Интересный материал о подключенных автомобилях сделал портал VC:

- К 2025 году объем данных подключенных автомобилей в мире будет увеличиваться на 25 Гбайт каждый час.

- К 2030 году объем рынка может достигнуть планки в $300 млн, а по самым оптимистичным подсчетам — $800 млн

В этом году редакция журнала The Markup провела исследование и установила почти четыре десятка организаций, собирающих и перепродающих автомобильные данные — и это только на американском рынке.

Не забыли упомянуть и про наш проект "Автодата"

Свершилось...

КамАЗ начал тестировать беспилотники на дорогах. Испытания грузовых машин будут проходить, в том числе, на трассе М-11 «Нева»

Дороги Москвы начнёт убирать робот-беспилотник

Разработка принадлежит компании «Автономика», специализирующаяся на производстве коммунальных роботов, разработала беспилотную машину для уборки улиц. Устройство получило название «Пиксель». Для ориентации в пространстве система использует технологию компьютерного зрения с функцией самообучения. Эта система помогает роботу отслеживать и классифицировать объекты, находящееся перед ним.

Машина работает за счет электродвигателя, есть возможность смены навесного оборудования, например, щетки или пылесоса. В компании заявляют, что «Пиксель» создан для бесшумной уборки садово-парковых территорий. Робот может поддерживать чистоту городской среды вне зависимости от сезона и погодных условий.

«Автономика» выпускает роботов-коммунальщиков собственными силами, поэтому финансов хватает лишь на небольшие серии. Проверить машины в действии планируют в Москве. На дороги столицы выйдут 15 роботов, сообщает «Rozetked».

«Пиксель» относится к малому коммунальному роботу. Также компания производит среднегабаритную коммунальную технику на электротяге.

США являются мировым лидером в разработке технологий беспилотных транспортных средств, на долю которых приходится 62% от общего объема частных инвестиций в этот сектор в период с 2014 по 2022 год.

Основная часть этих инвестиций была сосредоточена на разработке роботакси, что намного превышает инвестиции в автономное вождение грузовиков транспортных компаний.

Тем не менее разработчики беспилотных грузовиков, такие как Aurora, TuSimple, Embark, были первыми в области беспилотных автомобилей, которые вышли на публичные рынки.

В России предложили ограничить стоимость электроэнергии для зарядки электромобилей на уровне 8 рублей за кВт в час. Операторы ЭЗС закупают электроэнергию по тарифам от 6 до 10 руб. за 1 кВт.

Сейчас даже себестоимость электроэнергии в регионах в основном выше 8 руб., а цена зарядки на электрозарядных станциях (ЭЗС) доходит до 25 руб. Участники рынка говорят, что инициативу можно реализовать только за счет субсидий.

Аналитики считают обоснованной господдержку сегмента на столь раннем этапе развития.

Все так, но журналисты не включили наш важный комментарий:

"Введенный потолок в цене помножит на ноль бизнес электрозарядных компаний. И эти убытки придётся компенсировать государству"

Сан-Франциско останавливает испытания беспилотных авто из-за их проблем

Чиновники в Сан-Франциско решили остановить тестирование беспилотных автомобилей из-за серии инцидентов, которые вызвали коллапс на дорогах и заблокировали работу служб экстренной помощи.

Сейчас в городе проводит испытания роботизированного такси компания Waymo, принадлежащая материнской корпорации Google Alphabet, а также Cruise, принадлежащая General Motors. Однако такие автомобили вызывают слишком много проблем.

Так, автономные транспортные средства от Cruise нередко блокируют движение и привлекают внимание полиции. Транспортное управление округа Сан-Франциско подчёркивает, что в прошлом году в службу экстренной помощи поступили звонки от людей, которые видели, как такие машины останавливались без причины, а также устраивали «беспорядочное вождение».

Эти неожиданные остановки на оживленных улицах варьируются от пары минут до нескольких часов, — например, автомобиль Cruise внезапно остановился и заблокировал пожарную машину на пути к возгоранию.

Власти также зафиксировали другой случай, когда беспилотник въехал в зону, где работали пожарные, и чуть не перерезал их шланги — он остановился только тогда, когда они разбили его лобовое стекло.

Электронные водительские права начали внедрять в России с октября минувшего года. Менее чем через месяц их приравняют к стандартному в/у, и документ обретет ту же силу, что и бумажный вариант.

Электронные права можно предъявить, если обычное бумажное в/у выдано в России, а срок его действия истекает не раньше 31 декабря 2023 года. Если срок действия прав заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, то они автоматически продлеваются на три года.

Решение по поводу оформления электронных прав по-прежнему останется за водителем. Получить их можно через приложение «Госуслуги Авто», через специальное приложение в социальной сети «ВКонтакте», в любом подразделении дорожной автоинспекции.

Для оформления прав в ГИБДД нужно написать соответствующее заявление, оплатить госпошлину и сфотографироваться. После оформления электронного в/у, нужно проверить, появились ли оно в базе ведомства.

