💰 Annotell привлекла 24 миллиона долларов для технологии, которая тестирует автономные системы восприятия транспортных средств, чтобы улучшить их работу
Интерес к технологиям беспилотных транспортных средств возрос во время пандемии, особенно в связи с резким ростом числа инфекций, что делает доставку и поездки на такси более рискованными. Markets&Markets оптимистично прогнозируют, что продажи автономных автомобилей достигнут 62,4 миллиона единиц к 2030 году. Между тем Statista ожидает, что к 2025 году мировой рынок беспилотных автомобилей будет стоить около 400 миллиардов долларов — при условии сохранения текущих тенденций.
Но беспилотные транспортные средства все ещё остаются достаточно рискованными. По мере того как компании по производству самоуправляемых автомобилей, такие как Waymo и Cruise, ускоряют тестирование своих технологий, число несчастных случаев также растет. Доверие потребителей неудивительно низкое: только 17% взрослых американцев заявили в опросе Morning Consult, что они считают автономные автомобили такими же безопасными, как автомобили, управляемые людьми.
В последней разработке Annotell, стартап из Швеции, который производит программное обеспечение для оценки производительности возможностей восприятия автономных систем и способов его улучшения, сегодня объявляет о привлечении 24 миллионов долларов для расширения своего бизнеса.
Даниэль Лангкилде, соучредитель и генеральный директор Annotell, сравнивает то, что делает компания, с «проверкой зрения для автомобилей, чтобы они могли получить водительские права, точно так же, как вы можете пройти тест, чтобы определить, годны ли вы для вождения». сказал он в интервью. «Платформа Annotell помогает понять производительность системы и повысить ее. Мы подсказываем нашим клиентам, как его улучшить». Другими словами, продукты Annotell охватывают аналитику, которая тестирует и измеряет качество данных компании, а также производство «наземной достоверности» для улучшения этих наборов данных.
Он добавил, что целью является не совершенство, а предсказуемость, столь же важная для полуавтономных платформ (например, передовых систем помощи водителю), которые уже существуют сегодня, как и для полностью автономных автомобилей, которые многие надеются построить в будущем. «Система не всегда может быть правильной, но вам нужно знать, что она может или не может делать, чтобы безопасно использовать систему».
Раунд Серии А проводится совместно с Metaplanet — эстонским венчурным капиталом, возглавляемым соучредителем Skype Яаном Таллином, который совсем недавно также инвестировал в Starship Technologies и был одним из первых сторонников DeepMind, приобретенной Google, — и NordicNinja.
Интерес к технологиям беспилотных транспортных средств возрос во время пандемии, особенно в связи с резким ростом числа инфекций, что делает доставку и поездки на такси более рискованными. Markets&Markets оптимистично прогнозируют, что продажи автономных автомобилей достигнут 62,4 миллиона единиц к 2030 году. Между тем Statista ожидает, что к 2025 году мировой рынок беспилотных автомобилей будет стоить около 400 миллиардов долларов — при условии сохранения текущих тенденций.
Но беспилотные транспортные средства все ещё остаются достаточно рискованными. По мере того как компании по производству самоуправляемых автомобилей, такие как Waymo и Cruise, ускоряют тестирование своих технологий, число несчастных случаев также растет. Доверие потребителей неудивительно низкое: только 17% взрослых американцев заявили в опросе Morning Consult, что они считают автономные автомобили такими же безопасными, как автомобили, управляемые людьми.
В последней разработке Annotell, стартап из Швеции, который производит программное обеспечение для оценки производительности возможностей восприятия автономных систем и способов его улучшения, сегодня объявляет о привлечении 24 миллионов долларов для расширения своего бизнеса.
Даниэль Лангкилде, соучредитель и генеральный директор Annotell, сравнивает то, что делает компания, с «проверкой зрения для автомобилей, чтобы они могли получить водительские права, точно так же, как вы можете пройти тест, чтобы определить, годны ли вы для вождения». сказал он в интервью. «Платформа Annotell помогает понять производительность системы и повысить ее. Мы подсказываем нашим клиентам, как его улучшить». Другими словами, продукты Annotell охватывают аналитику, которая тестирует и измеряет качество данных компании, а также производство «наземной достоверности» для улучшения этих наборов данных.
Он добавил, что целью является не совершенство, а предсказуемость, столь же важная для полуавтономных платформ (например, передовых систем помощи водителю), которые уже существуют сегодня, как и для полностью автономных автомобилей, которые многие надеются построить в будущем. «Система не всегда может быть правильной, но вам нужно знать, что она может или не может делать, чтобы безопасно использовать систему».
Раунд Серии А проводится совместно с Metaplanet — эстонским венчурным капиталом, возглавляемым соучредителем Skype Яаном Таллином, который совсем недавно также инвестировал в Starship Technologies и был одним из первых сторонников DeepMind, приобретенной Google, — и NordicNinja.
VentureBeat
Annotell raises $24M to develop data labeling tools for autonomous driving systems
Annotell, a company developing data labeling tools for autonomous vehicle systems, has raised $24 million in venture capital.
Доброе утро, дорогие подписчики! ☕️
Врываемся в этот снежный понедельник с порцией новостей рынка «Автонет».
1️⃣ BaseTracK привлекла $1 млн в bridge-раунде от клуба AngelsDeck
Средства планируется направить на масштабирование DeepTech-продукта, повышение инвестиционной привлекательности и подготовку к будущему Series А-раунду, говорится в пресс-релизе стартапа.
