Технология, способная предсказывать вероятность аварий для конкретных участков дорог и конкретных водителей, создана российской ИТ-компанией Simble в рамках рынка НТИ "Автонет".
Новое решение встраивается в популярное мобильное приложение Simble и оценивает поведение водителя на дороге. Искусственный интеллект (ИИ) анализирует резкие перестроения, рывки, экстренные торможения, превышение скорости и другие действия, приводящие к неприятным последствиям.
После обработки этих данных технология позволяет спрогнозировать дорожно-транспортное происшествие. Например, резкое торможение около пешеходного перехода при плохой погоде или в условиях недостаточной видимости говорит о повышенном риске наезда на человека.
Как сообщают в НТИ "Автонет", обезличенная информация, полученная от постоянно растущего числа пользователей Simble, может использоваться для оперативного выявления очагов аварийности и для оценки эффективности выполнения работ по оптимизации дорожного движения в разрезе погодных условий, времени суток, загруженности дорожной сети и других факторов, влияющих на поведение водителей. Также пользователь может просматривать информацию о подобных событиях в своем мобильном приложении.
Новое решение встраивается в популярное мобильное приложение Simble и оценивает поведение водителя на дороге. Искусственный интеллект (ИИ) анализирует резкие перестроения, рывки, экстренные торможения, превышение скорости и другие действия, приводящие к неприятным последствиям.
После обработки этих данных технология позволяет спрогнозировать дорожно-транспортное происшествие. Например, резкое торможение около пешеходного перехода при плохой погоде или в условиях недостаточной видимости говорит о повышенном риске наезда на человека.
Как сообщают в НТИ "Автонет", обезличенная информация, полученная от постоянно растущего числа пользователей Simble, может использоваться для оперативного выявления очагов аварийности и для оценки эффективности выполнения работ по оптимизации дорожного движения в разрезе погодных условий, времени суток, загруженности дорожной сети и других факторов, влияющих на поведение водителей. Также пользователь может просматривать информацию о подобных событиях в своем мобильном приложении.
Российская газета
В России создана технология прогноза ДТП в реальном времени - Российская газета
Технология, способная предсказывать вероятность аварий для конкретных участков дорог и конкретных водителей, создана российской ИТ-компанией в рамках НТИ "Автонет". В свободном доступе она может появиться уже до конца этого года.
Ключевые спикеры экспертной панели НТИ «Автонет»:
• Виктория Синичкина, директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли, Технологии Доверия
• Юрий Волков, Вице-президент Русско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей
Участие бесплатное, по предварительной регистрации по ссылке: https://leader-id.ru/events/436806
• Виктория Синичкина, директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли, Технологии Доверия
• Юрий Волков, Вице-президент Русско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей
Участие бесплатное, по предварительной регистрации по ссылке: https://leader-id.ru/events/436806
Беспилотный УАЗ Patriot впервые преодолел трассу с препятствиями, совершая сложные развороты и нестандартные маневры без водителя.
Как поясняют на ульяновском автозаводе, студенты факультета информационных систем и технологий под руководством декана Кирилла Святова с 2022 года работают над переоборудованием УАЗ Patriot на беспилотное управление. На внедорожнике установлено дополнительное оборудование для обеспечения управления основными узлами и агрегатами: подруливающее устройство, ГНСС, агронавигатор.
Пока, на испытаниях, автомобиль двигался в беспилотном режиме при дистанционном управлении оператором по радиосвязи со специального пульта управления. В дальнейшем команда намерена установить бортовой компьютер с соответствующими собственными управляющими программами, обеспечивающими автономное беспилотное движение.
Для этого будут использованы системы технического зрения на основе стереокамер, системы глобального позиционирования и программное обеспечение на основе ROS (операционной системы роботов). Планируется, что автомобиль будет в дальнейшем использоваться для решения транспортных задач в сфере сельского хозяйства и доставки грузов на закрытых территориях, поясняют на автозаводе.
Как поясняют на ульяновском автозаводе, студенты факультета информационных систем и технологий под руководством декана Кирилла Святова с 2022 года работают над переоборудованием УАЗ Patriot на беспилотное управление. На внедорожнике установлено дополнительное оборудование для обеспечения управления основными узлами и агрегатами: подруливающее устройство, ГНСС, агронавигатор.
