Huawei планирует выпустить беспилотный автомобиль к 2025 году
Китайский производитель электроники Huawei поделился своими планами в области автомобилестроения. К 2025 году компания намерена представит первый автомобиль с функцией автономного управления.
Об этом рассказал один из топ-менеджеров компании Ван Цзюнь.
"Цель нашей команды – создать к 2025 году легковые автомобили, передвигающиеся без водителя".
Huawei сфокусировалась на разработке беспилотных электромобилей после того как в мае 2019 года правительство США наложило на компанию санкции из-за обвинений в промышленном шпионаже.
Китайский производитель электроники Huawei поделился своими планами в области автомобилестроения. К 2025 году компания намерена представит первый автомобиль с функцией автономного управления.
Об этом рассказал один из топ-менеджеров компании Ван Цзюнь.
"Цель нашей команды – создать к 2025 году легковые автомобили, передвигающиеся без водителя".
Huawei сфокусировалась на разработке беспилотных электромобилей после того как в мае 2019 года правительство США наложило на компанию санкции из-за обвинений в промышленном шпионаже.
Automotive News Europe
China's Huawei aims to develop self-driving tech by 2025
The world's largest telecommunications equipment maker and Apple rival aims to develop the technology as it diversifies its business in the face of U.S. sanctions.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Через 12 часов Международный навигационный форум и Конгресс «Сфера» распахнут свои двери для наших гостей и участников!
🛰Основной фокус деловой программы в этом году будет посвящен программе «Сфера» и рынкам ее применения. Реализация этой программы сможет обеспечить высокое качество космических услуг, а также позволит сформировать распределенную инфраструктуру сбора данных подвижных, роботизированных и беспилотных объектов, обеспечив глобальную ситуационную осведомленность.
🚘Обсуждение рынка инновационных транспортных технологий «Автонет» также в этом году не останется без внимания. Последние несколько лет мы наблюдаем активное развитие рынка «Автонет» во всем мире. Происходит формирование полноценной экосистемы потребителей и поставщиков услуг, систем и современных транспортных средств на основе интеллектуальных платформ, сетей и инфраструктуры в логистике людей и вещей.
Вас ожидает большое количество интереснейших дискуссий, докладов и круглых столов.
Присоединяетесь к нам!
http://www.glonass-forum.ru/
🛰Основной фокус деловой программы в этом году будет посвящен программе «Сфера» и рынкам ее применения. Реализация этой программы сможет обеспечить высокое качество космических услуг, а также позволит сформировать распределенную инфраструктуру сбора данных подвижных, роботизированных и беспилотных объектов, обеспечив глобальную ситуационную осведомленность.
🚘Обсуждение рынка инновационных транспортных технологий «Автонет» также в этом году не останется без внимания. Последние несколько лет мы наблюдаем активное развитие рынка «Автонет» во всем мире. Происходит формирование полноценной экосистемы потребителей и поставщиков услуг, систем и современных транспортных средств на основе интеллектуальных платформ, сетей и инфраструктуры в логистике людей и вещей.
Вас ожидает большое количество интереснейших дискуссий, докладов и круглых столов.
Присоединяетесь к нам!
http://www.glonass-forum.ru/
Торжественное открытие XIV Международного навигационного форума и Конгресса «Сфера» состоялось!
Мы приветствуем наших спикеров и участников!
Желаем вам интересного и продуктивного дня!
Вперёд!
#мысфера
Мы приветствуем наших спикеров и участников!
Желаем вам интересного и продуктивного дня!
Вперёд!
#мысфера
⚡️Итоги XIV Международного навигационного форума и Конгресса «Сфера» (Ч.1)
15 июня в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне состоялся XIV Международный навигационный форум и экспозиция «Навитех-2021», где лидеры бизнеса, ведущие эксперты, представители законодательной и исполнительной власти обсудили достижения индустрии связи, инновационные разработки в сфере телекоммуникаций, навигационного оборудования, транспортной телематики, интеллектуальной городской мобильности.
Главным нововведением деловой программы Международного навигационного форума в 2021 году стал Конгресс «Сфера», который прошёл при поддержке Государственной корпорации «Роскосмос» и был посвящен программе «Сфера» и рынкам ее применения.
Несмотря на эпидемиологическую ситуацию в Москве, на мероприятие зарегистрировалось чуть больше 1000 человек, а реальными посетителями, с соблюдением всех необходимых санитарных норм, стали 780 человек. На Форуме выступили более 60 признанных экспертов отрасли.
Пленарное заседание открыл Первый заместитель генерального директора по развитию орбитальной группировки и перспективным проектам госкорпорации «Роскосмос» Урличич Юрий Матэвич. В своем докладе он подчеркнул, что основой идеалогии программы «Сфера» является человек. Человек - главная ценность общества и основа прогресса. Реализация этой программы призвана улучшить качество жизни, помогать жизни и спасать жизни.
