Запомним этот твит.

Как метко заметили в одном дружественном чате: хуйня этот ваш Титаник. Любите экстрим? Погружайтесь к парому «Эстония».

Ни тебе афро, ни латин-кс, одни белые вуманперсоны. Наверняка ещё и не транс.

Фашистская конторка, однозначно.

#предложка

Хайли лайкли, что углепластиковое ведро таки раздавило.

Потому что углепластиковые вёдра отлично работают на надутие и очень плохо на обжатие.

А у этого ещё и две титановых (хм) полусферы были вместо днищ, что отнюдь не добавило конструкции общей прочности — очевидно, что титан и углепластик деформируются под давлением очень по-разному.

Но не все миллиардеры идиоты. Вот, один почуял что-то неладное при виде древнего логитековского джойстика и соскочил с блудняка:

"Я обнаружил, что для балласта подлодки используются старые строительные леса, а ее управление основано на контроллере для компьютерной игры", – отозвался Браун о подводном аппарате "Титан".

"Если вы строите свою собственную подводную лодку, то, конечно, можете использовать старые строительные леса. Но это же было коммерческое судно".

В конце концов я написал им емейл "на этом конченом говне никуда не пойду" и попросил вернуть мне деньги".

Миллиардеры, погибшие от схлопывания батискуфа:

1. спонсировал избирательную кампанию Трампа (на борту с сыном).

2. владелец корпорации опубликовавшей первой информацию по ноутбуку Байдена младшего.

3. высокий военный утверждавший что ковид19 произведен людьми.

4. генеральный директор консерна связанный с производством глубоководных судов по странной случайности отказавшийся передавать НАТО свою продукцию.

#конспирология #копипаста

Сколько духовности в этом лице. За три дня не обгадишь.

Если вы думаете, что титаново-углепластиковое ведро с джойстиком от сеги отправилось к Титанику впервые — вы ошибаетесь.

Они сделали шесть погружений в 2021 году (28 человек) и семь в 2022 (21 человек).

https://en.wikipedia.org/wiki/OceanGate#RMS_Titanic_tourism

Майк Рейсс - сценарист, удостоенный премии “Эмми” за "Симпсонов", - катался на "Титане" в июле 2022 года.
"Погружение к "Титанику" было захватывающим, внушающим благоговейный трепет событием, которое случается раз в жизни, но возможность катастрофы никогда не выходила у меня из головы, - пишет он. - Прежде чем подняться на борт субмарины, я подписал пространный отказ от ответственности, в котором подробно описывались все способы, которыми это путешествие могло меня убить: удушение, поражение электрическим током, утопление, раздавливание — смерть упоминалась трижды на первой странице".
Рейс утверждает, что во время погружения они тоже потерялись. "Мы заблудились на дне океана. Наш компас вращался беспорядочно. Указания, которые мы получали от наземной команды, наблюдавшей за движением судна, не соответствовали тому, что мы видели. "Титаник", самый большой корабль своего времени, находился всего в 500 метрах от нас, но мы не смогли найти его в чернильной темноте, - вспоминает он.
В тот раз всё обошлось. Через три часа они нашли Титаник, но у каждого аттракциона есть запас прочности. С другой стороны, по словам Рейса, "катастрофа была частью пакета". При таких вводных она не могла не случиться.

Хорошая история про коммуникацию, приоритеты и понимание смежных с твоей задач — история радиста с «Титаника».

Радист формально не был членом команды судна, его основной задачей был приём сообщений для пассажиров («Привет, как вы там, ещё не доплыли, а у нас всё хорошо!»), а не взаимодействие с командой и уж тем более не учёт специфики судовождения в северных широтах. Накануне у него ломалась радиостанция, поэтому бэклог из непринятых сообщений был довольно длинным, время уже перевалило за десять вечера, а связь с передающей радиостанцией в Cape Race на расстоянии в 1300 км оставляла желать лучшего — для примитивных искровых передатчиков тех времён такая дальность была практически на пределе их возможностей.

Поэтому, когда в эфир вылез, причём без соблюдения особых формальностей и вежливостей (предположительно, он вообще не слышал идущей из Cape Race передачи, а потому искренне считал эфир свободным), зато с глушащим всё прочее уровнем сигнала, радист судна Californian, чтобы сообщить, что они встряли в крупное ледовое поле и остаются в нём ночевать — радист Титаника ответил ему «Заткнись! Я занят!» (согласно википедии; в реальности скорее всего он ответил коротким кодом «DDD», означающим, впрочем, то же самое — «освободи эфир немедленно»), а бумажку с принятым сообщением сунул в общую кипу, чтобы когда-нибудь потом передать в рубку.

Ничего никуда передать он уже не успел — Californian находился менее чем в 12 милях от Титаника, Титаник шёл почти на максимальном ходу, так что до его встречи с айсбергом оставалось лишь чуть более часа.

@sforsecurity

В российском прокате пойдёт как «Кокс» и всё встанет на свои места.