2️⃣ Концерн BMW заменит в своих автомобилях руль на джойстик к 2040 году
Западногерманский концерн BMW включил в свои планы заменить традиционное рулевое колесо на джойстик. Речь идёт о манипуляторе с ручкой и угловыми элементами захвата, автомобиль с таким элементом управления выпустят в 2040 году.
3️⃣ Первое в ОАЭ беспилотное такси завершает начальный этап испытаний
Подразделение Bayanat, входящее в G42 сообщило, что более 2730 пассажиров воспользовались этой услугой.
Публичные испытания проходили на острове Яс в Абу-Даби с 23 ноября по 27 декабря 2021 года.
4️⃣ Waymo подали в суд на Калифорнийский Департамент транспортных средств
Waymo подала в суд на Калифорнийский департамент транспортных средств. Компания хочет скрывать информацию, связанную с общественной безопасностью, обозначая ее как коммерческую тайну.
5️⃣ Корпорация GM запустила беспилотные такси без водителей в Сан-Франциско
Пока сервис работает с 23:00 до 05:00 всего в четырёх районах города. дальнейшем продолжительность и географию оказания услуг планируется расширить.
Ввиду того, что у GM пока не хватает одной лицензии, поездки для пассажиров являются бесплатными.
6️⃣ Annotell привлекла 24 миллиона долларов для технологии, которая тестирует автономные системы восприятия транспортных средств, чтобы улучшить их работу
В последней разработке Annotell, стартап из Швеции, который производит программное обеспечение для оценки производительности возможностей восприятия автономных систем и способов его улучшения, сегодня объявляет о привлечении 24 миллионов долларов для расширения своего бизнеса.
Врываемся в этот снежный понедельник с порцией новостей рынка «Автонет».
1️⃣ BaseTracK привлекла $1 млн в bridge-раунде от клуба AngelsDeck
Средства планируется направить на масштабирование DeepTech-продукта, повышение инвестиционной привлекательности и подготовку к будущему Series А-раунду, говорится в пресс-релизе стартапа.
2️⃣ Концерн BMW заменит в своих автомобилях руль на джойстик к 2040 году
Западногерманский концерн BMW включил в свои планы заменить традиционное рулевое колесо на джойстик. Речь идёт о манипуляторе с ручкой и угловыми элементами захвата, автомобиль с таким элементом управления выпустят в 2040 году.
3️⃣ Первое в ОАЭ беспилотное такси завершает начальный этап испытаний
Подразделение Bayanat, входящее в G42 сообщило, что более 2730 пассажиров воспользовались этой услугой.
Публичные испытания проходили на острове Яс в Абу-Даби с 23 ноября по 27 декабря 2021 года.
4️⃣ Waymo подали в суд на Калифорнийский Департамент транспортных средств
Waymo подала в суд на Калифорнийский департамент транспортных средств. Компания хочет скрывать информацию, связанную с общественной безопасностью, обозначая ее как коммерческую тайну.
5️⃣ Корпорация GM запустила беспилотные такси без водителей в Сан-Франциско
Пока сервис работает с 23:00 до 05:00 всего в четырёх районах города. дальнейшем продолжительность и географию оказания услуг планируется расширить.
Ввиду того, что у GM пока не хватает одной лицензии, поездки для пассажиров являются бесплатными.
6️⃣ Annotell привлекла 24 миллиона долларов для технологии, которая тестирует автономные системы восприятия транспортных средств, чтобы улучшить их работу
В последней разработке Annotell, стартап из Швеции, который производит программное обеспечение для оценки производительности возможностей восприятия автономных систем и способов его улучшения, сегодня объявляет о привлечении 24 миллионов долларов для расширения своего бизнеса.
Telegram
НТИ «Автонет»
🚗 Занимающаяся создание технологий управления беспилотным транспортом российская DeepTech-компания BaseTracK привлекла $1 млн в bridge-раунде от клуба AngelsDeck
Средства планируется направить на масштабирование DeepTech-продукта, повышение инвестиционной…
Средства планируется направить на масштабирование DeepTech-продукта, повышение инвестиционной…
💰 Aptiv, Audi инвестирует 285 миллионов долларов в компанию по разработке программного обеспечения TTTech Auto
Поставщик автомобильных технологий Aptiv PLC и бренд Audi, принадлежащий Volkswagen AG, инвестируют в общей сложности 285 миллионов долларов в компанию по разработке программного обеспечения для автомобилей TTTech Auto, в результате чего австрийская фирма оценивается в 1 миллиард долларов.
TTTech Auto разрабатывает программное обеспечение, которое производители автомобилей могут использовать для управления данными, поступающими от датчиков и систем безопасности, используемых для автоматизации вождения.
Поставщик автомобильных технологий Aptiv PLC и бренд Audi, принадлежащий Volkswagen AG, инвестируют в общей сложности 285 миллионов долларов в компанию по разработке программного обеспечения для автомобилей TTTech Auto, в результате чего австрийская фирма оценивается в 1 миллиард долларов.
TTTech Auto разрабатывает программное обеспечение, которое производители автомобилей могут использовать для управления данными, поступающими от датчиков и систем безопасности, используемых для автоматизации вождения.
