Пекин дал зелёный свет на беспилотную доставку
Китайские компании JD.com, Meituan и Neolix получили разрешение на использование своих роботов-доставщиков в коммерческих сервисах.
Речь идет о маленьких машинках вроде тех, что у Nuro, которые делят проезжую часть с другими автомобилями.
Пилотные доставки будут проходить на территории бизнес парка Yizhuang Development Area.
Роботы JD.com и Meituan будут доставлять заказы из пунктов выдачи и ресторанов, а у Neolix привозить снэки и ланч-боксы к офисным зданиям. Для этого Neolix выведет на дороги Пекина
150 роботов уже в июне этого года.
Китайские компании JD.com, Meituan и Neolix получили разрешение на использование своих роботов-доставщиков в коммерческих сервисах.
Речь идет о маленьких машинках вроде тех, что у Nuro, которые делят проезжую часть с другими автомобилями.
Пилотные доставки будут проходить на территории бизнес парка Yizhuang Development Area.
Роботы JD.com и Meituan будут доставлять заказы из пунктов выдачи и ресторанов, а у Neolix привозить снэки и ланч-боксы к офисным зданиям. Для этого Neolix выведет на дороги Пекина
150 роботов уже в июне этого года.
TechCrunch
JD.com, Meituan and Neolix to test autonomous deliveries on Beijing public roads
People in a Beijing suburb will begin to see autonomous delivery mini-vans across their neighborhood, moving cautiously alongside human delivery riders
Стартап BaseTracK привлек в свой проект миллион долларов инвестиций от членов клуба Angelsdeck
Инвестиции будут направлены на масштабирование текущего продукта, создание цифровых двойников дорог, а также расширение географии присутствия. Также сделка позволит BaseTracК расти более интенсивно, выйти на новые рынки с актуальным продуктом и ускорить разработки автономной системы управления грузовиком.
BaseTracK позволяет экономить топливо на 20% за счет особых рекомендаций, в которых учитываются параметры автомобиля, погодные условия и транспортные задачи.
Клуб венчурных инвесторов Angelsdeck помогает привлекать инвестиции в стартап-проекты, которые находятся на ранней стадии своего развития.
Инвестиции будут направлены на масштабирование текущего продукта, создание цифровых двойников дорог, а также расширение географии присутствия. Также сделка позволит BaseTracК расти более интенсивно, выйти на новые рынки с актуальным продуктом и ускорить разработки автономной системы управления грузовиком.
BaseTracK позволяет экономить топливо на 20% за счет особых рекомендаций, в которых учитываются параметры автомобиля, погодные условия и транспортные задачи.
Клуб венчурных инвесторов Angelsdeck помогает привлекать инвестиции в стартап-проекты, которые находятся на ранней стадии своего развития.
Teletype
Российская компания – разработчик беспилотных технологий BaseTracK привлекла в свой проект миллион долларов инвестиций от членов…
Синдикаторами сделки выступили основатели клуба Angelsdeck Игорь Калошин и Сергей Дашков.
Китайский стартап автономных автомобилей Pony.ai получил разрешение на тестирование своих беспилотных автомобилей в трех городах Калифорнии
Pony стала восьмой компанией, получившей разрешение на тестирование без водителя в штате. Помимо нее разрешение имеют китайские компании AutoX, Baidu и WeRide, а также американские компании Cruise, Nuro, Waymo и Zoox.
Первые тестирования будут проводиться во Фримонте и Милпитасе по будням с 10:00 до 15:00.
Pony.ai оценивается в 3 млрд долларов после получения инвестиций от Toyota в размере 400 млн долларов.
Pony стала восьмой компанией, получившей разрешение на тестирование без водителя в штате. Помимо нее разрешение имеют китайские компании AutoX, Baidu и WeRide, а также американские компании Cruise, Nuro, Waymo и Zoox.
Первые тестирования будут проводиться во Фримонте и Милпитасе по будням с 10:00 до 15:00.
Pony.ai оценивается в 3 млрд долларов после получения инвестиций от Toyota в размере 400 млн долларов.
