Завтра НТИ «Автонет» совместно с Roland Berger проводит первую экспертную онлайн-конференцию.

О мерах государственной и частной поддержки российского бизнеса расскажет вице-президент ВЭБ.РФ Борис Шмытько

Подключайтесь и регистрируйтесь бесплатно: https://leader-id.ru/event/49572/

Уважаемые коллеги и друзья! Мы начинаем нашу экспертную онлайн конференцию через 15 минут!

Основные темы конференции:
   • Новые реалии автомобильного сектора: понимание стратегических последствий кризиса
   • Перспективы развития умной городской мобильности
   • Цифровизация транспортной логистики
   • Китайский опыт выхода из кризиса
   • Платформа Автодата: подведение первых итогов реализации, перспективы внедрения
   • Актуальные меры государственной поддержки и частных инвестиций

Ждем вас по ссылке, которую вы получили

Мы начинаем нашу экспертную конференцию! Подключайтесь, уважаемые коллеги!

Артём Фокин отвечает на вопросы слушателей и рассказывает про перспективы беспилотных технологий

Тобиас Шенберг уверен, что каршеринг прекратит существование как самостоятельный бизнес

Подключайтесь: https://facecast.net/v/22gcj0

Павел Козлов уверен, что беспилотная технология готова к применению. Однако вести она себя будет так, как захочет заказчик. Мы не будем владеть беспилотными автомобилями, а будем ими пользоваться

Подключайтесь к дискуссии: https://facecast.net/v/22gcj0

Станислав Швагерус подтверждает данные экспертного сообщества НТИ «Автонет», что для российских субъектов необходимо создать цифровую платформу для сбора автомобильных данных

Подключайтесь к дискуссии: https://facecast.net/v/22gcj0

Далее голосование и переходим к обсуждению китайского опыта

Подключайтесь: https://facecast.net/v/22gcj0

После шикарного выступления Джеффа из Китая мы провели опрос на тему какой международный опыт выхода из кризиса подходит для России? 44% предпочли свой путь, 16% поддержали Китай и только 3% выбрали путь США.

Далее Автодата.

Подключайтесь: https://facecast.net/v/22gcj0

Александр Гурко сообщил, что Автодата не будет работать с конечным потребителем

Далее обсудим меры поддержки бизнеса от Сколково, РВК, ВЭБ.РФ

Подключайтесь: https://facecast.net/v/22gcj0

Мы перешли к заключительной части нашей экспертной конференции.

Сразу после неё музыкальный подарок от НП «ГЛОНАСС» — квартирник у Маргулиса

Мы на связи: https://facecast.net/v/22gcj0

Итоги экспертной конференции НТИ «Автонет» и Roland Berger. Тренды городской мобильности корректируются...


https://tass.ru/ekonomika/8595091?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

В Петербург выезжает беспилотный автомобиль

Беспилотный автомобиль StarLine, разработкой которого занимается команда инженеров петербургской компании НПО СтарЛайн, прошел сертификацию и готов к тестированию на дорогах общего пользования.

Беспилотник StarLine прошел серию государственных дорожных испытаний и получил заключение о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. Заключение дает возможность тестирования беспилотного автомобиля на дорогах общего пользования.

Сейчас команда разработчиков начала подготовку к тестированию автомобиля на дорогах Санкт-Петербурга. Испытания планируют начать с Лесного и Большого Сампсониевского проспектов, эти зоны расположены недалеко от офиса НПО СтарЛайн. Также планируются масштабные тестирования на Невском проспекте. Во время тестирования в салоне беспилотника будет находиться инженер-испытатель, который, в случае необходимости, возьмет управление на себя.

«Нам важно иметь возможность проводить тестирования на дорогах общего пользования, так как полигонов, имитирующих реальную дорожную инфраструктуру с другими участниками дорожного движения, у нас в стране нет. Тестирования на дорогах города позволят отладить и усовершенствовать алгоритмы беспилотника в реальной дорожной обстановке. Это поможет сделать беспилотный автомобиль надежным и безопасным транспортным средством», — рассказал Борис Иванов, руководитель проекта «Беспилотный автомобиль StarLine».

Технологии ГЛОНАСС. Каково их дальнейшее развитие? Проводим экспертной опрос стратегического назначения. Подробности по ссылке: https://clck.ru/NkVuR

Десятки электромобилей выбросили на свалку в США

Каршеринговая компания BlueIndy разорилась, а машины свалили в кучу за ненадобностью

Один из американских операторов каршеринга, компания BlueIndy из Индианаполиса, разорилась во время пандемии. В результате десятки невостребованных электромобилей из автопарка фирмы буквально выбросили на свалку.

Фирма BlueIndy просуществовала около пяти лет и предоставляла жителям Индианаполиса электромобили для краткосрочной аренды — ее парк насчитывал 280 транспортных средств. Однако пандемия коронавируса серьёзно ударила по рынку каршеринга, и многие компании так и не возобновили работу после снятия ограничительных мер. В числе таких оказалась и BlueIndy. Теперь часть машин оператора передали другой каршеринговой фирме, а оставшиеся электрокары отвезли на свалку – там их уже начали разбирать на запчасти.

Технологии ГЛОНАСС. Каково их дальнейшее развитие? Проводим экспертной опрос стратегического назначения. Подробности по ссылке: https://clck.ru/NkVuR

В США состоится гонка беспилотных автомобилей

Indy Autonomous Challenge - соревнование беспилотных гоночных машиин, в рамках которого будет необходимо 20 кругов в пределах 25 минут. Победитель получит $1 000 000.

Все команды (сейчас их 31) будут иметь одинаковые гоночные автомобили DALLARA IL-15. Соревнование интересно тем, что участвовать в нем будут только университеты. На данные момент набралось аж 37 штук.

Организатор некоммерческая ESN (Energy Systems Network). Среди спонсоров засветились Aptiv и Microsoft.

Сайт мероприятия - indyautonomouschallenge.com

Идея создания цифрового профиля водителя такси начала обсуждаться участниками рынка и чиновниками в августе 2019 году, в рамках очередного Международного Евразийского форума такси. В ноябре прошлого года в Общественной палате были представлены модели цифровых профилей водителя и автомобиля такси. Вопрос обсуждается также на площадках ЕАЭС.

И не нужно специально "новый закон о такси" принимать. Все в рамках полномочий любого субъекта Российской Федерации.

https://vc.ru/transport/131715-vlasti-moskvy-zaklyuchili-kontrakt-na-sozdanie-cifrovyh-profiley-taksi-eto-uslozhnit-dostup-v-professiyu-i-povysit-ceny?from=yandex