🚌 Власти Франции пустили самоуправляемый автобус от EasyMile на общие дороги

Официальное одобрение для использования беспилотного автобуса EZ10 компании EasyMile на дорогах общего пользования выдали власти Франции.

Одобрение выдано после тестирования автобуса на 600-метровом участке дороги в Тулузе, между главным входом в медицинский кампус Онкополе и парковкой. Теперь автобус EZ10 может использоваться на дорогах общего пользования как машина четвертого (из шести) уровня автономности (не полная автономность). Это первое подобное разрешение в Европе.

Актуальная версия автобуса EZ10 оснащена индивидуальными ремнями безопасности, местами для закрепления инвалидных кресел и пандусом для людей с ограниченными возможностями. Сам автобус является достаточно компактным средством передвижения, вмещающим до 15 человек.

Китай выпустил новый свод правил, регулирующих деятельность агрегаторов такси.

Органы власти, в том числе антимонопольный надзорный орган, министерство транспорта и бюро общественной безопасности, опубликовали во вторник официальный пакет правил, направленных на защиту прав миллионов водителей, выполняющих заказы агрегаторов такси. 

Новые правила требуют от Didi и более мелких конкурентов усилить социальное страхование водителей, приняв при этом "разумные"комиссионные. 

Правила ограничивают использование персональных данных потребителей. 

В соответствии с новыми правилами, до конца года в Китае будут созданы надзорные органы на местном уровне, укомплектованные персоналом из нескольких агентств.

Будущее, которое уже наступило.

Беспилотники "Яндекса" в Иннополисе.

🚌 В Сеуле начнётся эксплуатация беспилотных автобусов

Эксплуатация беспилотных пассажирских автобусов начнется на следующей неделе в районе Санам-дон на западе южнокорейской столицы.
В течение месяца автобусы будут возить пассажиров бесплатно, а с января 2022 года плата за проезд составит 2 тыс. вон (1,7 доллара).

Впоследствии столичная администрация планирует также использовать беспилотный транспорт для уборки улиц.

28 октября комиссия южнокорейского министерства транспорта присвоила беспилотным автобусам местного производства четвертый уровень автономности из шести, что позволяет начать их эксплуатацию на дорогах.

Бортовой компьютер может самостоятельно анализировать информацию о маршруте. Например, приближаясь к пешеходному переходу, автобус сбрасывает скорость. Когда сзади едет машина скорой помощи, он уступает дорогу, меняя полосу движения.

Транспорт также получает информацию от встроенного в светофоры оборудования и от камер видеонаблюдения, установленных вдоль дороги.

🏎 WayRay Holograktor откроет пассажиру новый мир

Компания WayRay, которую основал россиянин Виталий Пономарев, создала трехместный электрокар Holograktor с голографическими дисплеями дополненной реальности (AR). На них можно проецировать игры, видео, соцсети и другой развлекательный контент.

Дисплей True AR сделан с применением лазерной технологии: источник света расположен глубоко в недрах автомобиля и соединен с проектором оптоволоконным кабелем. Сам проектор в несколько раз компактнее привычных устройств, используемых на серийных машинах, и включает множество микрозеркал, которые и формируют картинку. Трехмерное голографическое изображение образуется на многослойном стекле. За управление отвечает собственное программное обеспечение True AR Rendering Engine.

Пономарев планирует запустить серийное производство Holograktor в течение пяти лет и продавать электрокары агрегаторам такси.

🚘 Беспилотники в 2030 году станут в Москве повседневным городским транспортом

Об этом мэр Москвы Сергей Собянин заявил в Дубае в ходе Всемирной выставки "Экспо-2020".

Представляя заявку российской столицы на проведение "Экспо-2030", он рассказал, что с 2022 года в отдельных зонах будет разрешена не только тестовая, но и коммерческая эксплуатация беспилотных такси.

«Москва является городом номер один в мире по динамике развития каршеринга. На улицах города работает уже более 30 тысяч машин. В целом за последние годы московский транспорт сделал громадный шаг вперед, но мы не останавливаемся на достигнутом, наша цель - создать одну из лучших транспортных систем мира», - подчеркнул Сергей Собянин.

07 декабря Рабочая группа НТИ «Автонет», НП «ГЛОНАСС» совместно с Кластером энергоэффективных технологий Фонда «Сколково»
проводят панельную дискуссию «Цифровая трансформация транспортного комплекса» в рамках Международного форума «Открытые инновации 2021».

Генеральным партнером секции выступает ООО «СберАвтоТех»

Время проведения 09:00 — 09:45

Модератором секции выступит со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет», президент НП «ГЛОНАСС», Александр Гурко.

Участники дискуссии:

✅ Мария Михайленко, Управляющий партнер, Roland Berger
✅ Андрей Большаков, Генеральный директор, Evocargo
✅ Евгений Чаркин, Заместитель генерального директора, РЖД

❗️Регистрируйтесь по ссылке и присоединяйтесь к нам!

