🏛 США разработают законы для беспилотного транспорта до конца десятилетия

Министр транспорта США Пит Буттиджич (Pete Buttigieg) заявил, что политика страны в отношении беспилотного транспорта в ближайшие годы претерпит «значительные изменения» — необходимость в этом возникла из-за несоответствия законодательства фактическим техническим разработкам.

По его мнению, органам власти необходимо обеспечить нормативную базу, не подавляя инноваций в отрасли, которая только начинает развиваться. «Нет ничего страшного в том, чтобы дать этим экспериментам [возможность] процветать, пока не наступит реальная эскалация некоторых проблем с безопасностью. Думаю, в 2020-х годах мы увидим здесь очень важные события», — заявил господин Буттиджич.

Американские законодатели слишком долго затягивали разработку законодательной базы для беспилотного транспорта, поэтому профильным регулирующим органам пришлось перехватывать инициативу — на прошлой неделе Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) ликвидировала требование об обязательном оснащении автомобилей традиционными средствами управления, такими как педали и рулевое колесо.

Другими своими приоритетами чиновник назвал развитие общественного транспорта в стране и создание стимулов для граждан, побуждающих их приобретать электромобили.

Агентство Reuters привело данные, согласно которым сейчас американцы пользуются общественным транспортом на 40 % меньше, чем до пандемии. Конгресс, между тем, до сих пор не утвердил предложенный Белым домом законопроект по предоставлению гражданам налоговых льгот на покупку электромобилей — речь идёт о суммах от $7 500 до $12 500.

🚗 Daimler сертифицировал первый в мире серийный автопилот третьего уровня

Но есть нюансы...

Daimler действительно получил от немецкого федерального транспортного агентства KBA одобрение типа на систему Drive Pilot, которая позволяет водителю не просто убирать руки с руля, но переключаться на «второстепенные занятия», к которым в компании относят, например, «онлайн-шопинг или обработку электронной почты» с помощью центрального дисплея автомобиля.

То есть это первый в мире официально одобренный крупносерийный автопилот третьего уровня. Действующий Drive Pilot начнут ставить на S-класс и на электромобиль EQS в первой половине 2022 года.

Нюанс заключаются в том, что автомобили с Drive Pilot пока имеет право работать только на скоростях до 60 км/ч и на специально предназначенных для этого участках дорог.
В Германии есть 13191 км дорог, на которых будет работать автопилот. Это магистрали без перекрестков с разделительным заграждением между встречными потоками, где запрещено движение пешеходов и велосипедистов.

И еще один важный момент — водитель обязан оставаться на своем месте, быть пристегнутым и быть готовым вернуться к управлению по первому требованию системы. Если этого не происходит в течение десяти секунд, то Drive Pilot приступает к маневру MRM (Minimum Risk Manoeuvre) — включает аварийку и плавно останавливается, не меняя полосу.

А как же Tesla?
В прошлом году немецкий суд запретил компании использовать слово «автопилот» как вводящее в заблуждение, ведь комплекс FSD (Full Self Driving) сертифицирован только на втором уровне автономности и в описании к системе указано, что она не делает машину автономной и что водитель обязан «активно наблюдать» за процессом управления.

Еще один вопрос, на который пока нет четкого ответа - кто несет ответственность за происшествия, если они случаются по вине «автопилота»?

Немецкое законодательство возлагает его прежде всего на владельца машины. Но предусмотрена ответственность и для автопроизводителей — если будет доказано, что система сработала некорректно и нарушила параметры безопасных алгоритмов. Для этого автономные транспортные средства должны иметь «черный ящик».

Более того, для дорожных происшествий с участием автономных автомобилей установлены двукратные лимиты возмещения вреда пострадавшим — десять миллионов евро в случае гибели людей и два миллиона в случае имущественного ущерба. Все это, конечно, скажется и на страховых тарифах. И на потенциальном спросе со стороны частных клиентов.

⚡️ 31-й выпуск дайджеста по вопросам беспилотных автомобилей и технологий автономного вождения от аналитиков НТИ "Автонет"

Дайджест содержит основные события рынков в различных регионах с 28 февраля по 14 марта.