Пока, на испытаниях, автомобиль двигался в беспилотном режиме при дистанционном управлении оператором по радиосвязи со специального пульта управления. В дальнейшем команда намерена установить бортовой компьютер с соответствующими собственными управляющими программами, обеспечивающими автономное беспилотное движение.
Для этого будут использованы системы технического зрения на основе стереокамер, системы глобального позиционирования и программное обеспечение на основе ROS (операционной системы роботов). Планируется, что автомобиль будет в дальнейшем использоваться для решения транспортных задач в сфере сельского хозяйства и доставки грузов на закрытых территориях, поясняют на автозаводе.
Коммерсантъ
Робототехники УлГТУ испытали беспилотный автомобиль УАЗ Patriot
Подробнее на сайте
Более 7 тыс. аккаунтов арендаторов электросамокатов заблокировали в Москве с начала года за нарушение ПДД. Учетную запись блокируют только за грубые нарушения, за мелкие – выносят предупреждение или выписывают штраф.
Правила ПДД для водителей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) вступили в силу в России с 1 марта. С момента введения норм к административной ответственности за нарушение правил привекли более 15 тыс. человек, отметил Дептранс.
За мелкие нарушения водителю электросамоката выносят предупреждение или выписывают штраф, а за грубые нарушения его аккаунт в кикшеринг-сервисе блокируется.
Правила ПДД для водителей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) вступили в силу в России с 1 марта. С момента введения норм к административной ответственности за нарушение правил привекли более 15 тыс. человек, отметил Дептранс.
За мелкие нарушения водителю электросамоката выносят предупреждение или выписывают штраф, а за грубые нарушения его аккаунт в кикшеринг-сервисе блокируется.
Коммерсантъ
В Москве заблокировали более 7 тыс. аккаунтов нарушителей ПДД на электросамокатах
Подробнее на сайте
Тем временем Госдума оценила нашумевший «петушеринг» в две тысячи рублей.
TACC
Штрафов за езду на электросамокате вдвоем не ждут до изменений в ПДД
Первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Даниил Бессарабов отметил, что нужно сперва запретить перевозку пассажиров на электросамокатах, а затем устанавливать ...
Ученые из Tinkoff Research открыли алгоритм для увеличения скорости обучения искусственного интеллекта в 20 раз
Ученые из лаборатории исследований искусственного интеллекта (ИИ) Tinkoff Research открыли новый алгоритм для обучения ИИ. Новый метод, названный SAC-RND, обучает роботов в 20 раз быстрее и на 10% качественнее всех существующих аналогов — такие результаты показало тестирование метода на робототехнических симуляторах. Об этом CNews сообщили представители «Тинькофф».
Обучение искусственного интеллекта — процесс, требующий больших ресурсов: прежде всего, вычислительных мощностей, финансовых затрат и времени. Его оптимизация позволит ускорить развитие всех областей, в которых используются ИИ-агенты, например робототехники.
SAC-RND может повысить безопасность беспилотных автомобилей, упростить логистические цепочки, ускорить доставку и работу складов, оптимизировать процессы горения на энергетических объектах и сократить выбросы вредных веществ в окружающую среду. Открытие не только улучшает работу узкоспециализированных роботов, но и приближает ученых к созданию универсального робота, способного в одиночку выполнять любые задачи.
Результаты исследования были признаны мировым научным сообществом.
Ученые из лаборатории исследований искусственного интеллекта (ИИ) Tinkoff Research открыли новый алгоритм для обучения ИИ. Новый метод, названный SAC-RND, обучает роботов в 20 раз быстрее и на 10% качественнее всех существующих аналогов — такие результаты показало тестирование метода на робототехнических симуляторах. Об этом CNews сообщили представители «Тинькофф».
Обучение искусственного интеллекта — процесс, требующий больших ресурсов: прежде всего, вычислительных мощностей, финансовых затрат и времени. Его оптимизация позволит ускорить развитие всех областей, в которых используются ИИ-агенты, например робототехники.
SAC-RND может повысить безопасность беспилотных автомобилей, упростить логистические цепочки, ускорить доставку и работу складов, оптимизировать процессы горения на энергетических объектах и сократить выбросы вредных веществ в окружающую среду. Открытие не только улучшает работу узкоспециализированных роботов, но и приближает ученых к созданию универсального робота, способного в одиночку выполнять любые задачи.