The Verge
Chinese startup Pony.ai gets approval to test driverless vehicles in California
It will conduct the test drives weekdays between 10AM and 3PM
Новый тип аккумуляторов способен стать значимым драйвером рынка электромобилей 🔋
Одним из сдерживающих факторов в развитии электромобилей являются аккумуляторы. И хотя в последнее десятилетие был достигнут существенный прогресс, все же современные батареи имеют немало слабых мест.
Главными недостатками литий-ионного аккумулятора считаются:
❌ относительная дороговизна
❌ небезграничный диапазон рабочих температур (от -20 до + 50 С)
❌ взрывоопасность при повреждении корпуса проколе или другом нарушении герметичности
❌ зависимость срока службы от времени, а не от числа циклов разрядки, что с течением времени приводит к потере емкости.
Нет сомнений, если промышленность смогла бы по разумной цене предложить аккумулятор, который, с одной стороны, имеет длительный срок службы, а с другой – способен быстро заряжаться, то это стало бы значимым драйвером рынка электромобилей.
Одно из возможных решений – это использование твердотельного литий-металлического аккумулятора вместо традиционного литий-ионного.
Его плюсами являются:
✅ низкая стоимость (при наличии подходящих недорогих деталей литий-металлические аккумуляторные батареи могут стоить 100 долларов за киловатт-час)
✅ безопасность в использовании (в батареи между анодом и катодом размещены различные материалы разной стабильности, они не дают дендритам лития пробить барьер, разделяющий анод и катод, и вызвать короткое замыкание или даже возгорание батареи)
✅ содержит значительно большее количество энергии при аналогичном объеме
✅ быстрая зарядка.
Доцент кафедры материаловедения Гарвардской школы инженерии и прикладных наук им. Джона А. Полсона (SEAS) Синь Ли говорит, что проведенные ими исследования доказали – твердотельная батарея может фундаментально отличаться от сегодняшних, коммерчески используемых литий-ионных батарей, и способна обеспечить характеристики нового уровня.
Ли и его команда утверждают, что разработали твердотельную литий-металлическую батарею, которая выдерживает не менее 10 тысяч циклов заряда-разряда, при этом заряжаясь при высокой плотности тока за 10-20 мин. Срок жизни такой аккумуляторной батареи может составлять от 10 до 15 лет – т.е. в большинстве случаев это означает, что замены аккумуляторов не потребуется на протяжении всей жизни машины.
Одним из сдерживающих факторов в развитии электромобилей являются аккумуляторы. И хотя в последнее десятилетие был достигнут существенный прогресс, все же современные батареи имеют немало слабых мест.
Главными недостатками литий-ионного аккумулятора считаются:
❌ относительная дороговизна
❌ небезграничный диапазон рабочих температур (от -20 до + 50 С)
❌ взрывоопасность при повреждении корпуса проколе или другом нарушении герметичности
❌ зависимость срока службы от времени, а не от числа циклов разрядки, что с течением времени приводит к потере емкости.
Нет сомнений, если промышленность смогла бы по разумной цене предложить аккумулятор, который, с одной стороны, имеет длительный срок службы, а с другой – способен быстро заряжаться, то это стало бы значимым драйвером рынка электромобилей.
Одно из возможных решений – это использование твердотельного литий-металлического аккумулятора вместо традиционного литий-ионного.
Его плюсами являются:
✅ низкая стоимость (при наличии подходящих недорогих деталей литий-металлические аккумуляторные батареи могут стоить 100 долларов за киловатт-час)
✅ безопасность в использовании (в батареи между анодом и катодом размещены различные материалы разной стабильности, они не дают дендритам лития пробить барьер, разделяющий анод и катод, и вызвать короткое замыкание или даже возгорание батареи)
✅ содержит значительно большее количество энергии при аналогичном объеме
✅ быстрая зарядка.
Доцент кафедры материаловедения Гарвардской школы инженерии и прикладных наук им. Джона А. Полсона (SEAS) Синь Ли говорит, что проведенные ими исследования доказали – твердотельная батарея может фундаментально отличаться от сегодняшних, коммерчески используемых литий-ионных батарей, и способна обеспечить характеристики нового уровня.
