2️⃣ Поддержка развития электротранспорта обойдется в 804 млрд рублей до 2030 года

В проекте концепции развития электротранспорта появляются новые детали: уже в 2022 году на рынок должны выйти 3 тыс. российских электромобилей. Но растут и запросы по финансированию — общий бюджет программы до 2030 года с апреля удвоился до 803,7 млрд руб.

Средства пойдут на льготные автокредиты и лизинг электромобилей, создание зарядных станций и производств компонентов. Бюджетное финансирование в 181,6 млрд руб. частично соберут за счет заградительных барьеров в виде ввозной пошлины и утильсбора на электротранспорт, а также уплаченного за традиционные автомобили сбора.

3️⃣ Китайский производитель электрокаров Xpeng Motors привлечет на бирже Гонконга до $2 млрд

Производитель электрокаров Xpeng Motors планирует выйти на биржу Гонконга. В ходе размещения акций китайская компания рассчитывает привлечь от инвесторов до $2 млрд.

Выход Xpeng Motors на биржу Гонконга будет отличаться от обычных размещений. Компания проведет двойной первичный листинг.
Двойной первичный листинг позволит квалифицированным китайским инвесторам инвестировать в компанию через режим Stock Connect, связывающий рынки материкового Китая и Гонконга, в соответствии с правилами биржи.

4️⃣ Китайцы выпустили 120-тонный карьерный самосвал на батарейках

В Китае выпустили самый большой в мире карьерный самосвал, который работает исключительно на аккумуляторном питании. Полного заряда батареи хватает на 8-часовый рабочий день, а грузоподъёмность достигает 120 тонн.


Водородный транспорт🚙

1️⃣ Французская компания Gaussin представила первую в мире универсальную модульную платформу

Передовая разработка компании предназначена для фур длиной от 5,5 до 13,4 м и поставляется в двух версиях.

Первая – водородная с запасом хода в 800 км и необходимым временем на заправку до 20 мин. Вторая - электрическая со сменными аккумуляторами, рассчитанными на 400 км.

Gaussin обещает выпуск платформ в начале 2022 года.

2️⃣ Россия собирается за 2025-2030 открыть 1,2 тыс. водородных заправок

Замминистра Минпромторга, Михаил Иванов заявил о планах по созданию в стране промышленного производства водородных топливных элементов и водородных заправочных комплексов. «За пять лет, с 2025-го по 2030 год, таких заправок, где транспорт можно будет заправить водородом, должно быть построено не менее 1,2 тысячи штук».

В Германии презентовали автомобиль на солнечных батареях

Немецкий стартап Sono Motors презентовал автомобиль на солнечных батареях под названием Sion.
Кузов транспортного средства представляет собой конструкцию, сформированную в результате объединения 13 солнечных модулей методом литья полимера под давлением.

Транспортное средство будет предлагаться по цене от 21,4 тыс. евро. На протяжении семи ближайших лет компания намерена выпустить 230 тыс. машин с солнечными батареями.

К 2025 году GM инвестирует 35 млрд.$ в производство электрокаров и беспилотников

По словам генерального директора GM Мэри Барра, компания нацелена к 2025 году продавать более 1 миллиона электромобилей ежегодно по всему миру. Также компания развивает производство беспилотных автомобилей, так как поддерживает концепцию нулевой аварийности.

“Среди наших сотрудников, клиентов, дилеров, поставщиков и инвесторов, а также политиков растет твердая убежденность в том, что электромобили и беспилотники являются ключом к более чистому и безопасному миру для всех”,-сказала Барра.

Концерн планирует к 2035 году полностью отказаться от производства дизельных автомобилей.

В ближайших планах компании:

🔋Производство аккумуляторных батарей Ultium. Компания планирует построить два дополнительных завода по производству аккумуляторных батарей в дополнение к заводам Ultium Cells LLC, которые строются сейчас в Теннесси и Огайо.

⚡️Продажа батарей Ultium и топливных элементов HYDROTEC. Помимо сотрудничества с Honda по созданию двух электромобилей с использованием батарей Ultium, GM объявила 15 июня, что подписала меморандум о сотрудничестве с корпорацией Wabtec, которая разрабатывает локомотив на батарейках. В рамках этого сотрудничества GM поставит батарей Ultium и топливные элементы HYDROTEC.

