This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚗 Визуализация беспилотников Waymo
Камеры, лидары и радары расположены так, чтобы поле зрения сенсоров пересекалось — это позволяет получить максимально полную картину происходящего вокруг автомобиля.
Камеры, лидары и радары расположены так, чтобы поле зрения сенсоров пересекалось — это позволяет получить максимально полную картину происходящего вокруг автомобиля.
Еще одной важной темой Международного форума «АВТОНЕТ» станет использование автомобильных данных и формирование рынка новых услуг на их основе.
Этому будет посвящена сессия «Инновационные решения и сервисы на основе данных и искусственного интеллекта для ИТС, новая умная городская мобильность. «Зеленая» энергия. Электротранспорт».
Спикерами выступят:
⚡️ Александр Лемзаков, Генеральный директор, WIZE
⚡️ Сергей Дианин, Независимый эксперт, консультант, ментор в области мобильности и лизинга
⚡️ Борис Ионов, Управляющий директор АС «Системы электронных паспортов», АО «Электронный паспорт»
⚡️ Роман Куликов, Директор Института радиотехники и электроники, ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ»
⚡️Артём Никитин, Генеральный директор, V2Lab
⚡️Константин Трофименко, Директор Центра исследований транспортных проблем мегаполиса ИЭТТП, НИУ «Высшая школа экономики»
⚡️ Анна Золотоверхова, Начальник отдела поддержки продаж, СпейсТим
Присоединяйтесь к нам и регистрируйтесь на Форум!
Этому будет посвящена сессия «Инновационные решения и сервисы на основе данных и искусственного интеллекта для ИТС, новая умная городская мобильность. «Зеленая» энергия. Электротранспорт».
Спикерами выступят:
⚡️ Александр Лемзаков, Генеральный директор, WIZE
⚡️ Сергей Дианин, Независимый эксперт, консультант, ментор в области мобильности и лизинга
⚡️ Борис Ионов, Управляющий директор АС «Системы электронных паспортов», АО «Электронный паспорт»
⚡️ Роман Куликов, Директор Института радиотехники и электроники, ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ»
⚡️Артём Никитин, Генеральный директор, V2Lab
⚡️Константин Трофименко, Директор Центра исследований транспортных проблем мегаполиса ИЭТТП, НИУ «Высшая школа экономики»
⚡️ Анна Золотоверхова, Начальник отдела поддержки продаж, СпейсТим
Присоединяйтесь к нам и регистрируйтесь на Форум!
🛺 «Почта России» протестирует электротрициклы в качестве транспорта для почтальонов
Отмечается, что модель разработала нижегородская компания «Форвард», которая в основном занимается дооснащением моделей ГАЗа. Машина была показана на стенде группы ГАЗ.
Электрический трицикл окрашен в темно-синий цвет. На кузов нанесена надпись «Почта России». Грузоподъемность модели составляет 90 кг. Машина может быть использована для работы в курьерских службах.
Точная дата начала серийного выпуска заднеприводного трицикла неизвестна. Стоимость машины составит около 600 тыс. рублей.
Отмечается, что модель разработала нижегородская компания «Форвард», которая в основном занимается дооснащением моделей ГАЗа. Машина была показана на стенде группы ГАЗ.
Электрический трицикл окрашен в темно-синий цвет. На кузов нанесена надпись «Почта России». Грузоподъемность модели составляет 90 кг. Машина может быть использована для работы в курьерских службах.
Точная дата начала серийного выпуска заднеприводного трицикла неизвестна. Стоимость машины составит около 600 тыс. рублей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Компания Baidu представила электрогрузовик Xingtu
Xingtu — серийная модель, запущенная дочерней компанией Baidu DeepWay, будет иметь возможность обнаружения на больших расстояниях более 1 километра и достигнет уровня 3 (L3) автономного вождения на высокоскоростных грузовых маршрутах.
L3 означает, что водители могут безопасно отвлечься от дороги в определенных дорожных условиях, но эта технология по-прежнему требует вмешательства человека.
При полной нагрузке в 49 тонн аккумуляторная батарея Xingtu на 450 киловатт-часов сможет проехать до 300 километров без подзарядки.
Xingtu — серийная модель, запущенная дочерней компанией Baidu DeepWay, будет иметь возможность обнаружения на больших расстояниях более 1 километра и достигнет уровня 3 (L3) автономного вождения на высокоскоростных грузовых маршрутах.
L3 означает, что водители могут безопасно отвлечься от дороги в определенных дорожных условиях, но эта технология по-прежнему требует вмешательства человека.