Устойчивое развитие России в условиях высококонкурентного мирового рынка – ключевая задача «Сферы».
Для поддержания темпов экономического роста потребуется сопровождение всех технологических процессов. «Сфера» сможет обеспечить высокое качество космических услуг, а также позволит сформировать распределенную инфраструктуру сбора данных подвижных, роботизированных и беспилотных объектов.
Главной темой доклада президента НП «ГЛОНАСС» и со-руководителя рабочей группы НТИ «Автонет» А.О. Гурко стала коммерциализация космических технологий на транспорте в рамках программы «Сфера».
В своем выступлении Александр Олегович сделал акцент на перспективный проект спутниковая «Кнопка жизни».
Он предстваляет из себя высокоэффективную экосистему интегрированных сервисов, направленных на реализацию таких услуг как: персональный поиск и спасение, экологический мониторинг, управление беспилотными роботизированными системами, удаленная диагностика и телемедицина, охранные услуги и сопровождение и тд. Реализация этого проекта обеспечит глобальную ситуационную осведомленность.
В работе пленарного заседания также приняли участие:
✅заместитель директора Департамента радиоэлектронной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ
К.А. Смазнов
✅ директор департамента цифровой трансформации Министерства транспорта РФ Д.В. Баканов
✅генеральный директор АО «Газпром космические системы»
Д.Н. Севастьянов
✅директор консалтинговой компании «Euroconsult» Стив Бочингер
15 июня в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне состоялся XIV Международный навигационный форум и экспозиция «Навитех-2021», где лидеры бизнеса, ведущие эксперты, представители законодательной и исполнительной власти обсудили достижения индустрии связи, инновационные разработки в сфере телекоммуникаций, навигационного оборудования, транспортной телематики, интеллектуальной городской мобильности.
Главным нововведением деловой программы Международного навигационного форума в 2021 году стал Конгресс «Сфера», который прошёл при поддержке Государственной корпорации «Роскосмос» и был посвящен программе «Сфера» и рынкам ее применения.
Несмотря на эпидемиологическую ситуацию в Москве, на мероприятие зарегистрировалось чуть больше 1000 человек, а реальными посетителями, с соблюдением всех необходимых санитарных норм, стали 780 человек. На Форуме выступили более 60 признанных экспертов отрасли.
Пленарное заседание открыл Первый заместитель генерального директора по развитию орбитальной группировки и перспективным проектам госкорпорации «Роскосмос» Урличич Юрий Матэвич. В своем докладе он подчеркнул, что основой идеалогии программы «Сфера» является человек. Человек - главная ценность общества и основа прогресса. Реализация этой программы призвана улучшить качество жизни, помогать жизни и спасать жизни.
Устойчивое развитие России в условиях высококонкурентного мирового рынка – ключевая задача «Сферы».
Для поддержания темпов экономического роста потребуется сопровождение всех технологических процессов. «Сфера» сможет обеспечить высокое качество космических услуг, а также позволит сформировать распределенную инфраструктуру сбора данных подвижных, роботизированных и беспилотных объектов.
Главной темой доклада президента НП «ГЛОНАСС» и со-руководителя рабочей группы НТИ «Автонет» А.О. Гурко стала коммерциализация космических технологий на транспорте в рамках программы «Сфера».
В своем выступлении Александр Олегович сделал акцент на перспективный проект спутниковая «Кнопка жизни».
Он предстваляет из себя высокоэффективную экосистему интегрированных сервисов, направленных на реализацию таких услуг как: персональный поиск и спасение, экологический мониторинг, управление беспилотными роботизированными системами, удаленная диагностика и телемедицина, охранные услуги и сопровождение и тд. Реализация этого проекта обеспечит глобальную ситуационную осведомленность.
В работе пленарного заседания также приняли участие:
✅заместитель директора Департамента радиоэлектронной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ
К.А. Смазнов
✅ директор департамента цифровой трансформации Министерства транспорта РФ Д.В. Баканов
✅генеральный директор АО «Газпром космические системы»
Д.Н. Севастьянов
✅директор консалтинговой компании «Euroconsult» Стив Бочингер
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интервью Президента НП «ГЛОНАСС» и со-руководителя рабочей группы НТИ «Автонет» Александра Гурко в рамках XIV Международного навигационного форума и Конгресса «Сфера»
⚡️Итоги XIV Международного навигационного форума и Конгресса «Сфера» (Ч.2)
Обсуждение рынка инновационных транспортных технологий «Автонет» также в этом году не осталось без внимания.
