💬 В рамках предстоящего live-форума "Автонет-2023" на секции "Подключенные транспортные средства. Инновационные решения и сервисы на основе данных в транспортном сегменте. Возможности V2X. Автономная мобильность" выступит технический директор ООО «Среда» Ярослав Домарацкий.

Он расскажет о программных продуктах V2X, их применении в городе, на автомагистралях, для обеспечения движения БТС.

Приглашаем Вас принять участие! Регистрация на форум.

Waymo показала, как будет доказывать безопасность беспилотных авто, и призвала конкурентов следовать её примеру

Сегодня принадлежащая Alphabet компания Waymo опубликовала документ, в котором излагаются доводы в пользу безопасности автономных (беспилотных) транспортных средств (autonomous vehicles, AV), которые, по словам компании, должны служить образцом для всей отрасли. Waymo рассчитывает, что регулирующие органы, общественность и конкуренты присоединятся к этому начинанию.

Waymo представила аргументированные доказательства безопасности AV и надеется, что другие производители — по сути, её конкуренты — будут использовать аналогичный подход, чтобы доказать регулирующим органам безопасность широкомасштабного развёртывания беспилотных машин. При этом Waymo надеется улучшить отношение общественности к беспилотным автомобилям, которое, как показывают опросы, с годами ухудшается.

Повышение безопасности — один из главных аргументов индустрии AV, в том числе и для сохранения финансирования от инвесторов. Ежегодно во всём мире в автокатастрофах погибает более миллиона человек в год, и разработчики беспилотных автомобилей все чаще используют этот довод для получения разрешения от регулирующих органов на использование практически полностью автономных транспортных средств на дорогах общего пользования. Аргумент кажется убедительным на первый взгляд — беспилотники не употребляют алкоголь, не отвлекаются, не превышают скорость и не нарушают закон — но пока недостаточно данных, доказывающих, что полностью автоматизированные транспортные средства безопаснее, чем водители-люди.

Waymo показала себя одной из самых прозрачных компаний в сфере беспилотных автомобилей, опубликовав данные об одном миллионе миль (1,61 млн км), пройденном её автономными транспортными средствами по дорогам общего пользования в Калифорнии и Аризоне. Компания заявила, что за всё время испытаний её автомобили стали участниками двух серьёзных ДТП и 18 «незначительных контактов».

Ранее Waymo стремилась определить безопасность своих AV, моделируя десятки реальных аварий со смертельным исходом, которые произошли в Аризоне за десятилетие. Компания также представила научные статьи для экспертной оценки и публикации, сравнивая характеристики автономных транспортных средств с вождением человека.
Безусловно, Waymo публикует не само фактическое доказательство безопасности AV, а скорее структуру представления обоснования безопасности AV регулирующим органам. «Фактические случаи безопасности с аргументами и доказательствами обычно передаются соответствующим регулирующим органам через установленные процессы, поскольку они часто содержат конфиденциальную и важную для бизнеса информацию», — пояснила представитель Waymo Юлия Ильина (Julia Ilina).

Неясно, последуют ли конкуренты Waymo её примеру. Такие компании, как Cruise, Zoox, Motional и другие, имеют свой собственный подход к безопасности AV, но цель состоит в том, чтобы все игроки — конкуренты, регулирующие органы, общественность — были на одной волне.

💬 И ещë одним спикером секции "Подключенные транспортные средства. Инновационные решения и сервисы на основе данных в транспортном сегменте. Возможности V2X. Автономная мобильность" Форума «Автонет-2023» выступит директор по развитию Форт-телеком Владимир Макаренко.

Приглашаем Вас принять участие! Регистрация на форум.

Беспилотный автомобиль Apple попал в аварию

К счастью, никто не пострадал.

По данным MacReports, число аварий с участием автономных транспортных средств Apple достигло 16. Так, информация, полученная от Калифорнийского департамента автотранспорта подтвердила, что ещё в феврале 2023 года беспилотник компании попал в аварию.

Инцидент произошёл в результате того, что авто не справилось с управлением на повороте, наехав на бордюр и частично деформировав обод колеса.

Несмотря на 16 инцидентов, автономные автомобили Apple показали себя лучше, чем автомобили других компаний, тестирующих технологии автономного вождения.

Для сравнения, автомобили Waymo попали в 227 аварий, автомобили Cruise — в 203, а автомобили Zoox — в 72.

Данные департамента также показывают, что Apple в настоящее время эксплуатирует 67 автомобиля, оснащённых их датчиками, имея в штате 201 водителя для тестирования.

