Автопилот Tesla сбежал от полиции в Канаде: водитель уснул и машина уходила от погони сама
Владельца машины обвинили в опасном вождении.
Владельца Tesla Model S в канадской провинции Альберта обвинили в опасном вождении после превышения скорости в июле 2020 года: он заснул за рулём, а машиной управлял автопилот.
Тогда машина, которая ехала со скоростью более 140 км/ч, привлекла внимание полицейских. Когда полиция попыталась догнать автомобиль, он лишь увеличил скорость до 150 км/ч. При этом оба передних сиденья были откинуты, а оба пассажира «выглядели спящими», сообщили в полиции.
В полиции обвинили 20-летнего водителя в превышении скорости и в опасном вождении и лишили прав на 24 часа. В декабре состоится суд по этому делу.
Начальник полиции Альберты Гэри Грэм считает, что водители по-прежнему несут ответственность за управление машиной, поскольку современные системы в электромобилях пока не полностью беспилотные.
Пока система второго уровня автопилота Tesla позволяет удержать машину на полосе движения, менять ее и самостоятельную парковаться, пишет The Verge.
Tesla заявила, что система работает только тогда, когда руки водителя находятся на руле. Если руки водителя не обнаружены, дисплей за рулем начнет мигать, включатся звуковые предупреждения, и в конечном итоге автопилот отключится.
Владельца машины обвинили в опасном вождении.
Владельца Tesla Model S в канадской провинции Альберта обвинили в опасном вождении после превышения скорости в июле 2020 года: он заснул за рулём, а машиной управлял автопилот.
Тогда машина, которая ехала со скоростью более 140 км/ч, привлекла внимание полицейских. Когда полиция попыталась догнать автомобиль, он лишь увеличил скорость до 150 км/ч. При этом оба передних сиденья были откинуты, а оба пассажира «выглядели спящими», сообщили в полиции.
В полиции обвинили 20-летнего водителя в превышении скорости и в опасном вождении и лишили прав на 24 часа. В декабре состоится суд по этому делу.
Начальник полиции Альберты Гэри Грэм считает, что водители по-прежнему несут ответственность за управление машиной, поскольку современные системы в электромобилях пока не полностью беспилотные.
Пока система второго уровня автопилота Tesla позволяет удержать машину на полосе движения, менять ее и самостоятельную парковаться, пишет The Verge.
Tesla заявила, что система работает только тогда, когда руки водителя находятся на руле. Если руки водителя не обнаружены, дисплей за рулем начнет мигать, включатся звуковые предупреждения, и в конечном итоге автопилот отключится.
The Verge
Tesla owner in Canada charged with ‘sleeping’ while driving over 90 mph
Tesla Autopilot is not a self-driving system.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединённый международный форум Автонет - 2020. Транспортные технологии в деле!
Регистрируйтесь прямо сейчас: https://leader-id.ru/event/56113/
Регистрируйтесь прямо сейчас: https://leader-id.ru/event/56113/
Глава Tesla пообещал создать «дешевый» беспилотный автомобиль
По его словам, через три года компания начнет выпускать по-настоящему привлекательные автомобили за 25 тысяч долларов (примерно 1,9 миллиона рублей). При этом Маск отметил, что машина будет полностью беспилотной.
Отмечается, что самая бюджетная модель Tesla на данный момент стоит около 38 тысяч долларов (2,9 миллиона рублей).
По его словам, через три года компания начнет выпускать по-настоящему привлекательные автомобили за 25 тысяч долларов (примерно 1,9 миллиона рублей). При этом Маск отметил, что машина будет полностью беспилотной.
Отмечается, что самая бюджетная модель Tesla на данный момент стоит около 38 тысяч долларов (2,9 миллиона рублей).
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев, которую разрабатывает НП «ГЛОНАСС» и рабочая группа национальной технологической инициативы «Автонет». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев.
«Ассоциация всегда участвует во всех процессах, которые тем или иным образом касаются дилеров и наших клиентов. Соответственно, по поводу данных, которые кто-либо собирает или планирует собирать, с нашей стороны всегда есть интерес.
