​​Патентное ведомство США выдало американскому автомобильному концерну Ford патент на изобретение беспилотного полицейского автомобиля, умеющего устраивать засады на нарушителей правил дорожного движения.

Предполагается, что новая машина сможет действовать полностью самостоятельно или в качестве подкрепления для полицейских подразделений.

Полиция периодически устраивает засады на дорогах, целью которых является обнаружение «лихачей». Во время засад несколько патрульных автомобилей встают в укрытии, а полицейские с помощью различных приборов наблюдают за соблюдением скоростного режима водителями и требований дорожных знаков.

http://pdfaiw.uspto.gov/.aiw?PageNum=0&docid=20180018869&IDKey=94FA7E6EDD0F&HomeUrl=http%3A%2F%2Fappft.uspto.gov%2Fnetacgi%2Fnph-Parser%3FSect1%3DPTO2%2526Sect2%3DHITOFF%2526p%3D1%2526u%3D%25252Fnetahtml%25252FPTO%25252Fsearch-bool.html%2526r%3D1%2526f%3DG%2526l%3D50%2526co1%3DAND%2526d%3DPG01%2526s1%3D%252522autonomous%252Bpolice%252522%2526OS%3D%252522autonomous%252Bpolice%252522%2526RS%3D%252522autonomous%252Bpolice%252522

Инфографика от Intel, показывающая объёмы рынка каршеринга и райдшеринга в млрд долларов в 2017, 2025 и 2030 годах для США, Европы и Китая. Клондайк же.

Юридические тяжбы беспилотников

Производители беспилотных транспортных средств всерьез опасаются судебных процессов, возникающих в ходе ДТП с участием их автомобилей. Первой компанией, которая озадачилась этим вопросом стала General Motors.

Возможный виновник недавней аварии Оскар Нильссон подал в суд на GM после декабрьского столкновения своего мотоцикла с одним из автономных ТС компании GM. Согласно его версии событий, он двигался прямо, когда беспилотник стал внезапно менять полосы движения и сбил его мотоцикл с колес.

GM не согласился с толкованием в заявлении, сославшись на отчет полицейского департамента Сан-Франциско, в котором указано, что Нильссон сам спровоцировал аварию.

Подобные случаи уже не редкость в США. Ранее, автомобили Тесла неоднократно становились участниками мелких ДТП. Главной правовой проблемой таких случаев становится сложность определения виновника аварии, ведь по логике за рулем беспилотного автомобиля все равно находится человек, который обязан следить за вождением робота?

То ли еще будет, друзья…

https://www.engadget.com/2018/01/28/gm-faces-lawsuit-over-self-driving-car-collision/

«Я больше не верю ничему, что говорит Илон Маск». Стив Возняк раскритиковал Tesla за хайп вокруг беспилотников

Сооснователь Apple и фанат электромобилей Стив Возняк во время выступления на Nordic Business Forum в Стокгольме обвинил производителя электромобилей Tesla в излишнем внимании к самоуправляемым автомобилям, а также в использовании грязных приемов.

Сейчас Возняку принадлежит два электромобиля Model S, с которыми уже приключались неприятные события. Так, из-за заднего привода его электромобиль чуть не оказался в озере Тахо, и Возняку пришлось покупать полноприводную версию.

Не задалось…

http://nordic.businessinsider.com/i-dont-believe-anything-elon-musk-says-anymore---steve-wozniak-goes-on-a-rant-against-tesla--/

Американскиий стартап Nuro, созданный бывшими конструкторами Google, собирается начать разработку беспилотного автомобиля с целью решения проблем с доставкой товаров. Новинке дали название Nuro R1.

Отмечается, что прототип Nuro R1 является грузовым шаттлом, получивший лазерный дальномер, камеры и ультразвуковые индикаторы. Автомобиль не снабдили ни креслами, ни обычными органами управления. Благодаря своим габаритам Nuro R1 имеет свободную маневренность в потоке.

Вероятно, уведомление клиентов о приезде автономного авто будет специально разработанное приложение. Чтобы посылки никто не мог украсть, используется система идентификация лиц. В пресс-центре автопроизводителя сообщают, что данная машина создана для удаленного управления, но еще инженеры должны решить проблему с задержкой сигнала. Для сбора информации беспиилотник применяет шесть машин с автопилотом, передающие данные в бортовые компьютеры прототипов.

https://www.theverge.com/2018/1/30/16936548/nuro-self-driving-delivery-last-mile-google

Водители Убер смогут продавать еду и предметы первой необходимости

Американский стартап Карго собрал 5,5 миллионов долларов инвестиций на новую разработку для водителей такси. При этом изначально пассажир сможет попробовать продукцию бесплатно.

Прошлым летом разработчики новинки уже получили первые 1,75 млн. долларов. После чего технология начала применяться в 2500 автомобилях Нью-Йорка, Чикаго, Бостона и Миннеаполиса.