Fortune
Aptiv, Audi invest in “orchestral director” for self-driving car data
As the demands for computing power in cars soar, automakers look to mitigate the risk of a safety failure.
🚗 Google присоединилась к проекту разработки электромобилей Ford в Детройте
Google присоединилась к проекту Ford Motor по превращению заброшенного в 1988 году вокзала в Детройте в исследовательский хаб, где компании займутся работами над электрическими и самоуправляемыми автомобилями.
Детройт и штат Мичиган пообещали оказать инфраструктурную и иную поддержку начинанию, предусматривающему превращение в современный кампус не только здания вокзала, но и прилежащей территории с другими зданиями.
Пока неизвестно, сколько Ford потратила на приобретение в своё время культовой для США железнодорожной станции. Как заявляют в компании, общий объём инвестиций в вокзал и прилегающий район составит около $950 млн.
Google присоединилась к проекту Ford Motor по превращению заброшенного в 1988 году вокзала в Детройте в исследовательский хаб, где компании займутся работами над электрическими и самоуправляемыми автомобилями.
Детройт и штат Мичиган пообещали оказать инфраструктурную и иную поддержку начинанию, предусматривающему превращение в современный кампус не только здания вокзала, но и прилежащей территории с другими зданиями.
Пока неизвестно, сколько Ford потратила на приобретение в своё время культовой для США железнодорожной станции. Как заявляют в компании, общий объём инвестиций в вокзал и прилегающий район составит около $950 млн.
🔋 Переход на электромобили сократит расходы британцев на топливо на 69%
Средний житель Великобритании сможет сэкономить на заправке своего авто до 69% в год, если пересядет с бензиновой или дизельной машины на электрическую. К такому выводу пришли аналитики компании Your Electrical Supplies, Service and Solutions (YESSS Electrical).
Специалисты сравнили стоимость зарядки самого популярного электромобиля в стране Tesla Model 3 с заправкой аналогов на двигателях внутреннего сгорания. Разница составила £4 против £12 или £13 за милю пробега. В годовом исчислении это составит £265,82 против £549,93 (дизельное горючее) и £627,84 (газ или бензин).
Аналитики отметили, что результаты могут отличаться в зависимости от возраста бензиновых машин и региона страны.
В YESSS Electrical также рассмотрели влияние спроса электротранспорта на электричество в Великобритании. Согласно их расчетам, полная электрификация всего личного транспорта в стране существенно повысит нагрузку на сети. Только в Лондоне спрос домохозяйств на энергоресурс вырастет на 46%, поскольку для питания 1,2 млн машин потребуется дополнительные 1,9 млрд киловатт-часов электроэнергии.
Средний житель Великобритании сможет сэкономить на заправке своего авто до 69% в год, если пересядет с бензиновой или дизельной машины на электрическую. К такому выводу пришли аналитики компании Your Electrical Supplies, Service and Solutions (YESSS Electrical).
Специалисты сравнили стоимость зарядки самого популярного электромобиля в стране Tesla Model 3 с заправкой аналогов на двигателях внутреннего сгорания. Разница составила £4 против £12 или £13 за милю пробега. В годовом исчислении это составит £265,82 против £549,93 (дизельное горючее) и £627,84 (газ или бензин).
Аналитики отметили, что результаты могут отличаться в зависимости от возраста бензиновых машин и региона страны.
В YESSS Electrical также рассмотрели влияние спроса электротранспорта на электричество в Великобритании. Согласно их расчетам, полная электрификация всего личного транспорта в стране существенно повысит нагрузку на сети. Только в Лондоне спрос домохозяйств на энергоресурс вырастет на 46%, поскольку для питания 1,2 млн машин потребуется дополнительные 1,9 млрд киловатт-часов электроэнергии.
CleanTechnica
UK Drivers Cut Fuel Costs 69% Switching To EVs From Petrol/Diesel Cars
UK drivers are set to save 68.6% of their annual fuel costs when making the switch from ICE vehicles to electric vehicles, new research shows.
📊 Morgan Stanley: Tesla станет лидером американского авторынка к 2030 году
Производитель электромобилей Tesla может занять лидирующие позиции на рынке США в течение восьми лет. Такое мнение высказал аналитик компании Morgan Stanley Адам Джонас.
Корпорация имеет возможность расширить свое присутствие на рынке. Сейчас она отстает от гигантов General Motors и Ford, которые занимают 14% и 12,5% рынка. Доля Tesla составляет только 3,5%, однако ситуация может измениться до 2030 года.
Джонас предполагает, что автопроизводитель нарастит производство. Согласно прогнозу, уже в 2027 году его доход превзойдет совокупные показатели General Motors и Ford.
А еще через три года доля Tesla увеличится до 18%, тогда как нынешние лидеры утратят свои позиции.
Производитель электромобилей Tesla может занять лидирующие позиции на рынке США в течение восьми лет. Такое мнение высказал аналитик компании Morgan Stanley Адам Джонас.
Корпорация имеет возможность расширить свое присутствие на рынке. Сейчас она отстает от гигантов General Motors и Ford, которые занимают 14% и 12,5% рынка. Доля Tesla составляет только 3,5%, однако ситуация может измениться до 2030 года.
Джонас предполагает, что автопроизводитель нарастит производство. Согласно прогнозу, уже в 2027 году его доход превзойдет совокупные показатели General Motors и Ford.