Безусловно, будем участвовать в разработке и обсуждении предложенного законопроекта (о создании единой базы данных производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог - прим. Агентства «Москва»). Дабы учесть наши интересы и интересы клиентов», - сообщил собеседник агентства.
Он предположил, что ассоциация с Минпромторгом и «Автонетом» найдет варианты, как сделать формат и процесс сбора данных удобным для всех участников рынка. Также он уточнил, что если говорить о базе данных, которую развивает РОАД, то уже сейчас они работают с большим количеством контрагентов по обмену информацией.
«Так называемая big data становится основой большинства бизнесов. У нас позиция простая - если от нас нужны какие-то данные, то в ответ нам должны предоставить данные, которые нас интересуют», - подчеркнул Олег Мосеев.
Как ранее сообщил «Коммерсантъ», ссылаясь на проект соответствующего федерального закона, имеющегося в распоряжении издания, данные производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог в обязательном порядке планируется размещать на цифровой платформе.
По информации издания, законопроект разрабатывается НП «ГЛОНАСС» и рабочей группой национальной технологической инициативы «Автонет» и был одобрен на заседании рабочей группы 18 сентября. Согласно документу, собственники автомобилей должны будут передавать данные через изготовителя, который выступит в качестве посредника.
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев, которую разрабатывает НП «ГЛОНАСС» и рабочая группа национальной технологической инициативы «Автонет». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев.
«Ассоциация всегда участвует во всех процессах, которые тем или иным образом касаются дилеров и наших клиентов. Соответственно, по поводу данных, которые кто-либо собирает или планирует собирать, с нашей стороны всегда есть интерес.
Безусловно, будем участвовать в разработке и обсуждении предложенного законопроекта (о создании единой базы данных производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог - прим. Агентства «Москва»). Дабы учесть наши интересы и интересы клиентов», - сообщил собеседник агентства.
Он предположил, что ассоциация с Минпромторгом и «Автонетом» найдет варианты, как сделать формат и процесс сбора данных удобным для всех участников рынка. Также он уточнил, что если говорить о базе данных, которую развивает РОАД, то уже сейчас они работают с большим количеством контрагентов по обмену информацией.
«Так называемая big data становится основой большинства бизнесов. У нас позиция простая - если от нас нужны какие-то данные, то в ответ нам должны предоставить данные, которые нас интересуют», - подчеркнул Олег Мосеев.
Как ранее сообщил «Коммерсантъ», ссылаясь на проект соответствующего федерального закона, имеющегося в распоряжении издания, данные производителей, собственников автомобилей и владельцев дорог в обязательном порядке планируется размещать на цифровой платформе.
По информации издания, законопроект разрабатывается НП «ГЛОНАСС» и рабочей группой национальной технологической инициативы «Автонет» и был одобрен на заседании рабочей группы 18 сентября. Согласно документу, собственники автомобилей должны будут передавать данные через изготовителя, который выступит в качестве посредника.
Агентство городских новостей «Москва»
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев
Ассоциация автодилеров планирует участвовать в процессе создания базы данных автомобилей и их владельцев, которую разрабатывает НП «ГЛОНАСС» и рабочая группа национальной технологической инициативы «Автонет». Об этом Агентству городских новостей «Москва»…
Индия планирует стимулировать производителей аккумуляторов для электромобилей
Индия планирует предложить 4,6 млрд долларов в качестве стимулов компаниям, создающим передовые производства по выпуску аккумуляторов. Так государство стремится способствовать распространению электромобилей и сократить свою зависимость от нефти.
В предложении, подготовленном федеральным аналитическим центром NITI Aayog, который возглавляет премьер-министр Нарендра Моди (Narendra Modi), сказано, что к 2030 году Индия может сократить свои расходы за импорт нефти на 40 млрд долларов, если электромобили получат широкое распространение.
Предложение, вероятно, будет рассмотрено кабинетом министров в ближайшие недели — об этом Reuters сообщил высокопоставленный правительственный чиновник, который не был уполномочен комментировать этот вопрос и потому отказался называть себя. Центр NITI Aayog и правительство Индии не ответили на запросы агентства о комментариях.