🏛 ГД приняла в I чтении закон о запрете на необоснованный сбор личных данных

Госдума приняла в первом чтении законопроект, направленный на защиту прав потребителей: он пресекает необоснованный сбор персональных данных и запрещает включать в договора условия, навязывающие дополнительные товары или услуги. 

Законопроект, внесенный правительством РФ, запрещает продавцам, исполнителям и владельцам агрегаторов отказывать в заключении, исполнении, изменении или расторжении договора потребителю, который отказался предоставить свои персональные данные.

Исключение составят случаи, предусмотренные законодательством или исполнением этого договора. При этом потребитель будет вправе потребовать объяснить причину отказа и его правовые основания. 

‼️ Предполагается, что, в случае принятия такого закона, его нормы вступят в силу с 1 марта 2022 года. 

🖥 Volkswagen и Bosch договорились совместно разрабатывать автомобильное ПО

Cariad, подразделение Volkswagen по разработке программного обеспечения, и поставщик автомобильных запчастей Bosch близки к заключению соглашения о сотрудничестве в области программного обеспечения для автомобилей.

Официальное соглашение еще не подписано, однако немецкий производитель намерен потратить на реализацию партнерского проекта не менее 1 млрд евро.

Компания Volkswagen объединила все свои программные разработки в Cariad, надеясь, что сможет бросить вызов Tesla и Alphabet в новой для себя области.

🚁 ЭФКО создает собственное аэротакси

Компания показала первый полет прототипа беспилотника Hi-Fly Taxi

На разработку текущей версии прототипа ушло чуть менее года. Первый беспилотный полёт состоялся в октябре 2021 года.

Hi-Fly Taxi уже может совершать беспилотные полеты на дальность до 15 км и перевозить грузы массой до 120 кг.

По мнению исполнительного директора и члена совета директоров «ЭФКО» Сергея Иванова, аэротакси может стать массовым и доступным решением для повышения транспортной доступности в России.

Уже в конце 2022 года «ЭФКО» планирует осуществить первые полеты Hi-Fly Taxi по выделенным маршрутам в Белгородской области на расстояние до 50 км.

Для этого компания совместно с Правительством Белгородской области намерена добиться создания экспериментального правового режима (ЭПР) для полетов тяжелых беспилотных летательных аппаратов в регионе.

Прототип Hi-Fly Taxi выполнен по схеме мультикоптера с 16-ю электрическими двигателями, расположенными в двух плоскостях. Надежность системы позволяет продолжать полет и осуществлять посадку даже в случае выхода из строя до 4 двигателей. В качестве аккумуляторов на первом этапе используются литий-ионные. В будущем, для достижения целевых показателей проекта и возможности осуществлять полеты с учетом климатических особенностей в России, в том числе в условиях Крайнего Севера, разработчики создают альтернативные источники энергии, делая ставку на мембранные технологии.

На первом этапе инвестиции в проект составили более 1 млрд рублей.

🚏 Дептранс Москвы и Яндекс Go запустили подписку на общественный транспорт и такси в новом приложении «МультиТранспорт»

«МультиТранспорт»‎ — это инновационный MaaS-сервис, который обьединяет использование всего общественного транспорта и такси (для поездки до или от ближайшей станции метро, МЦК или МЦД) по единой выгодной подписке в приложениях «Метро Москвы»‎ или «Яндекс Go».

Поездки на такси, входящие в подписку, не могут быть дороже 600 рублей, а их дальность должна быть не более 5 км. Подписка будет работать только в пределах тарифной зоны МЦД «Центральная».

В будущем к сервису будут добавлены сервисы каршеринга, проката самокатов и велосипедов.

🚗 Volvo защитит новые автомобили от угона

В Великобритании Volvo предложила своим клиентам штатную систему защиты автомобиля, основанную на технологии интернета вещей (IoT). Партнёром шведского автопроизводителя по проекту стал один из крупнейших мировых операторов связи Vodafone.

Мобильное приложение позволяет владельцу получать информацию о предыдущих поездках, а также строить маршрут к припаркованному автомобилю. На случай стоянки машины в гараже, визита в автосервис или перевозки машины на эвакуаторе предусмотрены специальные режимы работы, в остальных случаях комплекс фиксирует все попытки отбуксировать автомобиль, снять аккумулятор или перерезать провода — об этом хозяин машины получит уведомление. Местоположение автомобиля определяется с точностью до 10 метров.

🚗 Калифорния приостановила разрешение Pony.ai на тестирование беспилотного транспорта

Это произошло после того, как автомобиль компании попал в аварию.

Согласно отчёту, 28 октября беспилотник Pony в полностью автономном режиме совершал поворот направо и зацепил отбойник и дорожный знак.

Пострадавших не было, однако 19 ноября калифорнийский департамент автотранспорта принял решение отозвать у компании разрешение на полностью беспилотные тесты.

