Посетите ли вы международный форум Автонет 2019?
Anonymous Poll
90%
Да, жду этот день
10%
Нет, не собираюсь
В ПДД пополнение новым видом транспорта
В Правилах дорожного движения (ПДД) может появиться новый термин — «средства индивидуальной мобильности» — речь идет об электросамокатах, моноколесах и гироскутерах. Их пользователей обяжут передвигаться по велосипедным дорожкам или по тротуарам, не разгоняясь выше 20 км/ч.
При отсутствии велосипедной дорожки и тротуара райдерам разрешается выехать на проезжую часть, держась при этом как можно правее (как велосипедисты).
Какое наказание ждет нарушителей, пока неизвестно 😏
В Правилах дорожного движения (ПДД) может появиться новый термин — «средства индивидуальной мобильности» — речь идет об электросамокатах, моноколесах и гироскутерах. Их пользователей обяжут передвигаться по велосипедным дорожкам или по тротуарам, не разгоняясь выше 20 км/ч.
При отсутствии велосипедной дорожки и тротуара райдерам разрешается выехать на проезжую часть, держась при этом как можно правее (как велосипедисты).
Какое наказание ждет нарушителей, пока неизвестно 😏
В пленарной дискуссии международого форума «Автонет» примет участие министр Правительства Москвы, руководитель Департамента информационных технологий города Москвы Эдуадрд Лысенко
Тем временем, регистрация на форум продолжается: https://autonet-nti.timepad.ru/event/999489/
Тем временем, регистрация на форум продолжается: https://autonet-nti.timepad.ru/event/999489/
Четыре навигационных спутника «Глонасс» отправятся в космос до 2021 года
По сообщениям сетевых источников, численность спутников, обеспечивающих работу российской навигационной системы ГЛОНАСС, будет расширена. Четыре новых космических аппарата будут выведены на орбиту к 2021 году.
Новыми аппаратами в составе группировки ГЛОНАСС станут два спутника «Глонасс-М», а также по одному «Глонасс-К» и «Глонасс-К2». Новые спутники будут выводиться поочерёдно с использованием ракет-носителей «Союз-2.1б» с разгонными блоками «Фрегат». Пуски планируется осуществлять с площадки космодрома Плесецк.
Стоит отметить, что аппараты «Глонасс-К» и «Глонасс-К2» являются более совершенными устройствами по сравнению со спутником «Глонасс». Помимо того, что эти спутники могут работать значительно дольше (срок службы 10 лет), они характеризуются большим количеством излучаемых лучей навигационных сигналов.
По сообщениям сетевых источников, численность спутников, обеспечивающих работу российской навигационной системы ГЛОНАСС, будет расширена. Четыре новых космических аппарата будут выведены на орбиту к 2021 году.
Новыми аппаратами в составе группировки ГЛОНАСС станут два спутника «Глонасс-М», а также по одному «Глонасс-К» и «Глонасс-К2». Новые спутники будут выводиться поочерёдно с использованием ракет-носителей «Союз-2.1б» с разгонными блоками «Фрегат». Пуски планируется осуществлять с площадки космодрома Плесецк.
Стоит отметить, что аппараты «Глонасс-К» и «Глонасс-К2» являются более совершенными устройствами по сравнению со спутником «Глонасс». Помимо того, что эти спутники могут работать значительно дольше (срок службы 10 лет), они характеризуются большим количеством излучаемых лучей навигационных сигналов.
ОСАГО в России может подорожать вдвое
Такой эффект может иметь так называемый закон о либерализации ОСАГО.
Тарифный коридор ОСАГО предлагается уже с 1 января 2020 расширить года на 40%, а с октября еще дополнительно на 30%.
15 октября депутаты Госдумы в первом чтении рассмотрят законопроект о так называемой либерализации ОСАГО. Документ содержит пункт о том, что страховщики на свое усмотрение смогут формировать индивидуальный тариф для клиентов.
Максимальная верхняя планка стоимости полиса с октября 2020 года - до 9 тысяч рублей. Таким образом, автостраховка для регионов, где зарплаты граждан невысокие, а в автопарке преобладают старые "Жигули", впервые повысится на 82%. В ряде городов: Байконуре, Буйнакске, Хасавюрте, Дербенте, Махачкале, Каспийске и Грозном, максимальная ставка ОСАГО вырастет более чем вдвое.
К факторам, учитывающимся при составлении индивидуального тарифа, относятся навыки вождения автомобиля его владельцем. Среди навыков – стаж нахождения за рулем и частота использования машины, манера ускорения и торможения авто, и пр. Необходимую статистику будет собирать страховой телематический датчик, установленный в авто по согласованию с владельцем транспортного средства.
Разработчики документа заявляют, что персонализация тарифов ОСАГО будет заключаться в том, что страховщики смогут самостоятельно выбирать для клиента тариф, учитывая наличие или отсутствие в транспортном средстве страхового датчика.
Считается, что отказ от установки датчика, собирающего сведения о скорости и географии автопоездок, приведет к существенному удорожанию полиса ОСАГО. В 2020 году ожидается рост тарифов на ОСАГО в среднем размере 70%. Это произойдет за счет расширения тарифного коридора, а также отмены коэффициентов региона проживания владельца авто и мощности транспортного средства. В итоге некоторым владельцам автомобилей без телематического датчика в 2020 году придется заплатить за ОСАГО цену, вдвое больше, чем в 2019 году.
Такой эффект может иметь так называемый закон о либерализации ОСАГО.
Тарифный коридор ОСАГО предлагается уже с 1 января 2020 расширить года на 40%, а с октября еще дополнительно на 30%.
