🚘 Сотрудники ДГТУ разрабатывают беспилотный автомобиль из Lada Granta
Специалисты ресурсного центра робототехники ДГТУ и научно-исследовательской лаборатории «Интеллектуальные электрические сельскохозяйственные машины и комплексы» (НИЛ «ИЭСМиК»), созданных на базе НОЦ Юга России и входящих в состав Донского инжинирингового центра ДГТУ и соответственно Института перспективного машиностроения «Ростсельмаш», работают над прототипом беспилотного транспортного средства.
Руководитель проекта Павел Скубак рассказал, что он и его команда хотят разработать комплекс, позволяющий автоматизировать любое транспортное средство. Это может быть комбайн, трактор, большегруз или легковая машина.
Цель разработки – достичь четвертого уровня автономности по SAE для проекта – универсальной модульной системы беспилотного управления автомобилем. Проект воплощается в рамках программы развития вуза "Приоритет 2030".
Первые испытания уже проведены на полигоне завода «ГАЗ». В будущем планируется заключение соглашения о сотрудничестве с автоконцерном «АвтоВАЗ».
Специалисты ресурсного центра робототехники ДГТУ и научно-исследовательской лаборатории «Интеллектуальные электрические сельскохозяйственные машины и комплексы» (НИЛ «ИЭСМиК»), созданных на базе НОЦ Юга России и входящих в состав Донского инжинирингового центра ДГТУ и соответственно Института перспективного машиностроения «Ростсельмаш», работают над прототипом беспилотного транспортного средства.
Руководитель проекта Павел Скубак рассказал, что он и его команда хотят разработать комплекс, позволяющий автоматизировать любое транспортное средство. Это может быть комбайн, трактор, большегруз или легковая машина.
Цель разработки – достичь четвертого уровня автономности по SAE для проекта – универсальной модульной системы беспилотного управления автомобилем. Проект воплощается в рамках программы развития вуза "Приоритет 2030".
Первые испытания уже проведены на полигоне завода «ГАЗ». В будущем планируется заключение соглашения о сотрудничестве с автоконцерном «АвтоВАЗ».
Добрый день дорогие подписчики! ☕️
Врываемся в этот снежный❄️❄️❄️ понедельник со свежей порцией новостей рынка Автонет.
1️⃣ В МГТУ им. Н.Э. Баумана и ФГУП «ВНИИА им. Н.Л. Духова» создали устройство для сверхбыстрой обработки информации на базе российских фотонных интегральных схем
Российские ученые разработали устройство, которое позволяет обрабатывать или пересылать видеосигнал сразу без его преобразования в электронный, как это делают современные схемы. Подобные устройства составляют основу дешевых лидаров — приборов «машинного зрения» — для беспилотных автомобилей или дронов.
Сегодня комплект такого оборудования стоит дороже самой машины. Появление доступных технологий позволит не только удешевить беспилотный транспорт, снизить количество аварий, но и поможет быстро обрабатывать сигналы для баз данных и систем связи нового поколения — 5G и 6G.
2️⃣ Новая веха развития беспилотной воздушной доставки
Согласно отчету Всемирного экономического форума, только в крупных городах спрос на доставку «последней мили» к 2030 году вырастет на 78%. Если же оценивать все страны на планете, то к 2028 году емкость рынка доставки на беспилотниках достигнет $1,3 млрд - и все это время будет прибавлять по 40% в год, сказано в исследовании Meticulous Research.
3️⃣ Зарядную инфраструктуру для электротранспорта создают в Подмосковье
На территории Московской области появились 64 быстрые зарядные станции для электротранспорта, их установило ПАО «Россети Московский регион».
Станции имеют мощность 150 кВт. Они установлены на вылетных магистралях. Благодаря им зарядить батарею электромобиля на 80% можно за 20 минут.
Найти ближайшую станцию можно в мобильном приложении «Россети Электротранспорт».
4️⃣ Разработаны модульные водородные двигатели для дронов и самолетов
Французская компания H3 Dynamics представила автономные водородные силовые капсулы для оснащения ими дронов и небольших самолетов. Установки обеспечивают значительную дальность полета и надежность без тяжелых аккумуляторов — дрон грузоподъемностью 25 кг на двух таких капсулах может преодолеть расстояние от 350 до 900 км в зависимости от варианта реализации топливной системы.