Ли и его команда утверждают, что разработали твердотельную литий-металлическую батарею, которая выдерживает не менее 10 тысяч циклов заряда-разряда, при этом заряжаясь при высокой плотности тока за 10-20 мин. Срок жизни такой аккумуляторной батареи может составлять от 10 до 15 лет – т.е. в большинстве случаев это означает, что замены аккумуляторов не потребуется на протяжении всей жизни машины.
Водородный_транспрт_текущее_состояние_и_перспективы.pdf
1.4 MB
Сейчас во всем мире мы наблюдаем возросший спрос на водородный транспорт.
Японская Toyota запустила массовые продажи своего водородного автомобиля Toyota Mirai еще в 2015 году. В Германии на регулярной основе курсирует пригородный поезд на водороде производства Alstom, ожидаются поставки еще 27 подвижных составов. В мире существует множество подобных проектов.
Наша страна не остается в стороне от водородного тренда. По словам заместителя министра экономики Илья Торосова рабочая группа правительства обсуждает стратегию развития электро- и водородного транспорта в России до 2030 года. Общий бюджет программы до 2030 года составит 776,8 млрд руб., из которых федеральный бюджет выделит 154 млрд руб., из Фонда национального благосостояния (ФНБ) поступит еще 26,1 млрд руб. Остальная сумма — это внебюджетные инвестиции (595,9 млрд руб.).
Чтобы не оставаться в стороне от мировых трендов эксперты НТИ "Автонет" подготовили для вас краткий обзор по текущему состоянию и перспективам водородного транспорта.
Японская Toyota запустила массовые продажи своего водородного автомобиля Toyota Mirai еще в 2015 году. В Германии на регулярной основе курсирует пригородный поезд на водороде производства Alstom, ожидаются поставки еще 27 подвижных составов. В мире существует множество подобных проектов.
Наша страна не остается в стороне от водородного тренда. По словам заместителя министра экономики Илья Торосова рабочая группа правительства обсуждает стратегию развития электро- и водородного транспорта в России до 2030 года. Общий бюджет программы до 2030 года составит 776,8 млрд руб., из которых федеральный бюджет выделит 154 млрд руб., из Фонда национального благосостояния (ФНБ) поступит еще 26,1 млрд руб. Остальная сумма — это внебюджетные инвестиции (595,9 млрд руб.).
Чтобы не оставаться в стороне от мировых трендов эксперты НТИ "Автонет" подготовили для вас краткий обзор по текущему состоянию и перспективам водородного транспорта.
Forwarded from Настоящее Будущее
⚡️Начался сбор команд!⚡️
Подал заявку? Заполнил анкету и прошел тестирование? Проверь почту (и про спам не забудь!) и найди приглашение на сбор команд в discord.
‼️ А если еще не зарегистрировался, и хочешь найти на Архипелаге команду, чтобы реализовать свою идею или помочь другому проекту своими навыками, скорее регистрируйся по сслыке – заявку (без проекта) можно подать до 31 мая 👉 https://clck.ru/UNwmn
Подал заявку? Заполнил анкету и прошел тестирование? Проверь почту (и про спам не забудь!) и найди приглашение на сбор команд в discord.
‼️ А если еще не зарегистрировался, и хочешь найти на Архипелаге команду, чтобы реализовать свою идею или помочь другому проекту своими навыками, скорее регистрируйся по сслыке – заявку (без проекта) можно подать до 31 мая 👉 https://clck.ru/UNwmn
В своей вчерашней публикации мы писали о плюсах твердотельного литий-металлического аккумулятора, а сегодня вышла новость о том, что австралийские ученые произвели революцию на рынке аккумуляторов.
С помощью нанотехнологий им удалось поместить атомы алюминия в крошечные перфорации графена, создав новый тип аккумуляторов.
Как показали тесты, алюминиево-ионные графеновые аккумуляторы заряжаются в 60 раз быстрее стандартных литий-ионных. Кроме того, у новых батарей нет проблем с перегревом, а также они могут стабильно работать при отрицательных температурах. Также выяснилось, что алюминиево-ионные графеновые аккумуляторы служат в три раза дольше обычных.
