Пока беспилотные автомобили не без сложностей осваивают улицы и трассы, эксперты аналитики-футурологи озвучили новый тренд: удаленное управление авто.

Это еще что такое?
Оператор сидя в уютном офисе дистанционно управляет автомобилем: физически жмет педаль тормоза, крутит руль, поддает газу. Авто конечно же должно быть оборудовано камерами и датчиками, чтобы в режиме реального времени передавать картинку на монитор оператору. В общем, целый программно-аппаратный комплекс.

Кому это надо?
Опрос показал, что 70% водителей премиальных автомобилей горячо приветствуют возможность удаленного управления своим транспортным средством третьими лицами. Среди владельцев автомобильного масс-маркета показатель ниже - 55%.

Основные сценарии использования:
🚘 для сервисов аренды - перемещение авто из одной локации в другую
🚛 для логистики - оперативная перепарковка транспорта
🚗 для автосервисов - доставка авто на станцию техобслуживания и обратно к дому или офису владельца
🅿️ для жителей густонаселенных районов - поиск парковочного места, например поздним вечером, когда все вокруг уже зантято. Своеобразный удаленный валет паркинг точно позволит сэкономить кучу времени и нервов. Если конечно справится с непростой парковочной ситуацией как например в некоторых московских дворах, когда мы сами удивляемся своей виртуозности.
🧳 для самых занятых - поездки на заправку, помощь родственникам в плане “отвезти - подождать там - привезти”.

А как же беспилотные авто?
Вообще выглядит так, что сначала должны были появиться именно авто с удаленным управлением, а затем уже полностью беспилотные транспортные средства. Однако имеем что имеем: беспилотные авто уже выехали на улицы, но для нормальной работы им необходимы почти рафинированные условия. Дороги с интенсивным движением, плохие погодные условия - все это требует участия человека. Для авто с удаленным управлением как раз здесь будет гораздо больше возможностей. Кстати, один из вариантов развития событий - не конкуренция этих технологий, а их дополнение друг другом.

Какие сложности?
Здесь все те же детские болезни, что и у беспилотных авто - интерес рынка, вопросы страхования, регулирование, безопасность.

Когда можно будет пользоваться?
Пока о коммерческой эксплуатации авто с удаленным управлением говорить еще очень рано. Однако прогнозируется, что к 2030 году рынок составит $12 млрд и будет расти на 5,5% в год.

Чтож, отличные новости! Ну а пока не наступил 2030-й - самое время насладиться моментами, которые вот-вот начнут уходить из нашей жизни: забрать авто из сервиса, заехать на заправку, отвезти бабушку на дачу и вечером потратить 30 минут в поисках парковки.

Анонимный Аналитик, специально для @antidigital

«Шпигель» рассказал, что глава МИД Анналена Бербок полгода блокировала обмен Навального. Так кому была выгодна его смерть?

Кровавый: Мордор им. Путина.

Красный: слабаки, предатели и полезные идиоты Мордора им. Путина.

Небесный: страны, которые не продались Мордору им. Путина.

"Новая Петроградская газета", 6 апреля 1918 года.

Больше интересных газет на канале @Vedomosti_Moskovskogo_Gosudarstv

Февраль в России - новый август. Ему даже идёт быть самым противным месяцем года, приносить разного рода катастрофы и катастрофки.

Пять лет назад я последний раз (вероятно, не крайний, а последний) приезжал в Венецию. Это была наша традиционная поездка на карнавал; квартира была на первом этаже и с окнами на канал; вапоретти шуршали волнами прямо в спальне. Три пьяные шумные азиатки очень благодарили меня за то что помог им открыть дверь в парадную. Казалось что лучше быть не может, и не надо лучше.

Уже по прилёту в аэропорт у нас замерили температуру. Среди карнавальных костюмов замелькали скафандры биозащиты. На мосту Академии кто-то повесил табличку "Don't Panic!" и почему-то уже все понимали, к чему это. Внезапно перестали работать все музеи города.
Внезапно я заметил, что все прохожие стараются держаться подальше от китайских туристов. От всех людей с монголоидной внешностью.

В Европу пришёл ковидизм, и первые шаги он делал именно в Италии.
В самолёте, летевшем в Россию, пассажирам перед посадкой раздали анкеты для учёта прибывших из-за границы потенциальных разносчиков мора. Написал в анкете, что я энтомолог, следующий на Суматру, конечно - но на самом деле уже было понятно, что шутить никто не собирается. На пару лет шутить стало немодно.
Через пару лет мораторий на иронию продлили. Бессрочно.

В принципе, я уже в марте 2020 начал вещать, что старая жизнь кончилась, и больше её не будет. Как именно, какими конкретными ужасами будет декорирован новый мировой порядок - предсказать мне было не под силу (хотя о том что впереди планету ждут инфляция, война и умаление человеческого достоинства в пользу цифровых технологий - писал уверенно, ну это нетрудно было угадать). Не закончится этот мрак и в феврале 2025, и вообще при наших с вами земных жизнях, скорее всего - пусть источники наших горестей станут уже другими (и как в первые военные годы многие уже ностальгировали по ковидным временам, так и события 2022 года ещё будут многим казаться относительно терпимыми).