При полной нагрузке в 49 тонн аккумуляторная батарея Xingtu на 450 киловатт-часов сможет проехать до 300 километров без подзарядки.
⚡️ Команда Simble запустила первое в России “on demand” страхование автомобилей
Благодаря новому сервису полис КАСКО теперь можно приобрести на время использования автомобиля: на одну поездку, время парковки или необходимое количество километров в дороге.
Процесс оформления всех тарифов осуществляется через мобильное приложение Simble.
Благодаря нескольким кликам вы получите полис по индивидуальной цене, сможете свободно выбрать подходящий лично вам пакет услуг и сэкономите время, ведь вам не нужно будет встречаться с агентом для осмотра автомобиля и заполнения документов. Весь пакет документов вы загружаете в приложение самостоятельно.
После проверки данных на подлинность появляется доступ к покупке полисов. Нужно всего лишь выбрать маршрут поездки на карте или сфотографировать одометр для начала отсчета километража. Сделать это можно прямо за рулем собственного автомобиля перед началом движения.
Электронный КАСКО от Simble покрывает все те же риски, что и традиционный, а за счет индивидуальных тарифов страхование получается выгоднее, чем классическое. Вся техподдержка и необходимая информация для пользователя доступны в приложении.
Благодаря новому сервису полис КАСКО теперь можно приобрести на время использования автомобиля: на одну поездку, время парковки или необходимое количество километров в дороге.
Процесс оформления всех тарифов осуществляется через мобильное приложение Simble.
Благодаря нескольким кликам вы получите полис по индивидуальной цене, сможете свободно выбрать подходящий лично вам пакет услуг и сэкономите время, ведь вам не нужно будет встречаться с агентом для осмотра автомобиля и заполнения документов. Весь пакет документов вы загружаете в приложение самостоятельно.
После проверки данных на подлинность появляется доступ к покупке полисов. Нужно всего лишь выбрать маршрут поездки на карте или сфотографировать одометр для начала отсчета километража. Сделать это можно прямо за рулем собственного автомобиля перед началом движения.
Электронный КАСКО от Simble покрывает все те же риски, что и традиционный, а за счет индивидуальных тарифов страхование получается выгоднее, чем классическое. Вся техподдержка и необходимая информация для пользователя доступны в приложении.
19 октября состоится Международный Форум «АВТОНЕТ» – «Форум инновационных транспортных технологий»
С 15:15 до 16:30 пройдет секция "Цифровизация транспортной логистики. Проект маяк, реализуемый в рамках «дорожной карты» НТИ «Автонет»: Беспилотные логистические коридоры".
Спикерами секции выступят:
⚡️Александра Романова, Старший руководитель проектов, Roland Berger Россия
⚡️Ясмина Эль Мавеед, Заместитель директора по связям с органами государственной власти, Wildberries
⚡️Арманд Воскобойников, Руководитель проектов по разработке и тестированию ADAS, подключённых и автоматизированных ТС, Applus+ IDIADA
⚡️Яков Глущенко, Генеральный директор, Карготех
⚡️ Екатерина Кочергина, Руководитель инфраструктурного центра НТИ "Автонет", Заместитель президента по правовым вопросам, НП "ГЛОНАСС"
⚡️ Яков Мезин, Заместитель начальника, Фонд содействия инновациям
Модератором сессии выступит:
⚡️ Аркадий Софрыгин, Основатель сайта Беспилот и одноименного телеграм-канала
Присоединяйтесь к нам и регистрируйтесь на Форум!
С 15:15 до 16:30 пройдет секция "Цифровизация транспортной логистики. Проект маяк, реализуемый в рамках «дорожной карты» НТИ «Автонет»: Беспилотные логистические коридоры".
Спикерами секции выступят:
⚡️Александра Романова, Старший руководитель проектов, Roland Berger Россия
⚡️Ясмина Эль Мавеед, Заместитель директора по связям с органами государственной власти, Wildberries
⚡️Арманд Воскобойников, Руководитель проектов по разработке и тестированию ADAS, подключённых и автоматизированных ТС, Applus+ IDIADA
⚡️Яков Глущенко, Генеральный директор, Карготех
⚡️ Екатерина Кочергина, Руководитель инфраструктурного центра НТИ "Автонет", Заместитель президента по правовым вопросам, НП "ГЛОНАСС"
⚡️ Яков Мезин, Заместитель начальника, Фонд содействия инновациям
Модератором сессии выступит:
⚡️ Аркадий Софрыгин, Основатель сайта Беспилот и одноименного телеграм-канала
Присоединяйтесь к нам и регистрируйтесь на Форум!