Результаты исследования были признаны мировым научным сообществом.
www.ferra.ru
В компании Тинькофф придумали, как обучать ИИ в 20 раз быстрее
Исследователи одного из подразделений Tinkoff рассказали о своей технологии обучения искусственного интеллекта
Компания «Яндекс» начала тестировать автономное такси без водителя за рулём. Беспилотник ездит в московском районе Ясенево.
Автономное вождение без водителя-испытателя за рулём представляет собой новый этап тестирования технологии, позволяющей автомобилю передвигаться в транспортном потоке большого города в полностью автономном режиме, отметили в компании.
Маршрут беспилотного такси «Яндекса» с водителем-испытателем на пассажирском сиденье пролегает от станции метро «Ясенево» по улицам Ясногорской и Айвазовского, Соловьиному проезду, улице Рокотова и Литовскому бульвару.
У водителя-испытателя автономного такси нет возможности воспользоваться педалями газа и тормоза или даже рулевым колесом. В целях безопасности у оператора на пассажирском кресле есть специальное устройство под названием E-stop, которое нажатием одной кнопки позволяет остановить автомобиль.
Автономное вождение без водителя-испытателя за рулём представляет собой новый этап тестирования технологии, позволяющей автомобилю передвигаться в транспортном потоке большого города в полностью автономном режиме, отметили в компании.
Маршрут беспилотного такси «Яндекса» с водителем-испытателем на пассажирском сиденье пролегает от станции метро «Ясенево» по улицам Ясногорской и Айвазовского, Соловьиному проезду, улице Рокотова и Литовскому бульвару.
У водителя-испытателя автономного такси нет возможности воспользоваться педалями газа и тормоза или даже рулевым колесом. В целях безопасности у оператора на пассажирском кресле есть специальное устройство под названием E-stop, которое нажатием одной кнопки позволяет остановить автомобиль.
TACC
"Яндекс" начал тестировать в Москве технологию вождения без водителя за рулем
У водителя-испытателя нет возможности воспользоваться педалями газа и тормоза или рулем
Forwarded from МЕФТ🚖
🔹Команда InsurTech-провайдера Simble поделилась бизнес-кейсами в направлении такси, каршеринга и кикшеринга.
📝Simble разрабатывает технологичные продукты совместно со страховыми компаниями и обеспечивает бесшовный путь по выпуску полисов в формате b2b2c.
«Мы выпустили уже более 1 500 000 страховых полисов на поездку и паркову совместно с нашими партнерами. Тем самым засчёт наших краткосрочных продуктов увеличили проникновение КАСКО среди российских водителей».
📍XI Международный Евразийский форум «Такси» состоялся в Москве 3-4 августа и собрал рекордное количество участников - более 1500 человек из 64 регионов России.
📝Simble разрабатывает технологичные продукты совместно со страховыми компаниями и обеспечивает бесшовный путь по выпуску полисов в формате b2b2c.
«Мы выпустили уже более 1 500 000 страховых полисов на поездку и паркову совместно с нашими партнерами. Тем самым засчёт наших краткосрочных продуктов увеличили проникновение КАСКО среди российских водителей».
📍XI Международный Евразийский форум «Такси» состоялся в Москве 3-4 августа и собрал рекордное количество участников - более 1500 человек из 64 регионов России.
Эксперты "Авито Авто" проанализировали статистику продаж на рынке электромобилей с пробегом за второй квартал 2023 года.
Согласно результатам исследования (есть в распоряжении "Российской газеты"), в апреле-июне текущего года электрокары с пробегом в России покупали на 182,5% чаще, чем в аналогичный период прошлого года.
Рост продаж в сравнении с первым кварталом составил 56,5%. Самой востребованной моделью традиционно стал Nissan Leaf. В топ впервые вошли китайские электрокары - Zeekr 001 и Hongqi E-HS9.
Самым востребованным брендом электрокара с пробегом по итогам второго квартала 2023 года стал Nissan. Также в рейтинг вошли (в порядке убывания доли продаж: Tesla, Volkswagen, Zeekr, BYD.
Средняя цена электромобиля с пробегом в апреле-июне текущего года составила 3 800 000 рублей.
Доля на рынке электромобилей с пробегом стабильно растет от квартала к кварталу. Так, доля электрических автомобилей во втором квартале 2023 года составила 0,4% от всех продаж авто с пробегом, в то время как в апреле-июне 2022 года на электрокары приходилось всего 0,2% продаж.
