"Лазерные дворники" работают следующим образом - оптическая система обнаруживает загрязнения и удаляет их очень короткими прицельными лазерными импульсами. Насколько эта схема работоспособна в реальности, а не на бумаге — вопрос открытый.

🏛 Правительство Китая выступило за объединение производящих электромобили компаний

Китайское правительство выступило за укрепление и объединение конкурентов Tesla на национальном авторынке. "В стране слишком много производителей электромобилей, некоторые из них нежизнеспособны", - считает министр промышленности и информационных технологий Китая Сяо Яцин.

"Мы будем поощрять слияние и реструктуризацию предприятий в электромобильном секторе, чтобы усилить его", — заявил министр.

В Китае зарегистрировано около 300 производителей электрокаров — это крупнейший в мире рынок автомобилей на электродвигателях. Правительство разрабатывает меры по его сокращению, поскольку не все компании эффективно используют производственные мощности — средний показатель загрузки сборочных линий составил 53 процента. Чтобы побудить компании к слиянию и более продуктивной работе, регуляторы установят для отрасли минимальный уровень загрузки предприятий. Провинции, которые его не достигнут, не смогут утверждать новые проекты.

Эксперты Bloomberg предсказывают, что в 2040 году две трети мирового автомобильного рынка займут электрокары. Продажи транспорта на электродвигателях вырастут с 3 миллионов в 2020 году до 66 миллионов в 2040-м. При этом лидерами отрасли станут Европа и Китай.

Переходить на зимнюю резину надо заранее. В таком случае есть некоторые минусы, но гораздо больше плюсов, которые работают на безопасность всех участников дорожного движения. В Европе менять колеса рекомендуют при температуре плюс семь градусов, ведь при более низкой резина "дубеет", но главное — успеть до заморозков. Об этом в беседе с "Вечерней Москвой" рассказал аналитик рабочей группы "Автонет" Национальной технологической инициативы (НТИ) Денис Пилипишин

Пока развитие электротранспорта в России находится в зачаточном состоянии в Великобритании уже всерьез озабочены тем, что бум на электромобили может существенно ударить по экономике

К концу этого десятилетия правительство Великобритании запретит продажу бензиновых и дизельных автомобилей, что вынудит автомобилистов пересесть на электрокары. Ожидается, что данные меры должны облегчить достижение цели "нулевого уровня" выбросов углерода в будущем. Однако не все так просто.

Во-первых, есть риск того, что темпы перехода на электрокары не будут такими быстрыми, как хотелось бы властям. Их стоимость слишком высока, а вменяемую инфраструктуру еще тоже нужно создать.

С другой стороны, существует риск того, что в необозримом будущем спрос на электромобили окажется выше прогнозируемого, и в этом случае правительство столкнется с проблемами большей загруженности дорог и снижения налоговых поступлений в экономику страны.

Одним из плюсов покупки электрокара является более низкий налог. Как показал документ, подготовленный Институтом глобальных изменений Тони Блэра, стоимость бензина, пошлины на топливо и акцизов на транспортные средства составляет около 1100 фунтов стерлингов в год для среднестатистического бензинового или дизельного автомобиля, в то время как для электромобилей затраты составляют всего 320 фунтов стерлингов. Это снижает общую стоимость вождения на 71% и, по мере ускорения перехода на экологически чистые транспортные средства, пробьет огромную дыру в налоговых доходах Казначейства – 10 млрд фунтов стерлингов к 2030 году, 20 млрд фунтов стерлингов к 2035 году и 30 млрд фунтов стерлингов к 2040 году, согласно отчету института.

По мере того как стоимость вождения резко упадет, автомобилистов будут поощрять ездить больше, а это в свою очередь приведет к транспортному коллапсу и дорожным заторам.