✅Тажке GM будет поставлять топливные элементы HYDROTEC для компаний Navistar Inc. и Liebherr-Aerospace.
Navistar Inc. занимается разработкой грузовиков на водородном топливе, первая партия должна выйти с конвейера в 2024 году. Liebherr-Aerospace занимается разработкой вспомогательных силовых установок на водороде для самолетов. В дополнении к этому GM объединилась с Lockheed Martin для разработки нового поколения лунных транспортных средств для перевозки астронавтов на поверхность Луны.

🚙Расширение и ускорение внедрения электромобилей.
GM включит в свою линйку новые электрические коммерческие грузовики и другие продукты, которые будут использовать возможности, предоставляемые платформой Ultium.

🚗Развитие беспилотных технологии.
Дочерняя компания GM, Cruise стала единственной компанией, которой регулирующие органы Калифорнии разрешили перевозить пассажиров без водителя безопасности на борту. Однако транспортные средства по-прежнему должны иметь связь с удаленным оператором безопасности.
Помимо этого Cruise также недавно был выбран в качестве единственного поставщика транспортный услуг населению в Дубай.
Также компания сотрудничает с Honda для проведения тестирования беспилотников в Японии.

Уважаемые подписчики!

Приглашаем вас на семинар по Внедрению технологий V2x в России.

Семинар пройдет в онлайн формате 8 июля с 11:00 до 13:30.

Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке

В Германии начались испытания электрического беспилотного автобуса

В немецком городе Штольберге в Гарце начались испытания шестиместного электрического автобуса, передвигающегося без водителя.

Автобус будет курсировать по улицам города до 31 октября со среды по воскресенье (10:00 - 16:00). Катать будет всех желающих, бесплатно и в соответствии с требованиями пандемического времени.

Салон рассчитан на шесть пассажиров. Во время пилотной фазы проекта в автобусе будет находиться оператор.
По итогам испытаний будет принято решение об эксплуатации таких современных автобусов в других городах региона.

🚘 100 беспилотных автобусов и такси выйдут на дорогу в Чжэнчжоу, Китай с 1 июля.

Пассажиры смогут воспользоваться беспилотниками при помощи специального приложения для вызова транспорта.

Летающая машина AirCar совершила первый межгородской перелёт

AirCar успешно совершил испытательный перелёт длительностью 35 минут между словацкими аэропортами в Нитре и Братиславе. Машина приехала в город с взлётно-посадочной полосы, за рулём находился создатель Стефан Кляйн.

AirCar превращается из автомобиля в самолёт за две минуты 15 секунд, после чего может взлететь с небольшой взлётно-посадочной полосы с двумя людьми на борту. По словам профессора Кляйна, AirCar способен пролететь почти 1000 километров (600 миль) со средней скоростью 170 километров в час на высоте до 2,5 километров.

Представители Klein Vision сообщили, что на разработку и создание летающего авто ушло около двух лет и «меньше двух миллионов евро». Компания собирается занять хотя бы часть мирового рынка малых частных самолётов и воздушных такси.

Китайский агрегатор такси DiDi провел IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже

Агрегатор продал 317 млн американских депозитарных акций. Это на 10% больше, чем планировалось изначально. Компания оценила свои акции по $14 за каждую. В ходе торгов акции были проданы на сумму $4,4 млрд.

Рыночная капитализация компании может составить $67 млрд.
Для сравнения, капитализация его ближайшего конкурента Uber оценивается примерно в $95 млрд, а сервиса Lyft — около $20 млрд.

Volvo разработает собственную операционную систему VolvoCars.OS для управления электромобилями с высокой степенью автономности

В настоящее время в машинах Volvo насчитывается больше сотни электронных управляющих и измерительных блоков. Они управляют всем, от адаптивного круиз-контроля до систем безопасности, освещения салона и тд., и собраны воедино различными поставщиками и специалистами.