Согласно результатам исследования (есть в распоряжении "Российской газеты"), в апреле-июне текущего года электрокары с пробегом в России покупали на 182,5% чаще, чем в аналогичный период прошлого года.
Рост продаж в сравнении с первым кварталом составил 56,5%. Самой востребованной моделью традиционно стал Nissan Leaf. В топ впервые вошли китайские электрокары - Zeekr 001 и Hongqi E-HS9.
Самым востребованным брендом электрокара с пробегом по итогам второго квартала 2023 года стал Nissan. Также в рейтинг вошли (в порядке убывания доли продаж: Tesla, Volkswagen, Zeekr, BYD.
Средняя цена электромобиля с пробегом в апреле-июне текущего года составила 3 800 000 рублей.
Доля на рынке электромобилей с пробегом стабильно растет от квартала к кварталу. Так, доля электрических автомобилей во втором квартале 2023 года составила 0,4% от всех продаж авто с пробегом, в то время как в апреле-июне 2022 года на электрокары приходилось всего 0,2% продаж.
Российская газета
Россияне бросились скупать электромобили с пробегом, "китайцы" впервые вошли в топ - Российская газета
Эксперты "Авито Авто" проанализировали статистику продаж на рынке электромобилей с пробегом за второй квартал 2023 года. Согласно результатам исследования (есть в распоряжении "Российской газеты"), в апреле-июне текущего года электрокары с пробегом в России…
23 августа 2023 года Инфраструктурный центр НТИ «Автонет» («ГЛОНАСС/ГНСС-Форум») проводит ежегодную экспертную панель НТИ «Автонет» на тему: «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности», в рамках раздела Future Mobility выставки MIMS Automobility Moscow в ЦВК «Экспоцентр».
В программе самые актуальные темы:
• Будущее подключенных услуг для транспортных средств и автопарков
• Технологический суверенитет - развитие рынка передовых сервисов и услуг на основе интеллектуальных систем, платформ и сетей в логистике людей и вещей.
• Тренды на рынке транспортной телематики. Подключенные транспортные средства. Возможности V2X.
• Как скоро китайские автобренды начнут делиться большими данными с автолюбителями, бизнесом и государством?
• Готовы ли они занять нишу утраченного европейского премиум сегмента по подключенности?
• Смогут ли китайские автомобильные компании конкурировать с российскими производителями и будет ли возможность обеспечить цифровую интеропербельность между ними?
Участие бесплатное, по предварительной регистрации: https://leader-id.ru/events/436806
Экспертная панель НТИ «Автонет» проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
В программе самые актуальные темы:
• Будущее подключенных услуг для транспортных средств и автопарков
• Технологический суверенитет - развитие рынка передовых сервисов и услуг на основе интеллектуальных систем, платформ и сетей в логистике людей и вещей.
• Тренды на рынке транспортной телематики. Подключенные транспортные средства. Возможности V2X.
• Как скоро китайские автобренды начнут делиться большими данными с автолюбителями, бизнесом и государством?
• Готовы ли они занять нишу утраченного европейского премиум сегмента по подключенности?
• Смогут ли китайские автомобильные компании конкурировать с российскими производителями и будет ли возможность обеспечить цифровую интеропербельность между ними?
Участие бесплатное, по предварительной регистрации: https://leader-id.ru/events/436806
Экспертная панель НТИ «Автонет» проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
Немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz полностью отключил российских дилеров от программного обеспечения.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» подтвердили наличие проблем с доступом к ПО, причем пострадали и другие марки. Одновременно, отметили источники редакции, доступ ограничил также и концерн BMW.
Отсутствие официального ПО может увеличить сроки ремонта и обслуживания, а также создать проблемы с обновлениями для новых машин, считают эксперты. Несмотря на то что обойти эти ограничения способы есть, водители начнут чаще обслуживаться в неофициальных СТО и приобретать более простые модели авто.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» подтвердили наличие проблем с доступом к ПО, причем пострадали и другие марки. Одновременно, отметили источники редакции, доступ ограничил также и концерн BMW.
Отсутствие официального ПО может увеличить сроки ремонта и обслуживания, а также создать проблемы с обновлениями для новых машин, считают эксперты. Несмотря на то что обойти эти ограничения способы есть, водители начнут чаще обслуживаться в неофициальных СТО и приобретать более простые модели авто.