А еще через три года доля Tesla увеличится до 18%, тогда как нынешние лидеры утратят свои позиции.
InsideEVs
Morgan Stanley’s Jonas: Tesla To Surpass GM, Ford US Market Share
The analyst also predicts that Tesla’s revenue could surpass GM and Ford combined by 2027.
❗️ Исследование показывает, что автопилот Tesla не так безопасен, как утверждает компания
Исследования Tesla о безопасности ее автопилота некорректны — к такому выводу пришел Ноа Гудолл из Совета по транспортным исследованиям штата Вирджиния. Он доказал, что Tesla сравнивает необработанные данные об авариях с участием автопилота с усредненными данными о авариях с участием водителя-человека. Такое сравнение обманчиво, так как не учитывает множество факторов.
Гудолл проанализировал отчеты Tesla о ДТП с июля 2018 г. по март 2021 г. и сравнил количество аварий с автопилотом Tesla и аварий, когда за рулем был человек, приняв во внимание такие факторы, как тип дороги, тяжесть аварии и даже возраст водителя.
Он обнаружил, что 93% от расстояния, пройденного с автопилотом, составляют автострады, тогда как для водителей-людей на автострады приходится всего 28% от общего пути. Автомобили на автострадах попадают в аварии в 2,01 раза реже. Гудолл рассчитал, что на автостраде количество аварий на милю примерно на 40% меньше, что объясняет разницу между количеством ДТП с автопилотом и обычными водителями.
«Разница между типами проезжей части объясняет большую часть сравнительно низкого числа аварий с транспортными средствами, использующими автопилот. Стоит учитывать также обстоятельства использования систем помощи водителю. Например, некоторые системы нельзя использовать во время дождя или снега, что смещает данные в сторону ясной погоды и, соответственно, общему снижению частоты аварий».
Пользователи YCombinator, обратившие внимание на исследование, также отметили, что автомобили Tesla, как правило, значительно новее, чем средний парк легковых автомобилей в США. Следовательно, они оснащены большим количеством функций безопасности, лучше обслуживаются и т. д. Если бы Tesla сравнивали только с автомобилями того же возраста и класса (например, Audi, BMW или Mercedes), их статистика была бы гораздо менее благоприятной.
Исследования Tesla о безопасности ее автопилота некорректны — к такому выводу пришел Ноа Гудолл из Совета по транспортным исследованиям штата Вирджиния. Он доказал, что Tesla сравнивает необработанные данные об авариях с участием автопилота с усредненными данными о авариях с участием водителя-человека. Такое сравнение обманчиво, так как не учитывает множество факторов.
Гудолл проанализировал отчеты Tesla о ДТП с июля 2018 г. по март 2021 г. и сравнил количество аварий с автопилотом Tesla и аварий, когда за рулем был человек, приняв во внимание такие факторы, как тип дороги, тяжесть аварии и даже возраст водителя.
Он обнаружил, что 93% от расстояния, пройденного с автопилотом, составляют автострады, тогда как для водителей-людей на автострады приходится всего 28% от общего пути. Автомобили на автострадах попадают в аварии в 2,01 раза реже. Гудолл рассчитал, что на автостраде количество аварий на милю примерно на 40% меньше, что объясняет разницу между количеством ДТП с автопилотом и обычными водителями.
«Разница между типами проезжей части объясняет большую часть сравнительно низкого числа аварий с транспортными средствами, использующими автопилот. Стоит учитывать также обстоятельства использования систем помощи водителю. Например, некоторые системы нельзя использовать во время дождя или снега, что смещает данные в сторону ясной погоды и, соответственно, общему снижению частоты аварий».
Пользователи YCombinator, обратившие внимание на исследование, также отметили, что автомобили Tesla, как правило, значительно новее, чем средний парк легковых автомобилей в США. Следовательно, они оснащены большим количеством функций безопасности, лучше обслуживаются и т. д. Если бы Tesla сравнивали только с автомобилями того же возраста и класса (например, Audi, BMW или Mercedes), их статистика была бы гораздо менее благоприятной.
⚡️ Регионы создают инфраструктуру для развития беспилотного автотранспорта
К объектам транспортной инфраструктуры относятся как сама автомобильная дорога и сооружения, обеспечивающие непосредственное движение транспортных средств (ТС) в соответствии с Правилами дорожного движения, так и сооружения, обеспечивающие пассажирские и грузовые перевозки с точки зрения логистики и эксплуатации ТС.
Как отметили эксперты НТИ "Автонет" в интервью "Российской Газете", оборудование дорог объектами инфраструктуры для беспилотного транспорта целесообразно проводить на этапе проектирования и строительства новых (реконструкции существующих) дорог. С этой целью необходимо уже сейчас подобные требования включать в проектную документацию на строящиеся дороги, что будет способствовать экономии средств.
Сроки оборудования существующих дорог объектами для движения БТС будут в первую очередь зависеть от наличия источников энергоснабжения и волоконно-оптических линий связи и сопоставимы со сроками и стоимостью развертывания сетей подвижной радиотелефонной связи.
В нашей стране в настоящее время имеются все необходимые ресурсы и компетенции для создания объектов дорожной инфраструктуры для движения БТС. Имеется успешный опыт апробирования технологий V2X.