Указанную выше сумму планируется выделять постепенно, в форме денежных и инфраструктурных льгот. Например, в следующем финансовом году предполагается выделение 122 млн долларов. Ежегодно сумма будет увеличиваться.
В документе также предлагается сохранить ставку налога на импорт в размере 5% для определенных типов батарей, включая батареи для электромобилей, до 2022 года, но впоследствии повысить ее до 15%, чтобы стимулировать местное производство.
Индия планирует предложить 4,6 млрд долларов в качестве стимулов компаниям, создающим передовые производства по выпуску аккумуляторов. Так государство стремится способствовать распространению электромобилей и сократить свою зависимость от нефти.
В предложении, подготовленном федеральным аналитическим центром NITI Aayog, который возглавляет премьер-министр Нарендра Моди (Narendra Modi), сказано, что к 2030 году Индия может сократить свои расходы за импорт нефти на 40 млрд долларов, если электромобили получат широкое распространение.
Предложение, вероятно, будет рассмотрено кабинетом министров в ближайшие недели — об этом Reuters сообщил высокопоставленный правительственный чиновник, который не был уполномочен комментировать этот вопрос и потому отказался называть себя. Центр NITI Aayog и правительство Индии не ответили на запросы агентства о комментариях.
Указанную выше сумму планируется выделять постепенно, в форме денежных и инфраструктурных льгот. Например, в следующем финансовом году предполагается выделение 122 млн долларов. Ежегодно сумма будет увеличиваться.
В документе также предлагается сохранить ставку налога на импорт в размере 5% для определенных типов батарей, включая батареи для электромобилей, до 2022 года, но впоследствии повысить ее до 15%, чтобы стимулировать местное производство.
Парковать электромобили Tesla станет удобнее, но за это придётся заплатить
Автопроизводитель предложит режим парковки с видом с высоты птичьего полета. Компания Tesla скоро облегчит жизнь владельцам своих автомобилей — парковать электромобили в ручном режиме станет проще.
Об этом сообщил глава компании Илон Маск (Elon Musk) на своей официальной страничке в социальной сети Twitter в ответ на вопрос одного из читателей.
Правда, эта функция будет предложена только пользователям платного пакета с полным автопилотом. Отметим, что удовольствие это совсем не дешёвое. Если покупать пакет с новым автомобилем Tesla, то это обойдётся в дополнительные 8 тысяч долларов.
Как именно будет реализован такой режим парковки пока ясно не до конца. Судя по всему, система задействует встроенные камеры, чтобы сгенерировать вид с высоты на парковочное место. Маск также пока не уточнил сроков запуска функции.
Автопроизводитель предложит режим парковки с видом с высоты птичьего полета. Компания Tesla скоро облегчит жизнь владельцам своих автомобилей — парковать электромобили в ручном режиме станет проще.
Об этом сообщил глава компании Илон Маск (Elon Musk) на своей официальной страничке в социальной сети Twitter в ответ на вопрос одного из читателей.
Правда, эта функция будет предложена только пользователям платного пакета с полным автопилотом. Отметим, что удовольствие это совсем не дешёвое. Если покупать пакет с новым автомобилем Tesla, то это обойдётся в дополнительные 8 тысяч долларов.
Как именно будет реализован такой режим парковки пока ясно не до конца. Судя по всему, система задействует встроенные камеры, чтобы сгенерировать вид с высоты на парковочное место. Маск также пока не уточнил сроков запуска функции.
Forwarded from Транспорт и логистика
🚘 Сеть "ВкусВилл" начала тестировать в московском районе Южное Бутово доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля, говорится в сообщении компании.
