▪️نزدیک به 2 سال است که خبری از پروژه قاهر نیست و آخرین نمونه (شماره 08) در حال خاک خوردن است. و فیلم منتشر شده نیز مدت ها قبل گرفته شده بود. به نظر می رسد یا پروژه قاهر کنار گذاشته شده و یا نمونه دیگری در حال ساخت می باشد که بعضی مشکلات نمونه (شماره 08) را نداشته باشد.
🔸یکی از مشکلات هواپیمای قاهر، جثه کوچک آن است که منجر به تردید ها بسیاری نزد اهل فن شده، اما باید به یاد داشت که هر چه این پروژه پیشرفت کرد ابعاد آن نیز بزرگتر شد و طبعا برد آن و حجم تسلیحات آن نیز بیشتر می شود.
🔸نکته بعدی در مورد قاهر 313 موتور های آن است موتور توربوجت اوج که برگرفته از موتور (General_Electric_J85) آمریکایی می باشد به هیچ وجه مناسب پرواز این هواپیما در ارتفاع پست نیستند و هواپیمایی که برای پرواز در ارتفاع پست طراحی شده، نیاز به موتور های توربوفن دارد تا در مصرف سوخت صرفه جویی کند.
🔸سفارش این هواپیما با این جثه و موتور توبوجت، توسط نیروی هوایی سپاه و ارتش بعید به نظر می رسد پس یا پروژه متوقف شده و یا باید منتظر یک نمونه جدید و بزرگتر با موتوری متفاوت بود.
#قاهر
#تحلیل_تحقیقی
#دانشنامه_دفاعی
@armyir
🔸یکی از مشکلات هواپیمای قاهر، جثه کوچک آن است که منجر به تردید ها بسیاری نزد اهل فن شده، اما باید به یاد داشت که هر چه این پروژه پیشرفت کرد ابعاد آن نیز بزرگتر شد و طبعا برد آن و حجم تسلیحات آن نیز بیشتر می شود.
🔸نکته بعدی در مورد قاهر 313 موتور های آن است موتور توربوجت اوج که برگرفته از موتور (General_Electric_J85) آمریکایی می باشد به هیچ وجه مناسب پرواز این هواپیما در ارتفاع پست نیستند و هواپیمایی که برای پرواز در ارتفاع پست طراحی شده، نیاز به موتور های توربوفن دارد تا در مصرف سوخت صرفه جویی کند.
🔸سفارش این هواپیما با این جثه و موتور توبوجت، توسط نیروی هوایی سپاه و ارتش بعید به نظر می رسد پس یا پروژه متوقف شده و یا باید منتظر یک نمونه جدید و بزرگتر با موتوری متفاوت بود.
#قاهر
#تحلیل_تحقیقی
#دانشنامه_دفاعی
@armyir