Массовое коммерческое производство алюминиево-ионных графеновых аккумуляторов стартует либо в конце этого года, либо в начале следующего.
С помощью нанотехнологий им удалось поместить атомы алюминия в крошечные перфорации графена, создав новый тип аккумуляторов.
Как показали тесты, алюминиево-ионные графеновые аккумуляторы заряжаются в 60 раз быстрее стандартных литий-ионных. Кроме того, у новых батарей нет проблем с перегревом, а также они могут стабильно работать при отрицательных температурах. Также выяснилось, что алюминиево-ионные графеновые аккумуляторы служат в три раза дольше обычных.
Массовое коммерческое производство алюминиево-ионных графеновых аккумуляторов стартует либо в конце этого года, либо в начале следующего.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор Intel, Патрик Гелсингер катается по Мюнхену на беспилотнике Mobileye. Машина едет, используя только данные с камер.
Из прошлого о будущем
Людям свойственно мечтать о будущем и часто фантазия подкидывает им совершенно безумные идеи. Но это только на первый взгляд.
Ведь многие из невероятных предсказаний прошлого сегодня сбылись.
В нашей пятничной подборке серия изображений того, как люди в 50х годах прошлого века представляли себе то, что сегодня стало частью нашей привычной действительности.
1. Система навигации
2. Беспилотный автомобиль
3. Футуристический автомобиль для путешествий
Людям свойственно мечтать о будущем и часто фантазия подкидывает им совершенно безумные идеи. Но это только на первый взгляд.
Ведь многие из невероятных предсказаний прошлого сегодня сбылись.
В нашей пятничной подборке серия изображений того, как люди в 50х годах прошлого века представляли себе то, что сегодня стало частью нашей привычной действительности.
1. Система навигации
2. Беспилотный автомобиль
3. Футуристический автомобиль для путешествий
Доброе утро, дорогие подписчики! 🌞
Врываемся в этот солнечный, но прохладный понедельник с самыми интересными новостями рынка "Автонет" за прошедшую неделю.
Беспилотные автомобили🚘
1️⃣ Член межотраслевого консорциума «АВТОДАТА.РУС» компания SberAutoTech представила прототип беспилотного электромобиля
Компания SberAutoTech сообщила о создании прототипа «полностью автономного» электромобиля.
Согласно сообщению компании модель под названием ФЛИП отвечает пятому уровню автономности: у прототипа нет руля, а также места для водителя в целом.
Сейчас автомобиль работает в тестовом режиме. Все необходимые для вывода в эксплуатацию испытания компания планирует завершить в течение 2021 года.
2️⃣ Более 60% россиян готовы продавать данные о своем авто
Согласно опросу, проведенному экспертами НТИ "Автонет" более 60% россиян выразили готовность делиться данными об эксплуатации автомобиля, а также о внешней окружающей среде: качестве дороги, погодных условиях, географии использования и др. Эти данные они готовы продавать на бирже данных, которая будет создана в рамках проекта "Автодата".
3️⃣ Ряд китайских стартапов получили разрешение на тестирование беспилотных технологий
В Пекине китайские компании JD.com, Meituan и Neolix получили разрешение на использование своих роботов-доставщиков в коммерческих сервисах.
Речь идет о маленьких машинках вроде тех, что у Nuro, которые делят проезжую часть с другими автомобилями.
Пилотные доставки будут проходить на территории бизнес парка Yizhuang Development Area.
А на другом конце света, в Калифорнии китайский стартап автономных автомобилей Pony.ai получил разрешение на тестирование своих беспилотников в трех городах Калифорнии.
4️⃣ Стартап BaseTracK привлек в свой проект миллион долларов инвестиций от членов клуба Angelsdeck
Инвестиции будут направлены на масштабирование текущего продукта, создание цифровых двойников дорог, а также расширение географии присутствия компании.
Электротранспорт 🔋
1️⃣ Минпромторг выделит 1 млрд рублей в 2021 году на разработки по "зеленому" автотранспорту
Речь идет о разработках в области НИОКР по водородным технологиям и электротранспорту.