❗️Прошлые выпуски дайджеста вы найдете по ссылке.

🚗 Waymo собирается запустить сервис полностью беспилотных автомобилей в Сан-Франциско

Waymo заявило в понедельник, что готово внедрить услугу полностью автономного вождения в Сан-Франциско.

“Теперь мы готовы начать внедрение Waymo Driver в полностью автономном режиме — без специалиста за рулем — в городе в качестве важного шага на нашем пути к развертыванию полностью автономной коммерческой службы”, - сказал исполнительный директор Waymo Текедра Мавакана в своем блоге.

В августе прошлого года Waymo запустила тестовую программу, которая предлагала бесплатные поездки на беспилотных такси в Сан-Франциско с водителем за рулем. По словам Waymo, в этой программе поучаствовали “сотни” пассажиров-добровольцев.

Мавакана сказал, что тесты помогли Waymo внести коррективы в то, как автомобили ездят в Сан-Франциско, в том числе “значительно усовершенствовать систему торможения”, чтобы справиться со многими остановками в городе и более комфортно ездить по крутым холмам города.

Точной даты начала полностью беспилотных поездок такси Waymo не уточняется, однако в компании заявили, что подробная информация будет объявлена в ближайшие месяцы.

🔧 Компания Volvo анонсировала новую технологию диагностики автомобилей

Компания Volvo Car USA анонсировала новую программу, которая будет использовать технологию искусственного интеллекта (Al) для тщательного осмотра состояния шин, наружных панелей кузова и покраски подержанных автомобилей.

Данная программа пройдет пробный этап на восточном побережье США, и планируется, что она ускорит время прохождения автомобилей на станциях обслуживания, так как заявленная производительность очень высокая.

"Новая автоматизированная система в считанные секунды демонстрирует фактическое состояние автомобиля", — заявил Рик Брайант, вице-президент по продажам компании Volvo Car USA.

Разработанная в партнерстве с израильской фирмой UVeye, новая программа будет базироваться на технологии Al, в свою очередь, объединяющей три отдельные системы, которые дают возможность максимально быстро обеспечить комплексный осмотр машины.

Так, например, система Helios предназначена для сканирования и обнаружения повреждений рамы, утечек масла и пр. Система Artemis мониторит состояние колес - находит повреждения боковин, измеряет глубину протектора и т.п. Наконец, система Atlas обеспечивает 360-градусное сканирование внешней части транспортного средства, обнаруживая вмятины, царапины, ржавчину и многое другое.

Представители Volvo Car USA надеются, что более 280 американских дилеров, в итоге, проявят интерес к новой технологии.

26 апреля при поддержке Госкорпорации «Роскосмос» состоится Конгресс «Сфера», который пройдет в рамках
XV Международного навигационного форума.

Конгресс проводится во второй раз. Как и в прошлом году, он объединит мероприятия, посвященные реализации федерального проекта «Комплексное развитие космических информационных технологий «Сфера», развитию отечественных систем спутниковой навигации, спутниковой связи с глобальным покрытием и дистанционного зондирования Земли.

Рынок НТИ «Автонет» выступает одним из ключевых рынков применения космической инфраструктуры проекта «Сфера», обеспечивающей реализацию проектов по развитию интеллектуальных транспортных систем, городской мобильности и внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств в рамках сбора, обработки и агрегации актуальной информации о состоянии подвижных, в том числе роботизированных и беспилотных объектов и инфраструктуры.

⚡️Приглашаем вас принять участие в работе Форума!

✅ Регистрация по ссылке
✅Программа мероприятия

🖼 Nvidia запустила картографический продукт для беспилотных автомобилей

Американский разработчик графических процессоров и систем на чипе Nvidia запустил картографическую платформу, которая к 2024 году обеспечит беспилотные автомобили картографическим покрытием почти 500 тыс. км дорог в Северной Америке, Европе и Азии.

Платформа, получившая название Drive Map, ориентирована на обеспечение высокого уровня автономного вождения. Продукт был разработан картографическим стартапом DeepMap, который в 2021 году купила Nvidia.

Инструмент обеспечивает точность на уровне сантиметра, сочетая картографическую съемку DeepMap с анонимными картографическими данными, которые были собраны со всех транспортных средств, использующих архитектуру Nvidia Hyperion.