✔️"С 5 октября в районе Южное Бутово в Москве продукты из магазина "ВкусВилл" доставляет беспилотный автомобиль компании Moove!", - говорится в сообщении. ✔️Поскольку передвижения беспилотников без водителей запрещены, машину сопровождает бортинженер. ✔️В качестве базового автомобиля используется Kia Soul. На машину установлен специальный лидар (лазерный радар) и ПО собственной разработки компании Moove!, позволяющее перемещаться по городу как в режиме беспилотника, так и в обычном режиме, с водителем. https://tass.ru/ekonomika/9630553
✔️"С 5 октября в районе Южное Бутово в Москве продукты из магазина "ВкусВилл" доставляет беспилотный автомобиль компании Moove!", - говорится в сообщении. ✔️Поскольку передвижения беспилотников без водителей запрещены, машину сопровождает бортинженер. ✔️В качестве базового автомобиля используется Kia Soul. На машину установлен специальный лидар (лазерный радар) и ПО собственной разработки компании Moove!, позволяющее перемещаться по городу как в режиме беспилотника, так и в обычном режиме, с водителем. https://tass.ru/ekonomika/9630553
НТИ Автонет
🚘 Сеть "ВкусВилл" начала тестировать в московском районе Южное Бутово доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля, говорится в сообщении компании. ✔️"С 5 октября в районе Южное Бутово в Москве продукты из магазина "ВкусВилл" доставляет беспилотный…
Коллеги из ФГУП «НАМИ» сообщают, что машина сертификацию не проходила, а следовательно это не более чем PR 🤷🏻♂️
МВД уже проявили интерес
МВД уже проявили интерес
Forwarded from МЕФТ🚖
В Подмосковье выдачу резрешений такси перевели в электронный вид с Qr-кодом
Срок предоставления услуги - 5 рабочих дней, после чего в личный кабинет будет направлено электронное разрешение с QR-кодом, которое заявитель сможет самостоятельно распечатать и разместить в салоне такси.
Ранее разрешение выдавалось на бумаге. Сейчас водители смогут оформить разрешение дистанционно, без личного посещения МФЦ.
Специальный код водители могут скачать на сайте Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
А в случае утери распечатанного разрешения его можно заново распечатать из личного кабинета на портале госуслуг, отметили в Минтрансе.
Пассажиры смогут отсканировать QR-код и проверить действительность разрешения, узнать информацию о перевозчике и автомобиле, обезопасив свои поездки.
https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-10-2020-17-12-02-v-podmoskove-vydachu-rezresheniy-taksi-pereveli-v
Срок предоставления услуги - 5 рабочих дней, после чего в личный кабинет будет направлено электронное разрешение с QR-кодом, которое заявитель сможет самостоятельно распечатать и разместить в салоне такси.
Ранее разрешение выдавалось на бумаге. Сейчас водители смогут оформить разрешение дистанционно, без личного посещения МФЦ.
Специальный код водители могут скачать на сайте Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
А в случае утери распечатанного разрешения его можно заново распечатать из личного кабинета на портале госуслуг, отметили в Минтрансе.
Пассажиры смогут отсканировать QR-код и проверить действительность разрешения, узнать информацию о перевозчике и автомобиле, обезопасив свои поездки.
https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-10-2020-17-12-02-v-podmoskove-vydachu-rezresheniy-taksi-pereveli-v
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
В Подмосковье выдачу резрешений такси перевели в электронный вид с Qr-кодом
В Московской области госуслуга по выдаче разрешений на деятельность легкового такси полностью переведена в электронный вид. Подать заявление на выдачу разрешения можно на портале госуслуг https://uslugi.mosreg.ru/.
Срок предоставления услуги - 5 рабочих…
Срок предоставления услуги - 5 рабочих…
Forwarded from Транспорт будущего
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Демо заезд беспилотного автомобиля Aurora. Разработчики молодцы, научили беспилотник не въезжать на перекресток где и так пробка (в отличии от некоторых тупарей водителей)
Уже через 6 дней Объединённый международный онлайн форум АВТОНЕТ – 2020 распахнет свои двери
Высокоавтоматизированный транспорт, автомобильные цифровые сервисы, транспортно-логистические услуги.
В обсуждении:
Новые реалии автомобильного сектора: понимание стратегических последствий кризиса
Подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства
Перспективы развития умной городской мобильности
Цифровизация транспортной логистики
«Зеленый» транспорт - новый курс на пути устойчивого развития
Аналитика больших данных в сфере Автонет. Платформа Автодата: подведение первых итогов реализации и перспективы внедрения.