🚑 Volkswagen разработает автомобиль скорой помощи с автопилотом
Будущий серийный электровэн Volkswagen ID. Buzz получит специальную версию для службы скорой помощи. Помимо того, что она будет беспилотной, ее оснастят всем необходимым медицинским оборудованием, которое мы привыкли видеть в обычной «скорой».
Концепцию такого автомобиля Volkswagen представил на международной выставке ITS World Congress в Гамбурге, посвященной развитию транспортных систем будущего. В официальном видео о модели показан прототип модели с характерной желто-красно-синей раскраской, причем в салоне такого ID. Buzz нет органов управления, а кресло в передней части развернуто в обратную от лобового стекла сторону.
Будущий серийный электровэн Volkswagen ID. Buzz получит специальную версию для службы скорой помощи. Помимо того, что она будет беспилотной, ее оснастят всем необходимым медицинским оборудованием, которое мы привыкли видеть в обычной «скорой».
Концепцию такого автомобиля Volkswagen представил на международной выставке ITS World Congress в Гамбурге, посвященной развитию транспортных систем будущего. В официальном видео о модели показан прототип модели с характерной желто-красно-синей раскраской, причем в салоне такого ID. Buzz нет органов управления, а кресло в передней части развернуто в обратную от лобового стекла сторону.
YouTube
VWN at the ITS World Congress 2021: Get a glimpse into the future of mobility!
Together with #MOIA and #Argo AI #selfdriving shuttles are being developed that will be deployed in #Hamburg for the first time in 2025. Experience the different living environments and usage scenarios of the fully atonomous #IDBUZZ.
----------
Mehr Informationen…
----------
Mehr Informationen…
Ученые из Массачусетского технологического института (MIT) разработали нейросеть, способную понимать причинно-следственную структуру навигационных задач (например, для систем компьютерного зрения беспилотников) что может обеспечить более эффективную работу по сравнению с другими ИИ-алгоритмами.
MIT News
These neural networks know what they’re doing
MIT researchers have demonstrated that a special class of deep learning neural networks is able to learn the true cause-and-effect structure of a navigation task during training.
🚛 Беспилотные грузовики и такси Aurora будут доступны клиентам по подписке
Компания Aurora объявила, что ее автономные грузовики и такси будут доступны клиентам по подписке.
Услуга появится не раньше 2023-2024 года. Точная стоимость подписки пока не разглашается.
Сервис подписки на беспилотные грузовики будет называться “Aurora Horizon”. Компания заявила, что предоставит автоперевозчикам и частным автопаркам «надёжную и масштабируемую систему вождения на базе Aurora Driver». Aurora Driver представляет собой аппаратно-программный комплекс, который позволит автомобилю передвигаться в определённых условиях без вмешательства человека.
Сервис подписки на такси будет называться “Aurora Connect”.
Он позволит агрегаторам и пассажирским компаниям интегрировать Aurora Driver в уже имеющиеся платформы и использовать автопарк в качестве такси.
Также компания заявляет, что пользователи Aurora Horizon и Aurora Connect получат доступ к системе управления движением под названием Aurora Beacon, а также к программе помощи на дорогах и расширенной поддержке под названием Aurora Shield.
Компания Aurora объявила, что ее автономные грузовики и такси будут доступны клиентам по подписке.
Услуга появится не раньше 2023-2024 года. Точная стоимость подписки пока не разглашается.
Сервис подписки на беспилотные грузовики будет называться “Aurora Horizon”. Компания заявила, что предоставит автоперевозчикам и частным автопаркам «надёжную и масштабируемую систему вождения на базе Aurora Driver». Aurora Driver представляет собой аппаратно-программный комплекс, который позволит автомобилю передвигаться в определённых условиях без вмешательства человека.
Сервис подписки на такси будет называться “Aurora Connect”.
Он позволит агрегаторам и пассажирским компаниям интегрировать Aurora Driver в уже имеющиеся платформы и использовать автопарк в качестве такси.
Также компания заявляет, что пользователи Aurora Horizon и Aurora Connect получат доступ к системе управления движением под названием Aurora Beacon, а также к программе помощи на дорогах и расширенной поддержке под названием Aurora Shield.
The Verge
Aurora’s autonomous trucks and taxis will be available to customers via subscription
The company will go commercial in 2023 and 2024.