«Водители получают 25-процентную комиссию за каждый платный заказ плюс 1-ю базовую комиссию за каждую первую покупку, при этом каждый водитель в среднем зарабатывает дополнительно около $ 100- $ 115 в месяц» - отмечается в сообщении.

https://techcrunch.com/2018/01/22/cargo-raises-5-5m-to-let-uber-drivers-sell-snacks-and-essentials-nationwide/

Уважаемые подписчики!

Рады Вам сообщить, что в Фейсбуке есть группа, на которую подписаны лидеры мнений, эксперты и профессионалы из мира подключенных и автономных автомобилей. Задавайте им вопросы, спорьте, дискутируйте.

Подписывайтесь и получайте самую актуальную информацию отрасли первыми в России 🚀🚀🚀

https://www.facebook.com/ntiautonet/

Waymo заказывает более тысячи минивэнов Chrysler для сервиса беспилотных такси

Компания Waymo – подразделение Alphabet по разработке беспилотных автомобилей заказывает у концерна Fiat Chrysler несколько тысяч гибридных минивэнов Pacifica.
До этого Fiat Chrysler уже поставил Waymo 600 таких автомобилей, но вероятно этого оказалось мало для запуска сервиса беспилотных такси, назначенного на вторую половину этого года.
Сначала сервис от Waymo начнет работать в Финиксе, штат Аризона, где и проводилось тестирование беспилотных автомобилей Chrysler.

Через некоторое время действие сервиса расширятся на другие города США.

https://www.axios.com/waymo-will-open-its-self-driving-car-service-to-the-public-this-year-1517292485-f6038152-1e10-4258-b674-6ce91404f9ca.html

​ Наткнулся на интересную новость
Наткнулся на интересную новость о том, какую форму может принимать идея контроля качества вождения для обычного рядового водителя со смартфоном.

А еще попробовал для себя новый формат публикации от яндекса, постараюсь по возможности его использовать 🙂

Iveco и Microsoft объявили о начале «цифровой трансформации»

Компании сообщают, что их сотрудничество нацелено на расширение возможностей клиентов, как в области транспорта, так и в сельском хозяйстве, с расширенными технологическими услугами.

https://youtu.be/rFo4l54vIw4

В Китайской провинции Гуаньчжоу частично открыли дороги для автономных транспортных средств.

Правительство поддержало проведение испытаний на общественных улицах.

Начало легальных дорожных испытаний в Китае, хоть и в ограниченном масштабе, является важным шагом для автономной автомобильной промышленности страны, которая до сих пор проводила все испытания в Калифорнии.

Индустрия сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны американских компаний, таких как Waymo - правая рука Google, но китайские стартапы Jingchi и Pony.ai готовы побороться за лидерство в данной отрасли.

https://www.ft.com/content/8481ee48-0975-11e8-8eb7-42f857ea9f09

Немецкий производитель автомобильных комплектующих Continental пополнил ряды партнёров NVIDIA, которые вместе с американской компанией развивают беспилотные транспортные средства.

Согласно совместному заявлению NVIDIA и Continental, компании занялись созданием системы беспилотной езды автомобилей, в которую будут интегрированы сенсоры Continental и использующие искусственный интеллект (ИИ) чипы NVIDIA.

Разработка будет соответствовать третьему уровню автономности, который предполагает, что водители могут отвлекаться от контроля за дорогой в машине с таким автопилотом, но в экстренных ситуациях должны брать управление на себя. В будущем партнёры намерены создать систему пятого уровня автономности, когда у робомобиля нет руля и педалей.

Выход готового продукта NVIDIA и Continental на рынок намечен на 2021 год. Финансовые и технические детали сотрудничества не раскрываются.

NVIDIA развивает множество совместных проектов, используя свою платформу Drive. Она представляет собой набор инструментов для создания ИИ-приложений, таких как распознавание лиц для разблокировки машины, восприятие окружения для предупреждения о возможной опасности, распознавание жестов, речи и взгляда водителя. В январе NVIDIA сообщила о 320 компаниях, которые разрабатывают самоуправляемые машины при помощи NVIDIA Drive.

https://techcrunch.com/2018/02/05/continental-taps-nvidia-for-its-full-scale-autonomous-vehicle-platform/

В Китае улучшат электронную картографию

Компании Mobileye и NavInfo используют технологию REM для создания RoadBook в Китае, которая будет интегрирована и согласована с картографическими решениями NavInfo.

Система REM от Mobileye предназначена для того, чтобы автономные транспортные средства могли точно определить свое местоположение. Благодаря сбору анонимных пакетов данных, собранных с фронтальных камер транспортных средств, компании разработают RoadBook для управляемых маршрутов, включая границы полосы и стационарные ориентиры, используемые в качестве ориентиров.
Сотрудничество стремится обеспечить недорогое решение проблем, стоящих перед автономными транспортными средствами, таких как точная локализация и картографирование.