Системы управления наземных интеллектуальных транспортных систем
Цифровое проектирование и испытания автотранспортных средств
Будущее энергетических транспортных установок и экология АТС
Материалы и технологии будущего
Информационно-управляющие и интеллектуальные системы в цифровом сельском хозяйстве
Образование как инструмент формирования востребованных профессиональных компетенций
Регистрация на объединённый международный онлайн форум открыта по ссылке https://leader-id.ru/event/56113/
Высокоавтоматизированный транспорт, автомобильные цифровые сервисы, транспортно-логистические услуги.
В обсуждении:
Новые реалии автомобильного сектора: понимание стратегических последствий кризиса
Подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства
Перспективы развития умной городской мобильности
Цифровизация транспортной логистики
«Зеленый» транспорт - новый курс на пути устойчивого развития
Аналитика больших данных в сфере Автонет. Платформа Автодата: подведение первых итогов реализации и перспективы внедрения.
Системы управления наземных интеллектуальных транспортных систем
Цифровое проектирование и испытания автотранспортных средств
Будущее энергетических транспортных установок и экология АТС
Материалы и технологии будущего
Информационно-управляющие и интеллектуальные системы в цифровом сельском хозяйстве
Образование как инструмент формирования востребованных профессиональных компетенций
Регистрация на объединённый международный онлайн форум открыта по ссылке https://leader-id.ru/event/56113/
leader-id.ru
Объединённый международный онлайн форум АВТОНЕТ – 2020 «Форум инновационных транспортных технологий» & МАНФ – 2020 «Наземные интеллектуальные…
Дорогие друзья! До объединённого международного форума Автонет осталось 2 дня! Ждём вас! Регистрация все ещё открыта 😊
Уже завтра объединённый форум «Автонет» распахнёт свои онлайн-двери для Вас! Регистрируйтесь и узнайте первым о новых трендах рынка автотранспортных технологий.
Ждём вас по ссылке
Ждём вас по ссылке
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов выступает на объединённом форуме Автонет.
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Приветственное слово директора Департамента промышленности, энергетики и транспорта Правительства Российской Федерации Кирилла Лысогорского
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов приветствует участников форума Автонет.
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Подключайтесь: https://www.forum-2020.ru/
Корпорация General Motors стала на шаг ближе к запуску собственного роботакси: прототипам беспилотников, разработкой которых занимается подразделение Cruise, разрешили ездить по улицам Сан-Франциско без испытателей за рулём, то есть пустыми.
Сан-Франциско — это родина основанного в 2013 году стартапа Cruise, который занимается разработкой систем автономного вождения и в 2016 году выгодно продался General Motors — как раз в тот момент, когда беспилотная идея была в центре внимания мирового автопрома. В
числе крупных инвесторов значатся также Honda, недавно вступившая с GM в альянс, и японский многопрофильный холдинг SoftBank Group. Всего, по данным Reuters, стартап сумел собрать более 7 млрд долларов инвестиций.
Сан-Франциско — это родина основанного в 2013 году стартапа Cruise, который занимается разработкой систем автономного вождения и в 2016 году выгодно продался General Motors — как раз в тот момент, когда беспилотная идея была в центре внимания мирового автопрома. В
числе крупных инвесторов значатся также Honda, недавно вступившая с GM в альянс, и японский многопрофильный холдинг SoftBank Group. Всего, по данным Reuters, стартап сумел собрать более 7 млрд долларов инвестиций.
40% водителей не любит каршеринг
Услуга появилась в России всего пять лет назад, но в Москве таких машин уже десятки тысяч.
Каршеринг в России особо пострадал весной во время разгула коронавируса. Услуга аренды автомобиля, которая до этого стремительно развивалась в крупных городах, оказалась под угрозой полного закрытия.
Однако летом запреты сняли, каршерингу вернули возможность получать заказы. «За рулем» и аналитическое агентство «Автостат» провели онлайн-опрос, чтобы узнать, сколько человек (из наших читателей) пользуются каршерингом.