Сегодня опубликован новый выпуск межотраслевого журнала Вестник ГЛОНАСС под эгидой инфраструктурного центра НТИ Автонет «ГЛОНАСС/ГНСС».

Приятного изучения 👍

Ледовый трамвай Санкт-Петербурга

Движение электрического трамвая по льду действовало с 1895 по 1910 год. Всего было 4 маршрута. На льду были уложены шпалы и рельсы.

Вагоны трамвая получали питание от контактного провода, натянутого на деревянные столбы, вмороженные в лёд. Скорость движения достигала 20 км/ч, вместимость вагонов составляла 20 человек.

Компания Тигарбо Эко, резидент «Сколково», производит электромобили с 2015 года, попала в подборку ТАСС производителей электромобилей. На видео исполнительный директор Карен Диламерян в электромобиле Elecar 5E-Tigarbo 4+2 на территории компании.

Компания является резидентом с 2022 года. Это дочка Tigarbo, занимающейся производством различной техники для строительства и не только.

#резиденты

@skolkovoleaks

В Совфеде предложили установить ответственность за ДТП с беспилотными авто

Комитет Совфеда по экономической политике выступил с инициативой разработать закон о правовых основах использования беспилотного транспорта в России, сообщает ТАСС со ссылкой на сенаторов по итогам парламентских слушаний по теме развития автомобильной промышленности. В частности, предлагается определить принципы ответственности за аварии с участием беспилотного автомобиля с искусственным интеллектом.

Рекомендовать правительству проработать вопрос подготовки проекта федерального закона, определяющего правовые и организационные основы применения беспилотного транспорта в РФ, — говорится в документе.

Кроме того, инициатива направлена на уточнение определений беспилотного транспорта с дальнейшей детализацией по отраслям, а также правил эксплуатации и вопросов обеспечения безопасности на территории РФ, регистрации, сертификации, лицензирования. Документ также должен закрепить общие принципы ответственности всех участников процесса, связанного с эксплуатацией беспилотных транспортных средств.

Глава комитета СФ по экономполитике Андрей Кутепов заявил, что рассматривать инициативу необходимо системно. По его словам, сначала необходимо уточнить термин «беспилотный автомобиль», поскольку под этим понятием может подразумеваться три разных вида транспорта.

Ранее Минтранс подготовил проект постановления с новыми правилами работы в такси. Документ опубликован на портале нормативных правовых актов. Согласно предлагаемым нововведениям, после того как таксист отработает 12 часов, ему перестанут приходить новые заказы от агрегатора.

Москвичи стали в 4 раза чаще заряжать свои электромобили на зарядках «Энергии Москвы»

В начале прошлого года в столице было 74 ЗЭС «Энергии Москвы», а сейчас их 195. Пользователей тоже стало больше в 4 раза — выросло с 1,8 тысяч до 7 тысяч, количество электромобилей увеличилось на 50%.

💬 В рамках предстоящего live-форума "Автонет-2023" на секции "Зеленая энергия" выступит председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта Ия Гордеева.

Ия расскажет о новых трендах и технологиях, которые ожидает рынок электромобилей.

Приглашаем Вас принять участие! Регистрация на форум.

На «умной» ЦКАД расширяют применение системы V2X

ГК "Автодор" в пилотном режиме подключит к «умной» дороге автопарк аварийных комиссаров, работающих на ЦКАД. Автомобили и магистраль свяжет технология V2X, которая является ключевым элементом «умных» дорог и позволяет делать их более комфортными и безопасными.

Благодаря технологии они обмениваются информацией в онлайн-режиме с дорожной инфраструктурой или с другими машинами. Таким образом транспортное средство непрерывно анализирует дорожную обстановку как в непосредственной близости, так и на отдаленном расстоянии.

Компания «Единый оператор», которая осуществляет эксплуатацию интеллектуальной транспортной системы ЦКАД и оказывает помощь на дороге, в пилотном режиме «подключит к дороге» автомобили аварийных комиссаров, несущими круглосуточное дежурство на «умном» участке ЦКАД (от трассы М-11 «Нева» до М-7 «Волга).

В 2022 г. автомобиль, оборудованный таким модулем V2X, прошел на ЦКАД необходимые тестирования для запуска проекта, и в ближайшее время автопарк аварийных комиссаров будет оснащен устройствами с этой технологией.