Так в конце 2020 года НТИ "Автонет" и его партнеры провели первые в России испытания российского оборудования и ПО на соответствие международным стандартам V2X в целях повышения безопасности и эффективности организации дорожного движения, обеспечения движения высокоавтоматизированных транспортных средств.
Успешное проведение испытаний подтверждает готовность российских производителей к производству оборудования для «умной» дорожной инфраструктуры и «подключенных» автомобилей.
К объектам транспортной инфраструктуры относятся как сама автомобильная дорога и сооружения, обеспечивающие непосредственное движение транспортных средств (ТС) в соответствии с Правилами дорожного движения, так и сооружения, обеспечивающие пассажирские и грузовые перевозки с точки зрения логистики и эксплуатации ТС.
Как отметили эксперты НТИ "Автонет" в интервью "Российской Газете", оборудование дорог объектами инфраструктуры для беспилотного транспорта целесообразно проводить на этапе проектирования и строительства новых (реконструкции существующих) дорог. С этой целью необходимо уже сейчас подобные требования включать в проектную документацию на строящиеся дороги, что будет способствовать экономии средств.
Сроки оборудования существующих дорог объектами для движения БТС будут в первую очередь зависеть от наличия источников энергоснабжения и волоконно-оптических линий связи и сопоставимы со сроками и стоимостью развертывания сетей подвижной радиотелефонной связи.
В нашей стране в настоящее время имеются все необходимые ресурсы и компетенции для создания объектов дорожной инфраструктуры для движения БТС. Имеется успешный опыт апробирования технологий V2X.
Так в конце 2020 года НТИ "Автонет" и его партнеры провели первые в России испытания российского оборудования и ПО на соответствие международным стандартам V2X в целях повышения безопасности и эффективности организации дорожного движения, обеспечения движения высокоавтоматизированных транспортных средств.
Успешное проведение испытаний подтверждает готовность российских производителей к производству оборудования для «умной» дорожной инфраструктуры и «подключенных» автомобилей.
Российская газета
Опознанный едущий объект
Беспилотные такси в скором времени должны появиться на 18 улицах Москвы, на территории "Сколково", Иннополиса в Татарстане и центра "Сириус" в Краснодарском крае.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания Waabi выпустила рекламный ролик, с отсылкой к «Матрице»
Компания Waabi, которую возглавляет бывший главный научный сотрудник Uber ATG Ракель Уртасун, разработала компьютерную симуляцию с невероятным уровнем точности для тренировки алгоритмов беспилотников.
Специалисты Waabi смогли добиться такого результата за счет серии связанных сетей, которые выявляют закономерности в данных. На базе этого подхода Waabi построил симулятор с обратной связью. Стартап «прогоняет» нейросети по этой платформе, чтобы вывести идеальный автопилот, который будет готов к внештатным ситуациям.
По словам Уртасун, подход Waabi требует меньших усилий для реального развития: «Он нуждается в значительно меньших вложениях капитала, и вам не нужно проводить бесконечные часы на дороге. Вы получаете гораздо более автоматизированные, быстрые инструменты и возможность создать гораздо более сложные системы».
Компания Waabi, которую возглавляет бывший главный научный сотрудник Uber ATG Ракель Уртасун, разработала компьютерную симуляцию с невероятным уровнем точности для тренировки алгоритмов беспилотников.
Специалисты Waabi смогли добиться такого результата за счет серии связанных сетей, которые выявляют закономерности в данных. На базе этого подхода Waabi построил симулятор с обратной связью. Стартап «прогоняет» нейросети по этой платформе, чтобы вывести идеальный автопилот, который будет готов к внештатным ситуациям.
По словам Уртасун, подход Waabi требует меньших усилий для реального развития: «Он нуждается в значительно меньших вложениях капитала, и вам не нужно проводить бесконечные часы на дороге. Вы получаете гораздо более автоматизированные, быстрые инструменты и возможность создать гораздо более сложные системы».
Член межотраслевого консорциума «АВТОДАТА.РУС» компания «СберАвтоТех» обновила дизайн своих беспилотников
Фотографию опубликовал в своём Twitter директор по коммуникациям в рекламных технологиях VK и сооснователь TJ Никита Лихачёв.
Sber Automotive Technologies (SberAutoTech) – российская компания, занимающаяся разработкой цифрового транспорта.
С декабря 2020 года первая серия беспилотных автомобилей SberAutoTech проходит тестирование на дорогах Москвы.
В марте 2021 года компания «СберАвтоТех» присоединенилась к межотраслевому проектному консорциуму «АВТОДАТА.РУС».
Фотографию опубликовал в своём Twitter директор по коммуникациям в рекламных технологиях VK и сооснователь TJ Никита Лихачёв.
Sber Automotive Technologies (SberAutoTech) – российская компания, занимающаяся разработкой цифрового транспорта.
С декабря 2020 года первая серия беспилотных автомобилей SberAutoTech проходит тестирование на дорогах Москвы.
В марте 2021 года компания «СберАвтоТех» присоединенилась к межотраслевому проектному консорциуму «АВТОДАТА.РУС».
🏆 Приложение «Московский транспорт» стало призером премии UITP Awards 2022
Приложение «Московский транспорт» стало призером премии Международного союза общественного транспорта (МСОТ) UITP Awards 2022 в номинации «Мультимодальная интеграция».
«Московский транспорт» работает на базе MaaS (Mobility-as-a-Service — мобильность как услуга). Благодаря приложению можно строить мультимодальные маршруты, отслеживать прибытие транспорта и заказывать автобус по требованию.