Врываемся в этот снежный❄️❄️❄️ понедельник со свежей порцией новостей рынка Автонет.
1️⃣ В МГТУ им. Н.Э. Баумана и ФГУП «ВНИИА им. Н.Л. Духова» создали устройство для сверхбыстрой обработки информации на базе российских фотонных интегральных схем
Российские ученые разработали устройство, которое позволяет обрабатывать или пересылать видеосигнал сразу без его преобразования в электронный, как это делают современные схемы. Подобные устройства составляют основу дешевых лидаров — приборов «машинного зрения» — для беспилотных автомобилей или дронов.
Сегодня комплект такого оборудования стоит дороже самой машины. Появление доступных технологий позволит не только удешевить беспилотный транспорт, снизить количество аварий, но и поможет быстро обрабатывать сигналы для баз данных и систем связи нового поколения — 5G и 6G.
2️⃣ Новая веха развития беспилотной воздушной доставки
Согласно отчету Всемирного экономического форума, только в крупных городах спрос на доставку «последней мили» к 2030 году вырастет на 78%. Если же оценивать все страны на планете, то к 2028 году емкость рынка доставки на беспилотниках достигнет $1,3 млрд - и все это время будет прибавлять по 40% в год, сказано в исследовании Meticulous Research.
3️⃣ Зарядную инфраструктуру для электротранспорта создают в Подмосковье
На территории Московской области появились 64 быстрые зарядные станции для электротранспорта, их установило ПАО «Россети Московский регион».
Станции имеют мощность 150 кВт. Они установлены на вылетных магистралях. Благодаря им зарядить батарею электромобиля на 80% можно за 20 минут.
Найти ближайшую станцию можно в мобильном приложении «Россети Электротранспорт».
4️⃣ Разработаны модульные водородные двигатели для дронов и самолетов
Французская компания H3 Dynamics представила автономные водородные силовые капсулы для оснащения ими дронов и небольших самолетов. Установки обеспечивают значительную дальность полета и надежность без тяжелых аккумуляторов — дрон грузоподъемностью 25 кг на двух таких капсулах может преодолеть расстояние от 350 до 900 км в зависимости от варианта реализации топливной системы.
⚡️Уже завтра состоится главное событие в сфере умной городской мобильности URBAN MOBILITY FORUM 2022.
С 11:40 до 14:40 состоится секция "Стратегические инструменты городской мобильности (новые бизнес-модели, сервисы, вызовы, регуляторика)"
🙍🏼♂️ Модератором выступит Кирилл Жанайдаров, Руководитель Департамента транспорта Фонда «Сколково».
Экспертам предстоит обсудить как цифровая трансформация меняет наше представление о городском транспорте, какие технологии позволят связать различные режимы городской мобильности в единую систему, адаптирована ли инфраструктура городов под новые виды микротранспорта, живы ли инновационные стартапы и где искать «прорывные» технологии, ближайшее будущее в городах и как развивается рынок электромобилей?
📄 Спикерами в этот день выступят:
✅ Елена Жаркова, руководитель проекта, ООО «Цифровая платформа КАМАЗ»
✅ Максим Исаев, заместитель генерального директора, Датапакс
✅ Илья Тимаховский, коммерческий директор, Юрент
✅ Евгений Приходько, директор продукта, Simble
✅ Сергей Бургазлиев, независимый эксперт по индустрии автомобили и транспорт
✅ Ия Гордеева, председатель, Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
✅ Алексей Занчурин, руководитель направления транспортного консалтинга ГК «Урбантех»
✅ Борис Шмытько, эксперт, МаркетингЛоджик
✅ Владимир Макаренко, директор по развитию, Fort Telecom
✅ Артём Никитин, генеральный директор, V2Lab
✅ Владислав Азиков, руководитель продукта «Московский транспорт», Инновационный центр «Безопасный транспорт»
✅ Анна Золотоверхова, начальник аналитического отдела СпейсТим (SpaceTeam)
🤝 Присоединяйтесь к нам и регистрируйтесь на Форум!
