مثل روزنه‌هایی از دل تاریکی می‌درخشند که البته با هزینه‌های گزافی به دست می‌آیند.
 
به سوابق اعتصابات در خود شرکت واحد که بنگریم، دست‌آورهای زیادی را به خصوص در میانه‌ی دهه‌ی هشتاد برای جنبش کارگری به ارمغان آورد و سندیکای مستقل شرکت واحد را به حاکمیت تحمیل کرد، قوای سرکوب و تشکل‌های زرد و دست‌نشانده‌ی دولتی را به عقب راند و مقاومتِ سانسورشده‌ی کارگران ایران را بار دیگر در مقیاس جهانی مطرح کرد. به گمان این نگارنده نکته‌ی اساسی در تمام این اعتصابها، به‌نمایش‌گذاشتنِ قدرت و وزن سیاسی جنبش متحد کارگری‌ست. این را دولت و نهادهای امنیتی به خوبی می‌دانند و مدام برای استثمار نیروهای کار و ایجاد تفرقه بین کارگر و کارمند، بین شاغل و جویای کار، بین مطالبات صنفی و سیاسی برنامه‌ریزی می‌کنند. کارکرد و شکوه این اعتصاب به حدی بود که بلافاصله از نیروی انتظامی و پلیس امنیت تا سپاه و وزارت اطلاعات را برای درهم‌شکستن اعتصاب به میدان طلبید. همین امر به علیرضا زاکانی، شهردار تهران این اعتمادبه‌نفس را داده بود تا در محل تجمع حاضر نشود و به خواسته‌ی اعتصابیون دهن‌کجی و اطلاعیه‌ای دروغین درباره‌ی افزایش چهل‌درصدی حقوق­‌ها منتشر کند. وقتی تنها یک روز از اعتصاب گذشت، دروغ دیگری در ابعاد بزرگ‌تر، یعنی تعطیلی تهران به خاطر آلودگی هوا از راه رسید. از روز دوم راه‌کارهای اعتصاب‌شکنی یک‌به‌یک ظاهر و حدود سی نفر از رانندگان دست‌گیر شدند. نیروهای نظامی به کمک کارفرما آمدند و اتوبوس‌های خود را به خطوط بی.آر.تی آوردند، اما از آن‌جایی‌که راننده‌ی با مهارت کافی در اختیار نداشتند، با آموزش‌های یک‌شبه تعدادی از کارکنان شهرداری و بخش خصوصی را به کار گرفتند که طبیعتاً با خسارت‌های فراوان به اتوبوس‌ها و اموال عمومی همراه شد. جهت حل این معضل و در قدم بعدی که آتش‌نشانان را برای رانندگی اعزام کردند، آن‌ها به هیچ‌وجه حاضر نشدند پشت فرمان بنشینند و پشت رانندگان اعتصابی را خالی بگذارند و در این زمینه هزینههای امنیتی را هم متحمل شدند. هم‌زمان با شکست پروژه‌های اعتصاب‌شکنی زمینه‌های اتحادی فراتر از شرکت واحد می‌توانست شکل بگیرد و به مطالبات اعتراضات خیابانی پیوند یابد. مشخص شد که اتفاق دیگری در حال وقوع است و امکان گستردگی اعتصاب به سایر سطوح جامعه نزدیک و نزدیک‌تر می‌شود. دیری نپایید که وحشت از سرایت اعتصاب به حمل‌ونقل سراسری نظیر مترو و راه‌آهن و کامیون‌داران و تاکسی‌رانان و غیره حاکمیت را موقتاً وادار به عقب‌نشینی ساخت تا خودش را هم موقتاً از این منجلاب برهاند.
 
به قول والتر بنیامین «اعتصاب بالاترین نوعِ خشونت در اوج بی‌خشونتی است» و مطالبه‌گری در اشکال اعتصاب یا تظاهرات همواره با درجه‌ای از خشونت همراه خواهند بود، چراکه مبارزه با سرمایه‌داری و با عوامل حیاتیاش نظیر اعتصاب‌شکنان و پلیس سیاسی، با اصطکاک و کشمکش بالایی همراه است و مدافعان نظمِ سرمایه‌محور مدام به دنبال بهانه‌ای برای سرکوب طبقه‌ی کارگرند و این امر در کشورهای استبدادی و جهان سوم به نوع عریان‌تری در جریان است؛ اما برای کارگران مبارزه و آگاهی طبقاتی است که نمایان‌گر ابزار و شیوه‌های بدیل در اعتراض خواهد بود و سازمان‌دهی را هدفمند خواهد کرد. از این نظر اعتصاب اخیر کارگران شرکت واحد در صورتی که به کارگران حمل‌ونقل درس بدهد و از اعتصاب‌های عظیم و پی‌گیرانه در جنبش کارگری بیاموزد، در آینده‌ای نزدیک بار دیگر تشکل‌یابی برای خود را جانی دوباره خواهد بخشید و به برگزاری مجامع عمومی برای دخالت مستقیم در زندگی و کار منتج خواهد شد؛ همان‌گونه که جنبش کارگری طی سال‌ها مقاومت مستمر به اعتصاب‌های درخشان و مؤثر و نیز شهرت جهانی دست یافته، و طبقه‌ی کارگر با یاری متحدان خود تلاش برای رشد آگاهی سیاسی و طبقاتی را به جایی رسانده که راه‌اندازی مجامع و انجمن‌های عمومی و نیاز به سازمان‌یابی و تشکلسازی را در ابعاد وسیع و در صنایع و خدمات گوناگون فریاد می‌زند.
 
شعار همیشگی سندیکای مستقل کارگران شرکت واحد این است:
«چاره زحمتکشان وحدت و تشکیلات است»
 
هیراد پیربداقی (فعال کارگری)

📌 سپاس از یادداشت ارسالی

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۳
👍84
🔴 پیام ارسالی از همکار

شستشوی ماشین شخصی آقای حسین عطایی معاون منابع انسانی منطقه ۵ در دومین روز کاری
جمعه، ۲۸ اردیبهشت، ساعت ۱۱ صبح.

جا نماز آب کشیدن هم حدی دارد.

آقای حسین عطایی آبی که برای شستشوی ماشین شخضی استفاده می‌کنید بیت المال است آیا متوجه نیستی؟ و یا اینکه متوجه هستی ولی خودت را به کوچه علی چپ زدی و یک سر و گردن از دیگران بالاتر میدانید و اموال بیت المال را از آن خود میپندارید؟

مشت نمونه خروار است!

♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️

📌 سپاس از پیامهای همکاران

چاره کارگران وحدت و تشکیلات است.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۳

htps://www.instagram.com/vahedsyndica/
https://twitter.com/VahedSyndicate
vsyndica@gmail.com
https://t.me/vahedsyndica
@Vahed_Syndica
👍4😍1