Известия
Концерн окончен: Mercedes-Benz отключил российских дилеров от своего ПО
Последуют ли примеру немецкого автогиганта другие западные производители
Краснодар, Новосибирск и Пермь стали самыми застрахованными городами по каско на поездку после Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом сообщили в НТИ "Автонет", ссылаясь на данные InsurTech-провайдера Simble.
Эксперты определили, где проживают самые активные страхователи транспортных средств. Так, в Москва и Санкт-Петербург остаются лидерами по страхованию. В них по каско на поездку страхуются 50 674 и 27 643 водителей соответственно.
Краснодар, Новосибирск и Пермь не сильно отстают от Санкт-Петербурга. В них количество водителей, страхующих свои машины на короткое каско составляет 20 123, 18 984 и 12 535.
"Если Москва и Петербург являются традиционными лидерами из-за большого количества жителей, то Краснодар попал в топ-3 рейтинга из-за многочисленных путешественников, которые часто выбираются на черноморское побережье на машине. Поэтому они предпочитают страховать свои поездки по каско. Таких больше двух третей — почти 18 тысяч человек", — отметили эксперты Simble.
Разработчики подчеркнули, что в ТОП-10 городов также попали Челябинск, Самара, Уфа, Казань, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону и Воронеж.
Эксперты определили, где проживают самые активные страхователи транспортных средств. Так, в Москва и Санкт-Петербург остаются лидерами по страхованию. В них по каско на поездку страхуются 50 674 и 27 643 водителей соответственно.
Краснодар, Новосибирск и Пермь не сильно отстают от Санкт-Петербурга. В них количество водителей, страхующих свои машины на короткое каско составляет 20 123, 18 984 и 12 535.
"Если Москва и Петербург являются традиционными лидерами из-за большого количества жителей, то Краснодар попал в топ-3 рейтинга из-за многочисленных путешественников, которые часто выбираются на черноморское побережье на машине. Поэтому они предпочитают страховать свои поездки по каско. Таких больше двух третей — почти 18 тысяч человек", — отметили эксперты Simble.
Разработчики подчеркнули, что в ТОП-10 городов также попали Челябинск, Самара, Уфа, Казань, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону и Воронеж.
Известия
Краснодар, Новосибирск и Пермь вошли в топ застрахованных по каско городов РФ
Краснодар, Новосибирск и Пермь вошли в список самых застрахованных городов России по каско на поездку сразу после Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом 16 августа сообщает пресс-служба НТИ «Автонет» со ссылкой на данные InsurTech-провайдера Simble.По данным…
Для информации: поездка на беспилотном такси в Москве стоит 100 рублей вне зависимости от маршрута
BMW, Mercedes Benz и Audi ограничили доступ российским автодилерам к своему ПО.
Владельцам машин более недоступны этих марок теперь недоступны история техобслуживания и обновление элементов.
Сейчас ключевая проблема — возросшие сроки ремонта автомобилей. Дилеры прилагают все усилия, чтобы соблюдать гарантийные обязательства перед клиентами; обходить ограничения помогают стороннее программное обеспечение и продающаяся на маркетплейсах техника, но «по факту термин «официальный дилер» свое значение теряет».
Владельцам машин более недоступны этих марок теперь недоступны история техобслуживания и обновление элементов.
Сейчас ключевая проблема — возросшие сроки ремонта автомобилей. Дилеры прилагают все усилия, чтобы соблюдать гарантийные обязательства перед клиентами; обходить ограничения помогают стороннее программное обеспечение и продающаяся на маркетплейсах техника, но «по факту термин «официальный дилер» свое значение теряет».
rb.ru
Производитель Audi ограничил дилерам доступ к своему ПО | Rusbase
Владельцам машин недоступна история техобслуживания, обновления элементов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли «Технологии доверия» Виктория Синичкина рассказывает о трендах на рынке умной мобильности в рамках экспертной панели IMAF.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Директор по связям с органами государственной власти «ЛАДА Санкт-Петербург» Татьяна Горовая рассказывает о подключенных сервисах
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Екатерина Кочергина сообщила, что инфраструктурный центр НТИ «Автонет» совместно с ФГУП «НАМИ» разработает концепцию стандартизации безопасности беспилотных автомобилей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Директор Центра исследований умного города НИУ ВШЭ Константин Трофименко рассказывает о необходимости строительства инфраструктуры для беспилотных автомобилей
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Технический директор SREDA SOLUTIONS Ярослав Домарацкий сообщил, что в Китае высоко развиты технологии V2X и у России есть возможность их адаптировать