Решением этих проблем видится введение "платы за проезд по дороге". На самом деле, в этой идее нет ничего нового, и у нее всегда были свои сторонники. Еще в начале 1960-х годов правительство Гарольда Макмиллана было обеспокоено проблемами на дорогах Великобритании и заказало исследование для изучения этой проблемы. Отчет Smeed предложил взимать плату с автомобилистов в качестве способа борьбы с пробками.

Однако и у этого решения есть множество подводных камней. Для начала необходимо найти способ не допустить, чтобы власти использовали этот механизм в качестве дойной коровы и средства для латания "экономических" дыр.

Другая проблема заключается в том, что делать людям, которым придется ездить по оживленным дорогам в часы пик, но которые финансово не смогут себе этого позволить.

Также есть риск того, что "плата за проезд" может отпугнуть автомобилистов от перехода на более экологически чистые транспортные средства. И список потенциальных проблем можно продолжить.

Однако неоспоримым остается факт, что к середине 2030-х годов на дорогах Великобритании может появиться до 25 миллионов электромобилей, что приведет к еще большему количеству дорожных заторов и черной дыре в государственной экономике. Как эту проблему будут решать власти - покажет время.

💰 Автопроизводителям в Европе грозят штрафы на €14 млрд

Автопроизводителей ожидают многомиллиардные штрафы, после того как в 2020–2021 годах в ЕС вступят в силу новые нормы, касающиеся автомобильных выбросов. По прогнозам компании IHS Markit, в общей сложности штрафы за два года могут достичь €14 млрд.

Согласно новым правилам выбросы углекислого газа не должны превышать 114,8 г/км. В соответствии с базовым сценарием, подготовленным IHS Markit, в среднем выхлопы продаваемых в Европе автомобилей к этому моменту составят 122,9 г/км.
При этом, по прогнозам IHS Markit, 25 автопроизводителей уже взяли курс на то, чтобы к 2020–2021 годам достичь требуемых показателей по выбросам, учитывая программы разработки электромобилей и гибридных автомобилей.

Удар направлен на крупные компании, они заплатят штрафы, когда станут понятны результаты продаж за 2020.

Наиболее серьезная ситуация у Volkswagen — €4,504 млрд, легче всех отделалась Toyota — €18 млн (превышение всего 0,2 г/км).

🚘 Honda проведет на дорогах общего пользования в Японии тестовые испытания беспилотных электромобилей Cruise Origin

Беспилотные автомобили были созданы специалистами Honda и американской компании Cruise (подразделение General Motors).

Испытания начнутся в 2022 году. Они будут проходить в городах Уцуномия и Хага.

На начальном этапе Honda должна составить подробную цифровую карту дорог населенных пунктов при помощи специальной машины, которая проедет по всем маршрутам.

Следующий этап будет состоять из активных испытаний беспилотников, в ходе которых будут собраны данные, которые помогут электронике электрокаров принимать правильные решения с учетом особенностей японского трафика и правил дорожного движения.

5️⃣ Volkswagen ID. Life

Приподнятый пятидверный хэтчбек длиной около четырех метров с высокой посадкой, как у кроссоверов. Из интересных «фишек» — мягкая крыша, которую можно свернуть. При этом центральная и задняя поперечины крыши и багажная дверь остаются на месте.

В передней части автомобиля спрятан специальный отсек с отдельной подъемной крышкой. Здесь находятся зарядный разъем, кабель и горловина для заливки омывающей жидкости.

🚚 Российский робот преодолел 100 километров по пересеченной местности в автономном режиме

Российский робот «Маркер» испытали на большой дистанции.

Путешествие заняло у него более пяти часов. Отработанные технические решения позволят в будущем создавать разные боевые машины.

Робот двигался по пересеченной местности в полностью автономном режиме.

Путешествие длилось 5 часов и 41 минуту. Сорок километров от всего маршрута робот двигался по полю, еще 60 — по грунтовым дорогам и дорогам с твердым покрытием.

