Окей, помните это?
А на обратном пути вообще поезд сломался 😂 Ждем, пока нас пересадят в автобус, по картам пиздовать еще часов 7.

Атрибутирую это все вредности матушки!

Нас довезли на автобусе до другого поезда по ту сторону границы. Я обнаглела и откинула сиденье в автобусе, чтобы поспать часок. Сосед сзади чего-то ругался и слегка попинал меня в спину, но вообще похуй.

В толпе поболтали с парой человек, которые сказали, что это не поезд сломался, а до нас дошли европейские наводнения. Вполне вероятно, и если это так, то я заранее злюсь на политику сербской железнички «Улыбаемся и машем».

И, кажется, мои уроки сегодня пропали 😭

Сушу ли я чипсы осушителем воздуха? Да.

У нас наступила осень, и в квартире адски сыро 😭

Торжественно клянусь, что в россиянские заведения я ни ногой. Все мои три похмелья в Сербии — оттудова

Мои

Проводили в аэропорт Зойку золотую ручку 😭

Чистила подписки, выяснила, что моя подруга университетских времен завела третьего 👶
Ну да ладно, она меня со свадьбой тоже не поздравила!

Всем, кто ругает сербский сервис, буду рассказывать, что Wolt привез мне см@зку в воскресенье утром за полчаса 👌

Ща будет

🚂 Сербские поезда: здесь курят

В Сербии поездами с заведуют Srbija Voz, такой же монополист как РЖД.
В поездах дальнего следования есть сидячий вагон и купешки: с двумя койками, тремя, четырьмя и шестью. Возможно, есть ещё какие-то варианты, но я их не наблюдала.

Я ездила сербиявозом в Черногорию дважды, в четырёхместном и шестиместном купе. Разница между ними только в том, что в четырёхместном чуть больше пространства над головой. Внутри купе уныло. Если вы в России ездили на не-фирменных поездах, то это примерно такой же уровень комфорта, только не получится с размахом напиться, потому что столик совсем маленький и чуть-чуть под наклоном, так что еда и напитки с него тупо падают. Назначение его мне в целом непонятно. Может, лизуна лепить? Температура в купе довольно непредсказуема — одной и той же ночью мы успели вспотеть как сволочи и замерзнуть как цуцики.

Не знаю как в высокоранговых двух- и трёхместных купе, но в остальных вагонах не предлагают напитки или снеки. Нам удалось однажды допроситься чая, но для этого пришлось долго искать проводницу, и сам процесс (кипячение крошечного чайника, которого хватило ровно на три стакашка 0,25) натолкнул нас на мысль, что это услуга нишевая. В целом сербы и сербки как будто не особо едят и пьют в поездах (не ручаюсь, но по моим наблюдениям так), и нам это, конечно, странно — бледная курица, вареные яйца и дошик у россиян скрепа почище многих.

Про туалеты я ничего не скажу, потому что не хочу это вспоминать, но если вы ездили в не-фирменных поездах в России… Ну вы поняли.

В последнюю поездку в Черногорию у нас были приключения и в одну, и в обратную сторону. Туда на путях впереди нас перевернулся поезд (задержка 6 часов), обратно шторм Борис добрался с наводнением до границы с Сербией (задержка 8 часов). Оба раза проводники играли в игру «Улыбаемся и машем» и никак не информировали нас о происходящем. В первом случае еды и напитков не выдавали, во втором уже ближе к конечному пункту выдали 6 бутылок воды и пачку детского печенья на купе.

Проводни_цы в целом доброжелательны и искренне пытаются понять иностран_ок (это в принципе много где в Сербии), но общая местновая расслабленность (среди эмигрантов называется «полако» — «медленно») присутствует. Например, у нас была вынужденная пересадка на другой поезд, и нам не выдали белья. Мы поделили на троих один комплект (не спрашивайте, как), который был в купе, и упали спать.

Резюмируя: лучший способ путешествовать в сербских поездах — ночью, и постарайтесь, чтобы в дни вашей поездки не происходило природных и других катастроф. Если багаж позволяет — возьмите и шорты, и штаны с начесом (условно). Запаситесь водой и снеками, даже если по расписанию путь занимает 3-4 часа. Приготовьтесь, что есть вы будете на своей койке. И вообще проводить время вы будете в основном в горизонтальном положении. Здесь курят — во всей Сербии, везде, и вас не поймут, если вы этому возмутитесь. По возможности не берите купе у туалета (но вас скорее всего не спросят, просто выдадут рандомные). И если вам кажется, что я ругаюсь, то вам кажется. Я изучаю местные особенности с антропологическим интересом и ни на что не жалуюсь!

Так выглядит четырехместное купе

Поезд снаружи и внутри шестиместного купе

В целом это неплохой и бюджетный способ съездить на море. Например, 3 места в четырехместном купе = 21к динар (около 19к рублей)

За выходные я отписалась от 1000 аккаунтов.

Меня задолбало, что я не вижу посты по_друг и все время проматываю то, что мне показывает лента.

Что я удалила?

— почти все экспертные блоги: психологинь, экономисток, юристок, дизайнерок. Я их не читаю, потому что это были подписки за ништяки типа гайдов. Дизайн-туториалы и нейросетки я сохраняю и пересылаю себе, и тоже не пересматриваю, в итоге в сохрах хаос, мне стыдно, а мозг все равно перегружен. Ну и нахрена все это?
— мертвые акки
— акки людей, которых вообще не помню
— знакомых и родственников, с которыми у нас расходятся взгляды на гуманизм
— проданные и украденные аккаунты
— ASMR — остались с тех пор, как я залипала на резку мыла.
— художниц и художников, кроме тех, кто мне нравится чем-то помимо техники. Все остальные вызывают у меня чувство вины за то, что я крайне мало рисую, никак не развиваю скилл и вообще говно человек.
— 90% российских брендов, у которых я все равно ничего не закажу, потому что денег нет, ну и логистикой заниматься неохота.

Что в результате?
Сначала система охренела и сказала «Ты посмотрела все обновления за три дня, вот тебе феминистские мемы», а через пару часов стала показывать аккаунты, которые я не видела в ленте уже пару лет. Эксперимент считаю удачным. Думаю, надо бы делать это регулярно, а не когда накопится тысяча ненужных подписок.

Девочкам, которые мечтали об удаленке, чтобы работать с пляжа

Закрываем сезон