Цель MaaS — объединить весь городской транспорт, чтобы сделать поездки удобнее и быстрее. В 2021 году на базе приложения «Московский транспорт» был запущен сервис перевозок по требованию «По пути», что позволило улучшить транспортную доступность для около 100 тысяч жителей Москвы.
👏Поздравляем Дептранс Москвы с этой престижной наградой!
Приложение «Московский транспорт» стало призером премии Международного союза общественного транспорта (МСОТ) UITP Awards 2022 в номинации «Мультимодальная интеграция».
«Московский транспорт» работает на базе MaaS (Mobility-as-a-Service — мобильность как услуга). Благодаря приложению можно строить мультимодальные маршруты, отслеживать прибытие транспорта и заказывать автобус по требованию.
Цель MaaS — объединить весь городской транспорт, чтобы сделать поездки удобнее и быстрее. В 2021 году на базе приложения «Московский транспорт» был запущен сервис перевозок по требованию «По пути», что позволило улучшить транспортную доступность для около 100 тысяч жителей Москвы.
👏Поздравляем Дептранс Москвы с этой престижной наградой!
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Кабмин на 4 месяца продлил эксперимент по тестированию беспилотников на российских дорогах
Источник: РИА Новости
Правительство РФ постановило продлить эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования на четыре месяца: до 1 июля 2022 года вместо ранее запланированного 1 марта, следует из документа, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации.
"1 марта 2022 года заменить словами 1 июля 2022 года", - говорится в постановлении .
Также на этот срок переносится предоставление доклада о результатах эксперимента в правительство от курирующих сторон, в частности, от Минпромторга РФ с участием МВД РФ и НТИ "Автонет".
Эксперимент по тестированию беспилотников на дорогах общего пользования в РФ начался 1 декабря 2018 года. Изначально в качестве пилотных регионов были определены Москва и Татарстан. В феврале 2020 года список был расширен до 13 регионов, в него, помимо Москвы и Татарстана, вошли Владимирская, Ленинградская, Московская, Нижегородская, Новгородская и Самарская области, а также Чувашия, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Краснодарский край и Санкт-Петербург.
Источник: РИА Новости
Правительство РФ постановило продлить эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования на четыре месяца: до 1 июля 2022 года вместо ранее запланированного 1 марта, следует из документа, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации.
"1 марта 2022 года заменить словами 1 июля 2022 года", - говорится в постановлении .
Также на этот срок переносится предоставление доклада о результатах эксперимента в правительство от курирующих сторон, в частности, от Минпромторга РФ с участием МВД РФ и НТИ "Автонет".
Эксперимент по тестированию беспилотников на дорогах общего пользования в РФ начался 1 декабря 2018 года. Изначально в качестве пилотных регионов были определены Москва и Татарстан. В феврале 2020 года список был расширен до 13 регионов, в него, помимо Москвы и Татарстана, вошли Владимирская, Ленинградская, Московская, Нижегородская, Новгородская и Самарская области, а также Чувашия, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Краснодарский край и Санкт-Петербург.
Доброе утро, дорогие подписчики! ☕️
Врываемся в этот солнечный понедельник с порцией новостей рынка «Автонет».
1️⃣ Регионы создают инфраструктуру для развития беспилотного автотранспорта
Как отметили эксперты НТИ "Автонет" в интервью "Российской Газете", оборудование дорог объектами инфраструктуры для беспилотного транспорта целесообразно проводить на этапе проектирования и строительства новых (реконструкции существующих) дорог. С этой целью необходимо уже сейчас подобные требования включать в проектную документацию на строящиеся дороги, что будет способствовать экономии средств.
2️⃣ Aptiv, Audi инвестирует 285 миллионов долларов в компанию по разработке программного обеспечения TTTech Auto
Поставщик автомобильных технологий Aptiv PLC и бренд Audi, принадлежащий Volkswagen AG, инвестируют в общей сложности 285 миллионов долларов в компанию по разработке программного обеспечения для автомобилей TTTech Auto, в результате чего австрийская фирма оценивается в 1 миллиард долларов.
3️⃣ Кабмин на 4 месяца продлил эксперимент по тестированию беспилотников на российских дорогах
Правительство РФ постановило продлить эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования на четыре месяца: до 1 июля 2022 года вместо ранее запланированного 1 марта, следует из документа, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации.
4️⃣ Эксперимент по доставке грузов беспилотным автотранспортом планируют между Благовещенском и Хэйхэ
Минтранс РФ в 2022 году планирует провести эксперимент по доставке грузов беспилотным автотранспортом между Россией и Китаем, сообщил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев в ходе заседания комитета Совета Федерации по экономической политике.
5️⃣ В ОАЭ протестируют беспилотные машины такси
Известно, что процесс тестирования беспилотных транспортных средств будет запущен до конца нынешнего года. Кроме того, ожидается, что машины такси, оснащенные системами полностью автономного вождения, начнут перевозить пассажиров в упомянутой стране на постоянной основе уже в следующем году.
Тестированием беспилотных транспортных средств займется компания Cruise Company, которая входит в структуру собственности автомобильной корпорации General Motors и специализируется на создании систем автономного вождения.
Ожидается, что до конца нынешнего десятилетия в ОАЭ будут эксплуатироваться до 4 тыс. беспилотных автомобилей службы такси.