Новая архитектура будет включать в себя два компьютера на платформе NVIDIA DRIVE Orin SoCs (платформа для автономных систем, в частности, беспилотных автомобилей. Платформа представлена на рынке в разных стадиях расширения. В зависимости от компонентов, система обеспечит автономное вождение от уровня 2 до уровня 5). Один из компьютеров будет отвечать за управление транспортным средством и работу базовых функций, в то время как другой будет отвечать за автономное вождение и работу расширенных функций. Однако система нового поколения будет объединять оба компьютера в один блок для повышения эффективности обработки данных, охлаждения и питания.

Руководство компании Volvo считает, что новая стратегия позволит расширить возможности обновления различных компонентов электромобиля. Также это будет способствовать постепенному расширению возможностей таких систем, как Volvo Pilot Assist.

Ожидается, что операционная система VolvoCars.OS дебютирует на новом электрокроссовере XC90, который будет представлен в 2022 году.

В преддверии семинара по Внедрению технологий V2X в России, который состоится 8 июля, один из наших спикеров, директор по развитию Fort Telecom Владимир Макаренко рассказал о выборе стандарта передачи данных V2X.

Зачем нужны транспортные полигоны для «умных» машин

В ближайшем будущем в России начнется активная работа по цифровизации транспортной сферы и, в частности, созданию V2X-инфраструктуры, о чем стало известно из опубликованных недавно инициатив Минтранса. Соответственно, производителям подключенного, умного и беспилотного транспорта придется отрабатывать новые механики взаимодействия с городской инфраструктурой будущего.

Однако сегодня нет единого понимания, какими должны быть такими полигоны, нужно ли создавать новые отдельные площадки или адаптировать под них часть городской среды. Также стоят вопросы, какой стандарт связи — C-V2X или ITS-G5 — наиболее предпочтителен для России и почему, а также как регулировать эту сферу.

Эти вопросы ICT.Moscow обсудил с представителями РосДорНИИ, Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», Центра исследований транспортных проблем мегаполисов Института экономики транспорта и транспортных проблем НИУ ВШЭ, а также производителей оборудования и ПО BaseTrack и Fort Telecom.

О важности проведения тестов на полигонах

👤Константин Трофименко, директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов Института экономики транспорта и транспортных проблем НИУ ВШЭ:
«Чем больший объем разных дорожных ситуаций будет отработан на полигоне в тестовом режиме, тем более безопасным будет затем движение беспилотного автомобиля на дороге общего пользования. Конечно, и системы интеллектуальных транспортных систем (ИТС), и технологии V2X тоже нуждаются в тестировании, но для автономных автомобилей это является просто обязательным условием».

О проблемах в области транспортных полигонов

👤Дмитрий Ольховиков, исполнительный директор Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта»:
«Такие полигоны должны быть комплексными. Все инициативы, которые есть на данный момент, локальны — направлены на тестирование или автономных пассажирских автомобилей, или грузового беспилотного транспорта, или беспилотных летательных аппаратов. Инфраструктура таких полигонов «заточена» только под какое-то одно направление. Полигон должен быть комплексным. Это подразумевает и создание испытательной базы для асфальтобетона, дорожного покрытия, инфраструктуры, и интеллектуальных транспортных систем, и беспилотных автомобилей, и БПЛА, и дронов».

О выборе стандарта передачи данных V2X

👤Владимир Макаренко, директор по развитию Fort Telecom:
«Россия геополитически расположена между Европой и Китаем. В Европе основным стандартом становится, судя по всему, ITS-G5. Стандарт еще не принят, но по всем показателям европейскую гонку выигрывает именно он. ITS-G5 гораздо более отработан и стабилен. Но есть мнение, что C-V2X может показать себя лучше при движении автомобиля на высоких скоростях. (...) С другой стороны, Китай уже официально выбрал стандарт C-V2X, а российская перспектива — это некоторый коридор (в будущем — беспилотный) на территории страны, который будет позволять доставлять грузы из Китая в Европу и наоборот. Поэтому для России крайне важно сделать выбор между двумя этими стандартами».