Картографический инструмент имеет три слоя локализации — камеру, лидар и радар. Все данные, получаемые от клиентов Nvidia, постоянно загружаются в облако по мере движения транспортных средств.

Затем они агрегируются и загружаются на открытую платформу Nvidia Omniverse, созданную для виртуального сотрудничества и физически точного моделирования в режиме реального времени. Платформа позволяет обновлять карту, чтобы транспортные средства могли получать правильную локализацию.

❌ Автоконцерн Volkswagen выявил мошенников по активации скрытых функций автомобилей бренда

Автоконцерн Volkswagen намерен пресекать попытки активации «скрытых функций» моделей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, а также Lamborghini и Porsche, которыми в последние годы начали активнее интересоваться злоумышленниками.

Говоря о «скрытых опциях», имеются в виду те возможности, которые не предусмотрены производителем в конкретной версии модели. Кроме того, они не прописаны в сертификационных документах.

Проблемы начались после того, как произошла утечка информации у ряда дилерских компаний. В результате третьи лица незаконно воспользовались доступом к сервисному порту немецкого автогигната, и могли самостоятельно изменить программное «наполнение» моделей.

Злоумышленники за небольшое вознаграждение удаленно увеличивали выжимную силу агрегатов, перенастроили коробки передач, а автовладельцам в стартовых или средних комплектациях подключили «спящие» опции более дорогостоящих версий.

🏛 Кто ответит за ДТП, совершенное беспилотным автомобилем

Краткий обзор статьи в Парламентской Газете.

1️⃣ Эксплуатация беспилотных автомобилей будет проводиться на ряде улиц Москвы, в Иннополисе, на федеральной территории «Сириус» и в инновационном центре «Сколково».

2️⃣ В Москве и в «Сириусе» беспилотники смогут эксплуатироваться только с водителем-испытателем в салоне, а на территории «Иннополиса» и в «Сколково» — без него, но в этом случае для удаленной поддержки может подключиться оператор.

3️⃣ Каждый беспилотник должен быть застрахован на 10 миллионов рублей.

4️⃣ Перед выпуском на дорогу испытательная лаборатория должна проверить каждое беспилотное такси на соответствие требованиям безопасности.
А именно:
⚡️ Система автономного транспортного средства должна контролировать обстановку на дороге средствами технического зрения;
⚡️Безопасно и предсказуемо взаимодействовать с другими участниками дорожного движения;
⚡️Безопасно реагировать на ошибки других водителей;
⚡️Ездить в соответствии с ПДД;
⚡️Действовать только в пределах установленной территории эксплуатации;
⚡️Диагностировать неисправности на любом этапе поездки;
⚡️Обеспечивать минимальный риск при сбое в работе;

5️⃣ В случае аварии с беспилотником привлечь к ответственности могут водителя-испытателя(если он есть), оператора, осуществляющего удаленную маршрутизацию, а также ответственного за техническое состояние авто, то есть сотрудников компании — владельца беспилотного транспорта».

6️⃣ Статья за нарушение ПДД — не единственная, которую могут применить к владельцам беспилотных авто. Им вполне может грозить уголовная ответственность за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, и за халатность.

🚀 Искусственный интеллект научат предсказывать поведение участников дорожного движения

Исследователи из Университета Мэриленда разработали новую методику, которая может повысить эффективность симуляторов, используемых в настоящее время для обучения моделей навигации беспилотных автомобилей.

“Текущие модели ИИ, используемые для навигации, не учитывают поведение водителей или других автономных транспортных средств на дороге”, - сказал Динеш Маноча, руководитель нового исследовательского проекта. “Целью нашей работы является разработка технологий, которые смогут обнаруживать и классифицировать поведение других участников дорожного движения и использовать эту информацию для управления траекториями движения беспилотных авто”.

Точное определение этих поведений может быть очень полезным для беспилотных авто, особенно в критические моменты, поскольку это позволяет им соответствующим образом адаптировать свои траектории и меры безопасности.