2️⃣ Компания по производству электроавтомобилей Rivian Automotive Inc может нацелиться на оценку около $70 миллиардов в ходе IPO.
Сейчас Rivian работает с консультантами, среди которых Goldman Sachs Group Inc, JPMorgan Chase & Co и Morgan Stanley, над первичным публичным размещением акций. Компания планирует выйти на биржу в сентябре 2021 года.
3️⃣ Nissan вложит $1,8 млрд. в строительство новых заводов по производству аккумуляторов для электромобилей
Новые заводы будут построены в Великобритании и Японии. Начать поставку батарей для питания 700 000 электромобилей в год с этих заводов планируется уже в 2024 году.
4️⃣ Ford удваивает расходы на разработку электромобилей
Генеральный директор автоконцерна Джим Фарли объявил в прошлую среду, что компания вложит 30 миллиардов долларов в производство электромобилей. Также он пообещал, что 40% автомобилей, проданных компанией к 2030 году, будут электрическими.
Водородный транспорт 🚙
1️⃣ Грузовой беспилотник на водородном топливе может выйти на российские дороги в 2023 году
Компания Evocargo завершает работу над укрупненной версией автомобиля - магистральный беспилотник Evo-3 на водородных топливных элементах грузоподъемностью 40 тонн и дальностью хода до 1000 км начнет перевозки по "умным дорогам" в 2023 году.
2️⃣ Правительство РФ готовится принять стратегию развития водородного и электротранспорта в России до 2030 года.
Планируется, что общий бюджет программы составит 776,8 млрд руб., из которых федеральный бюджет выделит 154 млрд руб., из Фонда национального благосостояния (ФНБ) поступит еще 26,1 млрд руб. Остальная сумма будет привлекаться из внебюджетных источников.
3️⃣ Эксперты НТИ "Автонет" подготовили краткий обзор по текущему состоянию и перспективам развития водородного транспорта
#дайджест_понедельника
Врываемся в этот солнечный, но прохладный понедельник с самыми интересными новостями рынка "Автонет" за прошедшую неделю.
Беспилотные автомобили🚘
1️⃣ Член межотраслевого консорциума «АВТОДАТА.РУС» компания SberAutoTech представила прототип беспилотного электромобиля
Компания SberAutoTech сообщила о создании прототипа «полностью автономного» электромобиля.
Согласно сообщению компании модель под названием ФЛИП отвечает пятому уровню автономности: у прототипа нет руля, а также места для водителя в целом.
Сейчас автомобиль работает в тестовом режиме. Все необходимые для вывода в эксплуатацию испытания компания планирует завершить в течение 2021 года.
2️⃣ Более 60% россиян готовы продавать данные о своем авто
Согласно опросу, проведенному экспертами НТИ "Автонет" более 60% россиян выразили готовность делиться данными об эксплуатации автомобиля, а также о внешней окружающей среде: качестве дороги, погодных условиях, географии использования и др. Эти данные они готовы продавать на бирже данных, которая будет создана в рамках проекта "Автодата".
3️⃣ Ряд китайских стартапов получили разрешение на тестирование беспилотных технологий
В Пекине китайские компании JD.com, Meituan и Neolix получили разрешение на использование своих роботов-доставщиков в коммерческих сервисах.
Речь идет о маленьких машинках вроде тех, что у Nuro, которые делят проезжую часть с другими автомобилями.
Пилотные доставки будут проходить на территории бизнес парка Yizhuang Development Area.
А на другом конце света, в Калифорнии китайский стартап автономных автомобилей Pony.ai получил разрешение на тестирование своих беспилотников в трех городах Калифорнии.
4️⃣ Стартап BaseTracK привлек в свой проект миллион долларов инвестиций от членов клуба Angelsdeck
Инвестиции будут направлены на масштабирование текущего продукта, создание цифровых двойников дорог, а также расширение географии присутствия компании.