На вопрос «Вы пользуетесь каршерингом?» около 80% респондентов ответили отрицательно. При этом почти половина участников опроса из данной категории (39%) принципиально против услуги, а другая половина – слишком мало знает о ней («Только узнаю об этом» – 21%) или не знает вовсе (19,5%).
20,5% опрошенных каршерингом пользуются, но с разной степенью активности: 11% — периодически, а 7,4% – только если нет возможности доехать в нужную точку на чем-то другом. Постоянных потребителей каршеринговых услуг среди наших участников оказалось всего 2%.
Услуга появилась в России всего пять лет назад, но в Москве таких машин уже десятки тысяч.
Каршеринг в России особо пострадал весной во время разгула коронавируса. Услуга аренды автомобиля, которая до этого стремительно развивалась в крупных городах, оказалась под угрозой полного закрытия.
Однако летом запреты сняли, каршерингу вернули возможность получать заказы. «За рулем» и аналитическое агентство «Автостат» провели онлайн-опрос, чтобы узнать, сколько человек (из наших читателей) пользуются каршерингом.
На вопрос «Вы пользуетесь каршерингом?» около 80% респондентов ответили отрицательно. При этом почти половина участников опроса из данной категории (39%) принципиально против услуги, а другая половина – слишком мало знает о ней («Только узнаю об этом» – 21%) или не знает вовсе (19,5%).
20,5% опрошенных каршерингом пользуются, но с разной степенью активности: 11% — периодически, а 7,4% – только если нет возможности доехать в нужную точку на чем-то другом. Постоянных потребителей каршеринговых услуг среди наших участников оказалось всего 2%.
www.autostat.ru
Аналитическое агентство АВТОСТАТ
АВТОСТАТ - актуальные новости автобизнеса на сегодня, статистика автомобильного рынка в России от экспертов, все об авто и их владельцах на autostat.ru
По территории Первой Градской больницы в Москве пустят беспилотник
Об этом сообщает портал Autonews.
Непилотируемый автомобиль на базе Ford Focus будет перевозить лекарства и анализы, что поможет врачам избежать контакта с опасными грузами.
На территории Первой Градской больницы им. Пирогова в Москве начнет работать беспилотный автомобиль, который будет развозить различные грузы между корпусами. Об этом в своем Telegram-канале сообщает столичный департамент транспорта.
Непилотируемую машину на базе хэтчбека Ford Focus, разработанную при участии Московского автодорожного института (МАДИ), запустил НИИ «МосТрансПроект» совместно с Агентством инноваций Москвы. Автомобиль будет задействован в доставке лекарственных препаратов и анализов, что, как отметили в столичном департаменте, «поможет избежать медикам прямого контакта с опасными грузами».
По словам разработчиков, идея такого проекта пришла во время карантинных ограничений на фоне распространения коронавируса. Специалистами был разработан план организации дорожного движения по территории больницы, «цифровой двойник» который прописали в программном обеспечении автомобиля.
Об этом сообщает портал Autonews.
Непилотируемый автомобиль на базе Ford Focus будет перевозить лекарства и анализы, что поможет врачам избежать контакта с опасными грузами.
На территории Первой Градской больницы им. Пирогова в Москве начнет работать беспилотный автомобиль, который будет развозить различные грузы между корпусами. Об этом в своем Telegram-канале сообщает столичный департамент транспорта.
Непилотируемую машину на базе хэтчбека Ford Focus, разработанную при участии Московского автодорожного института (МАДИ), запустил НИИ «МосТрансПроект» совместно с Агентством инноваций Москвы. Автомобиль будет задействован в доставке лекарственных препаратов и анализов, что, как отметили в столичном департаменте, «поможет избежать медикам прямого контакта с опасными грузами».
По словам разработчиков, идея такого проекта пришла во время карантинных ограничений на фоне распространения коронавируса. Специалистами был разработан план организации дорожного движения по территории больницы, «цифровой двойник» который прописали в программном обеспечении автомобиля.