...про беспилотники:

Иду по лесу. Дождь, ветер, ночь. Замерз весь. Смотрю — машина стоит, подхожу, в окошко смотрю — там никого. Дверцу попробовал — открыто, ну я залез и сижу.
Вдруг машина поехала. Я в шоке. Машина едет, я сзади сижу, за рулем никого. Тут рука волосатая появляется откуда-то, порулила и исчезла. У меня волосы зашевелились. Тут деревня показалась, вот уже дома первые.
Тут машина останавливается, в салон мужик заглядывает и говорит:
— А ты че тут делаешь?!
— Да вот, еду…
— Офигеть!!!
Я толкаю, а он, собака, едет!..

В МАДИ состоялся финал конкурса УМНИК-Автонет

В финал конкурса УМНИК-Автонет прошли более сорока разработчиков. Каждый победитель получит грантовую поддержку в размере 500 тысяч рублей. Общий фонд составляет 20 млн. рублей.

Проекты молодых инноваторов оценивали представители ведущих российских технологических компаний: руководитель направления объединенного инженерного центра «Группа ГАЗ» Михаил Иванов, менеджер по развитию бизнеса Лаборатории Касперского Евгения Пономарева, вице-президент НП «ГЛОНАСС» Екатерина Чередниченко, заместитель технического директора направления аэрокосмических систем НП «ГЛОНАСС» Борис Резник, руководитель проектов технологического конкурса UpGreat (РВК) Максим Матросов и генеральный директор ООО «Электромобили мира» Александр Сереженкин.

https://autonet-nti.ru/media/news/v-madi-sostoyalsya-final-konkursa-umnik-avtonet/

По данным газеты Коммерсантъ аварийность с участием машин такси растет угрожающими темпами: в России за десять месяцев число ДТП выросло на 60% по сравнению с тем же периодом прошлого года, в Москве — на 70%.

Основная причина — в усталости таксистов, вынужденных работать по 12–14 часов из-за низких тарифов, установленных интернет-агрегаторами, уверены независимые эксперты.

Компании предлагают решить проблему установкой камер по отслеживанию состояния водителей и электронными путевыми листами. Аварийность должна снизиться после принятия нового «закона о такси», но сроки его принятия неизвестны.

В Польше введены одни из самых высоких в мире субсидий на покупку электромобиля

По уровню электромобилизации в Евросоюзе Польша сейчас находится на одном из последних мест, и это задевает гордость руководство страны. Ведь им, как "младоевропейцам", хочется быть всё же в верхней части этой "турнирной таблицы", а сейчас их по уровню присутствия на дорогах электромобилей опережает даже Словакия.

В Словакии, например, 1 электрический автомобиль приходится на 300 автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в Польше один на 500 ДВСных автомобилей. Для сравнения, в Германии сейчас соотношение 1:50 (электромобиль против ископаемотопливного).

Интересная статья по теме: https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/v-polshe-vvedeny-odni-iz-samyh-vysokih-v-mire-subsidii-na-pokupku-elektromobilia-5de557e243863f00b2044035

На полигон завезли ключевой элемент испытательной инфраструктуры.
7 дней до финала Зимнего города
#Upgreat #ЗимнийГород

Делегация НТИ «Автонет» отправляется в Сочи на форум «Глобальное технологическое лидерство»

Обсудим платформу «Автодата», нормативное регулирование и многое другое 🔥🔥🔥

Президент НП «ГЛОНАСС» Александр Гурко получил почётную награду за вклад в развитие рынка «Автонет» из рук председателя совета директоров АО «РВК» Александра Повалко

Поздравляем! 🔥🔥🔥

Александр Гурко принимает участие в пленарной дискуссии «Корпорации и кооперация» в рамках форума «Глобальное технологическое лидерство»

Спикеры обсуждают возможности проактивного взаимодействия крупного бизнеса с игроками рынка для развития технологий и решения технологических задач.

Как развивается бизнес в современных условиях инвестирования? Как привлечь в бизнес здоровые и умные деньги? Насколько современное состояние рынка отвечает потребностям корпорации во взаимодействии со стартапами?