Согласно данным отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ», доля автомобилей местной сборки на российском рынке за 8 месяцев 2017 года составила 82,2%. Это максимальный уровень за всю историю российского авторынка. Источник: https://www.autostat.ru/news/31510/ © Автостат. Конечно, этому способствовали многие факторы, макроэкономические и регуляторные. Но, глядишь, и случится на нашем рынке китайская революция...
Конечно, наш рынок существенно уже, чем китайский, однако, еслипосмот...реть исторические факты, 15 лет наза в Китае делали столько машин, сколько у нас сейчас. Сфокусированная политика сделала Китай крупнейшим производителей автомобилей на мировом уровне.
Пару графиков из отчета. "State of Automotive Technology in
PR China - 2014" для интересующихся этим феноменом.
http://www.wbk.kit.edu/dow…/Studie_Automotive_China_2014.pdf
А один из графиков я даже не поленилась и нарисовала сама. Из него видно, что основной прорыв в Китайской автомобильной индустрии случился в период 2005 - 2010 годов. Рост производства начался раньше, но именно в 2005 правительство приняло новую программу развития с поддержкой автопрома. Сейчас такой же бурный рост мы видим в производстве элетромобилей. Опять же, в соответствии с принятой правительством программой. Есть чему учиться! А кстати, первый местный автомобиль китайцам помогли сделать советские инженеры на базе ЗИС-150 в далеком 1953 году...
Кстати, обратите внимание и на структуру рынка. По большей части это совместные с крупными автопроизводителями предприятия
Конечно, наш рынок существенно уже, чем китайский, однако, еслипосмот...реть исторические факты, 15 лет наза в Китае делали столько машин, сколько у нас сейчас. Сфокусированная политика сделала Китай крупнейшим производителей автомобилей на мировом уровне.
Пару графиков из отчета. "State of Automotive Technology in
PR China - 2014" для интересующихся этим феноменом.
http://www.wbk.kit.edu/dow…/Studie_Automotive_China_2014.pdf
А один из графиков я даже не поленилась и нарисовала сама. Из него видно, что основной прорыв в Китайской автомобильной индустрии случился в период 2005 - 2010 годов. Рост производства начался раньше, но именно в 2005 правительство приняло новую программу развития с поддержкой автопрома. Сейчас такой же бурный рост мы видим в производстве элетромобилей. Опять же, в соответствии с принятой правительством программой. Есть чему учиться! А кстати, первый местный автомобиль китайцам помогли сделать советские инженеры на базе ЗИС-150 в далеком 1953 году...
Кстати, обратите внимание и на структуру рынка. По большей части это совместные с крупными автопроизводителями предприятия
www.autostat.ru
Доля автомобилей российской сборки выросла до 82%
Согласно данным отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ», доля автомобилей местной сборки на российском рынке за 8 месяцев 2017 года составила 82,2%. Это максимальный уровень за всю историю российского авторынка.
Обычно в качестве первых пользователей инновационных продуктов производители рассматривают молодых технологичных людей. Но вот японцы, которые заботятся о пожилых, считают, что в первую очередь беспилотные автобусы нужны именно им. Ведь эти люди зачастую уже не могут сами водить автомобиль из-за проблем со здоровьем. Поэтому они пересаживаются в такси и общественный транспорт. Но в небольших городах организация регулярных рейсов становится нерентабельной, да и водителей найти непросто, поскольку молодёжь уезжает в поисках лучшей жизни . Поэтому японские производители запустили специальные тестовые рейсы.... и кажется, единственное, о чем беспокоятся пожилые пользователи, так это о том, что беспилотный автобус слишком медленно едет...
http://www.reuters.com/article/us-japan-elderly-selfdriving/japan-trials-driverless-cars-in-bid-to-keep-rural-elderly-on-the-move-idUSKCN1BN0UQ
http://www.reuters.com/article/us-japan-elderly-selfdriving/japan-trials-driverless-cars-in-bid-to-keep-rural-elderly-on-the-move-idUSKCN1BN0UQ
После короткого выступления руководителей НТИ Автонет и Сейфнет презентации участников
87% аварий - человеческий фактор, 59% аварий происходит из-за того, что водитель отвлёкся. Причём, достаточно 3 секунд!
StarLine: "40 млн автомобилей в России необходимо оборудовать системой предупреждения и помощи водителю (ADAS)." Кстати, я согласна.
Антон Забанных. руководитель Яндекс.Вертикалей. Люди стали больше ценить своё время. И не хотят тратить время на обслуживание своего автомобиля. А наши дети и вообще скорее всего не будут покупать автомобиль.
Мы меняем рынок усилием воли и большими инвестициями.
55, 8 млрд рублей на программы стимулирования спроса и обновления парка КТС в 2017
110,5 млрд на поддержек развития автопрома, 37.5 тысяч по программам стимулирования автопрома.
55, 8 млрд рублей на программы стимулирования спроса и обновления парка КТС в 2017
110,5 млрд на поддержек развития автопрома, 37.5 тысяч по программам стимулирования автопрома.