Карты NavInfo будут предоставлять RoadBook с навигационной или географической информацией. Программное обеспечение NavInfo и другие технологии также могут поддерживать выравнивание RoadBook.

http://www.automotive-fleet.com/channel/global-fleet/news/story/2018/02/mobileye-and-navinfo-partner-for-mapping-project.aspx

Австралийская технология, используемая в бионических глазах, которая улучшает зрение, может стать прорывом, позволяющим автономным автомобилям будущего обнаруживать сложные ситуации с движением

Основной проблемой для беспилотных автомобилей является считывание сигналов движения, знаков остановки, пешеходов и велосипедистов, а также других случайных препятствий в городах и пригородах.

Разработка австралийцев поможет «превратить глаза автомобиля в человеческие»

http://www.news.com.au/technology/innovation/motoring/hitech/csiro-autonomous-car-breakthrough-bionic-eye-tech-could-help-future-cars-see/news-story/77113d978686930c18384406154bbe63

Scania и Haylion Technologies объединяют усилия по разработке решений для автономного вождения, электрификации и подключения.

Главы корпораций подписали соглашение о сотрудничестве. Первые результаты совместной работы будут озвучены летом

«Для Scania это партнерство предоставляет уникальные возможности для содействия, а также для обучения быстро развивающимся технологиям. Мы с нетерпением ожидаем объединения наших знаний и глобальной перспективы с опытом и амбициями Haylion Technologies», - сообщил исполнительный директор стратегического офиса Scania China Матс Харборн.

«Достижение совершенства в навыках благодаря сотрудничеству всегда было нашим принципом. Мы признаем ведущее положение Scania в индустрии коммерческих автомобилей в мире. Я считаю, что наше сотрудничество будет способствовать дальнейшему развитию и ускорению развития интеллектуальных транспортных средств в Китае», - сообщил основатель Haylion Technologies Jimmy Hu Jianping.

http://telematicswire.net/scania-and-haylion-technologies-join-forces/

Глава компании Tesla Илон Маск пообещал отправить электрокар с автопилотом нового типа через всю страну в ближайшие полгода.

Маск надеется, что к этому времени автопилот Tesla достигнет уровня, который позволит ему проехать такой путь без помощи человека.

Глава Tesla пояснил, что его цель - создание универсальной и безопасной системы автономного пилотирования, в безопасности которой можно быть уверенным. Маск также рассказал, что демонстрационная поездка могла бы состояться и в прошлом году, но в ней бы не было реальной пользы. Дело в том, что под такую поездку "было бы написано слишком много дополнительного специализированного кода" и машина могла бы работать только на одном маршруте.

Несмотря на смелые заявления и обещания полной автономности, автомобили Tesla до сих пор имеют только второй уровень системы автономного вождения. Компания Маска находится в этой сфере позади некоторых других производителей автомобилей, в первую очередь - Audi. Путешествие через всю страну на автопилоте потребует, скорее всего, по меньшей мере, четвертого уровня автономности.

http://www.businessinsider.com/elon-musk-tesla-road-trip-in-autonomous-car-mid-2018-2018-2

Департамент транспортных средств (DMV) штата Калифорния опубликовал ежегодный отчёт о результатах испытаний беспилотных автомобилей в 2017 году.

Из него следует, что наибольших успехов в области автопилотов удалось добиться компании Waymo.

Калифорния традиционно является одним из наиболее благоприятных мест для испытаний беспилотных автомобилей: власти штата выдали официальное разрешение на тестирование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования уже 50 компаниям. Более того, именно здесь впервые планируют разрешить испытания автономных автомобилей без руля и педалей. Однако взамен Департамент транспортных средств (DMV) обязывает производителей каждый год раскрывать информацию обо всех дорожно-транспортных происшествиях и о том, насколько часто водителям приходится вмешиваться в управление автомобилем.

https://www.dmv.ca.gov/portal/wcm/connect/42aff875-7ab1-4115-a72a-97f6f24b23cc/Waymofull.pdf?MOD=AJPERES

Экономия топлива под пристальным вниманием

Для многих автопарков бортовая телематика стала незаменимым инструментом в бесконечном стремлении повысить экономию топлива.

Телематические системы помогают перевозчикам следить за поведением водителей, которое способствуют высокому расходу топлива: агрессивное вождение, холостой ход и ускорение. Используя эту информацию, специалисты могут лучше обучать своих водителей и определять возможности повышения эффективности.

«Вы не можете что-то улучшить, если у вас нет возможности это измерить. Телематика предоставляет данные машин автопарка в режиме реального времени», - сказал Майк Рет, исполнительный директор Североамериканского совета по повышению эффективности грузовых перевозок.

Пит Аллен, один из клиентов компании MiX Telematics, сказал, что экономия топлива начинается в кабине, и именно поэтому коучинг водителей является ключевым элементом повышения эффективности.

«Если вы думаете о том, что влияет на экономию топлива больше всего, это водитель. Мгновенная обратная связь в кабине поможет водителям исправить вредные привычки и сразу же повысить экономию топлива», - сказал он.

http://www.ttnews.com/node/252066