6️⃣ В Швеции начались продажи летающего автомобиля Jetson One
В Швеции продолжаются продажи летающего электромобиля Jetson One за 7 млн рублей. Спрос на новый вид массового транспорта оказался ажиотажным. Заказы на транспорт принимает местная фирма, специализирующаяся на стартап-проектах, причем запланированный на 2022 год тираж уже распродан. 242 летающие машины, которые стоят в плане поставок в 2023 году, тоже уже проданы по предзаказу.
Врываемся в этот солнечный понедельник с порцией новостей рынка «Автонет».
1️⃣ Регионы создают инфраструктуру для развития беспилотного автотранспорта
Как отметили эксперты НТИ "Автонет" в интервью "Российской Газете", оборудование дорог объектами инфраструктуры для беспилотного транспорта целесообразно проводить на этапе проектирования и строительства новых (реконструкции существующих) дорог. С этой целью необходимо уже сейчас подобные требования включать в проектную документацию на строящиеся дороги, что будет способствовать экономии средств.
2️⃣ Aptiv, Audi инвестирует 285 миллионов долларов в компанию по разработке программного обеспечения TTTech Auto
Поставщик автомобильных технологий Aptiv PLC и бренд Audi, принадлежащий Volkswagen AG, инвестируют в общей сложности 285 миллионов долларов в компанию по разработке программного обеспечения для автомобилей TTTech Auto, в результате чего австрийская фирма оценивается в 1 миллиард долларов.
3️⃣ Кабмин на 4 месяца продлил эксперимент по тестированию беспилотников на российских дорогах
Правительство РФ постановило продлить эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования на четыре месяца: до 1 июля 2022 года вместо ранее запланированного 1 марта, следует из документа, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации.
4️⃣ Эксперимент по доставке грузов беспилотным автотранспортом планируют между Благовещенском и Хэйхэ
Минтранс РФ в 2022 году планирует провести эксперимент по доставке грузов беспилотным автотранспортом между Россией и Китаем, сообщил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев в ходе заседания комитета Совета Федерации по экономической политике.
5️⃣ В ОАЭ протестируют беспилотные машины такси
Известно, что процесс тестирования беспилотных транспортных средств будет запущен до конца нынешнего года. Кроме того, ожидается, что машины такси, оснащенные системами полностью автономного вождения, начнут перевозить пассажиров в упомянутой стране на постоянной основе уже в следующем году.
Тестированием беспилотных транспортных средств займется компания Cruise Company, которая входит в структуру собственности автомобильной корпорации General Motors и специализируется на создании систем автономного вождения.
Ожидается, что до конца нынешнего десятилетия в ОАЭ будут эксплуатироваться до 4 тыс. беспилотных автомобилей службы такси.
6️⃣ В Швеции начались продажи летающего автомобиля Jetson One
В Швеции продолжаются продажи летающего электромобиля Jetson One за 7 млн рублей. Спрос на новый вид массового транспорта оказался ажиотажным. Заказы на транспорт принимает местная фирма, специализирующаяся на стартап-проектах, причем запланированный на 2022 год тираж уже распродан. 242 летающие машины, которые стоят в плане поставок в 2023 году, тоже уже проданы по предзаказу.
Telegram
НТИ «Автонет»
⚡️ Регионы создают инфраструктуру для развития беспилотного автотранспорта
К объектам транспортной инфраструктуры относятся как сама автомобильная дорога и сооружения, обеспечивающие непосредственное движение транспортных средств (ТС) в соответствии с Правилами…
К объектам транспортной инфраструктуры относятся как сама автомобильная дорога и сооружения, обеспечивающие непосредственное движение транспортных средств (ТС) в соответствии с Правилами…
Digest-AVs-№28-2022.pdf
824.4 KB
⚡️28-й выпуск дайджеста по вопросам беспилотных автомобилей и технологий автономного вождения от аналитиков НТИ "Автонет"
Дайджест содержит основные события рынков в различных регионах за последнюю неделю с 07 по 13 февраля.
❗️Прошлые выпуски дайджеста вы найдете по ссылке.
Дайджест содержит основные события рынков в различных регионах за последнюю неделю с 07 по 13 февраля.
❗️Прошлые выпуски дайджеста вы найдете по ссылке.
❗️Платить за проезд роботу: как придумывают правила для беспилотного авто в России и мире
Участник рынка НТИ "Автонет" компания "СтарЛайн" рассказала в интервью interfax, что беспилотный автомобиль может стать частью "умного города": машины будут "общаться" с объектами дорожной инфраструктуры, получать от них информацию о заторах, переключении светофоров и т.д., то есть ориентироваться в городе на основе этих данных. Для этого потребуется подключение беспилотника к интернету и развитие сетей нового поколения, например 5G.
"Мы считаем, что уже сейчас нужно тестировать взаимодействие с ИТС (интеллектуальные транспортные системы), так как в будущем будет гораздо проще и удобнее получать данные от инфраструктуры", - сообщил представитель "НПО "СтарЛайн" Татьяна Парван.
Компания одной из первых в России проводит интеграцию беспилотного транспорта в ИТС, отлаживая механизмы взаимодействия элементов "умного города" с беспилотником.
