در اینجا ناتو وارد عمل شد و فشارها را بر روسیه زیاد کرد، تفاهم‌نامه‌های زیادی در زمینه دنبال نکردن پروژه‌های نظامی میان ناتو و اکراین و روسیه تنظیم شد. پس از آن بود که بسیاری از بهترین طرح‌های شوروی یکی پس از دیگری به بهانه‌های موهوم کنار گذاشته شدند. #یاک_141 یکی از آنها بود.
مقاله زیر تمامن مورد تایید دانشنامه دفاعی نیست اما به خاطر احترام گذاشتن به نویسنده و حمایت از نویسندگان جوان در آن دست برده نشد.
🔻https://telegram.me/joinchat/DbMbkD-brRtC4GqU4sGxog

🔺#یاک_141
در سال 1992 در نمایشگاه سولون پاریس هواپیمایی به نمایش درآمد که شگفتی همگان را برانگیخت و آن چیزی نبود جز yak-141.
طرح اولیه این هواپیما در سال 1975 ارائه گردید که بدلیل مدت زمان نسبتا طولانی که برای طراحی موتور لازم بود و هزینه بسیار بالا طرح متوقف شد ولی ظاهرا این طرح بصورت کلی نیز ملقی نشده بود زیرا به ناگهان در ابتدای سال 1989 اعلام شد که این هواپیما بزودی پرواز خواهد کرد و در مارچ سال 1989 این هواپیما به خلبانی Andrei Sinitsin اولین پرواز آزمایش خود را انجام داد . این هواپیما از سوی ناتو به Freestyle معروف می باشد . در اصل این هواپیما برای جایگزینی #Yak_38 ساخته شد که yak-141 هم بزرگتر و هم سریعتر بود .
جنگنده #Yak_38 وظیفه دفاع از استحکامات اتمی کیف را برعهده داشت که #Yak_141 به محض جایگزینی علاوه برآن به واسطه دارا بودن راداری بسیار قوی و مجهز شدن به موشکهای ضد زیر دریایی این وظیفه را بعهده گرفت . yak-141 دارای سیستم مراقبت و هدایت دریایی می باشد سیستم نصب شده در بدنه و کابین هواپیما به خلبان این اجازه را می دهد که بلادرنگ وضعیت عمود پرواز را به افقی و بالعکس تغییر دهد و بشکلی منحصر به فرد قادر خواهد بود این عمل را در حالی که بصورت افقی در حرکت است تغییر وضعیت دهد و بصورت عمودی پرواز کند برخلاف yak-38 این هواپیما کمترین نوسان عملیاتی را دارا می‌باشد.
🔻https://telegram.me/joinchat/DbMbkD-brRtC4GqU4sGxog

🎥 ببینید
فیلمی از پرواز نمایشی جنگنده عمود پرواز #یاک_141 در ایر شو 1992
#جالب
#درخواستی_کاربران
#جنون_پرواز
#Yak #Yak141
@armyir