15 октября депутаты Госдумы в первом чтении рассмотрят законопроект о так называемой либерализации ОСАГО. Документ содержит пункт о том, что страховщики на свое усмотрение смогут формировать индивидуальный тариф для клиентов.
Максимальная верхняя планка стоимости полиса с октября 2020 года - до 9 тысяч рублей. Таким образом, автостраховка для регионов, где зарплаты граждан невысокие, а в автопарке преобладают старые "Жигули", впервые повысится на 82%. В ряде городов: Байконуре, Буйнакске, Хасавюрте, Дербенте, Махачкале, Каспийске и Грозном, максимальная ставка ОСАГО вырастет более чем вдвое.
К факторам, учитывающимся при составлении индивидуального тарифа, относятся навыки вождения автомобиля его владельцем. Среди навыков – стаж нахождения за рулем и частота использования машины, манера ускорения и торможения авто, и пр. Необходимую статистику будет собирать страховой телематический датчик, установленный в авто по согласованию с владельцем транспортного средства.
Разработчики документа заявляют, что персонализация тарифов ОСАГО будет заключаться в том, что страховщики смогут самостоятельно выбирать для клиента тариф, учитывая наличие или отсутствие в транспортном средстве страхового датчика.
Считается, что отказ от установки датчика, собирающего сведения о скорости и географии автопоездок, приведет к существенному удорожанию полиса ОСАГО. В 2020 году ожидается рост тарифов на ОСАГО в среднем размере 70%. Это произойдет за счет расширения тарифного коридора, а также отмены коэффициентов региона проживания владельца авто и мощности транспортного средства. В итоге некоторым владельцам автомобилей без телематического датчика в 2020 году придется заплатить за ОСАГО цену, вдвое больше, чем в 2019 году.
В России могут появиться умные «лежачие полицейские»
Проект обсуждается экспертными специалистами
Умные искусственные дорожные неровности ("лежачие полицейские") с системой фото- или видеофиксации, самостоятельно определяющие - поднимать барьер или нет, могут появиться в России в будущем.
Предполагается, что эти искусственные дорожные неровности продлят работу подвески автомобиля на 40% при условии соблюдения правил дорожного движения. Кроме того, они будут способствовать снижению вредных выбросов за счет отсутствия необходимости разгоняться и тормозить, когда преодолевается искусственная неровность.
В «Автонете» пояснили принцип работы новой системы: препятствующий барьер подключается к динамическому электроприводу, при этом он может быть интегрирован в систему фото/видеофиксации, которая определяет скорость автомобиля.
В зависимости от соблюдения скоростного режима барьер опускается или поднимается. Главная особенность технологии состоит в необходимости соблюдать правила дорожного движения. Если водитель не нарушает скоростной режим, искусственная неровность перед ним не появится.
Проект обсуждается экспертными специалистами
Умные искусственные дорожные неровности ("лежачие полицейские") с системой фото- или видеофиксации, самостоятельно определяющие - поднимать барьер или нет, могут появиться в России в будущем.
Предполагается, что эти искусственные дорожные неровности продлят работу подвески автомобиля на 40% при условии соблюдения правил дорожного движения. Кроме того, они будут способствовать снижению вредных выбросов за счет отсутствия необходимости разгоняться и тормозить, когда преодолевается искусственная неровность.
В «Автонете» пояснили принцип работы новой системы: препятствующий барьер подключается к динамическому электроприводу, при этом он может быть интегрирован в систему фото/видеофиксации, которая определяет скорость автомобиля.
В зависимости от соблюдения скоростного режима барьер опускается или поднимается. Главная особенность технологии состоит в необходимости соблюдать правила дорожного движения. Если водитель не нарушает скоростной режим, искусственная неровность перед ним не появится.
Уже завтра! 🚀
Международный форум инновационных транспортных технологий «Автонет» 2019: лучшие спикеры отрасли, самые свежие дискуссии, обзор продуктов рынка и законодательных инициатив.
Ждём всех! 😏
Международный форум инновационных транспортных технологий «Автонет» 2019: лучшие спикеры отрасли, самые свежие дискуссии, обзор продуктов рынка и законодательных инициатив.
Ждём всех! 😏
Друзья и коллеги! Мы начинаем тестировать телеграм-подкасты
И сегодня, в ожидании международного форума «Автонет», в ленте нашего канала выступит вице-президент НП «ГЛОНАСС», советник руководителя НТИ «Автонет» Евгений Белянко.
Он сделает подробный обзор завтрашнего форума и выскажет свое мнение о самых интересных докладах и темах.
Ожидайте сегодня в эфире :)
И сегодня, в ожидании международного форума «Автонет», в ленте нашего канала выступит вице-президент НП «ГЛОНАСС», советник руководителя НТИ «Автонет» Евгений Белянко.
Он сделает подробный обзор завтрашнего форума и выскажет свое мнение о самых интересных докладах и темах.
Ожидайте сегодня в эфире :)
У нас не решены вопросы касаемо ДТП беспилотников. Пока не ясно, к кому нужно будет предъявлять претензии и как решать проблемы. Мы на этим работаем. ©Денис Пак. Минпромторг РФ
Платформа «АВТОДАТА» – эффективный инструмент, который позволит создать массив данных, преобладающий над технологическими барьерами мирового масштаба. ©Гурко Александр. НП «ГЛОНАСС»
Дилерский бизнес уже принципиально другой. Россия опережает европейские страны по доле клиентов, использующих для удалённого банковского обслуживания только мобильный канал. ©Мосеев Олег. РОАД
Недавно мы запустили новый проект: модульный транспорт. Перевозка пассажиров, груза и вывоз мусора – три модуля, которые могут работать автономно на одной передвижной платформе. Только оператор решает, какой модуль он сейчас будет использовать. ©Вахтанг Парцвания. ООО «Скания-Русь»