Электротранспорт 🔋
1️⃣ Минпромторг выделит 1 млрд рублей в 2021 году на разработки по "зеленому" автотранспорту
Речь идет о разработках в области НИОКР по водородным технологиям и электротранспорту.
2️⃣ Компания по производству электроавтомобилей Rivian Automotive Inc может нацелиться на оценку около $70 миллиардов в ходе IPO.
Сейчас Rivian работает с консультантами, среди которых Goldman Sachs Group Inc, JPMorgan Chase & Co и Morgan Stanley, над первичным публичным размещением акций. Компания планирует выйти на биржу в сентябре 2021 года.
3️⃣ Nissan вложит $1,8 млрд. в строительство новых заводов по производству аккумуляторов для электромобилей
Новые заводы будут построены в Великобритании и Японии. Начать поставку батарей для питания 700 000 электромобилей в год с этих заводов планируется уже в 2024 году.
4️⃣ Ford удваивает расходы на разработку электромобилей
Генеральный директор автоконцерна Джим Фарли объявил в прошлую среду, что компания вложит 30 миллиардов долларов в производство электромобилей. Также он пообещал, что 40% автомобилей, проданных компанией к 2030 году, будут электрическими.
Водородный транспорт 🚙
1️⃣ Грузовой беспилотник на водородном топливе может выйти на российские дороги в 2023 году
Компания Evocargo завершает работу над укрупненной версией автомобиля - магистральный беспилотник Evo-3 на водородных топливных элементах грузоподъемностью 40 тонн и дальностью хода до 1000 км начнет перевозки по "умным дорогам" в 2023 году.
2️⃣ Правительство РФ готовится принять стратегию развития водородного и электротранспорта в России до 2030 года.
Планируется, что общий бюджет программы составит 776,8 млрд руб., из которых федеральный бюджет выделит 154 млрд руб., из Фонда национального благосостояния (ФНБ) поступит еще 26,1 млрд руб. Остальная сумма будет привлекаться из внебюджетных источников.
3️⃣ Эксперты НТИ "Автонет" подготовили краткий обзор по текущему состоянию и перспективам развития водородного транспорта
#дайджест_понедельника
Первый канал
«Сбер» представил прототип полностью беспилотного автомобиля на шесть пассажиров
Выглядит новинка, конечно, как в фантастических фильмах. Нет ни привычного лобового стекла, ни руля, ни педали газа. Вместо этого комплекс камер, радаров и электроники.
Власти Москвы планируют запустить единую транспортную
MaaS-платформу в 2021 году
Сервис позволит в один клик создавать наиболее удобные для пользователя маршруты.
В приложении будет открыт доступ сразу ко всем агрегаторам: такси, каршерингу, операторам велосипедов и самокатов.
Это будет комплексное, большое транспортное приложение для пассажиров, где можно будет сделать все в один клик.
MaaS-платформу в 2021 году
Сервис позволит в один клик создавать наиболее удобные для пользователя маршруты.
В приложении будет открыт доступ сразу ко всем агрегаторам: такси, каршерингу, операторам велосипедов и самокатов.
Это будет комплексное, большое транспортное приложение для пассажиров, где можно будет сделать все в один клик.
ТАСС
Мобильное приложение для всех видов транспорта в Москве планируют запустить в 2021 году
Сервис даст пользователям возможность прокладывать единый маршрут, один раз его оплачивать, выбирать подходящий транспорт и сразу получать всю сопутствующую информацию о поездке
Компания door2door, занимающаяся разработками в области MOD (mobility on demand) создала карту компаний, так или иначе вовлеченных в беспилотную индустрию.
На карте изображены 200 компаний и их взаимодействие друг с другом. Цвета связей показывают формат взаимодействий: технологическое сотрудничество, инвестиции и пр.
Скачать файл можно по ссылке
На карте изображены 200 компаний и их взаимодействие друг с другом. Цвета связей показывают формат взаимодействий: технологическое сотрудничество, инвестиции и пр.
Скачать файл можно по ссылке
Augustin's Workspace on Notion
Smart and shared mobility data base by Augustin Friedel.
Everything you need to know about shared mobility services, autonomous mobility and urban transportation.