Для получения электронной копии прав понадобится только действующее, непросроченное в/у. Оформление происходит моментально: пользователь вводит данные своего в/у, и система моментально формирует QR-код.

ГИБДД пояснила, что инспекторы вправе выписать водителю штраф на сумму 500 рублей, если код не считывается, кроме тех случаев, когда возникли технические неполадки на стороне сервиса проверки.

Ученые ИТМО и компания “Яблочков” разработали первую в России систему беспроводной зарядки электротранспорта. Она не требует громоздких коннекторов, проводов, проста и безопасна в использовании. С помощью системы можно будет зарядить любой электротранспорт — от электромобиля до электробуса. Для этого требуется только припарковать транспортное средство. В перспективе технологию можно внедрить в городскую среду, например, на остановках общественного транспорта или паркингах.

Одна из проблем развития электротранспорта — отсутствие удобной инфраструктуры для зарядки автомобилей, автобусов с электродвигателями. Существующие решения предлагают “классический” способ питания аккумуляторов, однако он не всегда удобен, потому что требует физического подключения проводов от зарядной станции.

Ученые Нового физтеха ИТМО в партнерстве с производителем зарядных станций «Яблочков» предложили систему беспроводной передачи энергии для зарядки электротранспорта. Она надежнее, безопаснее, чем существующие проводные аналоги, а также практически не требует участия человека. Система работает на методе магнитной резонансной связи передатчика и приемника.

Для демонстрации работоспособности технологии ученые разработали опытный образец, который сейчас передает мощность 11 кВт на расстояние до 300 мм, эффективность зарядки достигает 95%. Он поддерживает международный стандарт беспроводной зарядки электромобилей SAE J2954. Внешне прототип напоминает две компактные коробочки, между которыми как раз и формируется ближнее магнитное поле, необходимое для передачи энергии.

В Китае конусы-роботы организуют движение на высокоскоростных трассах при ДТП.

Раньше это занимало полчаса у дорожных служб, а роботы справляются с задачей за секунды. У каждого из них есть колеса, система освещения и координационные датчики, чтобы действовать сообща.

🚗Если случается столкновение, конусы сами выезжают на полосу и перекрывают часть дороги, перенаправляя движение. После того, как ДТП ликвидируют, роботы возвращаются на свое место для зарядки.

39-й выпуск дайджеста по вопросам беспилотных автомобилей и технологий автономного вождения от аналитиков НТИ «Автонет».

Дайджест содержит основные события рынков в различных регионах.

❗️Прошлые выпуски дайджеста вы найдёте по ссылке

Amazon опробовал разработку
Американская компания Amazon провела тест своего беспилотного такси на дорогах общего пользования в штате Калифорния США, испытание прошло успешно, сообщает Reuters.

Тест прошел между зданиями штаб-квартиры подразделения Amazon по беспилотным транспортным средствам Zoox. Воспользоваться «роботакси» могли сотрудники компании.

«Вывод машины на дорогу общего пользования (…) — это большой шаг. Мы бы не стали его делать, если бы уже не нацеливались на коммерческий рынок», — заявила генеральный директор Zoox Аиша Эванс.

Сроки коммерческого запуска беспилотного такси от Amazon при этом не раскрываются.
Amazon купил Zoox за $1,3 млрд в 2020 году. Компания разрабатывает беспилотный автомобиль с нуля. Ожидается, что у машины не будет руля и педалей. Ее вместимость — четыре пассажира.

Reuters отмечает, что рынок беспилотных транспортных средств развивается не так активно, как ожидалось ранее. Причина — в сложности технологии. В прошлом году это привело к закрытию подразделения по разработке таких машин Ford Motor Co и Volkswagen AG.

В России разработали технологию, которая поможет водителям технически доказать, что они не пользовались телефонами во время вождения автомобиля. Этот фактор важен при расчете стоимости полиса ОСАГО.

Во второй половине 2020 года в России вступили в силу поправки к закону об ОСАГО. Они дают страховщикам право применять тарифные факторы, влияющие на потенциальную аварийность водителя, при расчете стоимости полиса. Например, это может быть использование телефона за рулем, но только если у компании будет подтверждающая информация, рассказали эксперты Национальной технологической инициативы (НТИ) "Автонет" и компании Simble. Аварийность при использовании смартфонов за рулем доказана, но водители могут пользоваться устройствами дистанционно, закрепив их салоне.

Чтобы водителю технически доказать, что он не держал телефон в руках во время вождения, инженеры Simble создали аналитическую платформу. С помощью гироскопа смартфона она фиксирует его нахождение в руках водителя. Разработчики подчеркнули, что для этого даже нет необходимости подключения к личным данным владельца.

В компании Simble отметили, что сейчас на расчет стоимости полиса страхования влияют сотни различных факторов, включая датчики ускорения автомобиля, градуса вхождения в поворот, резкость торможения, езду в различные погодные условия и многое другое.