Во время испытаний оператор лишь обозначил точку начала и окончания движения, а также определил несколько промежуточных точек. Все остальное «Маркер» проделал сам, используя нейронные сети и различные сенсоры. Благодаря им была создана трехмерная карта проходимости, которая позволила выбирать наилучший путь.

У вас есть свой проект в сфере транспорта?

Станьте частью транспортной экосистемы столицы: подайте заявку на участие в 3 потоке акселератора «Транспортные инновации Москвы» до 26 сентября включительно!

👉 Участником программы может стать любой желающий, соответствующий минимальным требованиям и основным технологическим направлениям:

🔺Наличие продукта / прототипа / MVP, который можно пилотировать
🔺Наличие минимум 2-х человек в команде
🔺Вовлеченное участие основателей (ключевых сотрудников в программе акселерации)
🔺Соответствие технологическим направлениям

Узнать подробности и подать заявку 👉 https://clck.ru/XJzpz

💰 Alibaba инвестировала $300 млн в китайский стартап по производству беспилотников DeepRoute.ai

Китайский IT-гигант Alibaba инвестировал более $300 млн в стартап DeepRoute.ai, работающий в сфере автономного вождения. Стартап из Шэньчжэня производит системы автономного вождения для транспорта, которые включают аппаратное и программное обеспечение.

DeepRoute.ai также управляет парком беспилотных такси, некоторые из которых используются ее партнерами — такси CaoCao и автопроизводителем Dongfeng Motors. Кроме того, стартап развивает технологию для логистических услуг.

Участие Alibaba в раунде финансирования демонстрирует амбиции китайских технологических гигантов в сфере беспилотников. Alibaba инвестировал еще в один стартап по производству автономных автомобилей AutoX, а также поддерживает производителя электромобилей Xpeng.

Глава DeepRoute.ai Максвелл Чжоу (Maxwell Zhou) сказал, что большая часть инвестиций пойдет на развитие технологии, а остальное — на увеличение размера парка роботакси. Другая значительная статья расходов — наем талантов.

Чжоу сообщил, что компания управляет около 70 роботакси и хочет расширить парк до 150–160 единиц. Половина беспилотников будет эксплуатироваться DeepRoute.ai, а другая половина — ее партнерами.

🚌 В Москве планируют запустить первый сервис перевозок "по требованию"

В Москве появится первый в России сервис персонализированных перевозок "по требованию". Он называется "По пути". Первыми протестировать сервис приглашают 500 жителей ТиНАО. Жители также могут предложить идеи по его развитию.

В пилотном режиме одна поездка будет стоить рубль. Кроме того, в подарок пассажирам дадут уникальную карту "Тройка". Этот сервис будет работать почти как такси, но по прозрачным городским тарифам.

Схема работы сервиса следующая: вызывая автобус через приложение "Московский транспорт", пользователь указывает, откуда и куда ему необходимо добраться, а в ответ получает сообщение о том, в каком месте недалеко от места заказа можно ожидать в течение получаса его прибытие.

⛔️ Запретные зоны для движения высокоавтоматизированного транспорта могут появиться в России

Вопрос об установке таких зон планируют рассмотреть участники рабочей группы по согласованию позиций регуляторов, традиционных участников рынка, разработчиков и поставщиков новых технологических и бизнес-решений в сфере "Автонет".

Возможно, анти-беспилотными зонами станут территории в районе Московского Кремля, а также вокруг ГУМа и ЦУМа.

В понедельник мы писали об опасениях правительства Великобритании, что бум на электромобили может привести к введению платы за проезд по дороге и сегодня это же мнение, но уже касательно России высказал помощник президента Игорь Левитин.

Перспективы возможного появления нового сбора он связывает с тем, что сейчас автодороги содержатся на деньги дорожных фондов, которые в том числе пополняются за счет акцизов на топливо.

Если Россия перейдет на альтернативные виды топлива, то стране придется решать вопрос с пополнением дорожных фондов, подчеркнул он. При этом Левитин отметил, что альтернативные виды топлива не будут стоить меньше, чем традиционные.