С 11:40 до 14:40 состоится секция "Стратегические инструменты городской мобильности (новые бизнес-модели, сервисы, вызовы, регуляторика)"
🙍🏼♂️ Модератором выступит Кирилл Жанайдаров, Руководитель Департамента транспорта Фонда «Сколково».
Экспертам предстоит обсудить как цифровая трансформация меняет наше представление о городском транспорте, какие технологии позволят связать различные режимы городской мобильности в единую систему, адаптирована ли инфраструктура городов под новые виды микротранспорта, живы ли инновационные стартапы и где искать «прорывные» технологии, ближайшее будущее в городах и как развивается рынок электромобилей?
📄 Спикерами в этот день выступят:
✅ Елена Жаркова, руководитель проекта, ООО «Цифровая платформа КАМАЗ»
✅ Максим Исаев, заместитель генерального директора, Датапакс
✅ Илья Тимаховский, коммерческий директор, Юрент
✅ Евгений Приходько, директор продукта, Simble
✅ Сергей Бургазлиев, независимый эксперт по индустрии автомобили и транспорт
✅ Ия Гордеева, председатель, Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
✅ Алексей Занчурин, руководитель направления транспортного консалтинга ГК «Урбантех»
✅ Борис Шмытько, эксперт, МаркетингЛоджик
✅ Владимир Макаренко, директор по развитию, Fort Telecom
✅ Артём Никитин, генеральный директор, V2Lab
✅ Владислав Азиков, руководитель продукта «Московский транспорт», Инновационный центр «Безопасный транспорт»
✅ Анна Золотоверхова, начальник аналитического отдела СпейсТим (SpaceTeam)
🤝 Присоединяйтесь к нам и регистрируйтесь на Форум!
❗️В США открыли расследование из-за внезапного торможения и остановок роботакси Cruise, провоцирующих ДТП
Национальное управление дорожной безопасности США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) открыло расследование в отношении Cruise, «дочки» General Motors, в связи с рядом инцидентов с участием автономных автомобилей компании, несущих угрозу аварии.
Растущее число инцидентов побудило городские власти Сан-Франциско подать жалобу в федеральные регулирующие органы. В сентябре транспортное агентство Сан-Франциско направило письмо в NHTSA в связи с тем, что беспилотные автомобили Cruise — модернизированные электромобили Chevrolet Bolt — внезапно резко тормозили или останавливались, блокируя движение и создавая помехи машинам экстренных служб.
Тем не менее власти города выразили готовность и впредь разрешать Cruise управлять автономными транспортными средствами на его дорогах.
Представитель NHTSA сообщил, что расследование охватывает все автономные транспортные средства Cruise в Сан-Франциско, которых, по оценкам управления, 242 единицы. Не исключено, что в итоге Cruise придётся отозвать робомобили для проведения обновления системы помощи водителю. Компании уже приходилось это делать в сентябре после аварии с участием робомобиля, которая привела к незначительным травмам пассажиров.
Cruise объясняет инциденты тем, что автомобили «предсказывают и реагируют на поведение агрессивных или неустойчивых участников дорожного движения». Компания сообщила, что работает над тем, чтобы свести к минимуму риск столкновения и причинения вреда участникам дорожного движения.
NHTSA заявило, что Управление по расследованию дефектов транспортных средств определит «масштаб и серьёзность потенциальной проблемы и полностью оценит возможные последствия, связанные с этими двумя типами инцидентов (резкое торможение и внезапная остановка)».
Национальное управление дорожной безопасности США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) открыло расследование в отношении Cruise, «дочки» General Motors, в связи с рядом инцидентов с участием автономных автомобилей компании, несущих угрозу аварии.
Растущее число инцидентов побудило городские власти Сан-Франциско подать жалобу в федеральные регулирующие органы. В сентябре транспортное агентство Сан-Франциско направило письмо в NHTSA в связи с тем, что беспилотные автомобили Cruise — модернизированные электромобили Chevrolet Bolt — внезапно резко тормозили или останавливались, блокируя движение и создавая помехи машинам экстренных служб.
Тем не менее власти города выразили готовность и впредь разрешать Cruise управлять автономными транспортными средствами на его дорогах.