Устанавливаемый модуль является отечественной разработкой концерна «Телематика». Система V2X интегрируется в мобильное приложение на экран автомобиля аварийных комиссаров и в систему операторов Центрального пункта управления, контролирующих дорожные события на ЦКАД.

Сам себе КАСКО 😄

22 марта SoftBank представила в Токио систему, которая позволяет одному оператору удаленно контролировать 10 беспилотных автомобилей с помощью искусственного интеллекта (ИИ). Компания продолжит тестирование технологии до июня, наряду с испытаниями беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в Токио, с целью коммерциализации системы.

С 1 апреля в Японии вступают в силу изменения в законе о дорожном движении, в рамках которого снимается запрет на использование беспилотных транспортных средств 4-го уровня автономность. Это позволяет применять полностью автоматизированное вождение без водителя при определенных условиях. При этом обязательно назначается руководитель автоматизированных операций, который отвечает за управление и аварийное реагирование беспилотников.

Ожидается, что услуги беспилотного вождения будут использоваться в безлюдных районах, но если один человек не сможет контролировать несколько беспилотных автомобилей, то стоимость их внедрения возрастет и будет препятствовать их распространению.　

Демонстрируемая SoftBank система использует ИИ для обнаружения проблем вокруг транспортных средств, что упрощает удаленный мониторинг за несколькими беспилотниками. Используемая технология предупреждает оператора желтым цветом о том, что транспортные средства обнаружили пешеходов и замедлили движение. Красный цвет с высокой степенью срочности отображается на транспортных средствах, которые временно остановились.

SoftBank стремится предоставить систему местным органам власти и организациям, которые внедряют услуги беспилотного вождения 4-го уровня, а также будет способствовать исследованиям и разработкам с целью внедрения беспилотных поездок в будущем.

На предстоящем форуме Автонет-2023 в рамках секции "Подключенные транспортные средства. Возможности V2X. Автономная мобильность" выступит старший менеджер по развитию бизнеса решений на базе KasperskyOS «Лаборатории Касперского» Евгения Пономарева.

Партнер секции — Лаборатория Касперского

Приглашаем Вас принять участие! Регистрация на форум.

❗Избран Президент РОАД!

Алексей Подщеколдин, председатель совета директоров ГК «БН-Моторс», становится Президентом РОАД на период 2023-2025 гг. 👏

🙌Сегодня в прямом эфире были озвучены результаты президентских выборов, которые шли в несколько этапов, начиная с осени прошлого года. В результате, Алексей Подщеколдин был избран большинством голосов и стал следующим Президентом РОАД после Вячеслава Зубарева.

🚗Алексей Подщеколдин  активно участвовал в проведении многих региональных мероприятий РОАД, с участием Алексея Геннадьевича была проведена перепись всех дилерских центров России и создана база дилеров России.

С 2007 года является членом Ассоциации РОАД, а с 2010-го года — членом Совета РОАД и руководителем рабочей группы по изменению начисления НДС при продаже автомобилей с пробегом.

Ассоциация РОАД поздравляет Алексея Геннадьевича и желает еще более продуктивной работы!👏 #дилерыРоссии #регионыРОАД

Для автолюбителей может быть разработан сервис "Автошазам" для оценки состояния двигателя по звуку

Специально обученный алгоритм искусственного интеллекта должен будет определить возможные неполадки транспортного средства.

В НТИ «Автонет» сообщили, что сервис "Автошазам", позволяющий оценить состояние двигателя автомобиля по его звуку создают в страховом провайдере Simble. Он будет доступен через мобильное приложение. По оценкам разработчика, сервисом смогут воспользоваться около около 500 тысяч человек в год.

«Искусственный интеллект, способный определять исполнителя музыкальных произведений есть во многих приложениях. Нам удалось адаптировать его алгоритмы под характерные проблемные звуки транспортного средства: неполадки с турбонаддувом, клапанами, приводным ремнем, системой охлаждения, вентилятором охлаждения, кривошипно-шатунным механизмом и тд», - отметили проекта разработчики Simble.

Также необходимо будет указать пробег, возраст и VIN. Новый сервис позволит определить возможные неполадки автомобиля, степень сложности и рекомендовать водителю отправиться в сервис. В ближайшее время модерация звуков возможных неполадок пройдет модерацию у автомобильных производителей.

На предстоящем форуме Автонет-2023 в рамках секции "Подключенные транспортные средства. Возможности V2X. Автономная мобильность" выступит директор центра исследований Умного города ФГРР НИУ ВШЭ Константин Трофименко.

Приглашаем Вас принять участие! Регистрация на форум.