Метод моделирования, представленный исследователями, может классифицировать поведение других участников движения. Эта модель, названная CMetric, анализирует их траектории движения, а затем предсказывает их дальнейшие действия, используя современные средства компьютерного зрения.

🚀 Правительство утвердило параметры эксперимента по доставке грузов дронами в 5 регионах

В пяти регионах России начнётся эксперимент по внедрению беспилотных авиационных систем, постановления об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин.

⚡️ В проекте примут участие Томская область, Камчатский край, Чукотский, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

Во время проведения эксперимента в этих регионах будут действовать особые условия регулирования – экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полёты без излишней нормативной нагрузки и ускорить развитие сегмента беспилотной авиации в целом.

Беспилотники в Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах в первую очередь будут задействованы для доставки почты и грузов.

Также беспилотники будут проводить аэрофотосъёмку. Это поможет оперативно и точно обследовать важные инфраструктурные объекты, например трубопроводы и линии электропередачи.

Эксперимент в регионах-участниках продлится три года. По его результатам будет принято решение о дальнейшем развитии беспилотной авиации в России.

❌ Беспилотники от Amazon оказались не на высоте

По меньшей мере восемь автономных беспилотных летательных аппаратов, которые использует онлайн-магазин Amazon, за последние 13 месяцев потерпели крушение. Это следует из обзора Federal crash reports Министерства транспорта США.

По крайней мере, в одной из этих аварий тестируемый беспилотник упал со 160 футов (порядка 50 метров), что привело к пожару. Самая последняя катастрофа, подтвержденная порталом Insider, произошла на аэродроме в восточном Орегоне 1 февраля этого года.

Amazon тестирует эти беспилотники в рамках своей программы Prime Air, которая в 2020 году получила лицензию Федерального управления гражданской авиации. Компания представила в ведомство беспилотные летательные аппараты, способные перевозить небольшие товары. Дроны соответствуют новым правилам, они могут доставить товар за 20-30 мину и выгрузить его у двери клиента.

Всего в прошлом году Amazon провел более 2300 испытательных полетов беспилотников. Компания заявляла, что "никто никогда не пострадал" в результате летных испытаний компании.

❗️ Morgan Stanley отмечает падение спроса на электромобили из-за стремительного роста лития

По данным Morgan Stanley, производителям аккумуляторов для электромобилей придется повысить цены почти на 25% из-за резкого роста цен на карбонат лития, что приведет к снижению рентабельности и, возможно, снижению спроса.

Китайские цены на карбонат лития, ключевой ингредиент многих аккумуляторов, подскочили в пять раз за последний год, говорится в заметке аналитиков, в том числе Джека Лу. Перенос затрат может подтолкнуть производителей электромобилей к повышению цен на целых 15% и ударить по спросу, говорится в записке от 24 марта.

«Исторически сложилось так, что кривая стоимости батареи снижалась со скоростью от 3% до 7% в год в течение стольких лет подряд, что это казалось почти неизбежным», — говорят аналитики. «Но молекулы не действуют по тем же правилам, что и закон Мура. Мир изменился, а вместе с ним и новая парадигма производственных затрат».

Цены на карбонат лития выросли, поскольку спрос со стороны автопроизводителей превысил предложение, что подчеркивает, как переход к энергетике может замедлиться из-за нехватки материалов и мощностей по переработке. Ведущие производители лития в Китае - Ganfeng Lithium Co. и Tianqi Lithium Corp. - сообщили о росте предварительной выручки в первые два месяца года на фоне роста.

Большинство производителей аккумуляторов в Китае, который доминирует в индустрии литий-ионных аккумуляторов, покупают материал на спотовом рынке, а не по долгосрочным контрактам, сказал Morgan Stanley. Однако крупные компании, такие как Contemporary Amperex Technology Co Ltd., могут получить некоторую скидку, говорится в сообщении.

И в продолжение вчерашней новости...

📈 Китайский производитель электромобилей Nio отчитался хуже ожиданий из-за нехватки предложения

Nio Inc. , китайский производитель электромобилей, который начал торговлю в Гонконге ранее в этом месяце, опубликовал прибыль за четвертый квартал, которая не соответствовала оценкам аналитиков, поскольку в течение года отрасль испытывала давление в цепочке поставок.