Представитель NHTSA сообщил, что расследование охватывает все автономные транспортные средства Cruise в Сан-Франциско, которых, по оценкам управления, 242 единицы. Не исключено, что в итоге Cruise придётся отозвать робомобили для проведения обновления системы помощи водителю. Компании уже приходилось это делать в сентябре после аварии с участием робомобиля, которая привела к незначительным травмам пассажиров.
Cruise объясняет инциденты тем, что автомобили «предсказывают и реагируют на поведение агрессивных или неустойчивых участников дорожного движения». Компания сообщила, что работает над тем, чтобы свести к минимуму риск столкновения и причинения вреда участникам дорожного движения.
NHTSA заявило, что Управление по расследованию дефектов транспортных средств определит «масштаб и серьёзность потенциальной проблемы и полностью оценит возможные последствия, связанные с этими двумя типами инцидентов (резкое торможение и внезапная остановка)».
CNBC
U.S. safety regulators investigating GM's Cruise robotaxis blocking traffic, causing collisions
U.S. automotive safety officials have opened a formal probe into the autonomous driving system used by General Motors' self-driving vehicle unit Cruise.
🚘 В Татарстане начали создавать зону для тестирования беспилотников на дорогах
В Татарстане заказали разработку проектно-сметной документации для пилотной зоны для тестирования высокоавтоматизированного транспорта на дорогах общего пользования. Она расположится в ОЭЗ «Алабуга».
Данная зона предназначена для экспериментов и апробации технологий интеллектуальных транспортных систем, которые обеспечивают движение высокоавтоматизированного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования.
Согласно конкурсной документации протяженность участка дороги, где будет тестироваться инновационный транспорт, составит 6 км. Он будет оснащен оборудованием для передачи данных, видеонаблюдением и освещением.
Обустраивать пилотную зону планируется в 2 очереди. В рамках первой нужно создать дорожно-транспортную инфраструктуру, которая обеспечить возможность тестировать интеллектуальные транспортные системы на дорогах общего пользования.
В рамках второй будет создана дорожно-транспортная инфраструктура, которая позволить апробировать технологии, обеспечивающие движение высокоавтоматизированного транспорта на участке автомобильной дороги общего пользования Елабуга – Гари – Абалач.
В Татарстане заказали разработку проектно-сметной документации для пилотной зоны для тестирования высокоавтоматизированного транспорта на дорогах общего пользования. Она расположится в ОЭЗ «Алабуга».
Данная зона предназначена для экспериментов и апробации технологий интеллектуальных транспортных систем, которые обеспечивают движение высокоавтоматизированного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования.
Согласно конкурсной документации протяженность участка дороги, где будет тестироваться инновационный транспорт, составит 6 км. Он будет оснащен оборудованием для передачи данных, видеонаблюдением и освещением.
Обустраивать пилотную зону планируется в 2 очереди. В рамках первой нужно создать дорожно-транспортную инфраструктуру, которая обеспечить возможность тестировать интеллектуальные транспортные системы на дорогах общего пользования.
В рамках второй будет создана дорожно-транспортная инфраструктура, которая позволить апробировать технологии, обеспечивающие движение высокоавтоматизированного транспорта на участке автомобильной дороги общего пользования Елабуга – Гари – Абалач.
Пленарное заседание: БУДУЩЕЕ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ.
ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Генеральный директор АНО «Дирекция Московского транспортного узла» Алексей Петров
Подключиться к форуму
ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Генеральный директор АНО «Дирекция Московского транспортного узла» Алексей Петров
Подключиться к форуму
Пленарное заседание: БУДУЩЕЕ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ.
ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Заместитель руководителя по развитию и совершенствованию велосипедного и пешеходного пространства, ГКУ ЦОДД Магомед Колгаев
Подключиться к форуму
ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Заместитель руководителя по развитию и совершенствованию велосипедного и пешеходного пространства, ГКУ ЦОДД Магомед Колгаев
Подключиться к форуму
Пленарное заседание: БУДУЩЕЕ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ.
ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Советник министра транспорта Министерства транспорта
Тверской области Игорь Нестоленко
Подключиться к форуму
ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Советник министра транспорта Министерства транспорта
Тверской области Игорь Нестоленко
Подключиться к форуму