Участник рынка НТИ "Автонет" компания "СтарЛайн" рассказала в интервью interfax, что беспилотный автомобиль может стать частью "умного города": машины будут "общаться" с объектами дорожной инфраструктуры, получать от них информацию о заторах, переключении светофоров и т.д., то есть ориентироваться в городе на основе этих данных. Для этого потребуется подключение беспилотника к интернету и развитие сетей нового поколения, например 5G.
"Мы считаем, что уже сейчас нужно тестировать взаимодействие с ИТС (интеллектуальные транспортные системы), так как в будущем будет гораздо проще и удобнее получать данные от инфраструктуры", - сообщил представитель "НПО "СтарЛайн" Татьяна Парван.
Компания одной из первых в России проводит интеграцию беспилотного транспорта в ИТС, отлаживая механизмы взаимодействия элементов "умного города" с беспилотником.
Интерфакс
Платить за проезд роботу: как придумывают правила для беспилотного авто в России и мире
В России готовится запуск экспериментального правового режима (ЭПР) для тестирования сервисов беспилотного такси.
🚗 Команда аналитиков НТИ "Автонет" подготовила статистику рынка подключенных автомобилей за 2021 год и прогноз развития рынка до 2035 года
По мере того, как в последние годы возрастает спрос на электронику и различного рода интеллектуальные решения в автомобиле, возрастает и потребность в обеспечении подключенности транспортных средств с целью обеспечения обмена данными и возможности предоставления различных подключаемых сервисов.
Подключенные автомобили способны обмениваться информацией с дорожной инфраструктурой и другими участниками дорожного движения. Они являются быстро растущим сегментом в более крупной экосистеме Интернета вещей (IoT).
По прогнозам, к 2025 году в эксплуатации будет более 400 миллионов подключенных автомобилей, по сравнению с примерно 237 миллионами в 2021 году.
Однако сдерживающее влияние будет оказывать глобальная нехватка полупроводниковых чипов (в полной мере наблюдавшаяся в 2021 году), которая, безусловно, оказывает негативное воздействие на динамику рынка подключенных транспортных средств, поскольку автопроизводители не в состоянии удовлетворить возросший спрос на автомобили .
В настоящее время (по данным за 2021 год) лидерами среди стран по количеству подключенных автомобилей на дорогах являются Китай (33%) и США (31%). На рисунке ниже представлена основная статистика по региональным рынкам (см. рис. 2).
Одним из ключевых наблюдаемых в текущее время трендов в автомобильной индустрии является рост количества поставляемых ОЕМ-производителями и сторонними поставщиками подключенных автомобильных сервисов. Так, в 2021 году доля водителей в США, использующих подключенные автомобильные сервисы, составила 66% (см. рис. 3).
По мере того, как в последние годы возрастает спрос на электронику и различного рода интеллектуальные решения в автомобиле, возрастает и потребность в обеспечении подключенности транспортных средств с целью обеспечения обмена данными и возможности предоставления различных подключаемых сервисов.
Подключенные автомобили способны обмениваться информацией с дорожной инфраструктурой и другими участниками дорожного движения. Они являются быстро растущим сегментом в более крупной экосистеме Интернета вещей (IoT).
По прогнозам, к 2025 году в эксплуатации будет более 400 миллионов подключенных автомобилей, по сравнению с примерно 237 миллионами в 2021 году.
Однако сдерживающее влияние будет оказывать глобальная нехватка полупроводниковых чипов (в полной мере наблюдавшаяся в 2021 году), которая, безусловно, оказывает негативное воздействие на динамику рынка подключенных транспортных средств, поскольку автопроизводители не в состоянии удовлетворить возросший спрос на автомобили .
В настоящее время (по данным за 2021 год) лидерами среди стран по количеству подключенных автомобилей на дорогах являются Китай (33%) и США (31%). На рисунке ниже представлена основная статистика по региональным рынкам (см. рис. 2).
Одним из ключевых наблюдаемых в текущее время трендов в автомобильной индустрии является рост количества поставляемых ОЕМ-производителями и сторонними поставщиками подключенных автомобильных сервисов. Так, в 2021 году доля водителей в США, использующих подключенные автомобильные сервисы, составила 66% (см. рис. 3).
🔋 Intel Mobileye с партнерами создаст беспилотные электробусы
Для создания и выпуска беспилотных электробусов на американские дороги подразделение Intel Mobileye будет сотрудничать с Benteler EV Systems и Beep. Транспортное средство, работающее на системе автономного вождения Mobileye Drive и технологиях мобильности Beep, будет производить Benteler EV Systems, известная своей масштабируемой модульной платформой для электрокаров.
Транспорт можно будет использовать для общественных и коммерческих целей в режиме 24/7, оптимизировав затраты без потери комфорта при езде. Наладить серийный выпуск беспилотных электробусов на территории Штатов планируется уже к 2024-му.
Для создания и выпуска беспилотных электробусов на американские дороги подразделение Intel Mobileye будет сотрудничать с Benteler EV Systems и Beep. Транспортное средство, работающее на системе автономного вождения Mobileye Drive и технологиях мобильности Beep, будет производить Benteler EV Systems, известная своей масштабируемой модульной платформой для электрокаров.
Транспорт можно будет использовать для общественных и коммерческих целей в режиме 24/7, оптимизировав затраты без потери комфорта при езде. Наладить серийный выпуск беспилотных электробусов на территории Штатов планируется уже к 2024-му.