На данный момент компания может продолжать тестирование своих беспилотников только с водителем-испытателем за рулем.

🚨 Страшная авария Tesla Model 3

Крупнейший французский сервис такси G7 Taxi приостановил использование 37 автомобилей Tesla Model 3 после того, как один из них попал в аварию со смертельным исходом.

Один человек погиб, ещё 20 получили ранения после того, как водитель не справился с управлением. Представитель G7 Taxi сказал, что водитель попытался затормозить, но вместо этого автомобиль ускорился. Неизвестно, работала ли машина в режиме автопилота.

Компания Tesla отрицает наличие каких-либо технических проблем с автомобилем, который оснащён функцией беспилотного вождения.

🚛 DHL покупает 100 беспилотных грузовиков TuSimple

DHL Supply Chain, принадлежащая Deutsche Post AG, заключил стратегическое сотрудничество с TuSimple Holdings Inc для внедрения, интеграции и масштабирования технологии автономных грузоперевозок в свою деятельность. Финансовые условия не разглашаются.

Партнерство является частью стратегии DHL по ускоренной цифровизации и направлено на решение наиболее актуальных проблем логистической отрасли.

DHL зарезервировал 100 автономных грузовиков, разработанных совместно TuSimple и Navistar в США.

В начале декабря DHL начал ежедневные грузовые перевозки с использованием автономной грузовой сети TuSimple от Сан-Антонио до Далласа.

Tesla получает первые отзывы о своей страховке и они позитивные

Осенью Tesla запустила в Техасе новую систему страхования. Сумма взноса зависит от стиля вождения.

Она основана на пяти показателях:

🚨Количество предупреждений о лобовом столкновении
🚨Количество резких торможений и «агрессивных» поворотов
❌ Принудительное отключение автопилота
❗️Небезопасное расстояние до движущейся впереди машины.

Чем безопаснее стиль вождения, тем ниже сумма взносов.

Первые отзывы на продукт не заставили себя долго ждать.

Один из клиентов компании опубликовал твит, что никогда не мог подумать, что 21-летний парень с 4-летним стажем вождения сможет купить 6-месячный страховой полис по цене ниже $400.

Пользователь сервиса также отметил одно из ключевых УТП Tesla. Ее система анализа данных не полагается на общий стаж вождения для определения уровня умений водителя.

На это Маск лаконично ответил сердечком❤️

Но не Tesla единым жив этот мир.

Мы стремительно наблюдаем как страховой рынок осваивает «цифру». Россия возможно и не в авангарде, но тоже может похвастаться своим market disruption product.

В статье эксперта Сергея Наумовского можно проследить ключевые тенденции рынка цифрового страхования, познакомиться с игроками этого рынка и узнать, с чего все началось.

В Москве появится китайский агрегатор такси

Сервис DiDi планирует выйти на московский рынок такси в начале 2022 года и уже ведет переговоры с городскими властями о возможных условиях работы.

По мнению опрошенных аналитиков, именно выход в столичный регион поможет выйти DiDi на более высокую рентабельность, однако борьба с основным игроком в лице Яндекс.Go потребует значительных инвестиций.

Руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус напомнил, что в России у DiDi пока есть только опыт работы в регионах. По его оценке, условия и правила работы в Москве и Московской области значительно отличаются.

«Если в регионах таксисты могут работать «в серую», то в столице это просто невозможно, — отметил Швагерус. — Также в московском регионе в экспериментальном порядке работает цифровой профиль для водителей такси, а обезличенные данные о поездках сервисы обязаны передавать в департамент транспорта. DiDi сможет успешно интегрироваться в московский рынок, если завоевание его доли будет основано не только на привлечении водителей и пассажиров, но и на полезных технологических новшествах для водителей и пассажиров».

В качестве примера Швагерус назвал развитие таких направлений, как сбор биометрических данных и доступ к управлению машиной по QR-кодам одобренных и зарегистрированных в системе водителей.

Также эксперт назвал еще несколько факторов, которые стоит учесть агрегатору.

В качестве примера Швагерус назвал развитие таких направлений, как сбор биометрических данных и доступ к управлению машиной по QR-кодам одобренных и зарегистрированных в системе водителей. Также эксперт назвал еще несколько факторов, которые стоит учесть агрегатору.

«Чтобы водителям сервиса было интересно постоянно работать с новым агрегатором, стоит выплачивать им минимальную заработную плату. Потому что доплаты и гарантии сегодня есть, а завтра их уже нет, водителям также нужна юридическая поддержка. Обязательно необходимо застраховать свою ответственность перед пассажиром и водителями — сейчас агрегаторы делают это добровольно. Максимальная сумма выплат — 2 млн рублей. В регионах у DiDi такой страховки нет», — высказал мнение Швагерус.

В заключение Швагерус отметил, что любая дополнительная конкуренция выгодна пассажирам.