👉🏻 Другие мнения читайте в специальном материале ICT.Moscow

В мегаполисах появились светофоры с сигналом «АУ»

АУ означает - «Адаптивное Управление», т.е. светофор сам ведет подсчёт количества автомобилей и сам принимает решение когда переключать световой сигнал.

🚦Что делать, если проезжая на зеленый сигнал светофора видишь надпись зеленого цвета «АУ»?

Водитель может спокойно ехать далее, но помнить, что светофор может «сам решить» переключить свет в любой момент. Водителю необходимо внимательно проезжать перекресток.

🚦Что делать, если на светофоре горит красная надпись «АУ»?

Водитель обязан стоять перед светофором, но должен знать, что светофор «сам решает» когда включить зеленый свет.

❗️Власти считают, что такая надпись оповещает автовладельцев о том, что «умный светофор» работает и помогает движению.

Baidu и BAIC представили роботакси Apollo Moon

Apollo Moon - это пятое поколение роботакси Baidu.
Оно представляет собой пятиместный электрический кроссовер Alpha-T от Arcfox и обещает нулевые выбросы выхлопных газов. Батарея емкостью 93,6 кВтч обеспечивает пробег около 650 км на одной зарядке. Предполагаемый рабочий цикл электрического роботакси составит пять лет.

Функции роботакси включают в себя:

✅Динамическую идентификацию транспортного средства
✅Определение статуса пассажира, голосовой помощник AI
✅Напоминание о ремне безопасности для пассажиров
✅Климат-контроль через мобильное приложение
✅Независимые элементы управления замками для всех четырех дверей
✅Анимированный электронный дисплей, установленный на люке на крыше, который отображает статус автомобиля.

Набор датчиков состоит из двух LiDAR, а также 12 камер, пяти радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Имеется 800 TOPS вычислительной мощности, встроенные системы резервирования, а также будет поддерживаться удаленное управление 5G и реализация V2X.

⚡️1 млн электромобилей будет курсировать по дорогам Германии в июле

По данным министра экономики Петера Альтмайера (Peter Altmaier), уже в этом месяце в стране будет эксплуатироваться миллион электромобилей.

Первоначальной целью, поставленной ещё в 2009 году, было распространение миллиона электрокаров к 2020 году.

По словам министра, увеличению спроса способствовала масштабная программа государственных субсидий для покупателей. Общий объём субсидий составил 1,25 миллиарда евро, причём их даже увеличили во время разгара пандемии COVID-19.

Не исключено, что в будущем в Германии может появиться больше электромобилей, чем рассчитывалось. Ранее страна ориентировалась на эксплуатацию 7-10 миллионов электромобилей к 2030 году.

Для сравнения, в России по данным за январь 2021 года было всего чуть более 10 000 электромобилей.

‼️Президент России Владимир Путин подписал закон о реализации 7 первых проектов в рамках «цифровых песочниц»

Текст документа доступен на официальном интернет-портале правовой информации.

🚌Первый водородный электробус появится в Москве в следующем году

По словам заммэра Москвы Максима Ликсутова два года назад столица начала менять дизельные автобусы на электробусы.
Теперь же Москва готовится начать тесты водородного электробуса.

Инновационный центр производства водородного электробуса будет создан на базе Сокольнического вагоностроительного завода. Он начнет работать в Москве в 2023 году.

Преимущества водородного электробуса очевидны: его использование снизит выбросы СО2 более чем в 10 раз, при использовании выделяется только пар и тепло, а также он экономичен - требует заправки лишь раз в сутки.

⚡️Hyundai показал макет своей летающей машины

Компания Hyundai подтвердила свою приверженность созданию летающих автомобилей, заявив, что к 2030 году они станут реальностью в городах по всему миру.

В 2019 году компания пообещала потратить $1,5 млрд на разработку летающих автомобилей в течение шестилетнего периода.

По словам главы европейского подразделения корейского автопроизводителя Майкла Коула, Hyundai инвестирует в сферу летающих автомобилей, так как считает, что воздушое такси - это часть будущего.

По оценкам Morgan Stanley стоимость рынка городской воздушной мобильности может составить $1,5 триллиона к 2040 году.

Помимо Hyundai в воздушной гонке участвуют Toyota, Daimler и Geely.