В рамках Международного навигационного форума и Конгресса «Сфера» состоялись две ключевые секции НТИ «Автонет»:
🚘Подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства, «Зеленый» транспорт
🚏Перспективы развития умной городской мобильности, ИТС 2.0
Последние несколько лет мы наблюдаем активное развитие рынка «Автонет» во всем мире. Происходит формирование полноценной экосистемы потребителей и поставщиков услуг, систем и современных транспортных средств на основе интеллектуальных платформ, сетей и инфраструктуры в логистике людей и вещей.
В рамках сессии Подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства, «Зеленый» транспорт лидеры и эксперты автомобильной, транспортной, цифровой и телематической отраслей обсудили новые решения для подключенного и беспилотного транспорта, автомобильные цифровые сервисы, умную городскую мобильность, развитие технологий ADAS и перспективы использования V2X.
Модератором сессии выступил технический директор Sreda Solutions Ярослав Домарацкий.
Ключевые тезисы сессии:
1️⃣ Автомобиль превратился в аналог смартфона, объединяющий в себе множество функций, поэтому перед автодилерами сейчас стоит задача адаптироваться под новые условия рынка, в которых спрос будут иметь комплексные решения для автомобилей.
2️⃣ Подключенные автомобили — это «лакомый кусок для кибернегодяев». И поскольку автомобили все больше связаны с данными, требования по кибербезопасности стали влиять и на привычные требования к безопасности автомобилей.
3️⃣ Автомобилю приходится обрабатывать большой объем разнообразных данных в максимально короткие сроки. Помочь улучшить этот функционал могли бы представители военной и космической сферы, так как имеют больше подобного опыта.
4️⃣ За последний год выросли продажи электромобилей и снизилась стоимость аккумуляторных батарей. Однако несмотря на популярность и доступность таких автомобилей, зарядной инфраструктуры в России все еще недостаточно.
5️⃣ На данный момент наблюдается конкуренция технологий WI-Fi и C-V2X. При этом привычный Wi-Fi показывает себя не так хорошо, так как не гарантирует минимальное время доступа к сети и работает с задержками. C-V2X напротив позволяет работать без базовых станций, передавая сигнал, например, от машине к машине, или от машины к смартфону человека. Вызовы, которые стоят перед этой технологией, это повышение безопасности, избежание интерференции при передаче сигнала и развитие международного сотрудничества.
Обсуждение рынка инновационных транспортных технологий «Автонет» также в этом году не осталось без внимания.
В рамках Международного навигационного форума и Конгресса «Сфера» состоялись две ключевые секции НТИ «Автонет»:
🚘Подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства, «Зеленый» транспорт
🚏Перспективы развития умной городской мобильности, ИТС 2.0
Последние несколько лет мы наблюдаем активное развитие рынка «Автонет» во всем мире. Происходит формирование полноценной экосистемы потребителей и поставщиков услуг, систем и современных транспортных средств на основе интеллектуальных платформ, сетей и инфраструктуры в логистике людей и вещей.
В рамках сессии Подключенные и высокоавтоматизированные транспортные средства, «Зеленый» транспорт лидеры и эксперты автомобильной, транспортной, цифровой и телематической отраслей обсудили новые решения для подключенного и беспилотного транспорта, автомобильные цифровые сервисы, умную городскую мобильность, развитие технологий ADAS и перспективы использования V2X.
Модератором сессии выступил технический директор Sreda Solutions Ярослав Домарацкий.
Ключевые тезисы сессии:
1️⃣ Автомобиль превратился в аналог смартфона, объединяющий в себе множество функций, поэтому перед автодилерами сейчас стоит задача адаптироваться под новые условия рынка, в которых спрос будут иметь комплексные решения для автомобилей.
2️⃣ Подключенные автомобили — это «лакомый кусок для кибернегодяев». И поскольку автомобили все больше связаны с данными, требования по кибербезопасности стали влиять и на привычные требования к безопасности автомобилей.
3️⃣ Автомобилю приходится обрабатывать большой объем разнообразных данных в максимально короткие сроки. Помочь улучшить этот функционал могли бы представители военной и космической сферы, так как имеют больше подобного опыта.
4️⃣ За последний год выросли продажи электромобилей и снизилась стоимость аккумуляторных батарей. Однако несмотря на популярность и доступность таких автомобилей, зарядной инфраструктуры в России все еще недостаточно.
5️⃣ На данный момент наблюдается конкуренция технологий WI-Fi и C-V2X. При этом привычный Wi-Fi показывает себя не так хорошо, так как не гарантирует минимальное время доступа к сети и работает с задержками. C-V2X напротив позволяет работать без базовых станций, передавая сигнал, например, от машине к машине, или от машины к смартфону человека. Вызовы, которые стоят перед этой технологией, это повышение безопасности, избежание интерференции при передаче сигнала и развитие международного сотрудничества.