Шанхайская компания сообщила о чистых убытках в размере 2,14 млрд юаней ($336,4 млн) за три месяца, закончившихся 31 декабря, согласно заявлению, опубликованному после закрытия американского рынка в четверг. Согласно данным, собранным Bloomberg, аналитики оценили дефицит в 1,51 млрд юаней. Выручка увеличилась на 49% по сравнению с прошлым годом до 9,9 млрд юаней.

Как и ее конкуренты, Nio столкнулась с серьезными перебоями в поставках ряда товаров, от полупроводников до сырья для аккумуляторов. Цена на литий за последний год выросла почти на 500%, что усилило давление на производителей электромобилей.
«Мы по-прежнему сталкиваемся с проблемами, связанными с растущей волатильностью поставок чипов, ростом стоимости сырья, COVID-19 и проблемами, связанными с меняющейся международной ситуацией», — сказал генеральный директор Уильям Ли по телефону после публикации отчета о прибылях и убытках.

Акции Nio в Гонконге упали на 2,4% в начале торгов. Акции Нью-Йорка в этом году упали на 31%.

🤝 BYD и Shell стали партнерами по зарядке электромобилей в Китае и Европе

BYD и Shell подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, чтобы помочь ускорить переход на электромобили и улучшить качество зарядки для клиентов BYD, использующих аккумуляторные электромобили (BEV) и подключаемые гибридные электромобили (PHEV), повышая комфорт для клиентов.

Обе стороны изучат возможности для создания центров электромобилей BYD-Shell на ключевых европейских рынках, предоставив клиентам BYD передовые технологии транспортных средств на новых источниках энергии, а также зарядку и цифровые услуги, совместно разработанные обеими сторонами для большего удобства пользователей.

Компании также намерены создать совместное предприятие для развития сетей зарядки электромобилей по всему Китаю. Ожидается, что совместное предприятие будет управлять сетью из более чем 10 000 точек зарядки в Шэньчжэне, Китай, с планом расширения на другие места в Китае. Также в планах сделать тоже самое в Европе.

❌ Tesla запретила покупателям электрокаров продавать их в течении года после покупки

Нарушителей ждет штраф.

Ранее Tesla отправила клиентам письмо. В документе говорится, что если покупатель решил приобрести один или несколько электрокаров, то размещая заказ, он соглашается не продавать машины в течение 12 месяцев.

Размер штрафа для нарушителей составит 20% от стоимости авто.

Ожидается, что эта мера поможет бороться со спекулянтами, которые перепродают новые машины с наценкой тем, кто не хочет ждать электрокар несколько месяцев. Сейчас у бренда повышенный спрос, а ресурсов на производство достаточного количества машин не хватает.

📸 «Умные» камеры поставят на колеса

Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) установит на служебных машинах и коммунальной технике новые камеры, способные с помощью нейросети искать угнанные автомобили.

В перспективе новая система будет использоваться и для поиска преступников — функция распознавания лиц прохожих в радиусе 5 м заложена в техзадании, там же упоминается про «контроль правопорядка». Новая система обойдется городу в 70 млн руб.

Из пояснений ЦОДД следует, что приборы будут установлены на служебных машинах ЦОДД (в том числе пикапах «Дорожного патруля» и так называемых парконах), машинах ремонтных бригад, автокранах.

Так, номера автомобилей, зафиксированных камерами, будут передаваться в «автоматизированную систему фотовидеофиксации нарушений интеллектуальной транспортной системы Москвы». Таким образом в потоке будут выявлять угнанный транспорт, пояснили “Ъ” в пресс-службе ЦОДД. Нарушения ПДД новое оборудование отслеживать не будет.

⚡️ А вы знали, что в Tesla добавили «режим полёта»?

Водитель Tesla Model 3 активировал в электрокаре «режим полета». Опасный трюк выполнен в стиле компьютерной игры GTA.

После непродолжительного разгона, благодаря холмистой местности, электрокар взмыл в воздух, пролетел несколько метров и жестко приземлился с противоположной стороны дороги.

Посадка получилась настолько непредсказуемой, что электромобиль врезался в мусорные баки. После публикации ролика лихачом заинтересовалась полиция.